2018 sürücüsüz Yunnan-Tibet line_travel - Yolculuk
12 Ağustos 2018'de, az önce yürüdüğünüz National Highway 318'de sürücüsüz bir yolculuk vardı. Aşağıdakiler, Tibet'e giriş için güzergah ve hazırlıklardır
1.gün: Shenzhen --- > Baise 900 kilometreden fazla yüksek hızda 12 saat. Yolda geldi misafir Arazinin arkasında, otoyolun her iki tarafındaki karstik arazi şekilleri, uzak dağlar yeşille kaplı, çok iyi Guilin Yangshuo bir his. Sabah Baise Bir kase kuru pirinç eriştesini yedikten sonra, çok kuru olduğunu fark ettim ve bir şişe soya sütü ekledim, ancak çorbanın ve malzemelerin yemek yemeyi neredeyse bitirdiğimde kendi başıma hazırlanması gerektiğini fark ettim.
2. gün, Baise --- > Kunming Bugün gelmeyi planladım Dali Evet, bu hesaplamada 900 kilometreden fazla, dün Shenzhen Çalıştırmak Baise , Herkes çok yorgun, baş ağrısı ve boyun ağrısı korkunç. Yani bugünün seyahat planı yalnızca Kunming , 500 kilometreden fazla. Shankun Otobanı'nı (G78) yol boyunca kullanın ve karşıya geçin Guangxi , Guizhou , Yunnan Üç il. içinde Guangxi Bölgenin o bölümündeki hız sınırı 80 km ve çok az araba var Gerçekten uzanıp sürmemizi istiyor muyuz? Yunnan Karayolunun kenarında bir seyir platformunun olduğu bir yer var kırda karşı taraftaki dağlar çok güzel ve görkemli, en sağ şeride gitmeye gerek yok, biraz da kaçırmak üzücü. Çok yakında Kunming Uğramak taş orman Aşağı inip seyredecek vaktim olmadı, yüksek hızda iki atış yaptım. Oh, bu arada, Kunming Tüketim gerçekten pahalı, kahvaltıda yemek için 9 yuan ve park için bir gece için 30 yuan'a mal oluyor mu? ? Ev fiyatları da onbinlerce, sıradan insanlar için kolay değil!
3 gün, Kunming --- > Dali Tüm yolculuk 300 kilometreden fazla ve Hangzhou-Ruizhou Otoyolu'nun tamamı bugün yine ilk gün doğru kararı verdi. Kunming -e Dali Duanhangrui Otoyolu birçok dağa sahip ve otoban da sola ve sağa kıvrılıyor ve yokuş aşağı tırmanıyor. Bir parkur kullanıyormuş gibi hissediyorum. Kollarım kalın. Yani uzaktan Dali Arabayla seyahat eden arkadaşlar, Kunming İçin Dali Bir günlük güzergahı ayrı ayrı ayarlamak en iyisidir!
4. gün Dali Çünkü dün öğleden sonra geldim Dali Antik kentte çok insan vardı, bu yüzden tüm insanlarla bir fotoğraf çektim, bu yüzden bu sabah erken kalkıp fotoğraf çekmeye karar verdim, saat 6'ya çalar saat kurdum ve dışarıda hava parlak olmadığını öğrendim. Ancak antik kentin fotoğraflarını çekmek istiyorsanız erken kalkmak doğru. Antik kentte birkaç fotoğraf çektikten sonra Chongsheng Three Pagoda Park'a gittim, bilet fiyatı 121'di ki buna değmezdi! Çin Manzaralı noktalar böyledir. Parktan aceleyle çıkarken Erhai Gölü etrafında 117 kilometre saat yönünde sürmeye karar verdim, bu durumda göl sağda. Yol boyunca çok sayıda üstü açılır Volkswagen Beetle gördüm. Dali Buraya kiraladım, bir dahaki sefere buraya gelip onu açık kaputta gezmeye götürürüm
Gün5, Dali - > Deqin ( Meili Snow Dağı ) Sabah 8: 30'da hareket eden bugünkü yolculuk 460 kilometreyi aşıyor. Lijiang ile Shangri La , Dali İçin Lijiang Yaklaşık 100 kilometre uzunluğundaki yüksek hızlı bölümün tamamı 120 koşabilir. Geçmek Lijiang Ondan sonra resmi olarak 214 Ulusal Otoyoluna girdim, yol giderek daha tehlikeli hale geliyor ve onu sonuna kadar takip etmeye başladım. Jinsha Nehri Yukarı git Sıçrayan Kaplan Boğazı Manzaralı noktadan çok sonra, iki nehrin kesiştiği yol aniden karşı dağa döndü ve nispeten dikti. Öndeki araba 20 yarda hızla yokuşa tırmanmaya çalışıyordu. Büyük bir grup küçük araba sadece arkalarından ve sonra arabaları takip edebiliyordu. Birinci ve ikinci vites arasında gidip gelmem gerekiyordu. Bu sırada motorun gürültüsünü kontrol edemiyordum. Sadece gaza bastım ve rahatlamadım. Sonunda dağın tepesindeki seyir platformuna tırmandım ve dinlenmek için durdum. Arabayı durdurduğumda ellerimin çoktan titrediğini fark ettim. Bu dağa çıktıktan sonra yol düz ve geniş, rakım 3000 metreye çıktı ve burada olacak. Shangri La Yukarı. Shangri La Yol ne kadar güzel inşa edilirse, bu duygu birkaç yıl önce buraya gelme hissinden tamamen farklıdır, hatta Yudu Eskiden kaldığım oteli bulamıyorum. geçmek Shangri La , Dağların etrafından dolanarak yol tekrar zorlaşmaya başladı (Şekil 2). Karşı dağdaki zikzak yola uzaktan bakıldığında heyecan verici bir durumdu, daha sonra gideceğim yolun bu olduğunu bilmiyordum ve yol boyunca çok fazla heyelan vardı. Heyelanlar konusunda endişeli), 170 kilometreden fazla, 5 saatten fazla sürüş, sonunda bugünün varış noktasına akşam saat 8'de ulaştı Deqin . Otelin karşısında Meili Snow Dağı , Yarını görmeye hazır gunes isigi Jinshan . İpuçları: Bu şekilde yakıt ikmali bir sorun değil, birçok benzin istasyonu var. sadece Shangri La İçin Deqin 214 ulusal karayolu üzerinde benzin istasyonu bulunmamakta ancak bu bölüm fazla gaz tüketmemektedir.
6. Gün, Deqin - > Mangkang Dün gece bir gecede Deqin Meili Snow Dağı Karşıdaki otel, görmek için sabah 6:50 civarında uyanın (Meet) gunes isigi Jinshan , Ama bulamazsın, altın altın ışık bir süre sonra kaybolacak ve sadece kar dağına dokunabilirsin. Geceleri pek uyuyamadım ve daha sonra uyanıyorum, belki de bunaltıcıdır! Bugünün yolculuğu 200 kilometre, tüm yolculuk 214 ulusal otoyol, yol koşulları iyi, 100 kilometresi boyunca Jinsha Nehri Akıntıya karşı gidin. Sonra dağ yolunun yukarısında (Şekil 6'daki uzaktaki yol daha sonra tırmanılacak yoldur). Rakım yükseliyor Hongla Geçidi deniz seviyesinden 4000 metre yüksekte olduğunda, araba da belirli bir derecede yüksek tepki gösteriyor, bu nedenle tırmanma sadece düşük viteslerde ve yüksek hızlarda yapılabiliyor. Bu dağ geçidinin karşısında başka bir büyük düzlük daha var ve neredeyse orada. Mangkang İlçe merkezi (Şekil 7 Mangkang İlçe koltuğunun yüksekliği)
