g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

D12, 12 Temmuz, Xiangkezong Village-Litang-Cycling the Sichuan-Tibet Line from 1 July - 29 July 2013_Travel Notes - Yolculuk

4014 rakımda bulunan Litang, dünyanın en yüksek ilçe kasabalarından biridir. -------------------------------------------------- ----------------------- O zamanki önlük rekoru: Bir sebep aramadan arabayla geldim. -------------------------------------------------- ----------------------- Evet, sebep yok ama duygularımı ifade edelim. Erken kalktığımızda, ilk otostop yaptığımızda, dikkatlice bebek arabalarımıza baktık ve tek tek çatıya bağlanmalarını izledik. Patronla bir sorun olup olmadığını defalarca teyit etsem bile, korkarım yolda kırılacağım ve arkamdan atamayacağım. Ayrıca bunca gün sürdükten sonra arabamdan ilk ayrıldığımda biraz ekşi hissettim. Hala ata binmekte ısrar eden bisikletçiler var, erken yola çıktılar. Çok kıskanç. Ama yol gerçekten de eskisinden daha kötü, tıpkı o gün Yajiang'ın yokuş aşağı olduğu gibi, ama çamurlu çakıl yol yokuş yukarı değiştirildi. Arabamız arabadan çıktıktan kısa bir süre sonra, çamurlu bir yokuşa düştü ve inip beklemek zorunda kaldık. Sürücü düz bir yere geri döndü ve tam güçle sürdü. Gerçekten sıkıcı ter gibi görünüyor. Bunu Mao'er ile birlikte saydım, bisiklete binecek olsaydık, sonuna kadar kalmamak için en az bir saat önce ayrılmamız gerekeceği tahmin ediliyor. Bak, hala ısrar eden kızlar var, hepsi hayranlık uyandıran gerçek adamlar. Bisiklet yolculuğu olmadığı için, yolun gerçekten çok iyi olmadığını ve günün durumuna göre sorunsuz bir şekilde varmanın gerçekten imkansız olduğunu hatırladım. Dağ yolu inişli çıkışlıydı ve ikimiz de kask taktık ve Mao'er o kadar korktu ki, Mao'er kolu iki eliyle tuttu. Kaderin sürücüye bırakıldığını, bu da tek başına bisiklete binmekten daha korkunç olduğunu söyledi. Bugün Scissor Bend Dağı ve Kazila Dağı'na tırmandık. Sürücü yol boyunca fotoğraf çekmemiz için bizi durdurdu.

İç karartıcı bir şeyle karşılaştığımızda, yurdun yanında fotoğraf çekmeyi bitirdik ve biri para istemeye geldi. Bunu görünce, arabaya aceleyle bir araba bindi ve 10 yuan da para ... Üstelik geçişte fotoğraf çekme ücreti çok abartılıyor. Ne vermediğimizi gören kız sonunda öfkeyle ayrıldı. Ondan sonra, çıkıntılarda uykuya dalmaya başladık. Uyudum ve uyudum ve efsanevi "Fortune Hotel" e varmamız çok uzun sürmedi. Mevcut sözlerle, bu isim büyük bir fark yaratıyor mu! ? Söyledikçe, beklenti ne kadar büyükse, hayal kırıklığı da o kadar büyük olur. Bilirsin.

Ekmek şişkin.

öksürük Keke, ona odaklanalım. Tarihin en büyük çatışması bugün patlak verdi. Haha, gerçekten hatırlamaya değer. Litang County yüksek bir rakıma sahip, soğuk algınlığım daha ciddi görünüyor ve saçlarım pek iyi değil. Yarın, Litang 4014'ten Batang 2580'e 187 km'lik bir mesafe. Haizi Dağı'nı geçin, Sister Gölü'nü geçin ve altı tünelden geçin (yol kitabı burada bir soygun olduğunu söylüyor). Ancak, yükseklik temelde yokuş aşağıdır. Mao'er, yarın Sobo Amca'nın patates yahnisini dört gözle bekliyor. Ve yarın geçeceğim altı tüneli dört gözle bekliyorum. Ama Bay Ma, Batang'a vardıktan sonra yarın ata binmemize veya dinlenmemize izin vermek istiyordu. Ben çok inatçıyım, çok inatçıyım ve çaresiz bir bağımlılığım var. Katılmıyorum. 318'de sadece bir sürüşe izin veriyorum. Çünkü araba sürmek de bir deneyim. Daha önce bir sürücüden bir söz duymuştum: "Bisiklet sürmek için buradayım! Buraya gezmeye gelmedim!" Ölemediğim sürece, Lhasa'ya gideceğim. İlk günlükte Başkan Ma'nın girişine bakabilirsiniz. Kaptan olarak tavrı belirleyicidir, tabi ki bu bizim güvenliğimiz için de dikkate alınmaz, onu suçlamıyorum. Ama hayattaki herkesin tercihleri farklı, en sevmediğim şey zorlanmak. Yani, en ciddi çarpışma patlak verdi, haha. Çok endişeli ve konuşması gittikçe artıyor. Ben de kafamda bir dikenim ve hiç ödün vermiyorum. Maoer ikimizin de tartıştığını hatırladı ama ben öyle düşünmedim. İnsanlarla kavga etmeyi sevmem. Bu amaçla, Başkan Ma, kendisinin ve 318'e binen başka bir meslektaşının beni ikna edeceğini umarak, özellikle JX sınıf arkadaşını aradı. Ama Bay Ma onların düşündüğümle aynı olmasını beklemiyordu. Sonuç olarak, Ma her zaman doğrudan telefona püskürttü ve bisiklet sürmeyi kabul etmekten beni sürmeye ikna etmeye değiştirdi. Çok terli. JX'in sert tutumu JX'i durdurulamaz kılar. Kısa süre önce JX sınıf arkadaşlarıyla tekrar tanıştım. Düşündüklerinin, sürseler bile ölemeyeceklerini söyledi. Sorun nedir ... Spesifik ayrıntılar açıklanmayacak, ancak o zamanlar gerçekten çok öfkeliydi. Mao'er sessiz kaldı ve sonra basitçe dışarı çıktı. Daha sonra kardeşini aramaya gittiğini ve ne yapacağını sorduğunu öğrendim ve ağladı. Bu hiç beklemediğim bir şey. Daha sonra Maoer bir gezintiye çıkmayı kabul etti. Onunla uzun süre tartıştım ve beni ikna etti. Düşündüm ve düşündüm, sakince fiziksel durumumu tarttım ve yarın bir gezintiye çıkmaya karar vermekten başka seçeneğim yoktu. -------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Hayatta doğru ve yanlış kararlar olduğunu hiç hissetmedim. İhtiyacınız olan tek şey kararı yargılamak ve ona doğru ilerlemek. Şimdi bunu düşünmek gerçekten ilginç. Gezmeyi değil, bisiklete binmeyi seçersek. Ertesi gün yine iki kilometre ile karşılaşmayacağız. Maoer iki kilometrelik iletişim bilgilerini bırakmayacak. Ondan sonra, iki kilometre, maymun kardeş ve Xiaoqi'yi tanıma ve onlarla yürüme şansı olmayabilir. Söylendiği gibi, atlarımızı kaybedersek neyin iyi olduğunu bilemeyiz. Hayat gerçekten bilinmeyenler ve değişkenlerle doludur. Çok tatlı, değil mi?