g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tibet'te Araba Kullanarak Sekiz Bin Mil Yol, Bulutlar, Uyum ve Ay Yolculuğu Notları (3) _ Seyahat Notları - Yolculuk

D4 (8 Ağustos): Kangding Kent- Xinduqiao kasaba Yajiang ilçe- Litang County-Deda Kasabası Dün gece çok geç yattım ve bu sabah geç kalktım. Yıkandıktan sonra saat 9. Otelden çıkarken hava çok soğuktu, sadece 15 ° C. Daha sıcak hissetmek için aceleyle pamuklu kazaklar, pamuklu yün pantolonlar, pelüş gömlekler ve ilkbahar ve sonbahar ceketler giydim. Dışarı Kangding Yeni kasaba Sonra dağa tırmanın. Zheduo Dağı: Bulunan Kangding Kent Kuzey Batı 4298m yüksekliğe sahip bölüm. karşı Kangding Sichuan-Tibet hattında geçilmesi gereken ilk yüksek dağ geçidi olan 1800m rakım farkına sahip şehrin "Khamba First Pass" olarak biliniyor. Dağın tepesinde dururken, deniz seviyesinden -7556 m yüksekte "Shu Dağı Kralı" nı görebilirsiniz. Gongga dağ. Zheduoshan hem Dadu Nehri Yalong Nehri havzasının havzası aynı zamanda Han-Tibet kültürünü ayıran çizgidir ve Zheduo Dağlarını geçtikten sonra resmi olarak Kham Tibet bölgesine girdi. "Zheduo" Tibetçe'de bükülme anlamına gelir. Yarı yolda tırmanmadan önce, etrafı sabah sisi ile çevrili çevredeki dağları gördüm ve dağın tepesi beliriyordu. Tırmanmaya devam edin, yarım saatten fazla tırmanın, trafik sıkışıklığı. Olmaz, bekle. (Daha sonra dağdan inen büyük bir kamyonla dağa çıkan bir otobüsün kafa kafaya çarpıştığını öğrendim ve ambulans geldi. Görünüşe göre biri yaralanmış. Yaralı kişinin ciddi olmadığını umuyorum. Ayrıca bize tekrar hatırlat: dikkatli sür ve güvenli ol ilk!) Yaklaşık 2 saat kapalı kaldı ve trafiğe açıldı. Herkes alkışladı ve otobüse bindi. Ateşleyin, başlatın ve eğeleyin. Öğlen 12: 30'da en üst geçişe vardık. Zheduo Dağı geçidinde dururken geniş bir manzaraya sahipsiniz. Küçümseyerek etrafa bakınca mesafe yeşil. Başınızın üzerindeki mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar çok güzel! Özellikle karşı yamaçta " Kangding Dört karakter "Aşk Şarkısı" en büyük sahne haline geldi ve Tibet'e giren herkes burada durdu ve ona baktı. Geriye dönüp tekrar baktı, Zeduo Dağı'ndaki sahne Panshan Yol gerçekten dokuz viraj ve on sekiz virajdan oluşuyor. "Çok" kelimesi gibi ileri geri kıvrılıyor, bir virajı birbiri ardına çeviriyor. Yerlilerin "Erlang Dağı korkutucu, Zeduo Dağı ölüme döndü" demesine şaşmamalı. Zheduo Dağı'ndan "Fotoğrafçının Cenneti" ne varıyoruz Xinduqiao Kasaba (tam yokuş aşağı, yaklaşık 40 km, düz vitese geçin). Xinduqiao geç saate kadar yatmak Kangding Şehrin batısında, şehre 70 km'den daha uzaktadır. G318'i batıya doğru takip edin ( Sichuan-Tibet Güney Hattı ) Gidebilir Yajiang , Kuzeye G317'ye gidebilirsiniz ( Sichuan-Tibet Kuzey Hattı ). Arabayı yol kenarına park ettik. Karayolu ile iç içe geçmiş, dolambaçlı ve akan sığ bir nehir. Yolun her iki yanında sınırsız otlaklar var ve mavi gökyüzünün altında sığır ve koyun sürüleri ve beyaz bulutlar yavaşça otluyor ve ortada dağınık Tibet köyleri var. Uzakta yemyeşil tepeler var. Huzurlu ve huzurlu bir sahne. Bu durum bir rüya resmetmek gibidir. Gerçekten de bir "fotoğrafçının cenneti". Nereden Xinduqiao Dışarı çıkın, G318 boyunca devam edin, Gaoersi Dağ Tüneli'nden geçin ve Yajiang ilçe. Yajiang İlçe, Qinghai-Tibet Platosu'nun doğu ucunda yer almaktadır. Siçuan İlin 2530 metre yüksekliğindeki ve dağlarla çevrili batı kesimi, Yalong Nehri üzerindeki önemli feribot geçişlerinden biridir. Yajiang İlçe merkezi Cliff River City olarak bilinir ve nehir boyunca kayalıklar boyunca birçok bina inşa edilmiştir. Maalesef zaman sınırlı ve yakından bakacak vaktimiz yok, sadece şehrin içinden geçip çiçekleri seyredebiliyoruz. İlerlemek Yajiang Daha önce, yakıt deposunun sadece yarısı kalmıştı ve yakıt ikmali yapacaktım, ancak yol boyunca benzin istasyonunu görmedim. Dışarı Yajiang PetroChina'yı gördükten sonra doldurmak için acele ettim. Otonom Sichuan-Tibet hattı için lütfen unutmayın: Yarısını görür görmez yakıt deposunu doldurun. Çok doğru hesaplamayın, bazen insanlar gökyüzü kadar iyi değildir (bu aynı zamanda birçok eski sürücünün tavsiyesidir). Nereden Yajiang Çıkmam uzun sürmedi ve "yoldaki on sekiz viraj" a geldim. G318 buralarda ataç gibi dolanıyor, bazıları buna "ataç" diyor. "Tianlu'nun Onsekiz Virajı" nı hayranlıkla izledikten sonra, "Makas Kıvrımı Dağı" tünelinden ilerleyin ve devam edin Litang Devam et. Xiong Zongka'dan (4281m rakımdaki "Makas Bükme Dağı" tünelinden çıktıktan sonra karşılaşılan bir seyir platformu) indiğinde, yolun her iki tarafında zengin otlaklar ve her yerde Gesang ile alp çayırları var. Hızlı bir fotoğraf bir bilgisayar masaüstüdür. Her yerde manzara, resmin içine adım atın. Manzarayı G318 olmadan görmek zor. Biri dedi ki: git Tibet Amaç sadece değil Lhasa Yolda daha fazlası. Aslında! Vasıtasıyla" Litang "Dünyanın yüksek şehrine ulaşmak için tünel ... Litang . Litang İlçe: Bulunan Siçuan Batı vilayeti, mesafe Kangding 285 km. Tibet'te bronz ayna gibi düz olan çim barajı anlamına gelir ve adını ilçedeki geniş Maoya otlakından alır. İlçe merkezi deniz seviyesinden 4014 metre yüksektedir ve "Dünyanın Yüksek Şehri" olarak bilinir. Doğuda ve batıda iki kapı kulesi vardır. Dongcheng Gate Kulesi'nin önündeki bir çift beyit oldukça alegoriktir. Üst satır: dünyanın yüksek şehri, seçkin insanlar ve büyük insanlar turnaların nostaljisini çekiyor; ikinci satır: otlakların incisi, manzara sonsuz ve karlı kutsal topraklar. "Vinçlerin nostaljisini çekmek" mi? ? ? Oh, "Cangyang Gyatso" yu düşündüm. Nereden Litang Dışarı çıkın, G318 gökyüzüne giden düz bir yoldur. 4000m rakımdaki bir yaylada, sonunu bir bakışta göremezsiniz. Yolun her iki tarafında hala geniş otlaklar var, sonsuz, yeşil çim ve güzel! Yol koşulları çok iyi, tüm yollar asfalt. Yaklaşık bir saat sürdükten sonra Haizishan'a ulaştı. Geç saatlerde ve tekrar yağmur yağarken, Haizi Dağı'nın altındaki kardeş göl (aynı zamanda Gösteri Gölü olarak da bilinir) oldukça loştu, geçmişin sükunetini ve güzelliğini kaybediyordu. Ne yazık ki, bir daha gelmenin yolu yok. Fotoğraf çekmek için aceleyle arabadan inin ve sonra geçin. Tamamen karanlık ve Deda Kasabası önünüzde, bu yüzden acele edin ve bir gecede kalın.Geceleri Sichuan-Tibet hattında araba kullanmamak en iyisidir (arkasında derin dersler vardır). Yavaşça yürürken sağda "Deda Shenshan Doğal Kaplıca Oteli" ni gördüm ve içeri girdim. Ayrıca standart bir oda var, 280 yuan. Tamam, kal. ( Litang Deniz seviyesinden 4000m yukarıda, konaklama için uygun değil)

Sabah kalkışı için kilometre sayacı.

Zheduo Dağı'nda geriye bakınca Kangding Yeni kasaba .

Karşı dağda bulutlar duruyor ve dağın tepesi beliriyor.

Zheduo Dağı'ndaki arabanın fotoğraflarını çekin.

Önce dikkatli ve güvenli sürün!

Zheduo Dağı'nda sırada bekleyen araçlar.

Karşı yamaç, büyük kayalar olmadan kumla yığılmış gibiydi. Yağmur yağdığında heyelan olacak.

Zheduoshan Geçidi, etrafa atlamayın veya çok heyecanlanmayın.

Karşı yamaçta " Kangding Dört karakterli "aşk şarkısı" geçmişten insanları cezbeder.Bir şehir, şarkısıyla ünlüdür ve bir şarkı, şehri nedeniyle sonsuza dek sürecek.

Ekmeğin ayrıca irtifa hastalığı var. Şişkin ve zor.

Zheduoshan Yolu'nda çöp toplayan çevreciler. hepinize teşekkür ederim! Bu sefer Tibet'e girdim, daha derin bir anlayışa sahibim, yani çevreyi koruma. Anakara turistleri Tibet'e çok fazla çöp getirdi. Bir avuç insan darmadağın edildi, insanları gönül yarası haline getirdi. (Ayrıca çöp poşetlerine sarılmış birçok turist gördüm ve onları yol kenarına koydum. Siçuan-Tibet hattında çok az çöp kutusu var). Bence çöp bir poşete sarılmalı ve atılmadan önce ilçe kasabasına getirilmelidir. Onu yol kenarına atmak yerine. Tibet Ekolojik çevre kırılgandır ve kendi kendini onarma yeteneği son derece zayıftır. Saf toprağın son parçasını koruyun! Ayak izi dışında hiçbir şey bırakmayın!

Dağlık Panshan Yol gerçekten dokuz viraj ve on sekiz virajdan oluşuyor, "çok" kelimesi gibi ileri geri kıvrılıyor, virajları birbiri ardına çeviriyor.

Çok yakında Xinduqiao Bir Chuangku ile tanıştığımda, aynı zamanda beyaz otomatik lüks bir tipti.

Sağdaki küçük nehir karayolu ile iç içe geçmiş, dolambaçlı ve akıcı.

Oğlu yolun ortasında oturuyor, poz veriyor, fotoğraf çekmeye hazır.

Aniden büyük kamyon geldi, o kadar korktu ki kalkıp koştu. Bu korkudan sonra, bir daha yolun ortasında oturmaya asla cesaret edemem. Önce güvenlik! Hatırlamak!