Balang_Travel Dağı'nda Batı Sichuan D1 Tears'ın nefes kesen 5 günlük kendi kendine sürüş turu - Yolculuk
D1 Chengdu-Xiaojin-Danba Araba kiralama şirketinde, Zhejiang Lvyou'nun çamurlu arabasının Daocheng Yading'den geri döndüğünü gördüm ve arabanın önü çökmüştü. Rent-a-car GG, Tibetlilerin genellikle porselene dokunduğunu ve yolların çok kötü olduğunu söylemekten de korkuttu, bu yüzden hala çok emin değiliz. Karışıklıkta, yolda kuşu yemek, içmek ve donatmak için bir araba taşıyarak, sağdan ve soldan direksiyona uyum sağladı. İnternetteki rehberi okuduğumda yaşlıların kar zincirlerinden bahsettiğini gördüm Araç kiralarken GG kiralık arabanın bize verebilir mi diye sordum. GG, kar yağarsa kar zincirlerinin işe yaramayacağını söyledi. Güneyli çocuklar olarak kuşlara inanıyoruz. Bunun ciddi bir hata olduğu ortaya çıktı! Bunun hakkında daha sonra konuşacağım. Bu yüzden araba sürmeye hazırlanan arkadaşlar, iki kar zinciri hazırladığınızdan emin olun! Buna ek olarak, Red Bull daha sonra yüksek anti-revulnerability ile başa çıkmak için bir eser haline geldi.Kişisel fiziğimiz farklı olsa da, her zaman yanlışlıkla birkaç şişe tutabiliriz. Chengguan Otoyolu'ndan Duwen Otoyolu'na giden yol iyi durumdaydı ve Yingxiu'ya ulaşmak bir veya iki saat sürdü. Yingxiu 5.12 deprem bölgesine sahip, bu yüzden aceleyle doğrudan Xiaojin'e gittik. Aynı gün çift numara ile Xiaojin'e gittim, tek bir numaraydık ve gitmesine izin vermezdik ama usta ile güzel bir konuşma yaptım ve kayıt olduktan sonra bıraktım. O zamandan beri yaklaşık 20 kilometre kötü yollarda sefil bir hayat yaşadım abla. Ve her umut gördüğümde, bunun bir illüzyon olduğunu görüyorum. Ama bu yolculuğun en zor kısmıydı ve yol daha sonra iyiydi. Balang Dağı'ndaki bölüm, ruhu şok eden bir yolculuktur. Seyrek nüfuslu yayla dağ yolu, karla kaplı dağlarla çevrilidir. Karlı dağ. Hala karlı dağ. Biz küçüğüz, karla kaplı dağlar ve bulut deniziyle çevriliyiz. Karla kaplı dağlar yükseliyor. Yükseliyor. Sessiz. Binlerce yıldır sessiz. Neden bilmiyorum, hızlanan arabadaki yardımcı şoförde otururken önümdeki güzellik için ağladım. Sevdiğim bir kız seyahat notlarında muhteşem Alpleri görünce heyecanlandığını, yüzünün sıcak olduğunu ve iki sıra gözyaşıyla ona dokunmak için uzandığını söyledi. Şu anda bu ruh halini en iyi şekilde yaşayabilirim.
Çok yüksekte olduğumuzu görünce aslında 4500 yüksekliğe çıkmak hala çok baş döndürücü. Yaylada ekstra dikkatli olun ve fiziksel durumunuz konusunda kendinize fazla güvenmeyin. Daha az hareket edin ve daha fazla enerji doldurun. Sonra aç ve aç ve güzel Xiaojin'e ulaşıyorsun. Netizenler, Xiaojin'in elmasının çok lezzetli olduğunu söyledi, ancak biz onları almayı unuttuk (o) ...
Xiaojin, Danba yolunda muhteşem bir trajedi yaşadı - dağ yolunun karşı tarafındaki minibüsün kendi yoluna dönüp geçmemize izin vereceğini düşünerek ulusal koşullara uyum sağlamaya yetmeyen bir kocası ve sonuç olarak yavaşlamadan koştular. Kocası aceleyle teslim oldu ve gürültülü bir patlamayla yolun kenarına düşen kayalara bastırdı. Patlayan kuş! Daha sonra keskin taşın o kadar güçlü olduğunu öğrendim ki çelik yüzüğün havaya uçtuğunu gördüm. Kocam değiştirilen yedek lastikler kalitesiz ve uyumsuz küçük lastikler, sigortayı bildirmek için aradım. Az önce Ganzi Tibet Özerk Bölgesinin uzaklığını gördüm ve çok endişelendim. Öndeki Danba'nın 4S mağazası olmayacağını umuyordum, acaba lastik tamiri yaptırabilir miyim? Sigortayı ihbar eden personel, yedek lastiğin hiçbir yolu olmadığını, bu yüzden artık güzel manzarayı takdir etmek istemediğini ve sadece hava kararmadan Danba'ya gitmek istediğini söyledi. Bu yoldaki genel halk gelenekleri hala çok iyi ve her zaman yardım etmek isteyen ve ancak lastiklerimizi değiştirdikten sonra oradan ayrılan Tibetli bir amca var.
Danba'ya girdiğim için şanslıydım ve araba tamircisi hala açıktı. Hatta gazete satan bir amca lastik yaptı ve benzerini buldu ama çelik jantların tamir edilip edilemeyeceğini bilmiyorum. Ertesi güne kadar söylemeyeceğim. Yol kenarındaki bir restoranda lezzetli iki kez pişirilmiş domuz eti yedim, Sichuan'da o kadar çok yemek vardı ki neredeyse tatmin oldum ve batı Siçuan'daki bu yol çiftlik evi aşağılık değil. Denpa Gençlik Yurdu'nda yaşadım ve çok memnun kaldım ve sonunda uçağa bindiğimden beri ilk kez uyuyakaldım. Huhu (~ o ) ~ zZ Elbette, yatmadan önce sessizce dua ediyoruz. Bu yolculuğun başlangıcı gerçekten çok fazla viraj ve dönüş, dağ yolları tehlikeli ve sürücüler yüksek kalitede değil, umarım bu yolculuğu güvenle bitirir ~~ Ertesi gün için güzergahı görün: Batı Sichuan D2 Xanadu Güzellik Vadisi'nin heyecan verici 5 günlük kendi kendine sürüş turu Üçüncü günün güzergahına bakın: Batı Sichuan D3 Dreamy Xindu Köprüsü'nün heyecan verici 5 günlük kendi kendine sürüş turu, yaşam ve ölüm birçok dağdır
