Batıya, tüm yol batıya doğru - Yolculuk

Seyahat araçlarının seçiminde uçaklara göre daha rahattır.Otomatik sürüş ilk tercihtir Biraz retro zevke sahip trenler geçmiş yıllardan acele etmeden, sakin ve rahat bir şekilde oturup manzaranın geçişini seyretmeden geçer. Pencerenin dışında, zaman zaman zihnimde yankılanan klasik reklam - hayat bir yolculuk gibidir. Asıl ilgilendiğiniz hedef değil, yol üzerindeki manzara ve manzarayı görme ruh hali. Tibet gibi kutsal bir yere gittiğimde, uçuş kaybolmuş gibiydi. Kendi kendine araba kullanmak için yeterli zamanım yoktu. Gerçekten biraz çekingen davrandım. Bu yüzden abartılı bir şekilde yumuşak bir uyuyan aldık ve 24 saatlik bir trenle Xining Batı Tren İstasyonu'ndan yola çıktık. Batıya, Lhasa'ya git. Dünyanın en yüksek rakımlı ve en uzun yayla demiryolu olan Qinghai-Tibet Demiryolu, doğuda Xining'den batıda Lhasa'ya kadar uzanmaktadır ve toplam uzunluğu 1956 kilometredir. Golmud'dan Lhasa'ya kadar olan 1.142 kilometre 2001 yılında inşa edilmiş ve 2006 yılında trafiğe açılmıştır. Bugün, trafiğe ilk açıldığında bu demiryolunun inşası ile ilgili olarak medyanın aktardığı çeşitli zorlukları hala hatırlıyorum, sadece uzun süreli donmuş toprağın, yaylalardaki oksijensizliğin ve şiddetli havanın üstesinden gelmekle kalmadı, aynı zamanda ekolojik çevrenin de büyük ölçüde korunması gerekiyordu. Modern tren gezgini Paul Tyrou bir keresinde şöyle demişti: "Kunlun Dağları ile demiryolu asla Lhasa'ya ulaşmayacak." Onun tahmini nihayet düştü. İnsanların gökyüzünü fethedebileceğine asla inanmadım, ama Qinghai-Tibet hattında yürüdüğümde gerçekten derinden hissettim. Doğayı dönüştürmek için insanın gücüne. Tren hareket ettikten kısa bir süre sonra, yayın Qinghai Gölü'nün trenin sol ön tarafında olduğunu duyurmaya başladı. Arabada hafif bir kargaşa oldu ve insanlar Qinghai Gölü'nün zarafetini görmek için pencereye koştu. Gölün çoğu donmuştu ve eriyen yer dalgalarla parlıyordu. Tren uzun süre göl boyunca gitti, bu da Qinghai Gölü'nün çok büyük olduğunu, bazen çok yakın olduğunu ve cep telefonunun elinin altında olduğunu gösteriyor.

Beş saat sonra, dağlar hala sonsuzdur ve pencerenin dışındaki manzara, Çin Seddi'nin dışındaki otlaktan ıssız Gobi'ye değişmiştir.Dağda neredeyse hiç bitki örtüsü yoktur, sadece kabarık çimen yığınları çok gürdür. Dikkatlice bakarsanız, muhtemelen toprak erozyonunu azaltmak ve Gobi'deki aşırı çölleşmeyi önlemek için ince çakıldan yapılmış kareler var.

Ertesi gün görülen benzer sahne

Yaylada karanlık bir geceydi ve ancak saat sekizden sonra tamamen gecenin içine girmişti ve siyah Gobi pencerenin dışındaydı. Tren Delingha İstasyonu'nda durdu. Bu Haizi'nin şiirlerinde Delingha. Uzun zaman önce okudum ve asla unutmadım. Böyle bir karşılaşma olmasını beklemiyordum. Bu gece ben de Delingha'dayım. Bir süre platformda kalmak, hava soğuk ve ortam sessiz. Şiirin sadece son cümlesini hatırlıyorum, "Kardeşim, bu gece insanları umursamıyorum, sadece seni özlüyorum." Hafifçe okudum ve anında gençlik mizacımı hissettim. Dört bin metreden fazla yükseldi. "Bu gece Delingha'dayım" Rahibe, bu gece buradayım, gece örtülü Rahibe, bu gece sadece Gobi var Çayırın sonunda ellerim boş Keder içinde bir gözyaşı damlası tutamaz Rahibe, bu gece Delingha'dayım Bu yağmurda ıssız bir şehir Geçen ve yaşayanlar hariç Delingha ... bu gece Bu tek, son, lirik. Bu tek, son otlaktır. Taşı taşa geri döndürüyorum Zafer kazansın Bu gece arpa sadece ona ait Herşey büyüyor Bu gece sadece güzel Gobi var Rahibe, bu gece insanlar umrumda değil, sadece seni özledim. O gece şaşkınlık içinde uyudum, Golmud'a sabahın erken saatlerinde geldim, hiç bilmiyordum ama Hoh Xil uykumda kimsenin ülkesi geçmedi, yazık oldu. Şafakta uyandım Gözlerimi açtım ve bunun büyük bir sürpriz olduğunu gördüm Dışarıda beyaz bir kar alanı vardı, muhtemelen yer donmuştu. Çok uzak olmayan Qinghai-Tibet Karayolu ve demiryolu birbirini takip ediyor.Bir gün bu otobanda gideceğimizi diledik.

Nyainqentanglha Dağı'na tırmanmaya başlayan poster hızla dört kilometreden fazla yükseldi, hareket kabiliyeti önemli ölçüde azaldı, başı ağrıyordu ve dükkandaki genç adam aynaya bakarak irkildi, dudakları siyah ve mordu. Trenin koridorunda bir oksijen ikmal portu var. Birkaç genç adam oksijeni solumak için orada yatıyor. Hissediyorum ama çok güzel kokmuyor. Arabaların arasında dolaştım, çoğu şaşkınlıkla ranzada yatıyordu ve benim gibi sallanacak güce sahip çok az kişi vardı. . . .

Batıya doğru, dolambaçlı buzul nehirleri, yüksek karla kaplı dağlar, yaylalar ve sulak alanlar, insan yerleşimlerinin nadir izleri ve önümdeki manzara buzul çağı gibi, manzara gittikçe daha muhteşem hale geliyor. Sözde saf toprak öyle, bu yüzden daha fazlasını söyleyemem. , Dikkat dağıtmadan sadece hayranlık duyabilir.

Bu bulutlar, dağlardan çıkarılanlara benzemiyorlar, dağ mı yoksa kar mı olduklarını nereden anlayabilirsiniz?

Amdo'ya vardığımda dur işaretindeki Cuona Gölü'nün bu kadar güzel olduğunu bilmiyordum.

Cuona Gölü, Qinghai-Tibet hattında bir mücevherdir.Uzaktan göründüğünde ayırt edilemez. Mavi su hafifçe parlıyor. Su yüzeyi olup olmadığını tartışırken, göl yüzeyi hızla gözümüzün önüne yayılıyor ve biz onu her yönden görmeye alışkınız. Uçsuz bucaksız genişliğin ardından, böylesine yumuşak ve güzel bir gölün aniden ortaya çıkması gerçekten şaşırtıcı.

Göl hayal gücünün çok ötesinde ve gölün ne olduğunu ve neden hiç duymadığımı merak ettiğimde, adını bilmek için bu kareyi çektim. Baidu bir göz attı: Bu, Nu Nehri'nin kaynak gölü ve 4.594 metre yüksekliğiyle dünyanın en yüksek tatlı su gölüdür. Tibet bölgesindeki kutsal bir göl olan Cuona Gölü, Namco Yamdrok Gölü'nden çok daha az ünlüdür. Bir yatak odası tarafından büyütülmüş gibi hissettirir.Tren yanından geçer ve bir an bile durmaz. Hızlı bir bakış yenilmez ve şaşırtıcıdır. .

Nagqu İstasyonu'nda, Cordyceps burada bol miktarda bulunur.

Kuzey Tibet'in otlaklarına geldiğimde, sığır ve koyunlar giderek çoğaldı ve uzaktan yükselen dumanlar ... Tüm yıl boyunca burada yaşayan çobanların hoşgörüsüne hayranım.

Sonunda şehrin kenarını gördüm ve Lhasa yakındaydı. Lhasa Nehri'ni gördüğümde çok heyecanlandım. Adını kutsal şehir Lhasa'dan alan Nyainqentanglha Dağı'ndan akan berrak nehir, nispeten zengin bir tarım alanını suladı. Lhasa'nın ana nehriydi. Onu görünce Lhasa gerçekten geldi.

Bu daha önce hiç yaşamadığım bir tren gezisi.Yükseklik ve süre rekorunu kırmak imkansız. Yorgunluk kaçınılmaz.Önümüzdeki birkaç gündeki irtifa hastalığı muhtemelen bundan kaynaklanıyordu ama yine de bu yolculuğu şiddetle tavsiye ediyorum. Hayatınızda böyle bir yolculuğa çıkmalısınız, hayal gücünüzü kıran manzarayı kendi gözlerinizle göreceksiniz, sözde sevgi ve nefretin yavaş yavaş yok olacağına inanacaksınız.Dünya çok uzakta, dağlar ve nehirler uzun, gülümsemelisiniz. , Karartmayın. ps: note2 cep telefonu da bu yazıdaki resimlere katkı sağlıyor, trendeki SLR cep telefonu kadar iyi değil

Tibet'in 10 günlük detaylı stratejisi -Lhasa, ningchi, shigatse, namiwa
önceki
Çam'dan Mo Zhugong'a Yalnız Seyahat Eden Dian-Tibet Card_Travel Notes
Sonraki
Gongbujiang tek başına Dian-Tibet seyahati Songduo_Travel'e ulaştı
Güneşte gençlik selamı. Dian-Tibet Hattı, Xin-Tibet Hattı _ Seyahat Notları
Tibet'te bir adam yürüdü. _ Seyahat Notları
2013'te otonom Tibet gezisi_Travel Notları
Himalayalar-Cennete Yolculuk Tibet_Travels ile randevum var
Canghan'ın hazırlığı, Tibet_Travels'e mükemmel bir gezi
Tibet yolda Lhasa'da değil
Tathagata'ya kadar yaşamak, Qing'e kadar yaşamak Tibet Hatıram (3) _ Seyahatler
Lhasa'da buluşalım ..._ Seyahatler
Şehirden kaçın ve Tibet'e tek başına girin - sadece bu cümle için_Travels
Şanslı Kız Yolculuğa Geri Dönmeyi Düşler --- Kemiklerde Asi (5) _Seyahatler
Unutulmaz - Tibet'e ikinci gezi 2013_Travels
To Top