Keshketeng Buz ve Kar Tour_Travel Notları - Yolculuk
Araba G303'ten ayrıldı ve güneye Dali Nuoer'e doğru döndü. "Dali" deniz anlamına gelir, "Nuoer" bir göl ve "Dali Nuoer" denizle aynı göldür. Saat 10'da, yıllık Kış Yakalama Festivali başlayacak. Yoldaki araba sayısı artmaya başladı, hepsi tek yöne gidiyorlardı.Hepsi kışın yakaladıklarını seyretmek içindeydiler.Bütün yol bir off-road araç şovu haline geldi. Çeşitli tarzdaki arazi araçları karda dörtnala gitti. Çoğu "Meng" plakası, ancak beklenmedik bir şekilde çok az "Jing" plakası var Daha sonra, G207 Zhenglan Banner ve Taipu Tapınağı'nın ön cephesinde buz ve karda mahsur kaldıklarını öğrendim. Araba kuzey kıyısındaki balık avlama sahasına geldi. Dali Gölü tamamen donmuştu. Araba kıyı yolundan geçerek doğrudan göle gitti. Göl obo çantalar ile yığılmış, dua bayrakları dikilmiş, ateş tabağı yakılmış, ulusal kostümler giyen insanlar törenler düzenliyor, göle tapıyor, ağları uyandırıyor, etnik danslar ve sutralar söyleyen lamalar. Uzakta gölde çukurlar açıldı ve balık ağları atıldı, öğleden sonra saat ikide üçte balıklar çıkacak ama maalesef bekleyemiyoruz. Vahşi doğada, soğuk rüzgar acıdı ve eller ve ayaklar anında dondu ve nefes, maske ve kirpiklerin üzerinde dona dönüştü. Sadece buz üzerinde korkusuzca sürüklenen, birlikte vızıldayan, asla yorulmayan arazi araçları.
Kuzey yakasından ayrıldık ve ülkemizdeki bakteri develeri için ana hayvan sürülerinin bulunduğu güney kıyısındaki Darhan Ula'ya doğru yola çıktık. Gümüş Kış Devesi Kültür Festivali yapılıyor, bu yerel bir kış etkinliği. Naadam Konferansı develere dayanıyor. İbadet, güreş, at yarışı, okçuluk ve diğer etkinlikler tabii ki en önemlisi deve şovudur. Ama güney yakasına giden yol gittikçe zorlaşıyor.Yolda beyaz rüzgâr şiddetleniyor, yol kenarındaki kar arabanın tavanından daha yükseğe yığılıyor ve araçlar dar yolda sıkışıyor. Bazı arazi araçları dayanılmaz. , Yol yatağından aşağı koştu ve karlı sahada kaçmaya çalıştı, ancak hemen kar bataklığına düştü. Araba durdu ve gitti ve sonunda mekandan iki mil uzaktaydı, bu yüzden sadece aşağı indik ve yürüyerek gittik. Toplantı çok canlıydı, kostümlü çobanlar, zarif develer, gururlu atlar ve güçlü güreşçilerle doluydu, insanlar soğuktan çok acı çekene kadar kameralarını tutarken yere koyamadılar. Bizi ayrılmaya zorlayan zaman değil, şiddetli soğuk olacak. Öğle yemeği için Su Mu'ya döndük, öğleden sonra neredeyse üçtü. Kış boyunca Darinore'de turist yok denecek kadar az, belki de sadece kış avcılığının açılışında ve Deve Festivali'nde restoranın bacasından duman çıkmaz.
Yemekten sonra direkt olarak G303'ün kaldırımına gitmemeye karar verdim ama yine de balık sahnesi ile karşılaşıp karşılaşamayacağımı görmek için kuzey kıyısına dönmeye karar verdim Kar bariyerini geçip balık avına koştuğumda güneş göl yüzeyine batmak üzereydi. Kamyon az önce gitti ve balık tutma günü sona erdi. 19 yıl önce, Songhua Gölü'nde buz toplayan balık gördüm ve ayrıca suyun hemen dışında sazan yedim, bu yüzden bu sefer kaçırdığım için üzgün değilim. Şu anda, Dali Nuoer gölü çok huzurlu ve engin ve dünya altın kırmızısı ... Göl kenarındaki o tahta kalaslar, tekneler ve pavyonlar, batan güneşin ardından neon giysiler giymiş görünüyor.
Balık tutma alanlarını terk edip G303'e dönüyoruz. Saat 5'te gökyüzü tamamen karanlıktı. Gongger çayırından geçtik ve donmuş yolda dikkatlice ilerledik ve nihayet ışıklar açıkken Keshiketeng'e vardık. Jingpeng Kasabası Hanesi. (devam edecek) . Keshiketeng Buz ve Kar Turu (2) Silamurun Büyük sarı nehir anlamına gelen Xilamurun, Keshikten'in güneybatısındaki Huangyuan'dan çıkan eski bir nehirdir.Binlerce yıldır çöller, boğazlar, çayırlar ve tarım arazileri içinden akarak Çin tarih öncesi uygarlığını doğurmuştur. Hongshan'ın çeşitli kültürleri çayır ulusunu doğurdu. Bu Khitan'ın beşiği ve aynı zamanda Xi Murong'un büyükannesinin memleketi. Xi Murong'un ruhunu oyalayıp şiirlerinde ve düzyazılarında defalarca görünmesini sağlıyor ve bize bunları defalarca anlatıyor. Hikaye, hikayede her zaman o nehir vardır. 31 Aralık sabahı erken saatlerde Jingtang'dan Ulan Butong'a doğru yola çıktık ve Xilamurun Nehri'ni geçmek üzereydik. Bu günün güzergahı beni iki kez düşündürdü. Kızıl Dağ Ordusu Hipodromu'ndaki konaklama yeri rezerve edilemedi. Yolların kapanmasıyla ilgili haberler duyulmaya devam etti. Ama yine de kışın Ulan Budizmi'ni, Huş Kanalı ve Kurbağa Barajı'nı kaçırmak istemiyorum. , Xiaohetou, Baijiawopu ... Arazi araçlarına geçtik ve ilerlemede ısrar ettik. Wuxian Hattı üzerinden Heishui Köprüsü'nün yanındaki yüksek tepede dururken, Xilamurun Nehri'ni görmezden gelebilir ve tüm vadi panoramik bir manzaraya sahiptir, ancak kıvrımlı nehir şu anda tamamen donmuştur ve acele eden su yoktur. Yeşil otları göremez, güneyden uçan kazları göremez. Gökyüzü parlıyor ama puslar büyüyor ve çevredeki dağlar dalgalı ve kesintisiz. Yolun kenarındaki karaağaçların hepsi yapraklarını kaybetmişti ve kar parçacıkları yolun bir tarafından diğerine esiyordu ve rüzgar dondurucu soğuktu. Araba birbiri ardına tepelere ve sırtlara tırmanıyor Son olarak, "Küçük Juziliang" alanında artık hareket edemiyor ve görünürde neredeyse hiç iz yok. Sadece pes etmek için, aşağıdaki arabaların hepsi döndü. Dönüş yolculuğunda, Henan plakalı bir araç filosuyla karşılaştık ve güçlü bir şekilde karşılaştık, ancak daha sonra internette bu dört tekerlekten çekişli arazi araçlarından oluşan bu kendi kendine giden filonun "Juzi" ve Birch'de olduğunu gördük. Hendek arasına sıkışan Weibo'yu yardım istemeye gönderdi ve on saat sonra tehlikeden çıktı. Plan iptal edildiği için o günkü güzergah daha sakinleşti, yoldaki manzaraya bir göz atabilirsiniz. Ulan Budizm bir fotoğraf cennetidir ... Bu cennet, insanların izlenimine göre sadece sonbahar gibi görünse de, kış da çok sert olmasına rağmen kışın güzelliğine sahiptir. Çiftlik evinden çıkan dumanı görebiliyoruz, sıcaklık dolu, yol kenarındaki inekleri görebiliyoruz, yavaş yürüyebiliyoruz, dağın tepesinde oboları görebiliyoruz, yamaçtaki atları görebiliyoruz, siyah atlar, beyaz Kar o kadar belirgin, o kadar sessiz ki, hareketsiz görünüyorlar, kar üzerinde kavis açmaya, karın altındaki çimlerin saplarını kemirmeye odaklanıyorlar. Heishui Köprüsü'nün yanındaki Gaogang'a geri döndük ve bir kez daha Shiramulun'a baktık. Xi Mulong ona Shiramulun adını verdi. Murong'un Mulun'un bir homofonik olduğunu söyledi. "O Nehir" de şunları yazdı: Atalarım burayı keşfettiğinde, muhtemelen baharın başındaydı, çim çoktan yeşermeye başlamıştı ve etrafa geniş bir alan yayılıyordu. Bu yeni çözülmüş nehir ovada gürültülü bir şekilde akıyordu ve parlak ve neşeli sesi, kışla henüz mücadele eden bu sert adamların kalbini eritti. Atalar yorucu yolculuklarını burada sonlandırdı ve gezen insanların sonunda bir evi oldu. Güneş pusu yavaşça dağıttı ve kar alanı daha parlak hale geldi. Çoban koyunları tepenin yamacına kadar sürdü. Sonunda uzun bir tahta direği koştu. Küçük bir huş ağacı ormanı, güneşte kar üzerinde gölgeler bırakıyor. Alacalı görünüyor. Ormanın dışında birkaç midilli bir derede. İçme suyu nedense bu bölüm tamamen donmamış, karda hala yuvarlanıyor ve eğleniyorlar. Kış güçlü ama burada sonsuz. Öğle yemeği, yahni çorbası, karabuğday eriştesi ve krep için Jingtang'a döndük. Öğleden sonra eyaletler arası koridor boyunca doğuya doğru yürüdük, Xilamulun Nehri Vadisi'ni uzun süre takip ettik ve ardından kuzeye Qingshan Park'a döndük. Yeşil tepelerde büyük ölçekli kaya havanları var, ancak kışın dağa çıkamazsınız. Yine de, yol boyunca sadece zirvelere ve ormanlara bakmak zaten çok muhteşem. Garip olan, bu görkemli dağların karla kaplı olmaması ve batan güneşe maruz kalmasıdır. Altında, toprak kırmızısı rengine boyanmış, altın sonbaharında gibi görünüyor. Bu Ulan Budizm gibi iki dünya gibidir, ama ne kadar kar olursa olsun inekleri, koyunları, kulübeleri ve dumanı her zaman görebiliriz. Heishui Köprüsü'nün yanındaki Xilamulun Nehri üzerindeki gün batımı büyüleyici. Dokuz viraj ve on sekiz viraj olduğu söyleniyor, ancak sürücünün tekrar tekrar ileri geri gitmesine dayanamıyorum. Buz ve kar eriyene ve nehir parlak bir şekilde akana kadar beklemeliyim. Xi Murong şunları yazdı: İlkbahar ve sonbahar gelir, çocukları güçlenir ve güçlenir, kadınları gittikçe daha iyi hale gelirken, atlar çayırda dörtnala koşar ve tepelerdeki koyunlar kar yığınları ve dalgalar gibidir ...
(devam edecek) . Keshiketeng Buz ve Kar Turu (3) Kaynar Lokomotif Bir zamanlar görmezden gelinen, ancak farkına varılmadan yavaş yavaş ortadan kaybolan bazı şeyler var, ortadan kaybolması doğal karşılanmış gibi görünüyor. Ancak bir gün onu bir kez daha gördüğünüzde, anında duygularınızı uyandıracak, bir kuşak ve iki kuşağa ait o anıları uyandıracak ve aniden onun hala kalbinizde olduğunu keşfetmenize izin verecektir. Örneğin bir buharlı lokomotifi ele alalım. Trenlere karşı hislerim var, ama hala hayran olmaktan çok uzağım, ancak şimdi buharlı lokomotif hayranları için dünyanın en sıcak noktasına geldiğim için, sireni ve gökyüzüne nüfuz eden dalgalı beyaz dumanı takip etmek için onlarla çalışmaya hazırım. 1956'da Yeni Çin'deki ilk buharlı lokomotifin başarılı deneme üretiminden 1988'deki üretimin durdurulmasına kadar, Çin'de toplam 9.698 buharlı lokomotif inşa edildi. 945 kilometre uzunluğundaki İç Moğolistan Jitong Hattı, dünyanın en iyi buharlı lokomotifidir. Yerel bir demiryolu şirketi olarak, 1995 yılında kurulduğunda içten yanmalı bir motor satın almaya gücü yetmezdi. Bu nedenle, ülkenin her yerinden 120 buharlı lokomotif satın aldı. Hizmet dışı bırakılan lokomotif, son buharlı lokomotifin hizmet dışı bırakıldığı 2005 yılının sonuna kadar otlakta 10 yıl daha sürdü. Jitong Demiryolu neden tüm dünyada buharlı lokomotif hayranlarını çekiyor? Çayırlarda, vadilerde ve dağlarda yürüdüğü için, dik yamaçlar, virajlar, köprüler ve menfezler, tüneller ve sergi hatları boyunca manzara güzeldir ... özellikle kışın, kar beyaz olduğunda, buhar fışkırırken ve gökyüzü dolduğunda baş döndürücüdür. Sahne nefes kesici! 2007 yılından bu yana, Keshiketeng Banner ve Jitong Company, her yıl Yılbaşı civarında bir buharlı lokomotif festivali düzenlemeye karar verdiler.Buharlı lokomotifler, çözgü kulübesinden ve sıcak sudan tekrar geçecek, bu nedenle, görkemli ve enerjik sahne çayırlarda yeniden belirecek. . 2013 Yılbaşı Günü baraj kirişli tünel girişinde, Simingyi Köprüsü'nde, üç katlı sergi hattında, Sıcak Su Köprüsü'nde sayısız fotoğrafçı ve lokomotifle birlikte lokomotifleri bekliyor ve kovalıyorduk ... Sert rüzgar, karda çarpan ayaklar, maskede donma, zaman zaman sessizce durarak mesafeye bakma, nereden geldikleri konusunda birbirleriyle sohbet etme, buhar bulutunu etkileyebilecek kuvvetli rüzgarlardan söz etme ve o son derece güzel çizgileri kesinlikle değerlendirme Demiryolu sanatıdır. (Uydu haritasını açarsak, lokomotifin Sıcak Su İstasyonu ve Simingyi Köprüsünün yokuşuna tırmanmasına yardımcı olmak için kullanılan "S" şeklinde ve spiral şekilli döngü hatlarını görebiliriz.) Dağ köyü sessizce uzağa uzanmıştı ve yamaçtaki atlar da karda sessizce başlarını eğdiler, ta ki bir siren gökyüzünü kesene, at başını kaldırıp kulaklarını delene kadar. Makinenin uzun zamandır kayıp ve tanıdık, ritmik kükremesi uzaktan ve yakından ve hatta ezici geliyordu. Ağaçların dallarından kar düştü ve uyuyan vahşi doğa aniden uyandı. Siyah lokomotif sıcak buhar püskürtüyor, beyaz bulutları sürükleyip sallıyordu ve ileri doğru fısıldadı, devasa dev aniden önünüze yaklaştığında şok oldu ve coşkulu oldu. Doğrudan ve yakın bir ilişkiniz olmayabilecek bazı şeyler vardır, ancak bir gün onlarla tanıştığınızda, tıpkı eski bir arkadaş gibi çok kibar ve tanıdık hissedersiniz. Örneğin bir buharlı lokomotifi ele alalım. İnsanlığın sanayi devriminden bu yana en ilkel kalp atışıydı ve Yeni Çin'in topal ve sıkı çalışmasının güçlü nabzıydı. Eskiden sayısız insanın işinin ve hayatının bir parçasıydı, bir kuşağın iki kuşağın gençliğini taşıdı, kaba, sert ve hatta kirli olabilir ama vasat değil, kolektif bir bellek. Lokomotif Jingpeng İstasyonu'nda durdu.Şoför ve itfaiyeci test etmekle, su eklemekle ve kömür doldurmakla meşgullerdi, elleriyle fırına 10 tondan fazla kömürü kürekle attılar ama bugün hepsi yıldız. Etraflarına sayısız kamera tıklandı ve gözleri gururla doluydu. Lokomotif ünlü "ileri tip" olup Datong Lokomotif Fabrikası tarafından üretilmektedir.Üretimi dünyanın en büyük tek modeli ve dünyanın en iyi buharlı lokomotiflerinin zirvesidir. Araba gövdesindeki koyu boya benekli ve devasa kırmızı jantlar artık göz alıcı değil, ancak yuvarlak farlar hala parlak bir şekilde ileriye bakıyor. Eskiden modası geçmişti, tüm dünyayı dolaşıyordu ve onurlu bir şekilde emekliye ayrıldı. Bugün, tıpkı bir askeri geçit törenindeki bir gazi gibi, toplama hattında tekrar ileri doğru kükredi, eski moda, ağır ve hatta biraz yavaştı, ama en coşkulu tezahüratları başlattı!
(devam edecek) Keshiketeng Buz ve Kar Turu (4) Obo'da Toplantı
2 Ocak'ta Jingtang'dan ayrıldık ve Xilinhot'a döndük. Bu gezi benim seyahat kariyerimdeki en hoş düzenlemedir.Başka yolu yok.Doğa bize çok şey verdi ama çok da kısıtladı.Yollar buz ve karla bloke edilmiş, Ulan Butong, Huanggangliang, Askhatu'ya varıyor. Plan gerçekleştirilemiyor. Yine G303 ulusal karayolu boyunca Gongger otlaklarında yürüdük Arkamızda güneşle birlikte irili ufaklı iki halka vardı, o kadar parlak ve o kadar büyük ki lensim onları tam olarak yakalayamıyor. "Dada Hattı" nın yan yolunda Baiyin Obo'ya dönmeye karar verdik, bu efsanevi "Çin'in en güzel otobanına" özlem duyuyordum. Ayrılmadan önce bir bakmam gerekiyor, koşabilirim. Mesafe kadar sürücü yolun kolay olmadığı konusunda uyarıda bulunuyor. Kışın, yolun her iki tarafında uçsuz bucaksız beyaz kar alanları var, güneşte göz kamaştırıcı ışık parıldıyor ... Tabii yazın yeşil çimenlerin, rüzgarda sığır ve koyunların manzarasını hayal edebiliyoruz. "Baiyin", Moğol dilinin zengin anlamıdır. İç Moğolistan'da, "Baiyin" yer adını sık sık görebiliriz. "Aobao" bir taş yığını olduğu için, başlangıçta çobanlar tarafından konumu ve sınırı işaretlemek için geniş otlaklarda kullanılmıştır. Daha sonra bir fedakarlık taşıyıcısına dönüştü ve hatta bazı kasabaların kökeni olan bir yerleşim yeri haline geldi. Baiyin Obao, bir orman çiftliği ve ulusal bir doğa koruma alanı olan Keshiketeng Banner'da bir ilçedir.Ana koruma nesnesi kumlu ladin ormanıdır. Tabii ki, başlangıçta bir obaydı. Bu otlaktaki tepeleri, tepelerinde kayalar ile uzaktan görebiliyoruz. Obo'nun kendisi söz konusu olduğunda, Baiyin obu çobanlar arasında büyük bir üne sahiptir.Her yıl 13 Mayıs'ta büyük bir obo festivali düzenlemek, ellerine et, süt ve süt şarabı koymak ve otlakların refahı ve beş hayvanın refahı için dua etmek için burada toplanırlar. Ama şu anda, Aobao Dağı ve dağın altındaki sokaklar, tarlalar, dükkanlar ve tatil köyleri sessiz ama yine de dumanların yükseldiği çadırları ve kapıdaki yabancılara yaklaşan sadık köpekleri görebiliyoruz. Havlıyor.
Baiyin Obao'dan ayrılıp G303'e dönerek, yel değirmeni grubunu geçerek, Dali Gölü'nün kesişme noktasını geçerek Gongger Çayırları geri çekilmeye, tepelere girmeye ve Xilin Guoleng Ligi'ne girmeye başladı. Beyaz saçlı rüzgarlar başlar ve durur Bu uçsuz bucaksız dünyada zaman zaman bazı çiftlik evleri ve küçük avluların yerde tek başlarına oturduğunu görüyorum, neredeyse yarısı yoğun kar altında gömülü ama kapının önündeki küçük yel değirmeni hala dönüyor ve küçük avluda birikiyor. Yem, bazen açıklanamayacak şekilde hareket eden inekleri ve atları görebilirsiniz.
Xilinhot'a geldi, otele yerleşti ve bize dört gün boyunca eşlik eden şoföre veda etti. Moğol Yuan Müzesi ve Beizi Tapınağı'nın açık olup olmadığını kontrol etmek için birkaç telefon görüşmesi yaptım, ancak yine de başarısız oldular. Caddede gezindik.Güney Meydanına bir buz ve kar dünyası kuruluyor.Cennet Tapınağı, kale, koşan at, deve gibi buz heykelleri ve kar heykelleri de yapıldı, köşeye yedek kar yığıldı ve bir grup çocuk Oynamak için kullanın, donmayı unutun. Erdun Yolu'nun tamamını geçtik, sokaklar renkli ve canlıydı.
3 Ocak öğlen saatlerinde Guangdong'a geri döneceğiz.Önceki gece cep telefonumu Xilinhot'ın uydu haritasına göz atmak için kullandım, sadece Beizi Tapınağı'nın arkasında Erdun Obao olarak işaretlenmiş yüksek bir yer olduğunu fark etmek için kullandım. Ayrılmadan önce bir süre oraya gitmeye karar verdi ve saat gün doğumuna ayarlandı. Erdun demek hazine demek ... Onsekizinci yüzyılın başında yaşayan bir Buda Xilin Gol otlağına geldi, Erdun Obao'ya yürüdü, burada çiçeklerin açtığını, kuşların uçuştuğunu ve akıp giden bir nehrin geçtiğini gördü. Yaşayan Buda buranın bir kara parçası olduğuna üzüldü. İyi bir yerdi, bu yüzden kalıp Budizm hakkında konuşmak için daha sonra Beizi Tapınağı olacak bir tapınak inşa etmeye karar verdi. Sabahın erken saatlerinde, Xilinhot sadece eksi 30 dereceydi. Beizi Tapınak Meydanı ile Obao Dağı arasında ileri geri koştum, fotoğraflarını çektim ve gün doğumunu izledim. On üç Obaos'tan oluşan Aobao grubu ve Beizi Tapınağı'nın oymalı kirişleri ve çinileri sabah parıltısında yıkandı. Orta, çok güzel. Ellerim soğuktan ağrıyordu ve yüz maskemde don oluştu, ancak bu şiddetli soğukta bile bazı vatandaşlar sabah egzersizlerine, koşuya ve Tai Chi'ye geldi. Beizi Tapınağı'nın meydanı yılbaşı süsleri ile süslenmiş. Bir grup işçi zaten iskelede buz küpleri oymakla meşgul. Başkanın şiirlerini düşünüyorum. Şiddetli soğuk, buz ve kar insanların hayatlarının bir parçasıdır.
(Tam metnin sonu) .
