2017 Ulusal Günü, Kendi Kendini Sürüş Kendi Sürüş -6 Kişi 11 Gün boyunca (Ayrıntılı Deneyim Stratejisi ile) - Yolculuk

Bazen seyahat etmek üzücü ya da utanç verici -uzun süre, gerçekten unutuyorum. Sadece bir grup fotoğraf kanıt. Bu nedenle, zaman içinde seyahat notları yazmak gerekir. Bu deneyimler ve duygular, o zamanlar heyecan ve sıcaklık, yazın, zihninize solmayın. Seyahatin önemi, yeni bir yaşam deneyiminin yanı sıra kayıtlar ve paylaşımdır.

seyahat

Erken koku Ali Yüzük çizgisinin zorluğu, sevimli olmasına rağmen, bir ses çıkarmaya cesaret edemez. Temmuz ayından sonra, birkaç arkadaş Ulusal Günlük seyahat planı hakkında konuştu ve hepsi bunun için kürek çekti. Bence denemeye cesaret eden en iyi yerli rota ve her düşündüğümde biraz heyecanlı. Ağustos ayından itibaren bilet rezervasyonu için bir bilet bulma stratejisine baktım. Eylül ayında maddi tedarik mevcuttu. Başlangıçta sadece South Line'a gitmek istedim ve strateji ne kadar çok olursa, Tibet'i o kadar bırakamadım. Aşağıdaki rotaya bakın, bariz Plan B en iyisidir - Ali Orta Kuzey hattı da son yıllarda Ali En sıcak rota.

seyahat: D0 (9.27): Lhasa Araba kiralama D1: Lhasa -Ehned Lake-Carolla Glacier-Zongshan Kale-Baiju Tapınağı- Nikke 380km yatak: Nikke (Yükseklik: 3950m) D2: Nikke Lazi Sabit gün Lushito 350km Sepa: Venüs Tapınağı (yükseklik: 4900m) D3: Dağı Everest-Gangga-xixiabang Ma Peak-Pei Kujuo- Destan 380km yatak: Destan (Deniz seviyesinden 4500m) D4: Destan Zhongba - Pa Yang -Shenghu- Pulan 570km yatak: Pulan (Yükseklik: 3700m) D5: Pulan Shenshan -Shenghu -Zada Tusin 420km Sepa: Zada (yükseklik: 3700m) D6: Dada -Gug Hanedanı -Shenshan -Tarqin 355km Eylül: Tarchin (Yükseklik: 4600m) D7: Talqin -Yaje -renduo Township Xingsha Köyü 350km Accom: Renduo Township (4500m yükseklik) D8: Xingsha Köyü, Renduo Kasabası- Gayretli ol 256km yatak: Gayretli ol (Deniz seviyesinden 4600m) D9: Gayretli ol - Dang Yongcuo - 239km Sepa, Kültür Bakanlığı Güney Köyü: Kültür Bakanlığı Güney Köyü (4500m yükseklik) D10: Kültür Bakanlığı, Güney Köyü -Kültür, Beicun -nima -Selincuo- Bange 440km yatak: nima (4500m yükseklik) D11 (10.8): Bange Namuwu Kahraman olmak Lhasa 376km yatak: Lhasa (3650m yükseklik) D12: Lhasa Dönüş arabası. geri dönmek Changsha O zaman, 38 sayfalık bir PDF programı ciddiye alındı (yolda çok fazla okumadım, bu da D7 -Day'in navigasyona inanmasına ve yanlış yola çıkmasına neden oldu). Planın ana hazırlık içeriği: Rota koşullarını inceleme stratejisine bakın; bir araba rezervasyonu; kitap konaklama (küçük tatil fobisi); navigasyon haritalarına ve yörüngelere aşina, yakıt ikmal noktaları bulun; malzeme hazırlığı; çeşitli deneyimleri ve önlemleri anlayın. Belirli cazibe merkezleri, temelde bunu umursamıyorum Her gün, planlanan konaklamaya her gün ulaşılması planlanıyor - Changsha O gün! Sayısız sayısız sayı, avukatları iptal etmek ve sarmak için ertelenecek ve savaşçıları izlemek ve performans sergilemek için havaalanına geri dönmek için otobüsü kullanacak.

Araç ve Trafik

Bu gezi sadece 4000km. Zor olduğu söyleniyor. 6 bisikletimiz var ve hazırlıkta en kötü planları yapmalıyız: 1) Yükselecek kadar hazırlayın ve 2 gün boyunca yemek ve içmeniz gerekir. 20'den fazla sıkıştırılmış bisküvi -tek tek yenmedi. 2) Navigasyon ve harita hazırlıkları yeterlidir. 3) Bisikletler sıkışmış arabalardan en çok korkuyorlar, bu nedenle tuzağa düşmüş cihazı (10kg tartma!) Ve yüksek kaliteli römork halatlarını aldılar. 4) Lastik pompası ve lastik takviyesi şeridi seti, mühendislik kürek ve paraşütçü halatı da gereklidir. 5) Ana yoldan aşağı inmeyin! Ulusal gün boyunca, ana yolda her zaman bir araba olacak. 6) Oksijen yapma makinesi getirilmelidir. Yüksek anti -suyundan korkmuyorum. Öz Öz Bu hazırlık önlemleri en iyisi değildir. Daha sonra, herkesin bir Başak olmadığını buldum! Lu Yue Tire: Lastikleri değiştirmek için araçlar bulmalarına yardımcı olun. Arabayı kiraladılar ve araba aletlerinin nerede olduğunu bilmiyorlardı. Rastlamak Pekin Qijun Single -Şey Bisiklet: Anahtarlar ve pense sağlar. Rastlamak Gayretli ol Glass Shop Sahibi: Sürükle Toplamak Gully, römork ipi kullanılır. Öz Öz Bu gezi, arabayı öğrendiğinden beri kötü yolların toplamını hissediyor. Kötü yollar için kriterler nedir? Yağ kapısının bir ayağı ve bir an, sonra da düşünün, direksiyon simidi vuruyor mu, şasiyi asıyor mu yoksa çevreliyor mu? 2017.10 1) Talcin Yaji (onarılan X716 İlçe Yolu'nu aldığımız için acı çekiyordum

; Hall-Avra'nın 787 ilçesi çok daha iyi olmalıdır). 2) Zada- Lionquan Nehri (X701'in bir parçası). 3) Everest-Gangga Dağı (Eski Yol). 4) Ya Ji-Ren Duo- Gayretli ol Öz Her türlü karmaşık yol koşulları tamamen temizdir 5) Lazi ile Sabit gün Onarın, değiştirin Sakya ilçe Dingjie İlçesi yön "İyi Yol Sıralaması": Southern Line Ulusal Karayolu: Hepsi asfalt yollar, çok iyi. Baiba-Elevest: Yeni Onarılmış Asfalt Yolu, Pan Dağı Baş dönmesi için. Nima Bange : Asumi Petrol Yolu, çok iyi. Bange - Namuwu : Dar Asfalt Yolu. Gayretli ol -Cononanan: Shang Cai, Wenfannan-Nima: Onarım, hemen onarılır. "Yol koşullarını açıklamak": Ekim ayında, Tibet bölgesi sabah 7'den fazla gündeydi ve akşam saat 8'de karanlıktı. D1 Lhasa - Nikke : Güç Yolu, hız sınırı. Paslı su Yarlung Tibet Her iki köprü de yüksek ve geniş ile sınırlıdır ve Lu Xun sadece geçebilir! Son çare olarak, bagaj rafı çıkarıldı ve nehirden taşındı. Yolda birçok cazibe merkezi var, oynak, Nikke Karanlık. D2 Nikke -Dushang: Çoğu asfalt, ama Lazi - Sabit gün Yol onarımı gün boyunca piyasaya sürülmez, yol etrafta ve yol çürümüş. Sabit gün -Dushang: Yeni kaldırım yolu, 2 saatten fazla. Karanlık olmadan karanlık olana kadar karanlıktı D3 Everest Dağı- Destan : Everest-Gangga Dağı: Yakın Yol Büyük Çürük Yol ve daha az bakım var. Ganggag Destan : Çok iyi kaldırım yolu. D4 Destan - Pulan : G219570 kilometre, birkaç iyi yol var ve geceleri gecikmeden geldi. D5 Pulan -DADA: G219 hala mükemmel. X705'i Barbal Bing İstasyonu'ndan geçerek, hala kaldırılıyor, ancak dar yol -üç seviyeli otoyol bisiklet şeritleri, sağ tekerlekteki sağ tekerlekler omuzlarda olmalı! Bir korkuluk olduğunda (yol omuzu yok!) Tehlikeli olacaktır. D6 Dada Barga (Tarchin Village): (Çeşitli Gat'ın yer isimleri, baş dönmesi) Kontrol stratejisi genellikle 5-6 saattir. Sabah GE GE sitesini izledikten sonra sadece öğle yemeğinden sonra ayrıldı. X705'e geri dönmemek için kalıcı bir kalp var. Değiştirmek Lionquan Nehri Bu X701, yolun başlangıcı da mükemmel, bu yüzden hafifçe düşman yapmaya başladım ve Donggabi'nin duvar resimlerinin yol işaretini gördüm. Sonuç olarak dağ büyük bir yoldu. X705'e geri dönme tekrar yolu yeniliyor. G219'u beklemek alacakaranlıkta -hız karanlık. Baga'ya sadece saat 10'da. D7 Baga Township-Renduo Township Xingsha Köyü: Baga Township-Yaji Bölümü, Gaode her iki yolun da iyi olduğunu söyledi. X716 ilçe yoluna biraz daha yakın. Uzun bir süre sonra yol koşulları biraz daha iyiydi. Ya Ji-xingsha, kuzey Tibet Platosu dağdan geçmesine gerek yok, yol daha iyi, ama yine de tahtayı, çakıl ve yüzen toprağı ovuyor. Bazı haritalarda Renduo Township'in etiketleme pozisyonuna dikkat edin (Renqingxiu yanlış kuzeydoğu Kıyı) bir konaklama noktası değildir, Xingsha köyünü arayın (Renqingxiu'nun batısında 10 km'lik yolda). D8 Xingsha- Gayretli ol : Aynı zamanda kötü bir yol, lastiğe meydan okuma Keskin taş Öz Ama dünle karşılaştırıldığında, hiçbir şey. D9 Gayretli ol -Wenfan: İlçe koltuğunda 30 km'lik yağ yolları, sonra tabağı, çakıl ve yüzen toprak yolunu ovalayın. Tuz Gölü'nü geçtiğinizde, iki göl arasında bir yol bulabilir ve tuz alanından geçebilirsiniz. Yol yakın, yol iyi ve kar -beyaz tuz gölünde bir gişe rekorları kıran da çekebilirsiniz. Wenbannan Köyü de bir simge simgesi vardır - doğru pozisyon: Yongwong'un kuzey ucunun kuzey ucunun doğusunda göldür. Yörünge güvenilirdir. D10 Wenban- Bange : Yol Wenbu'nun güneyinde yakındır, ancak zaten gidebilir. Nima asfalt. Orijinal S301 ve diğer iller Daoksian Yolun G317 Ulusal Karayolu olması planlandı, daha önce olmayabilir Lionquan Nehri -Xiongba-change-nima- Bange Çizgi boyunca bağlanabilir. D11 Bange - Lhasa . Bange - Namuwu : Seviye 3 Karayolu Bisiklet Şeridi! Ancak hız hala yükselebilir. Namuwu - Lhasa : Çok Segment Hız Sınırı -CO -Pilot kilometre ve zaman hesaplamaya odaklanmalıdır! Hız sınırlı değil ve hızlı değil. Qinghai -tibet hattı Arabaya binirsen ölmelisin. "Kendini Sürüş Ali Önlemler" 1. Baidu navigasyon Ali Özellikle, North Line kullanılamaz (2017.10); Gaode North Line'da mevcuttur. Bununla birlikte, uydu haritaları ve yörünge navigasyonu (OVI çevrimdışı harita gibi) hazırlanması şiddetle tavsiye edilir. Ancak kasabada, Baidu güncellemeleri daha zamanında (yol onarım yeri gibi) 2. Ali Yolda yol işareti yok, bu yüzden arabanın ana yolu boyunca gitmeye çalışmalısınız. Yerel arkadaşların çoğu Çin'i bilmiyor, zorluklar istiyor. 3. Çünkü Ali Yolda çok az araba var ve insanların uyanıklığını kaybetmek kolay. Hızlı virajla karşılaştığında, özellikle arabalar kaba bir virajda olduğunda çok tehlikeli ve tehlikelidir! Çoğu otoyol hız sınırı çok düşüktür, bu nedenle acil eğriler tasarımı karşılamaktadır. Bazı bölümler iyi korunmaz. Birçok acil durumun talimatı ve korkulukları yoktur. Yüz metrelik bir hendektir. Ayrıca, genellikle yollar inşa edin! Tamirat! Tamirat! 4. Genel olarak gidin Ali Önce, kapalı araçların ışını güçlendirmesi gerekir. Araba şasisini sık sık kontrol etmek için, normalden birden fazla yedek lastik getirin. Yedek lastikte yapmak zordur. Lastik şeridini getirerek, gerçekten kullanıyor! 10 dakika içinde, bunu telafi edin ve yeni beceriler ekleyin. 5. Araba kiralamasından ödün vermek gerçekten imkansız: Bu sefer 3 yeni lastik, 1 Eskimiş Lastik (sağ geri), yeni yedek lastik. Bu kadar Eskimiş Fetus sonunda her yerde büyük yumruklara direnmedi Keskin taş Kafa, hava sızdırıyor. {Hui ren multi onarım, yedek lastikleri değiştir ve doğrudan takviye} Üç şema doğrudan seçilir. İyi şanslar, lastikle ilgili başka sorun yok. Platodaki bir fetüsü değiştirmek gerçekten insanları tüketiyor. 6. Gereksiz gövde çevrelerini çıkarmaya çalışın, aksi takdirde geçerlilik azalacaktır. Bu sefer birçok yerle çevrili birçok vida vardı, ancak çürümüş yolda direnmedi. Gayretli ol Güçlendirmek için para aldı. İlçedeki araba onarım fabrikalarının seviyesi zayıf ve fiyat yüksek. 7. Araç uzaktan kumandası aslında güçsüz! Isıtma pilini her söktüğünüzde, başlatabilirsiniz. varmak Destan Sokakta pili bulun. Daha sonra, LP RP patlak verdi ve ben bir Sichuan Cuisine atıştırmalık barında aldım (aslında patron kendini hazırladı)! Çok büyülü. Bu nedenle, bir araba kiralarken, patrondan pilleri yedeklemesini istemelisiniz. 8. Taşkın veya çamur kaymasının hasar görmesi nedeniyle köprü ile sık sık karşılaşıyorum ve arabanın nehirden wading'e geçmesi gerekiyor -çok cesur. Tabii ki, hala rutun izlerini gözlemlemeniz ve sigorta yerini bulmanız gerekiyor. Bir kez biz derin olmadığını hissettim, ama arabanın ön bağlı. Neyse ki, en derin yer değildi. Zemin yağını ve araba hala ver. Deneyim değerini artırmak için E kabilesi ile arabadan kurtulmak en iyisidir. 9. Ali Yüzük yolunda genellikle 40 cm boşluk vardır ve boşlukta birçok küçük kauçuk vardır. Arabanın titreşim frekansı daha yüksektir. 40km hızı rahat olacaktır (neden iyi bir araba). Yumrulara dayanamadığım için, genellikle yardımcı yola koymak istiyorum, ancak yardımcı yolun anı genellikle yerleştirilir ve lastik patlar! 10. Lu Yu'nun eski şoförü de şunları söyledi: "Taş yolu aç, ani fren yapmadan kaçının ve patlamak kolay! 11. Geceleri sıcaklık düşüktür, koyu buzu önlemek için araba sürmek için erken kalkın! 12. Gece yolunu çalıştırmayın, gece yol koşullarını bölünemezsiniz. Doğru yolu bulmak imkansızdır -kaybolmak kolaydır. Geceleri Git Pan Dağı Yol daha da tehlikeli. 13. Gece yollarından kaçınmak için, rotayı planlarken, farklı yol koşullarındaki hızdaki büyük farklılıkları tam olarak dikkate almak gerekir. 40km 4 saat açabilir veya 20 dakika olabilir ~ ara sıra yolları değiştirir veya yolları koşturur, süreyi geciktirir. 14. Arabayı ana yoldan uzaklaştırmayın. Yol yenileme ve dolambaçlı bir bölüm olan Ga Town'a girdiğimde 2 araba gördüm PRARA Çoğu yolda. Pastoral otlakların para kaybetmesi için hasarı önlemeye dikkat edin (karşılaşmadık) 15. Ali Çoğu geceleri çeşitli ilçelerde yaşıyor. Giderek daha fazla otel var, ancak bazıları doğrudan seyahat web sitesinde rezerve edilemez. WeChat'teki depozito ödemek için patronu ekleyebilirsiniz. Çoğu su kullanmak için daha uygundur. Kaynar suya verilen sıcak su şişesi var ve duş var; nadiren durdurma gücü. 16. Yükseklik yanıtı göz önüne alındığında, anakarada kendi kendine sürüş yapmaktan daha yorucu olacaktır. Güzergah daha gevşek. Özellikle ilk birkaç gün içinde, fiziksel uygunluğunuz ve uyarlanabilirliğiniz için savaşmanız gerekir. 17. Yaban hayatını kovalayan zorbalık yapmayın -Bu yıl, bir araba turisti yanlış arabada Tibet Antilopuna sürdü. Sonuç olarak, her insan 15.000 para cezasına çarptırıldı! 18. Almayın. Kuzey hattındaki birkaç kontrol noktası daha dikkatli bir şekilde kontrol edilir. Tibet antilopu ilk sınıf koruma hayvanıdır. 19. Yol boyunca çok fazla muayene ve yol denetimi: Bir düzine kez kontrol ettik. Sınır sertifikası mevcut olmalıdır. "Sınır Savunma Sertifikası" Yerel Hanehalkı Ofisi Yerhoş: Topluluk Karakolunun yarin olmayan bir sertifikası vardır ve daha sonra Bölge Bürosu'na gider. var olmak Lhasa Bir seyahat acentesi bulmak için bir kimlik kartı alın (Palace West otoparkının yanındaki bir seyahat acentesi gibi, uzun süre yapabilirsiniz, 50 yuan/kişi, insanlar mevcut olamaz, ancak dört için yeterli olmalıdır). Özel Açıklama: Özel Kimlik, içinde Lhasa Seyahat acenteleri bunu adına yapabilir! (Hanehalkı kaydı yoksa, yerel bölgedeki Kamu Güvenliği Bürosu'nun yazılım sistemi tarafından desteklenmeyebilir) "Hadi" 1. Benzin istasyonu çok uzak olduğu için, benzin istasyonunu gördüğünüz sürece yakıtı dolduracaksınız. Dışında Lhasa Ve Nikke Diğer geçen gaz istasyonları sadece 92 benzin ve dizeldir. Yakıt emicilerini geziden önce hazırladım; bağımsız yakıt deposu bunun çok katı bir şekilde kontrol edileceğini söyledi. Satın almadım 2. Selefi Akıncılardan daha fazlası, son iki yılda çok fazla benzin istasyonu olmuştur. İlçe koltuğunda benzin istasyonları var. Zorluk Ren Duo'nun durmasıdır. (120 litre kara devriyesinin yakıt deposu gibi büyük yakıt deposu için endişelenmeyin). 3. Yolculuktan önce hazırlanırken, yol boyunca bilinen her benzin istasyonunun yerini dikkatlice kontrol edin ve işaretleyin. 4. Gelin önce kayıtlı olmalıdır: kimlik kartı, sürücü lisansı, ehliyet 5. Yakıt tüketimi: Lu Xuan Çölü Prensi 4.0L, 4000km ve yakıt maliyeti neredeyse 4.000 yuan. "Araba Kiralama ve Bagaj" Dört tekerlekten çekiş, sert -core off -road olmalı (aslında, en azından PRARA Çok seviyeli, lu xuan daha iyidir, lastiklerden uzak olmalıdır), sadece on günden fazla çürümüş yola direnmek için. Genellikle lastiğin 1 metreye asılacağını hisseden çürük yol türü. Shuntu Araba Kiralama (Goku Araba Kiralama'nın Çevrimdışı İşbirliği) 7 kişilik bir araba kiralayın PRARA birçok. Yönetici Wang Henan insanlar Lhasa 10 yıl, çok güzel, arabayı alırken rezerve edildi PRARA Geri dönmedim ve geçici olarak kara devriye çölünün prensi değiştirdim. Biz 6 kişiyiz ve 1 arabayız. Bagajımın yaptırılmaması gerekiyorsa ne yapmalıyım? Sadece bir bagaj ekleyebilirsiniz. Taobao'da 1.400'den fazla ücretsiz gönderim buldum Lhasa (Normal yük bagajı gelir Lhasa 600 yuan maliyeti), bu yüzden Müdür Wang'dan mallar adına malları alması istendi. Araba kaldırıldıktan sonra takıldığımda, bir ışının yanlış boyutta kısa olduğunu buldum! Yönetici Wang başka bir onarım tesisi buldu ve kiriş derzlerini kaynakladı. Neyse ki, bagaj ve takviye kaynağı geçti Ali Çürük Yol Testi! Trafik polisinin arabanın bagajına el koyacağı. Neyse ki, hiç kimse bunu umursamıyor. Çok fazla Yajiang Köprünün zaman sınırı yüksektir. "Sigorta" -Plato sigortası yapmalı, herkes "Hız Hızı" Bu sayısız insan için son derece dolaşmış bir konudur. Bir yandan, acımasız trafik kazası trafik yönetimi departmanının hız sınırını sınırlamasına, 40, 30 ve hatta 20'ye sınırlamasına izin verir. Kamerayı kullanın, manuel yol şeritlerini, çeşitli hileleri kullanın. Ancak böyle iyi bir yol, 30km/s sürüşe izin vermeyecektir. Sürücüler için sadece. Öz Öz Öz Ps. Bu gezi tamam, kuralların ihlali yok.

Konaklama ve catering

geçmek Nikke Konaklamada seçilecek bir şey yok. İlçede birkaç otel var. Ulusal gün boyunca, standart odalar genellikle iki veya üç yüz yuan, ancak sıcak su var ve koşullar iyi. Çevrimiçi rezervasyonların çoğu (değiştirilmemesine rağmen) Everest Dağı iki kişilik bir oda; Renduo Kasabası ve Wenbonan Köyü Tibet Halkının evindeki birçok insan. Sadece yüzlerini yıkayabilir ve dişlerini fırçalayabilirler. Destan :canlı Destan Ulusal İş Otel, Sokak Merkezi, İyi. Alt katta orta bir süpermarket. Her şey yenildi, anakaradan farklı değil! İçinde birkaç kurye var. Pulan . Pulan Trafik otelleri, genel koşullar. Zada : Önce iş otelini ayarlayın: Evet. (En iyi yerel alan Gege Castle Hotel'dir) Gayretli ol . Gayretli ol Plato izlenimi, iyi. (En büyük yerel Gayretli ol Büyük Otel) Bange . O şarkı Bange Xiangyun Hotel, koşullar ortalama. Xingsha Köyü, Renduo Kasabası: Konaklama telefonunu daha önce bulamadım, yaşamak için ilkokulla iletişime geçmek istedim ve sonunda bir fotoğrafta rezervasyon çağrısını buldum. Bu sefer sokakta erken kalktım ve konaklama sorununu tamamen çözmek için bir daire aldım: Renqing Xiu Bu Wuxing Hotel: 13638920278; 18708050739 (100 yuan/yatak); Akşam Yemeği: Tat iyi Changdu Otel: 18989928375; 18189063732; 13908993066 Ren Duo Xinyue Hotel: 17789918858 Wen Bunan Village: Birleştirilmiş bir fiyat için 100 yuan/yatak olduğunu söyleyerek çok fazla konaklama ile büyük bir köy; Wanghu Hotel 18798968165'te yaşıyoruz. Evinde akşam yemeği: Koyunları izledikten sonra koyun yemek zorunda kaldı. Sonuç evde donduruldu. Ancak 2 vejetaryen yemekler (patates parçaları, lahana kızarmış et) Özel koku: iyi yağ, iyi sebzeler, iyi pirinç, son derece unutulmaz. YİYECEK: Sichuan mutfağı dünyası. Herkes "yemesi kolay değil" yasasını özetlediğinden, lezzetli olmalıdır: iki veya üç yüz yuan/yemek için standart. Her ne kadar Tibet bölgesinde gıda fiyatı biraz daha pahalı, ancak ağırlık yeterli. Genellikle 4 yemek ve 1 çorba var. var olmak Lhasa Ve Nikke Birkaç iyi bilinen Tibet yemek, Nepal yemek. Her gün yerseniz, Sichuan mutfağı pürüzsüzdür.

İrtifa hastalığı

Plato reaksiyonuna sahip olmak normaldir ve normal değildir. var olmak Ali Sürüş genellikle dağlardan geçer. Birçok ağız dolusu deniz seviyesinden 5 kilometre daha fazla. Yükseklik yanıtı kaçınılmazdır, bu nedenle ilacı önceden almak gerekir. En azından araba kullanmak için çok heyecanlanmayın. Endüstrinin önünde 2 kutu oksijen tableti olmasına rağmen, 1 ev oksijen yapımı makinesi ve kırmızı manzara yemek. Hala yüksek tersinlik ciddiyetini hafife alıyor. varmak Lhasa İlk gün gerçekten otelde dürüstçe uyumalıdır. Biraz Karorla Glacier (5039m) ve uzun zamandır baş ağrısı vardı Everest Dağı Tapınağı 5000m, baş ağrısı gecenin ortasında uyumadı. Erken kalktığınız anda, herkes neredeyse böyledir ve hatta telefonu kapatmak üzere olduğunu hisseder, ancak iki bit oksijen yapım makinesinin MM durumu çok iyidir. Akranlarındaki yakışıklı bir adam genellikle vücudunu egzersiz yapar, ancak erken kalktı ve ciddi şekilde tersine döndüğünü buldu. Hızlı bir şekilde ganggaya gitti ve şehir sağlık merkezinde oksijen almak için ilaç almak için ilaç aldı, bu yüzden daha iyiydi. Geceleri Yaşa Destan Eczacılıktaki oksijen takviyelerini takviye ederken, yarım saat içinde etkili olan anti -yüksek anti -antihen tıbbının bir kombinasyonunu aldım (biri soğuk bir ilaçtır: amonyak huangmin kapsülü; varmak Ali ,, Pulan Yükseklik ve Zada 3800 civarında, herkes iyi durumda Kuzey Tibet'e gelince, herkes neyin yüksek ve geri olduğunu unuttu Geri dönmek Lhasa , Saçını banyo ve yıka Geri dönmek Changsha Henüz oksijen sarhoş olmadım PS. Geri Changsha Daha sonra, fiziksel gücün önemli ölçüde arttığı ve bisikletlerde taramalarda değişmeye gerek olmadığı bulunmuştur! Plato eğitimi oldukça yararlı görünüyor!

Malzeme hazırlama

"Kişisel Taşıma": 1. Giyim: 1 delme ceket, 1 aşağı ceket (zorunluluk), 2 parça gömlek (ince kalınlık 1), 3 parça t -shirt (1 uzun kollu ve kısa süreli, 1 ince kalınlıkta 1 parça), 2 adet sıcak giysi (1 ince kalınlık); 2 çift boş zaman ayakkabısı, 1 çift boş zamanlar, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift, 1 çift. 1 sihirli başörtü, 1 şapka, deri pantolon (anti -wild köpek, giyilmedi). Yedek gözlük; güneş gözlüğü. Yalıtım fincanı, yağmurluk, güneş kremi (zorunluluk), dudak balsamı (zorunluluk), el kremi, diş macunu diş fırçası, havlu, tıraş makinesi; sabun, bıçak, tırnak bıçağı (zorunlu, uzun et dikenleri var), iğne tel torbaları, saatler, saç kurutucuları, backpacks, pocks, hijyenik netinler; maskeler (büyük toz); 2. Dosya Sınıfı: Kimlik kartı, sınır sertifikası, ehliyet, (memur kartı/öğrenci kimliği, vb.). Nakit, banka kartları (ilçenin bir para çekme makinesi, çoğunlukla tarım bankaları var), iki kopya ve basılı strateji, sigorta poliçesinin 1 kopyası 3. Elektronik Ekipman: Kamera; Xiaomi panoramik kamera; cep telefonu (şarj cihazı, tel), bellek kartı, üç tripod; süper diskler, mobil güç, el feneri, iPad (şarj cihazı, tel); bluetooth hoparlör (gerekli, şarj cihazı, tel); "Genel öğe": yiyecek Jingdong Satın Alma: 1 Büyük Kutu Atıştırmalık Lhasa satın almak( Pekin West Road'da birkaç büyük süpermarket var): 2 rulo kağıt havlu; bir paket ıslak havlu; konserve balık*3; et bağırsak*6; 1 torba bal (küçük torba); 1 kutu çözünür kahve; 1 torba tereyağı çayı (20 torbada küçük torbalar); 1 paket susam macunu; hardal*6; deniz yuvası*4 paketi*12 parçaları, çanta, çanta değil, çanta değil, çanta yok, çanta yok, çanta yok, çanta yok, çanta yok, çanta yok, les*24 varil (hepsi yenmiş); Sekiz Hazinesi Yulaf lapası*12; 1 torba mısır bağırsakları; 18 kızarmış yumurta; shili çerçeveleri*24; 2 büyük torba kahverengi şeker zencefilli çayı (çok popüler, her gün kabarmalısınız, yüksek bir anti -soup olduğunu düşünmelisiniz); nane şekeri; sakız; Meyve: Yol boyunca satın alın, daha pahalı İçme suyu: şişe*2 kutu (yolda malzemeler; kuzey Tibet'e girmeden önce 2 kutu oluşturun) Daha hafif bir*3 (plato daha hafif olmalı! 4700'den fazla olsa bile, tutmak kolay değildir. Havaalanından 3'ü alın. Neyse ki, platoya adanmıştır); makas; 2 meyve bıçağı; taze torba*1 hacim; 1 hacim; 2 garbaj torbaları; serin yağ; bant 1; tapa tabakası; Çocuk verin: 3 torba şeker; 1 küçük kutu kırtasiye; Açık hava dükkanı: Gaz olabilir*3. Jokhang Tapınağı'nın yanında birçok açık hava dükkanı var araç: Jack (kendi kendini taşıyan araba); hava pompası (kullanılmış); pil bağlantı kablosu; pil başlangıç; sigorta; lastik seti (kullanılmış); işçi kürek; römork ipi (kullanılmış); sıkışmış miler; baş yastık; baş yastık; baş yastık; kağıt harita, harita kitabı (temel olarak işe yaramaz, çok eski); dış mekan Fırın başı*3; gaz kutusu*3 (sadece küçük bir yarım kutu); elektrikli su ısıtıcısı; sofra takımı; çubuklar; kaşık; katlama masaları; katlanma sandalyesi; tıbbi çanta; farlar/kamp ışıkları; çadır 1/zemin pedi*2 (kamp değil); ince uyku tulumları (zayıf konaklama koşulları, gerekir); Umbrella; Umbrella; Enstrüman ve araçlar Kayıt Cihazları; Kaydedici Aksesuarları/Bakım Aracı Kutuları

Karışık his

Geniş arazi yeraltı mineralleri açısından çok zengindir. Su kaynakları zenginse, bu qianli olacaktır. Shoujiang: Orduya güvenmek yeterli değil. Daha fazla sakin olmalı ve bazı yeteneklerin bir ülkesi var. Tibetliler ne kadar basit, gerçekten zayıf, iyi bir gelir kaynağı yok. Tibetlilerin en eksikliği kıyafetler! Kırtasiye şekeri çocukları koasit etmektir, ancak birkaç yıl boyunca bir ceket giyebilirler. Ancak en yararlı olanla karşılaştığınızda, yardım etmezsiniz -dil mevcut değil, bir isim yazmazsınız, bir telefon görüşmesi yapmazsınız. Daha sonra, bunun biraz nakit verilmesi gerektiğini düşündüm (elbette, bazı yoksulluk azaltma kadroları Tibetlilerin genellikle yoksulluğun tapınaklara para bağışladığını söyledi). Han halkı gerçekten çalışkan. Bir karı koca bir restoranı destekliyor. Lhasa Havaalanı zemin gayretine okuma ve sonra yerleşme. Anakaranın son derece rekabetçi olduğunu ve buradaki işin hala daha iyi olduğunu hissediyorum. Her zaman Tibet Girişimci hikayeler var. Bir insanın seyahatten ne kadar aldığı, ne kadar güzel yer olduğu değil, tek bir yerde kaç güzel hikaye bulduğu. Alan Dapon "Seyahat Sanatı"

maliyet

14 gün, 4000km, harcama: Araba Kiralama: 1.5W; Yakıt Maliyet: 0.4W. Kişi başına ulaşım 1.9w/6 kişi = 0.3W Kişi Başına Bilet: 0.45W Günde Perspektif: 300 yuan*14 gün = 0.4W Kişi başına ekipman atıştırmalıkları: 0.1w Toplam: 1.25W/Kişi Ayrıntılar aşağıdaki gibidir, referans için (6 kişi hava bileti olmadan harcar)

D0, yola çıkalım,

Seyahat etmek, yorgun olduğunuz bir yerden yorgun olduğunuz bir yerdir. "Kayıt değil, varoluş yok" fikrinde, yolculuktan önce biraz düşündüm, bir geliştirme panosu ve sensör aldım ve bir araba bilgi kaydedici yaptım. Otomobil satıcısındaki GPS konumu, GPS konumunda, yükseklik, araç hızı, açı, titreşim, sıcaklık, hava basıncı, oksijen içeriği ve TF kartında depolanan diğer veri bilgilerini saklar; yolların çoğu panoramik kamera diyagramı almak için her 10 saniyede bir alınır. Ayrılmadan önce geçici olarak geçici olarak değiştirilen küçük bir hata, 1/4 verileri yazılmadı. Biraz hayal kırıklığına uğramış Bu veri bilgileri, yolları planlarken de gereklidir, ancak mevcut değildir. Lhasa Rezidans Recorder ekranı, rakım 3656.5m (GPS)

Bu cihaza dayanarak, yörünge ve ilgili sensör bilgileri kaydedilir. Yol boyunca titreşim bilgileri (düzenleyici)

Hız Bilgileri (çok hızlı, kesinlikle sensör doğru değildir)

İrtifa bilgileri. Kayıt ettiği en yüksek rakım 5500m

Cep telefonunda bir uygulama var, küçük bir şey, günlük ana konumunu ve zamanını hatırlayabilir

Kenar çizgisi önleme sertifikasına başvurmak için, bir gün önceden değiştirildi. Lhasa Öz Çok fazla bagaj kurmak için havaalanından kentsel alana giden bir aracı çağırmak. Otel çantayı bıraktı ve bir sınır savunma sertifikası için başvurmak için hemen sarayın batı tarafındaki seyahat ajansı kimlik kartına gitti. Sonra ünlü Lhasa Namatd Restaurant bir yemek yedi Nepal Yemek, Batana Caddesi'nde dolaşın. İki saat sonra yapıldığını söyledim, bu yüzden rahatladım. D0 Kutsal Toprakların başında Kutsal Topraklara gelir ve heyecanı bastırmak zordur: Roblinka, Tibet Müze (Kapalı Müze Onarımı), Jokhang Tapınağı, Destekleyecek Süpermarket Alımları, Arabayı Toplama, Bkz. Wen Cheng Prenses Performansı. Bir gün dolu. Dışarı çıkmak kimliğinizi getirecek! Roblinka aslında taze ceviz aldı

Jokhang tapınağının yakınındaki kamu güvenlik oyuncuları- Lhasa Belki Çin En güvenli eyalet başkenti -en azından polis gücünün en yüksek oranı.

Bayigou sokak mağazası

Otobüste öğrenmeyi seven büyükanne. Arabadaki Tibet kız kardeşi de değişimi değiştirmemize yardımcı olmak için inisiyatif aldı.

Araba kiralama, cilt, güvenilir ve rahat kara devriyesi

Repertuar izlemeli. Açık havada performans sergilemek, gündüz tek kıyafet giymek, geceleri ceket giymek zorundasınız.

Sahne muhteşem, tarif edildi Wen Cheng Prensesin hikayesi Tibet'e girer. Yardım edemem ama gerçek tarih hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum. Birden fazla versiyon olmasına rağmen, birinden daha gerçek ve acımasız.

D1

D1: Lhasa -Ehned Lake-Carolla Glacier-Zongshan Kale-Baiju Tapınağı- Nikke 380km yatak: Nikke (Yükseklik: 3950m) Tetiklemek! 6 kişi. Başlangıçta, üçüncü sırada bir koltuk vardı. Daha sonra çok inişli çıkışlıydı ve bagajını desteklemek zorunda kaldı. 4 kişilik ikinci sıra Lu Xun için kalabalık değildi. Ulusal Karayolu 318 Nikke Yakında. Ancak cazibe merkezleri S307-S204'te. Yang Lake-Carolla Glacier-Zongshan Kale-Baiju Tapınağı sonuna kadar oynadı. Yanghu Gölü boyunca uzun süre sürdükten sonra büyük bir manzara. Jiangzi varmak Nikke Bir paragraf zengin bir nehir vadisidir. Her iki taraftaki Tibet açıkçası lüks. S307 Bu bölümün bu bölümü güçlüdür (bazı bölümlerde 30km!), Karanlık sadece geliyor Nikke Tibet restoranı -qingbang Tibet Yemeği ile karşılaştı. Bir gün için aç olduktan sonra büyük bir yemek yiyin, tat iyi

Tibet ile sevgim yapamam
önceki
Sıcak anne Liangwa Qingyuan'dan ayrılacağını söyledi
Sonraki
Tibet'teki Everest Dağı ana kampına 16 saat uzaklıkta, sürücüsüz Land Rover, 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde sürüklendiğini keşfetti.
Zamandan yararlanmak eski değildir, anneyi Qingyuan Country Garden Phoenix International Hotel'e tatile gitmesi için götürün.
Qingyuan Matou Mountain Feirada Tianzishan Cliff Qiuqian (2018.11.26)
Qingyuan'ın binlerce yıllık Miao Köyü'ne seyahat!
Öndeki üç tekerlekli bisikletler
Yeşil Macera ( _ ) Huangteng Gorge
Yeraltı nehri ile kireçtaşı [Qingyuan Tiankeng-Lianzhou Yeraltı Nehri] arasındaki çarpışmanın harika kıvılcımları _Travels
Qingyuan Yingde Gezisi, 1 Nisan 2018_Travel Notları
2017.3.5 Qingyuan Yingxi Zirve Orman Mağaraları, Tecavüz Çiçeği Sea_Travel Notları
Guangdong, Qingyuan'da, dünya tarafından unutulmuş bir cenneti arayan gizli bir tur. _ Seyahat Notları
Qingyuan Fogang Nehri İzinde Bir Günlük Tur 2010_Travel
Qingyuan Fogang ebeveyn-çocuk Fenghuangzhuang Ekoloji Parkı'na bir günlük gezi
To Top