29 gün 8500 yuan Chengdu Tibet Nepal Turu Tibet Bölümü [Birden fazla resim içeren uzun metin] _ Seyahat Notları - Yolculuk
Guangzhou'luyum, ancak Guangzhou'dan trenle doğrudan Tibet'e gitmeyi seçmedim. Bunun yerine, iki günlüğüne Chengdu'ya uçtum ve ardından Chengdu'dan Tibet'e giden trene bindim. Sebepler: 1. Guangzhou'dan Tibet'e tren 55 saat sürüyor. Chengdu göreceli. İyi nokta, 43 saat 2. Chengdu'ya gitmedim, bu yüzden eğlenmeye gittim.Guangzhou'dan Chengdu'ya uçak biletleri genellikle çok ucuz. Gittiğimizde (2012.4.4), vergi 500'den az dahil. Kısacası, iki günlük bir Chengdu turundan sonra, üçüncü gün saat 20: 00'de Chengdu Kuzey Tren İstasyonu'na vardım. Herkes Tibet'e giren trenlerin özel güvenlik kontrol kanallarına sahip olduğunun farkında olmalı, bu nedenle istasyona ana girişten giremezler. Güvenlik kontrol kanalı, tren istasyonuna bakan sağ tarafta, loş sokak ışıklarının altında işaretler var (resimde), ancak bulması gerçekten zor. Giriş için sıraya girerken, her kişiye, trene bindikten sonra uçuş görevlisi tarafından alınacak bir "Yolcu Sağlık Kayıt Kartı" (resimdeki) verilecektir. O zaman yaklaşık sekiz buçukta trene binebilirsiniz.Vagonun diğer iç hat trenlerinden hiçbir farkı yok. Hatırlatılması gereken bir şey koridorda elektrik var ama şarj edilemez .. Lütfen arabaya binmeden önce cep telefonunuzu veya başka bir şeyi şarj edin. 43 saat şaka değil.
Uyandığımda, ertesi gün tren Baoji'den Xining'e gitti. Manzara iyiydi. O sırada biraz hayal kırıklığına uğradım. Ancak araba yayınını dinledikten sonra Xining'in Qinghai-Tibet Demiryolu olduğunu başından beri biliyordum, bu yüzden şartlara sahipseniz doğrudan Lanzhou veya Xining'den trene binebilirsiniz.Öndeki manzarayı kaçırdığınız için pişmanlık duymuyorum. Göstermek için birkaç resim koyun.
Üçüncü gün sabah saat 7'de arabanın ışıkları ile uyandı. Yıkamak üzereyken arabadan dışarı baktım ve şokta ağzım kapanamadı. Uçsuz bucaksız açık düzlüklerin yerini sürekli karla kaplı dağlar aldı ve gökyüzü ile yeryüzü arasındaki beyazlık, insanları bir rüya gibi hissettiriyor. Güney'de büyüyen biri için bu, doğanın bir hediyesi gibidir. Fotoğraflara bakın, neden bu kadar heyecanlandığımı anlayacaksınız.
Sevgili fotoğrafçılar, bu gösteriyi daha iyi çekmek istiyorsanız, erken kalkmanızı öneririm. Işıklar saat yediden sonra açıldığı için pencereler ışığı yansıtacak ve bu da çekim efektini etkileyecektir. Bazıları polarizör kullanmanın şu an için pencerenin dışındaki ışığın yeterli olmadığını söyleyecektir, tüm resimlerim ISO 1600'de çekiliyor, CPL deklanşör hızını düşürecektir. Bu nedenle, başkalarından rahatsız olmamak için erken kalkmak en iyisidir. Bir gecede 5.000 metreye yakın rakımla donmuş toprak alanına giren tren, yayına göre toplam 550 kilometre oldu. Elinizle arabanın camına dokunmak, dondurucu soğuk rüzgarı ve aracın dışındaki korkunç düşük sıcaklığı hissedebilir, ancak kabinin hala 20 dereceden fazla normal bir sıcaklığı ve yeterli oksijen kaynağını koruduğundan emin olabilirsiniz. Dışarıdaki sıcaklığı ve hipoksinin derecesini hissetmek istiyorsanız sorun değil.Tren, dünyanın en yüksek rakımı olan Nagqu Tren İstasyonu'na 12:30 civarı geliyor. Bir iki dakika aşağı inip flop yapabilirsiniz. Ve ondan önce, 11:15 civarı, lütfen kameranızı hazırlayın ve tren Cuona Gölü'nün yanından geçecek. Bu kutsal su alanında tur grubu yok, tek başına araba kullanmanın dışında trende on dakikayı yakalayıp deklanşöre basmanın nasıl bir şey olduğunu görmek istiyorum.
Efsanevi Tibet antilopuna gelince, arabamızla pek çok kez Tibet'e gelen Chengdu'lu bir teyzemiz var En eğlenceli olanı bize Tibet antiloplarının nerede olduğunu göstermektir. Her neyse, elimden gelenin en iyisini denedim ve lens odak uzaklığı 200'e ayarlandı. Sonunda sadece koyuna benzeyen bir şeyin fotoğrafını çektim. Umut etmemek daha iyidir millet.
Lhasa'ya öğleden sonra saat 5'te vaktinde geldim.Bazı sağduyunun herkese açık olduğuna inanıyorum: hareketler yavaş olmalı ve bir gece önce banyo yapmamak en iyisidir (güneylilerin bu kadar uzun süre banyo yapmamaları gerçekten rahatsız olsa da) Rahatlama sorun değil. Hiç irtifa hastalığımız yok, tecrübeyi soracak olursanız, sadece yukarıdakilere ek olarak, Taobao'dan trende satın aldığım Rhodiola kapsüllerini de yedim diyebilirim; elbette en önemli şey zihniyet, korkma, kendine inan , Yüksek anti-reaksiyon gelmeyecek. İstasyondan ayrıldıktan sonra otel ücretsiz karşılama hizmeti verdi Otobüse bindikten sonra tur grubu personelinin arabayı aldığını fark ettim ve bizden oynamak için gruba rapor etmemizi istedi. Ama tüm yol boyunca, sadece güzergahı sordum ve otele gönderildiğinde kafam karışmadı, sonra iki veya üç telefon görüşmesi oldu, bu çok fazla taciz değildi. Daha sonra, aşağıda ayrıca açıklanacak olan ücretsiz karşılama bölümünde Nam Co'nun bir günlük tur gruplarından birini rapor ettim. Kaldığımız otelin adı Lhasa Royal Hotel'di. Ctrip'te nispeten popüler olmayan bir seçim görüldü. Bir standart oda 160 ve ardından üç oda bir bedava, bu da dört gece için gecelik 120'ye eşdeğer. Oda temelde telaşlı bir şey değil, yol kenarında olmasına rağmen çok sessiz, konumu çok iyi, Potala Sarayı'nın hemen arkasında, alan 20 metrekareden fazla, tesisler ve sanitasyon normal, tavsiye edilir. Ben şahsen Dongcuo'daki 120 fiyatının standart odadan çok daha iyi olduğunu düşünüyorum ve Dongcuo'daki deneyimden daha sonra bahsedilecektir. Ertesi sabah saat 8'de uyandım. Tibet ile Pekin arasında saat farkı olmalı, saat sabah yedi, akşam sekizde. Otelin ücretsiz kahvaltısını yedikten sonra vize başvurusu yapmak için Nepal Konsolosluğu'na yürüyün. Lhasa'daki yolun tanınması kolay Toplamda sadece birkaç ana yol var, ancak haritaya yakından baktığı için yürümek uzun zaman alıyor Konsolosluğa ulaşmak yarım saatten fazla sürdü, konum Norbulingka'nın yanında. Saat on birden önce geldi, ekibin işareti başarıyla göndermesi neredeyse iki saat sürdü. Sebeplerden biri içeride bir personelin olması ve daha önemli nedeni de birinin sıraya girmesiydi. 7 kişi. Konsolosluk, pazartesiden cumaya 10.00-12.00 saatleri arasında vize kabul etmektedir, 12.00'den sonra sıra bekleyen kişiler varsa işlemler tamamlanacaktır. Vizeye gelince, çok basit. Doldurduktan sonra, bir fotoğraf gönderin ve personele gösterin. Ardından parayı alacak (lütfen parayı değiştirmediyseniz kenara çekilip beklemeniz gerektiğini unutmayın). 15 günlük vize 175 yuan. Ertesi gün saat 16: 00'da vizenizi almaya gelebilirsiniz. İmzaladıktan sonra Bajiao Caddesi'ne gittim, otobüs olmadığı için Lhasa'da üç tekerlekli bir insan bisikleti deneyimledim.Özel bir şey yok ama fiyatı daha pahalı. 20 dakikalık yürüyüş için 10 yuan'a mal oluyor. Saray Meydanı'ndan geçip Bajiao Caddesi yakınlarında öğle yemeği yedim ve kısa bir süre Bajiao Caddesi'nde dolaştım. Pek çok Tibetli dönüyordu ve yolun her iki tarafında göz kamaştırıcı bir dizi eşya vardı. Döndükten sonra efsanevi Jokhang Tapınağı'na vardım, bilet fiyatı 85 yuan idi ve herhangi bir sertifika için indirim yoktu, bu yüzden pes ettim ve caddenin karşısındaki Jokhang Tapınağı'na gittim. Pekin Doğu Yolu'nu geçtikten sonra, Ramoche Tapınağı'na ulaşmak için yaklaşık on dakika yürüdük. Biletler 20 yuan ve posta ücreti olan bir kartpostal. Dürüst olmak gerekirse, Jokhang Tapınağında görülmeye değer bir şey yok. İçeri girip çıkması on dakikadan az sürdü. Muhtemelen içeride bazı Buda heykelleri vardı ve Tibetliler tütsü ve benzeri şeyler koyuyorlardı.
Sonra Bajiao Caddesi'ne döndüm ve Dianping tarafından yüksek puan alan Guangminggang Qiongtian Çay Evi'ne geldim Kişisel değerlendirmem: gitmeli! İlk girdiğimde, bir kumarhaneye giriyormuşum gibi geldi.Işık loş ve kalabalıktı ve bazı yerler hala sisliydi. Girdikten sonra cam dolaba kendinize bir bardak alın, oturduktan sonra bir garson sizi tatlı çayla dolduracak, bir fincan sadece 60 sent! Tadı genellikle içtiğiniz sütlü çaya benzer. İçinde otururken çevredeki Tibetlileri rahatça sohbet ederken izleyebilirsiniz.Çok rahat hissediyor.Tibetliler bizi gördüklerine biraz şaşırıyorlar ama yine de çok cana yakınlar.Fotoğraf çekerken hala çok meraklılar. Tatlı çay içmek, Tibetlilerin vakit geçirmesinin ana yollarından biridir, bu yüzden bir şansınız varsa, mutlaka deneyimleyin.
Tatlı çay içtikten sonra Beijing East Road'a geldim, birkaç seyahat acentesine gidip bunu sordum İki günlük Namco turu yoktu. Gölün bu sezon çok soğuk olduğunu ve aşçı olmadığını söylediler, bu yüzden sadece bir günlük bir gidiş-dönüş grubu açtılar. Bununla birlikte, Yanghu Gölü'nde çok az grup var.Çoğu seyahat acentesi, iki günlük Shigatse turu veya dört günlük Everest Dağı turu güzergahında bu doğal noktayı içerir. Erken dinlenmek için otele geri dönmeyi planlıyordum, ama şimdi kumaş saraya geldiğim için, kumaş sarayın arkasındaki Longwangtan Parkına gidip bir göz atalım. Bu park çok ünlü değil ama gerçekten çok güzel Suda yaşayan çok sayıda beyaz kuş var ... Yayalar zaman zaman martı ve balıkçıl havuzunu ürküttü. Kumaş sarayın arka bahçesi gerçekten itibarını hak ediyor.
İkinci günün güzergahı nispeten basittir, esasen yaylaya ilk vardığınızda dikkatli olmanın daha iyi olduğu, bu nedenle egzersiz miktarının fazla olmadığı ve üçüncü gün Potala Sarayına tırmanmayı planladığınız düşünüldüğünde. Yoğun sezonda, Kumaş Saray için biletlerin bir gün önce rezerve edilmesi gerekir, ancak Nisan ayındaki sezon dışı dönemde, onları doğrudan satın alabilirsiniz. Üçüncü gün sabah 8: 30'da yola çıktım. Sonuç olarak otelin kahvaltısı başlamadı ve sokaktaki dükkanlar temelde kapandı. Sonunda bir restoran buldum ve iki çörek yedim. Kumaş sarayına geldiğimde güvenlik kontrolünden geçmek zorunda kaldım, sonra bilet gişesine kadar dağa tırmanmaya başladım. Turistlerin dışında ziyaretçilerin yarısından fazlası hac ziyaretine gelen Tibetlilerdi, dindarlıkları gerçekten dokunaklıydı.
Biletler 100 yuan, bir de kartpostal ve sonra banyoya girip bir şişe su alabileceğiniz küçük bir meydana geliyorsunuz.Bundan sonra resmen Potala Sarayı'na giriyorsunuz, içinde banyo yok ve fotoğraf çekemiyorsunuz. Kumaş Sarayını iki saatten az bir sürede ziyaret ettim. Avantajlarını söylemeye gerek yok, uzun tarih koleksiyonları zenginlik ve ihtişam açısından zengin ... Şahsen ben Yasak Şehir ile aynı olduğunu düşünüyorum, oraya gitmezseniz ömür boyu pişmanlık olur. Eksiklikler esas olarak geçidin çok dar olması ve çok fazla insan olmasından kaynaklanıyor.Birincisi, sık sık anlatılan tur rehberleri yolu kapatıyor ve sonra Tibet hacıları her zaman karışıyor, bu yüzden düzen görece kaotik. Dürüst olmak gerekirse, tanıtılan işaretlerin her birine iyice bakamadım ve çoğu durumda kendime yardım edemiyorum. Dışarı çıktıktan sonra, yüksek bir yerden Lhasa'nın panoramik manzarasını görebilir ve ardından dağın aşağısında Longwangtan Park'a geri dönebilirsiniz. Daha sonra öğle yemeği için Beijing East Road'a gittik.Yemekten sonra Dongcuo'nun karşısındaki seyahat acentesinde Yanghu Gölü'ne bir günlük gezi rezervasyonu yaptık ve ardından otobüsle Dongjiao Yolcu İstasyonu'na gidip Linzhi otobüsünü sorduk. Daha sonra vize almak için otobüsle Nepal konsolosluğuna gidin Lhasa'daki otobüs hala çok uygun. Konsolosluğa geldiğimde saate baktım, bir saat erkendi, bu yüzden yanımdaki Norbulingka'ya gitmeyi düşündüm. İlk bakışta, bilet 60 yuan, bu biraz pahalı, bu yüzden otobüs durağına yürüdüm ve 24 veya 25 numaralı otobüsün Drepung Manastırı'na gidebileceğini, sonra gidip bir göz atabileceğini fark ettim. Sorunsuz bir şekilde terminale gitti ve otobüsten indiğimde şaşkına döndüm. Beng Tapınağı'nın gölgesi? ! Yoldan geçenlere sordum. Gelmeden önce biraz yukarı yürümek zorunda olduğum ortaya çıktı. İki adımdan sonra yol kenarındaki bir Tibetli bize arabayla yukarı çıkıp çıkmamayı sordu. Şaşırdım. Şimdiye kadar beklemiyordum! O sırada çaresizce otogara geri döndüm ve vizemi almak için otobüse geri döndüm.
Vizeyi başarıyla aldıktan sonra otele geri döndüm ve akşam yemeği yemek için ara verdim Bajiao Caddesi'ne kadar yürüdüm (çünkü yol boyunca yiyecek gerçekten iyi bir şey yoktu). Tibet yemeklerini deneyimlemeyi düşünerek, güzel yorumlarla bir Gangji restoranına gittim, yemek yedikten sonra sadece Tibet yemeklerinin bana uygun olmadığını söyleyebilirim. Kuzu pirzolası ısırmıyor, tadı da iyi değil, tereyağlı çay daha da abartılı ve iki yudum sonra kenara koyuyorum. Tadına bakmak istiyorsanız lütfen dikkatli olun!
Akşam yemeğinden sonra Kumaş Saray Meydanı'na gittim ve Kumaş Saray'ın gece görüntüsünü almaya hazırlanarak gün batımını bekledim Beklenmedik bir şekilde bekledikten sonra yarım saatten fazla bekledim, saat 8: 30'a kadar tamamen karanlıktı. Gece sahneleri çekmeye yetecek kadar kıyafet giymelisiniz Lhasa geceleri hala oldukça soğuk. Ayrıca kumaş sarayı çekmek için en iyi nokta denilen sözde Yaowang Dağı (yol kenarındaki yüksek platform, 2 yuan) akşam saat 7'de kapanıyor.Gece sahnesini çekmek isteyen yoldaşlar lütfen pes etsinler.
Dördüncü gün, orijinal güzergah hala Lhasa'da dolaşmak üzereydi, ancak iki günün geçtiğini düşünürsek, yüksek düzeyde bir antinomi yok ve Lhasa'daki alışveriş neredeyse aynı, bu yüzden Yanghu'ya bir günlük geziye geçtim. Bir günlük tur grubu için teklif edilen fiyat, biletler ve öğle yemeği dahil 180 yuan / kişidir. Coğrafi konumu Lhasa ile Shigatse arasındadır, önceki servis otobüsü güney hattından geçecekti, ancak kuzey hattı tamir edildiğinden geçmedi. Seyahat acentesinin Shigatse iki günlük turu, Yanghu Gölü'nü görmek için güney rotasını kullanmak, Shigatse'de bir gece kalmak ve ardından ertesi gün kuzey rotasını Lhasa'ya geri götürmektir. Yanghu Gölü'ne yalnız giderseniz, aynı şekilde gidip gelmeniz gerekir, bu yüzden bu tür grupların sayısı azdır. Rezervasyon yaparken, seyahat acentesi 10 kişilik bir minibüs olduğunu söyledi, çünkü arabayı sabah 7: 30'da otelin önünde park halinde gördüğümde gerçekten mutlu oldum! Otobüse bindikten sonra şoför, Hunan'dan bir kız almak için Phuntsok'a gitti, bu yüzden otobüste sadece üç kişi kaldı, VIP eğlencesi!
Lhasa'dan ayrıldıktan sonra, araba Tibet'teki tek otobana girdi: Airport Expressway. Sürücüye göre geçen yıl inşa edildi, tabii ki tüm yolculuk ücretsiz (aslında sadece kısa bir bölüm, yaklaşık 30 kilometre). Neredeyse havaalanındayken otoyoldan indim ve sonra toprak yoldan başladım. Toprak yollar aslında toprak değildir, tıpkı il yolları gibi, her iki yönde de tek şerit ve yolda çok sayıda kamyon ve üç tekerlekli bisiklet vardır. Bir saatten fazla yürüdükten sonra dolambaçlı yolda yürümeye başladım, irtifa bin metreden fazla yükseldi, bu nedenle Yanghu Gölü'ne geldiğinizde daha sıcak giyinmek daha iyi.
Araba en yüksek noktayı geçtikten sonra, Yanghu aniden mavi bir kurdele gibi önümüze çıktı. Benim için şoku kelimelerle tarif etmek zor, sadece hiçbir resmin veya kelimenin güzelliğini tarif edemeyeceğini söylemek istiyorum. Araba göl kenarındaki otoparka kadar alçalırken, kutsal göle koşmak için sabırsızlanıyorduk.
Ayrıca göl kenarında yak alıp herkesten fotoğraf çekmesini isteyen Tibetlilerin olduğunu da bilmeliydiniz, kişi başı 10 yuan, ne isterseniz. Anıtın bir yüksekliğindeki Yamdrok Gölü'nün o parçası da 5 yuan para gerektirir ve bu yeterince karanlıktır. Aksine, bir yaktan daha uygun maliyetlidir. Amca size sadece güzel görünmek için hangi açıyı kullanmanız gerektiğini öğretmekle kalmaz, aynı zamanda bir dizi ücretsiz sahne, yün sağlar. Kep falan.
Göl kenarında bir saat kadar sonra, gönülsüzce geri döndük. Uzaklarda sis var gibiydi. Sürücüye sorduğumda kar yağdığını biliyorduk. Dağdan aşağı indiğimizde, sürücünün haklı olduğunu kanıtlayan bu "sis" katmanından geçtik. Yaklaşık yarım saat sonra yol kenarındaki bir dükkana vardım, şoför yine de tadı oldukça güzel olan birkaç sıradan ev yapımı yemek sipariş etti. Yemekten sonra aynı yoldan Lhasa'ya döndüm ve 2: 30'da otele döndüm.Bir günlük sözde tur aslında yarım gün ama değerli hissettiriyor çünkü Yanghu Gölü çok güzel. Yanghu Gölü ile ilgili olarak birkaç söz söylemek istiyorum, bu çekimin gelişimi çok güçlü değil, bu yüzden çok fazla turist yok, bu yüzden acele edin. Everest Dağı'na gitmezseniz, Shigatse'ye iki günlük bir gezi düşünebilirsiniz. Tashilhunpo Manastırı'nın iyi olduğu söylenir; Tibet'i ziyaret edip bizim gibi Nepal'e giderseniz, Zhangzhou'ya gidebilmeniz için carpool'a yetecek kadar (yaklaşık 10) insan bulmak en iyisidir Bu arada, yolda Yanghu Gölü'nü ziyaret ettim, çok para ve zaman tasarrufu sağladım. Youth Hostel dışında, araba paylaşımı için en iyi yer vize başvurusu yapmaktır, çünkü herkes birlikte Nepal'e gidecektir.Genellikle aynı saatte çıkabilirsiniz.Araba kullanıyorsanız, konsolosluğun yakınındaki birkaç dükkandan rezervasyon yaptırabilirsiniz. Genel olarak konuşursak, Zhangmu'ya bir minibüs kiralarsanız, fiyat kişi başı yaklaşık 400 yuan ve küçük bir araba için 500 yuan'dır (alıntılar Nisan 2012). Otelde uyuduktan sonra akşam gün batımını izlemek için Lhasa Nehri'ne gidiyordum. Beklenmedik bir şekilde, Google yanlış olduğunda, daha önce aranan otobüs yoktu, bu yüzden vazgeçmek zorunda kaldım, aşağıda yemek yedim, Longwangtan Park'a yürüdüm ve dinlenmeye geri döndüm. Beşinci günün sabahı check-out yaptıktan sonra, Nyingchi bölgesine gitmeye hazır olan Dongjiao Yolcu Taşıma İstasyonu'na gidin. Lhasa'da oynamak zor değil, ancak iki önemli şey var: Birincisi, yerel halkın saati kullanması (ilk beş kilometre 10 yuan, temelde 10 yuan tüm Lhasa'yı ziyaret etmek için kullanılabilir) ve turistler gidecekleri yerleri bildiriyor. Örneğin şoförle pazarlık yaptıktan sonra, yolcu terminaline gitmek için 15 yuan alıyoruz; ikincisi, takside yerel yolcular varsa, şoför yolcu çağırmaya devam edebilir ve taksi bir turist ise, doğrudan varış noktasına gidecektir. Kısacası, bir taksi misafirimiz ile gideceğimiz yeri sorduktan ve oradan uzaklaştıktan sonra ikinci taksiye binip yolcu terminaline vardık. Bilet satın almak ve yolcu terminalinde otobüse binmek söz konusu olduğunda, bu başka bir bilgidir. Linzhi'ye giden otobüsler (120 ücret), ticari araçlar (sekiz kişi, 160 ücret) ve bir diğeri Iveco minibüsü (ücret 140, tren sayısı nispeten az, göz ardı edilebilir). Genel anlamda herkes daha geniş ve güvenlik faktörü daha yüksek olan otobüsü seçecektir.Peki ticari bir arabanın fiyatı neden daha pahalı? Bunun iki nedeni var: 1. Hepimizin bildiği gibi, Tibet'teki otoyolların hızı sınırlıdır ve araba ne kadar küçükse, sınır o kadar gevşer, bu nedenle, Lhasa'dan Nyingchi Bayi Kasabasına giden otobüs yaklaşık sekiz saat sürerken, ticari araç altı veya yedi saat sürer; 2. Tibetliler arabada sigara içmeyi çok ama çok severler, bu çoğu zaman arabayı dumanlı yapar. Otobüse binmek özellikle rahatsızlık verir.Küçük bir arabaya binerseniz daha iyi olur. Eğer kalın bir cildiniz varsa, Tibetlilere arabada sigara içmemelerini doğrudan söyleyebilirsiniz. Lhasa'dan Bayi'ye giden yoldan bahsetmişken, önceki stratejinin neden "Yol koşulları çok iyi. Tüm yol birinci sınıf bir yol. Tibet'teki en iyi bölüm en iyisidir" dediğini bilmiyorum. Yol koşulları Zhangmu'nunkilere benzer.Tüm il yolları, iki yönlü tek şeritli yollardır, ortada 5000+ metre yükseklikte Mila Geçidi'nden geçerler, bu nedenle tümsekli olmak için tepeye tırmanmanız ve tüm yol boyunca oturmanız gerekir. Neyse, zihinsel olarak hazırlıklı olmalısınız. Yoldaki doğal noktalar muhtemelen ana dayanak noktası olan Mira Geçidi, Ngapoi Ngawang Jigme'nin eski ikametgahı, çok net değilim, çünkü kiralamamanın en büyük dezavantajı durup fotoğraf çekememenizdir.Sadece bir kez şoförün yemek yemesine izin verdim. Bunların arasında, en önemli öneri elbette Mila Geçidi. Karla kaplı dağlar gerçekten şok edici. O sırada, araba engebeli idi ve telefonumla bir fotoğraf çektim (aşağıya bakın). Son işlem hiç yoktu ve çekim çok güzeldi. Bu nedenle, kiralık bir araba ise, durmalı ve birkaç fotoğraf çekmelisiniz. Dayanak noktasına gelince, sadece büyük bir kaya ve gerçekten görülecek bir şey değil.
Linzhi, Bayi Kasabasına öğleden sonra 5: 30'da vardım ve dürüst olmaktan gerçekten şok oldum. Başlangıçta Linzhinin bir numaralı önemli kasabasının çok müreffeh olması gerektiğini düşünmüştüm. Sonuç olarak, sokakta az sayıda insanın olduğu toplam üç boş ana yol olduğunu gördüm. Sadece birkaç adımdan sonra, kuvvetli bir rüzgar gökyüzünde kumları patlatarak bizi küçültmek için korkuttu. devekuşu. Kalacak yer Linzhi Ferry Youth Hostel'dir. Tavsiyemi dinlerseniz, orada yaşamayın. Patron ve ön büro çok kayıtsız ve oda koşulları ortalama. Asıl nokta, yolcu terminalinden en az 10 dakika yürümek zorunda olmanızdır. Terminalin yakınında uygun fiyatlı bir otel bulun. Kesinlikle sorun değil.
Valizlerimizi bıraktıktan sonra Bayi'de öğretmenlik yapan bir son sınıf öğrencisi ile görüştük, bizi yemek salonuna götürdü ve sonra sohbet etmek için tatlı bir çay dükkanına gitti. Bu tatlı çay evinden bahsetmişken, gerçekten unutamıyorum. Tibet yemekleriyle dolu: tereyağı çayı malzemelerle dolu (yine de buna alışkın olmasam da), yeşil çay susuzluğu gideriyor (pot başına 8 yuan tereyağı çayı ile aynı) ve Tibet buharda pişirilmiş çörekler bizim Köfte (maalesef henüz tükendi), en özel olanı erişte ilavesidir, 2 yuan için küçük bir kase, yedikten sonra garsonun size eklemesine izin verin (her seferinde küçük bir kase ekleyerek, 2 yuan), yeteri kadar ekleyin Her seferinde iki veya üç kase yemem gerekiyor.
Uyan ve boş zaman gezisinin altıncı gününe başla. Genellikle herkes Bayi Kasabasında uzun süre kalmayacaktır. Ya doğuya Bomi'den Ranwu Gölü'ne gitmeye devam edin ya da Chengdu'ya dönün ya da tipik bir Linzhi iki günlük tur grubu, 1 Ağustos'ta ve ertesi gün bir gece kalıyor. Aynı şekilde Lhasa'ya dönüyoruz. 1 Ağustos'tan itibaren Ranwu Gölü'ne giderseniz, gidip gelmek için iki gün vardır, ancak temelde zaman yolda harcanır; Yarlung Zangbo ve Nanga Bawa'yı görmek için güneye Pai Kasabası ve Zhibai Köyü'ne giderseniz, her sabah Pai Kasabasına saat 9 ve 14: 30'da bir otobüs vardı ama bilet yüzünden gitmediler. Sonunda, Bayi Kasabasında bir gün kalmaya karar verdik ve ardından, konaklama için gençlik pansiyonlarının bulunduğu, manzaranın iyi olduğu ve mesafenin çok uzak olmadığı, nispeten popüler olmayan Guxiang Gölü'ne gitmeye karar verdik. 1 Ağustos'ta bir gün çok yavaş. Sabah saat neredeyse 10'a kadar uyuyun, tatlı çay için, erişte yiyin, dolaşın, Niyang Nehri'ne bakın, öğlen Xi'an atıştırmalıkları yiyin, öğleden sonra taze pişmiş krep ve meyveler alın ve geceleri Fujian Park'ta teyzelerin dansını izleyin. Mezuniyet tezini gözden geçirmek için son sınıfın ofisine gittim ... Tibetlilerin hayatı gerçekten çok kolay.
Yedinci gün, Guxiang'a giden bir otobüse binmek için sabah erkenden Bayi Yolcu İstasyonuna vardım. Guxiang, Bomi'nin yaklaşık 30 kilometre batısında, bu yüzden arabayı Bomi'ye götürdüm ve ardından Guxiang arabasını önceden aldım. Yolcu terminalinin bilet gişesine saat sekiz sularında vardım, sorulduğunda kondüktör Bomi'ye giden otobüsün terminalin hemen dışına çıkması gerektiğini söyledi. İstasyonun dışında park edilmiş birkaç kamyonet vardı İlk bakışta, hepsinde düzenli operasyon otobüslerinin işaretleri asılıydı (bu markanın yıllık 200.000 yuan'dan fazla olduğu söyleniyor), bu yüzden 130 yuan / kişi fiyatını sordum. O zamanlar, kendimi hala çok suskun hissettim.Yolcu terminali, turistleri küçük arabalar almaya zorlamak için büyük arabalar göndermedi.Fiyat çok pahalıydı, ancak daha sonra makul olduğunu öğrendim ...
Arabalar temelde dolduğunda ayrılıyor ve sonunda 9: 30'da yola çıkıyor. 1 Ağustos'tan çıktıktan sonra araç tamamen tırmandı ve yazdan kışa gitmek sadece bir saat sürdü, yolun her iki tarafında kar vardı ve sıcaklık son derece düşüktü. Sejila Geçidi'nin en yüksek noktasını geçtikten sonra efsanevi Lulang Linhai'yi gördüm. O gün hava bulutlu olduğu için bir anda kuzeydoğudaymışım gibi hissettim. Bir bakışta Linhaixueyuan ile doluydu. Harikaydı ama sürücü durmadı. , Arabada sadece birkaç çekim yapabiliyorum, hiç etkisi yok. Ertesi gün döndüğümüzde hava güneşliydi, kar temelde eridi ve orman eski görünümüne kavuştu, bu nedenle muhteşem ormanı ve kar tarlalarını görmek gerçekten biraz şans gerektiriyor. Ormandan geçtikten sonra Lulang'dan geçeceksiniz.Eğer kiralıysanız burada durup taş tavuğu tadabilirsiniz, oldukça iyi olduğu söyleniyor. Lulang'ı geçtikten sonra toprak yola girmeye başladım.Yolun birçok bölümü engebeli ve çamurluydu ve yolun yanında akıl almaz Palong Tsangpo Nehri vardı ve dikkatli olmazsam biterdi. Ve malzeme taşımak için yolda çok sayıda damperli kamyon olacak ve bu da yol koşullarını daha da kötüleştirecek. En korkunç şey, engellenmesi tamamen imkansız olan çöküştür Toplamda iki yer gördük ve onları acilen tamir eden yol tamircileri var, onlara saygı gösterin! Kısacası, 318 Sichuan-Tibet hattının ne kadar tehlikeli olduğunu görmek istiyorsanız, bu yolu kullanın.
Öğleden sonra 2: 30'da nihayet Guxiang'a vardık.Tüm "kasaba" yolun kenarındaki birkaç evden ibaretti ve otobüsten indiğimizde Gençlik Yurdu'nun kapısı vardı. Bayan patrondan hızlı bir şekilde bizim için bir yemek pişirmesini istedim, 10 yuan büyük bir porsiyon ve hanım patron yemek pişirmede çok iyi. Köyün önünde dükkanın olmadığı bu yerde, temelde sadece mal sahibini akşam yemeği için bulabilirsiniz. Ek olarak, Sichuan-Tibet hattında seyahat eden uzun süreli konvoylar nedeniyle, bayan patron birçok kişiyi tanıyor. İlk geldiğimizde sinirlendi ve şöyle dedi: "Ah, dün gece oda rezervasyonu yaptığınızda bunu düşünmemiştim. Bugün Chengdu'ya boş bir araba geldi. Bilseydim sizi bir gezintiye çıkarırdım! "Bayan Patron, daha önce söylediniz ... 130 okyanusum!
Yemek yedikten sonra ziyarete başladık.Burada iki ana cazibe merkezi var: biri 318 ulusal karayolu boyunca yaklaşık 15 dakika yürümek ve Guxiang Gölü'nü görmek; ikincisi yaklaşık yarım saat Bomi yönüne devam etmek ve gelebilirsiniz. Çeteye "Çin'in en güzel ormanı" olarak bilinen ladin ormanı. Ormanı uzun zaman önce seçtik.
Yarım saat içinde yolun sağ tarafında Çet Ladin Ormanı yazan bir tabela görürsünüz ve bir köprüyü geçtikten sonra orada olursunuz. Turist yok, bilet gişesi yok, hatta gelişim (sadece birkaç yol işareti), tamamen doğal bir orman. Girişte kalacak güzel görünen iki veya üç yer var ... Bu ormanı keşfetmek isterseniz kavşağa kadar oturup inip burada yaşayabilirsiniz.
İçeri girmeye devam ederseniz, bazı yerel köylüleri, sığırları ve koyunları görebilirsiniz. Uzaktaki karla kaplı dağların yanı sıra şeftali çiçeklerini ve Tibet'teki nadir yeşil otları da görebilirsiniz. Buraya gelmezseniz, Linzhi'nin neden yakalandığını anlamıyorsunuz. "Xizang Xiaojiangnan" deniyor! Yol çok çamurlu olana kadar birkaç kilometre yürüdük ve geç oldu, sonra geri döndük, haritaya göre Bomi'ye inebilirdik.
Pansiyona döndükten sonra, mal sahibi akşam yemeğini çözmek için iki tabak yaptı ve kısa süre sonra gökyüzü kararır. Karanlık mı bilmiyorum, odadaki ışıklar çok loş ve buradaki voltaj çok dengesiz mi ve ışıklar titriyor. Banyo yapmak ya da tuvalete gitmek istiyorsan mutfağın yan tarafına gitmen gerekiyor. Işık yok, o yüzden cep telefonunu yakmak için kullanalım. Şikayet etmeyin Dışarıya bakın Sichuan-Tibet hattında sokak lambası yok Tuvalet için hangi ışıklara ihtiyacınız var? Neyse ki, ağ istikrarlı, bu da modern insanlar için çok önemli. Güzergahın sekizinci günü, başlangıçta sabah Guxiang Gölü'nü ziyaret etmek ve ardından öğle yemeğinden sonra Bayi'ye geri dönmek niyetindeydi. Beklenmedik bir şekilde, baştan yağmur yağıyordu. Sahibi, yağmur yağarsa birçok otobüsün gitmeyebileceğini söyledi. Erken ayrılmamızı önerdi, bu yüzden Guxiang Gölü'nü terk etmemiz gerekti. Büyülü mal sahibinin cep telefonunu çıkardığını ve birkaç kelime söylediğini gördüm, Bomi'den gelen bir minibüs bize iki yer bıraktı. Otobüse bindikten sonra, Pekin'den gelen diğer yolcuların bir arada olduğunu öğrendim. Sürücüyü iyi tanıyorlardı, bu yüzden Sejila Geçidi'ne park etmek için değerli bir fırsat buldular. Dönüş yolculuğu sorunsuz geçti.Yolda durduğumda şoförden Sejila Geçidi'nde durmasını istedim ve şoför kabul etti (Arabada turist varsa, Tibetliler varsa isterse bu durumu konuşmak daha kolay diye düşünüyorum. Fotoğraflarınızı çekmek için zaman harcamak). Sejila Geçidi'ne öğlen 1: 30'da geldim. Burası Nanga Bawa Zirvesi'ni görebileceğim yerlerden biri, ama vardığımızda yoğun bir kar yağışı vardı.Nanga Bawa'yı kimin umurunda! Biz güneyliler için, vücuda çarpmak için canınızı yakacak kadar büyük olan bu tür karlar kesinlikle daha önce hiç görülmemiş ve pek çok Pekinli arkadaş zıplıyor ve çocuklar gibi fotoğraf çekiyor. Kar ne kadar büyük? Resme bak. Birkaç dakika dışarıda kaldıktan sonra çok üşümüştük, aceleyle arabaya bindik ve dağın yamacına gitmek 15 dakikadan az sürdü ve aniden yaza geri döndük.
Bayi'ye döndükten sonra tekrar dolaşmaya başladım.Yemek yerinde efsanevi Lulang taşlı tavuğu deneyimlemenin daha iyi olacağını söyledim.Birkaç yorumdan sonra yolcu terminalinin yanındaki Lulang taş kap şehrine geldim. İstendiğinde, iki kişilik fiks yemek var, toplam 168 yuan, hadi bir tencere alalım! Onu tattıktan sonra, gerçekten çok iyi buldum.En iyi kalite, birçok malzemenin eklendiği çorba tabanı ve tadı Kanton eski bir ateş çorbası gibi; tavuk da iyi, yağlı veya yağlı değil. Bu set yemeği sonunda bitirdim ama biraz fazla geliyor, belki üç kişi için daha iyi olur.
Dokuzuncu gün sabah saat 8'de yolcu terminaline vardım, otobüse binmem gerekirse saat 10'a kadar beklemem gerekti, bu yüzden ticari bir otobüse binmek zorunda kaldım. Öğleden sonra şoför arabayı küçük bir restorana park etti ve yemek yemek için indi.Ekmek hazırladık ve arabadan inmedik.Yola döndükten sonra yanımızdaki yolcu bize sordu: "Neden şimdi arabadan inmedin? (Ne olduğunu unutmuşum, etli erişte gibi görünüyor) Lezzetli. Pek çok insan yemek için Lhasa'dan geldi. "Başım dönüyor. Yoldaş, neden daha önce söylemedin ...
Sorunsuz bir şekilde Lhasa'ya geri döndüğümüzde, bu sefer yolcu terminaline daha yakın olan Dongcuo'yu seçtik. Dongcuo hakkında ne söylemeliyim Öncelikle, hizmet tutumu çok zayıf, ön büro bunu genellikle görmezden geliyor ve bir oda ayırtmak için Linzhi'ye gittiğimizde, aslında rezervasyonu kabul etmediğimizi söyledik ve ardından depozito olarak 100 yuan alacak şekilde değiştirdik; Burası oda, çok küçük ve tesisler en basit olanı. Ayrıca, hostelde çoğu zaman çamaşır yıkamak için, ancak çamaşır makinesi ilk gün kırılıyor ve giysiler ertesi gün 10'a kadar teslim edilmeli. Hiç yıkamadılar; sonunda ses yalıtımı çok zayıftı. Gece yatağa yatmak üzereyken dışarıda bir gürültü duydum. Dikkatli duyduğumda, yan odadaki yatağın kırılmış olduğunu gördüm. Gecenin bir yarısı yatağı atacak birkaç işçi buldum. (Lütfen oda iyiyse gün içinde onunla ilgilenemez miyiz ?!). Kısacası, Dongcuo'nun izlenimi gerçekten sıradan. Akşam yemeği tekrar Bajiao Caddesi yakınlarında düzenlendi ve akşam yemeğinden sonra bazı hediyelik eşya satın almak için Bajiao Caddesi'nde dolaşıldı. Daha önce akşam 6 ya da 7'de satın almanın en uygun maliyetli olduğuna dair bir rehber görmüştüm, çünkü dükkan sahibi tezgahı kapatmaya hazır, bu yüzden fiyat çok uygun olacak. Elbette, her şey çok uygun, hatta bazı esnaflar satın al diyebilirler. 6 saattir iş kurmadım, bu yüzden daha fazlasını al ve daha fazlasını al. Sonunda yüz yuan, birkaç yuan etiket aldım düzinelerce kolyeye, neyse, fiyatı beğendiyseniz ve pahalı değilse satın alın. Buna ek olarak, fotoğrafçılar için Bajiao Caddesi bir, hatta iki veya üç kez ziyaret edilmelidir. Buradaki kültürel manzara kesinlikle sizi çok fazla panjur öldürebilir.
Akşam yemeğinden sonra Youth Hostel'e döndüm, Lhasa'ya ilk geldiğimde arabayı ücretsiz alan seyahat acentesini aradım ve Nam Co.'ya günlük gezi rezervasyonu yaptırdım. Tur ücreti 200'dür. Daha sonra tur rehberinden sabah 6: 30'da ayrılmam gerektiğini söyleyen bir metin mesajı aldım, bu yüzden erken yattım. Onuncu günün sabahı uykulu gözlerle bir seyahat acentesinin otobüsüne bindim ve grubun çoğu orta yaşlıydı. İnsanları saat yedide aldıktan sonra Lhasa'dan ayrıldılar. Tur rehberi Nam Co'nun rakımının ne kadar yüksek olduğunu, havanın ne kadar ince olduğunu, sıcaklığın ne kadar düşük olduğunu söylemeye başladı, bu yüzden araba bir dış mekan ekipman mağazasında durduğunda neredeyse herkes arabadan satın almak için indi. Kışlık giysiler günde 40 yuan, oksijen ise şişe başına 80 yuan (özel kapasiteyi bilmiyorum, ama Shangri-La'dan aldığımda 25 şişe idi). Farklı insanların, ihtiyaç duymaları halinde farklı fikirleri vardır. Benim durumumda kuş tüyü bir ceket giyiyordum ve iyi hissettim ve oksijen almadım Sonuçta Yanghu, Mila Geçidi ve Sejila Geçidi'nin rakımları 5000'in üzerinde. Sorun olmadığına eminim. Tanggula Dağı Gözlem Güvertesine 8: 30'da geldim ama izlenecek bir şey yoktu. Saat onda Nam Co'daki bilet gişesine vardık Tur rehberi otobüsten indi ve biletleri aldı.Dün yoğun kar yağışı olduğu söylendi.Güvenlik nedenleriyle Nam Co'ya gelen tüm tur grupları buraya gelip içeri girmeyi reddettiler. Görünüşe göre oldukça şanslıyız. . Girdikten sonra kısa süre sonra tüm Tibet turunun en yüksek noktası olan 5190 metre Nagenla Geçidi'ne geldim. Buradan Namu'nun hatasını zaten görebilirsiniz Nisan ayında gölünün çoğu hala donmuştu ve bu çok kutsal görünüyordu. Dua bayraklarını filme alırken 20 yuan istemeye gelen bir Tibetli vardı Bu durumda herkes durumu kesinlikle görmezden geldi ve arabaya yeni bindi. Herhangi bir sorunuz varsa tur rehberinden öne çıkmasını isteyebilirsiniz. Ve bu Tibetli de yanıldığını biliyordu, bu yüzden takip etmedi. Yanghu'dayken para verdik çünkü suçlamaların tahsil edileceğini belirten bir işaret vardı ve bu "beyaz darbeleri" elbette görmezden gelecek hiç kimse yok.
Buna ek olarak, arabadaki bazı grup üyeleri arabadan indikten sonra kendilerini rahatsız hissetti, yüzleri soldu ve oksijen aldıktan sonra kendilerini daha iyi hissettiler. Bunun nedeni, Lhasa'ya yeni gelmiş olmaları ve tam olarak adapte olmadan önce yüksek irtifaya meydan okumaları olmalıydı ve tepki vermeleri normaldi. Oksijen alırsanız gerçekten yeterli, çok fazla alırsanız bağımlı olursunuz ve zahmetli olur. Araç otoparka vardıktan sonra tur rehberi bize bir saat ücretsiz aktivite verdi. Bu sırada Nam Co'da hava gerçekten soğuktu ve gölde hala çok kar vardı. Çalarken iki şeye dikkat edin: Biri, Yanghu ile aynı olan yak, 10 yuan'a mal oluyor. Sinsi bir atışa yakalanırsanız, koşamayabilirsiniz. (Ayrıca izlenimde 20 yuan olan bir Tibet çoban köpeği var. Sorun, Tibet mastiffinin saf olmaması ve iyi görünmesidir. Özellikle çirkin); İkincisi, yerel kadın ve çocuklar yalvarmaya gelecekler, yumuşadığımızda bir parça çikolata verdik ama aldıktan sonra yeterli olmadığını söyledi, iki çocuğu vardı ve bir tane daha istemek zorunda kaldı ve sonra çekti. Başka bir kadın birlikte yalvarmaya geldi ve sonunda ondan kurtuldu.
Bir saat sonra arabaya zamanında bindik, herkes çok yorgun görünüyordu, çaresizce oksijen soluyarak sonra yatıyorlardı, aynı cümleydi, alıştığınızda geri gelin, endişelenmeyin. Öğlen 1: 00'de akşam yemeği için küçük lokantaya geldim, standart olarak sekiz yemek ve bir çorba vardı.Sonuç olarak, filizle kızartılan filizler bile mükemmel yemeklerdi. Burada bazı arka plan bilgilerini popüler hale getirmemiz gerekiyor: Nam Co Group'taki şiddetli rekabet nedeniyle, herkes sadece fiyat savaşından sonra çeşitli yönlerden kazanç elde etmenin yollarını bulabilir: Biri dış mekan ekipmanı, diğeri öğle yemeği ve üçüncüsü alışveriş. Evet, alışveriş noktası. Öğle yemeğinden sonra Lhasa'ya dönersek iki veya üç saat sürebilirdi, ancak üç alışveriş noktası yüzünden beş altı saat yürüdüm. İlk alışveriş noktası Tibet'in maden kaynaklarını tanıtmak ve sonra seçilebilecek birçok yeşim takı var, benim izlenimime göre en ucuzu 100 yuan'a yakın. İkinci alışveriş noktası sağlık ürünleridir. Girdikten sonra oturun ve tanıtımı dinleyin Yaklaşık 20 dakika, dört çeşit ürün var Şimdi sadece birinin balık yağı olduğunu ve tüccarın Yanghu Gölü'nden çıkarıldığını söylediğini hatırlıyorum. Burada ahlakı eleştirmeyeceğim. Kısaca işlem sürecinden bahsedelim: Başlangıçta, bir şişenin orijinal fiyatı 200 yuan'dı, ancak bugün şanslısınız. Şimdi% 50 indirim alacaksınız, şişe başına 100 yuan. Daha sonra grup üyeleri ilgilendiklerini belirtti. Bu yüzden 60 şişenin düşünülebileceğini söyleyerek bir grup satın almayı istedim; rehber yöneticiden içeri girmesini istedi ve yüksek sesle şöyle dedi: "Bu iyi bir şey, ama herkes satılamıyorsa faydasız olduğunu anlıyor, bu yüzden bir ağız dolusu İki şişe için fiyat 100 yuan, fatura veya kredi kartı yok! Bu yüzden otobüse bindiklerinde, birçok insan büyük çantalarda yere geldi. Son alışveriş noktası ise Qisheng adlı hediyelik eşya firması. Bu marka oldukça iyi olmalı, bazılarının süpermarketlerde satıldığını görüyorum. Girdikten sonra sarsıntılı yak sığır eti ve diğer birçok ürün ücretsiz denenebilir.Son olarak yak sarsıntılı yak sığır eti ve kızartılmış yayla arpası aldım. Fiyat aslında bir süpermarkete benziyor, ancak daha fazla çeşidi var. Akşam 7'de Lhasa'ya döndüm ve yiyecek bulmaya gittim. 12/(naan)75
EMS+5080110200 102804190270400
151208 3535
174
10
2012413.3100012.813.1515002000
10/
700 8500250050070023002500 84: ,,,,. ,,. ,800,10,.,. ,.. :
