kılavuz: Bu şimdiden batıya giden yolculuğun ikinci günü ve yol boyunca manzara düşündüğüm kadar çekici değil. Bu gün Lincang Şehir Nanjian İlçenin toplam yolculuğu boyunca sadece iki kez durduk.
11 Mart 2016 saat 10: 30'da Ulusal Karayolu 214'ten geldik Yun İlçesi Su havzasında, yol kenarında Yunnan-Burma Demiryolu Anıt Parkı'nı (Kalıntılar Parkı) gördüm.
Bu miras parkı otoyola yakın ve geçerken doğal olarak görüneceği için park etmek ve ziyaret etmek o zamanlar çok doğal tepkilerimiz oldu. Bu demiryolu kullanılmadığı için varlığı hakkında pek bir şey bilmiyoruz. İnternette bulunan metin şu şekildedir: Bu demiryolu 1935'ten önce araştırıldı, ancak 1938'e kadar değildi. Amerika Birleşik Devletleri Finansman ve finansman, inşaat hızla başladı, amaç kurmak Yangon Desteklerle yol yatağı projesi 1942'de neredeyse tamamlandı ve sadece parkur döşendi. Myanmar Ama düştü. Japon ordusunun yol yatağına girmesini engellemek için Yunnan , Lancang Nehri Batıdaki tüm projeler temelde yıkıldı.
Geri döndük Pekin Daha sonra Yunnan-Burma yolunun inşası hakkında yazan "Doğu Savaş Alanı" adlı bir TV dizisini izledim: yol yapımı için para yoktu, yol boyunca köylüler kendi aletlerini ve tayınlarını getirdiler ve büyük ölçekli makineler olmadan Yunnan-Burma yolu inşa edildi. karayolu. Aksine, Yunnan-Burma Demiryolunun hala inşaat için fonları var, ancak koşulları hala son derece zor. Bu ruhu aktarabilir miyiz?
11 Mart 2016 saat 12: 05'te Ulusal Karayolu 214'e yaklaşarak Lancang Nehri Dağın köşesinde köprüden yaklaşık 1,5 kilometre önce bir Linjiang Ge Farmstay, yemek ve konaklama sağlar. Bu çiftlik evinin yüzü Lancang Nehri Gözden kaçabilir Lancang Nehri Ve nehir kenarındaki Xiyi Köyü.
Yukarıdaki fotoğrafları çektikten sonra arabamı çiftlik evinin bahçesine park edip arabada kendi öğle yemeğimi yedim. Sonra tekrar deneyimlemek için nehir kenarına gittik Lancang Nehri Müthiş manzara. O gece kaldık Nanjian ilçe.