Kalbi yolda, yol Yunnan-Tibet hattında (Mangkang İlçesi-Dengba Köyü) bisiklet sürmenin üçüncü günü kalpte. _ Seyahat Notları - Yolculuk
Herkesin diğerlerinden farklı bir şeyleri vardır Tibet Herkesin geleceği bir tane var Tibet Sebep. Bazıları buranın cennet olduğunu düşünür, bazıları ise buranın ruhun memleketi olduğunu düşünür. sen nasılsın? Sen gel Tibet Nedeni ne? Bazı insanlar olmadıklarını söylüyor Tibet Ben gerçeği hiç görmedim Yunhe Cennet, oraya vardığımda, ciddiyet ve kutsallığın, kutsallığın ve sebatın, huzur ve sükunetin ne olduğunu anlıyorum ... içinde Tibet Her yerde kutsal ve kutsal bir ışık vardır İnsanlar, saf olanın ölümden sonra oraya geri döneceğini, ay ışığının artık soğuk olmadığı, rüzgârın ve karın artık şiddetlenmediği, her Zang ailesinin kalbindeki güzel yuva olduğunu söylüyorlar. Bu gitmek istediğin şey Tibet Rüya?
Bisikletin üçüncü günü: Mangkang İlçesi-Dengba Köyü (86KM), hava güzel
28 Eylül Mangkang İlçeden Dengba Köyü'ne 86 kilometre, 7 saat 5 dakika bisiklet sürmek, tüm yolculuk 10 buçuk saat sürüyor ve ortalama hız 12.04 kilometre. Bugünün tahmini varış noktası, Dengba Köyü'nün 13 kilometre gerisindeki müsaade edilen askeri istasyon. Ancak yola çıktığımızda iki elli bir plan yaptım. Dengba Köyü'ne erken varılırsa, ertesi gün izin verilen askeri istasyona 13 kilometre tırmanmaya devam edeceğiz. 5008 rakımda Dongda Dağı, erken olmazsa Dengba Köyü'nde kalacağım. Aslında yola çıktığımda müsaade edilen askeri karakola gitmem gerektiğini düşündüm ama yol boyunca yolun çok zor olduğunu gördüm. 86 kilometrelik mesafe uzun değildi ve sonunda 31 kilometrelik yokuş aşağı indi. Bir cümle (geçen sene yeni gelen yeni meslektaşım 318 yürüdü): Yüksek rakımlı dağlar hayal edildiği kadar zor değil, ancak alçak irtifa dağları özellikle zor. Daha sonra bu cümleyi gerçekten aldım, bazen günün varış noktasına vardıktan sonra, bugünün yolun en zor ve en çetin günü olması gerektiğini hissediyorum çünkü gerçekten zor ve yorucu ... Daha sonra her gün yolculuğun eskisinden daha iyi olduğunu öğrendim. Zor bir gün. Daha sonra yolda birkaç binici arkadaşla tanıştığımda ve birbirimizle iletişim kurduğumda, doğrudan 29'undan gittiğimi söyledim. Mangkang Lawu Dağı ve Jueba Dağı'nı Dengba Köyü'ne geçtikten sonra hepsi şok oldu, çünkü hemen hemen herkes iki gün boyunca yürümüştü, Lawu Dağı'nı geçtikten sonra birçok binici oradaydı. Lancang Nehri Geceyi yan taraftaki Rumei Kasabasında geçirdim. Aslında, ilk seyahat programımda bu bölüm iki güne bölünmüştü. Daha sonra, Lhasa Bekledim ve yavaşça yürüdüm ve sonra yolun bu bölümünü bir gün içinde birleştirdim. Daha sonra Sejila Dağı'nı geçtiğimde aynıydı. İki günlük yol bir günde tamamlandı ve kurtarılan iki gün beni içeri getirdi Sara İyi hissedin ...
Mangkang Ulusal Karayolu 214 ve 318'in kesişme noktası. Buradan, diğer binicilerle tanışmam gerektiğini düşündüm ama maalesef yine de yalnız sürüyorum, yalnız sürmeye devam ediyorum Aslında tek başıma sürmek çok yorgun. , Sana eşlik edecek kimse yok, yol boyunca güzel manzarayı paylaşman için sana eşlik edecek kimse yok, senin için fotoğraf çekecek kimse yok, düşsen bile sana yardım edecek kimse yok, yalnız, yalnız ... Çoğu zaman bu özel koşul altında uzun mesafe binmek Ruhsal desteğe çok ihtiyaç duyanlar ve yoldaşlar çok iyi dayanaklardır, ama ne yazık ki ona sahip değilim.Manevi dayanağım sadece asla pes etme hayali ve asla gezme inancı olabilir (özel durumlar hariç).
Lawu Dağı'na Tırmanma
Sabah 7: 30'da gezginin evinden yola çıktım ve ilçe kasabasında yavaşça sürdüm. Yol kenarında kahvaltı yaptım. Sürdüğümü görünce nazik patron su ısıtıcısını doldurmamı istedi ve daha fazlasını istedi. Bir şeyler ye, tok olmalısın, bugün Lawu Dağı'na çıktıktan sonra güçleneceksin ... İlçeden ayrılırken bir kontrol noktası var ve arabanız varsa hız sınırı kartı almanız gerekiyor. Kontrol noktasında iki yol arkadaşıyla tanıştım ve onları selamladım.Daha sonra tesadüfen yürüyorlar ve otostop yapıyorlardı ve o gece Dengba Köyü'nde buluşup aynı odada yaşadılar ... Bu arada ufak bir olay da var. Sabah ata binen arkadaşımın evinden çıktıktan sonra ilçe kasabasında dolaşırken sokakta inek gütenler vardı. Büyük bir inek grubu vardı. Ben de sarhoştum. İlçe kasabasının ana caddesindeki sığır çobanları gerçekten göz açıcıydı. ...
Yoldayken ve dağlara tırmanırken, ben de birçok bisikletçi gibi yol kenarındaki kilometre taşlarını sessizce sayıyordum, aynen böyle, yavaşça bir kilometrelik internete dalmış ve yolun sonuna bakıp öyle olması gerektiğini düşünerek tırmanmıştım. Geçin, geçide ulaştığınızda yokuş aşağı gitme zamanıdır, ancak çoğu zaman görüş alanının sonuna geldiğinizde arkanızı dönün ve uzun, yokuş yukarı bir yol olduğunu görün, sanki yol gökyüzüne gidiyormuş gibi, o anda gerçekten umutsuzdu ... Dağın zirvesine çıktıktan ve oradan yukarı çıkarken kendimi izledikten sonra birden ağlamak istiyorum.Bu yol kolay değil ... Yolda acıyı sadece bir kişi biliyor ...
Lawu Dağı'ndaki otoyolun manzarası fena değil. Bilgiye baktığımda, bu alanda pek çok Tibetli kordesp kazdığını söyledim, ancak Lawu Dağı'nı dönene kadar görmedim ... Lawu Dağ Geçidi deniz seviyesinden 4376 metre yükseklikte, Mangkang İlçe merkezinin yüksekliği 3.800 metreden fazla ve yüksekliği çok yüksek değil 13.5 kilometrelik yokuş yukarı yol aslında çok zor değil ve yokuş çok geniş değil.Sabah 11'den önce geçide tırmandım.Her geçişte rüzgar oldukça kuvvetli. Yakou'da bir süre fotoğraf çektim ve selfie çubuğu en çok yalnız olduğumda işe yarıyor ... haha. Daha sonra Pass'te bir grupla tanıştım Kendi kendine sürüş Evet, benimle fotoğraf çekmekte ısrar ettiler, savaşçılarla fotoğraf çektiklerini söylediler, haha ... çok gururlu ...
Tibetlilerin yüreklerinde dua bayrakları ve beyaz pagoda, yani inançları, yani manevi rızıkları ... Dua bayraklarını görmek, geçide ulaştıkları anlamına gelir ... Rüzgarda dalgalanan beş renkli dua bayrakları tertemiz mavi gökyüzünü, karla kaplı dağları ve uçsuz bucaksız dağları yansıtıyordu ... O anda kalbim sakindi ve sessizce saflığın tadını çıkardım. O anda tüm dünya Aradaki tek kişi benim, yolun ortasında uzanıp bu kutsallığın tadını çıkarıyor, sanki tüm vücudum dünyayla, karla kaplı dağlar ve çayırlarla bütünleşmiş gibi ...
Geçitte uzaktan karla kaplı dağları gördüm ama maalesef telefoto lensim yoktu. Çok güzeldi ...
Geçit boyunca, 31 kilometrelik süper uzun ve serin bir yokuş aşağıydı. Hız tek seferde 50 mili aştı. Giant'ın mükemmel yağlı disk fren performansı gerçekten iyi. Yükseklik azalmaya devam ediyor ve yol boyunca bitki örtüsü yavaş yavaş dağın tepesindeki çayırdan alçak çalılıklara dönüştü ve dağın eteğinde 2.000'den fazla rakımda bir ağaç haline geldi ve saat 12 civarında alçalıyor. Lancang Nehri Yine kenarda Lancang Nehri Devam et lanet Lancang Nehri , Büyük bir daire oluşturdu ve geri döndü Lancang Nehri Yanda en can sıkıcı şey nehir vadisi boyunca binmek ... Her iki taraftaki dağlar çıplak ve minnettar bir ruh hali yok.Ayrıca vadi bölgesindeki iklim boğucu ve çok fiziksel. Bugün yeterli. 4000 metre yüksekliğindeki dağda bir saat önce soğuktu. Bir saat sonra yarı ölü, bir saat sonra 2.000'den fazla rakımda bir nehir vadisine indim. Kalkıştan günümüze 4 saat içinde N kez kıyafet değiştirdim.Nezle olmak kolaydır.Yayla soğuk algınlığının şaka olmadığını bilmelisiniz ...
Chuka Köprüsü ( Lancang Nehri Köprü), köprünün altında Taotaonun Lancang Nehri ... geçmek Lancang Nehri Köprü Rumei Kasabasına ulaştı ... Daha önce de belirtildiği gibi, birçok sürücü Rumei Kasabasında yaşıyordu ve ertesi gün Jueba Dağı'nı geçeceklerdi. Ve devam ediyorum Lancang Nehri Nehir vadisi ve otoyol, nehir kenarındaki çıplak tepelerde tamamen kesilmişti ve hiç bitki yoktu ... Tam öğlen olmuştu ve sıcak güneş neredeyse pişiyormuş gibi hissettim, aç ve yorgundum.Ayrıca zaman zaman yukarı bakıp çıplak tepeye baktım. Dağ düşecek mi ... Rumei Kasabasında nehir kenarında yaklaşık 5-6 kilometre tırmandıktan sonra Jueba Dağı'nın eteğindeki efsanevi "Profesör Han" a vardım. Burası biniciler için bir buluşma yeri olarak görülmeli, ancak geldiğimde hiç biniciyle tanışmadım. Han öğle yemeği yedi ve öğleden sonra saat 2'ye kadar dinlendi, bugünün ikinci dağı Jueba Dağı'na tırmanmaya hazır ...
Jueba Dağı'na tırmanmak
Jueba Dağı'nın geçidi deniz seviyesinden 3911 metre yüksekte. Bu yolda 4000 metrenin altına tırmandığım tek dağ ve aynı zamanda en kısa olanı. Lu Yu'nun binicileriyle daha sonra iletişim kurduğumda herkes gibi hissettim. Jueba Dağı, tırmanması en zor olanıdır. Eğim çok uzun değil. Profesörün hanından sadece 16 kilometre uzaklıktadır. Rumei Kasabası'ndan bölüm dahil edildiğinde, sadece 20 kilometre yokuş yukarı, ancak en dağınık olanıdır. Birincisi, özellikle sabah Lawu Dağı'na tırmandığımdan beri, fiziksel güç çok kötü düştü. Bugünün yolculuğu Hengduan Dağları'nda sıkıştı ve 318 Ulusal Karayolu dağları çevrelemeye devam ediyor. Düzinelerce kilometre yürüdükten sonra aynı yerde dönmeye devam ettim koordinatlar temelde pek hareket etmedi. Hareket eden sadece irtifa ... Yolun bu bölümü bir yanda grotesk kayalar, diğer yanda uçurumlarla çevrili. Yolun tamamı düz bir yukarı ve aşağı olan kaya duvardan tamamen kesilmiş.Bence başlangıçta mekanize ekipman yoktu ve insanlar yardım edemez, yol yapımcılarına saygı duyarlar ... 16 kilometrelik yolun yukarı çıkması 3 saat sürdü Düz bir yolda park edilirse yürüyerek ulaşılır. Yukarıdaki resimlere bir bakın, yollar dağa doğru dönüyor ve öğleden sonra saat iki ya da üç, boğucu nehir vadisinde binmek için günün en sıcak zamanı ve sanırım Bashan'ın ön dağında birçok yer var. Güneşi kapatacak ağaç yok. Binemediğimde aşağı inip itiyorum. Beynimin tek başıma yürüdüğümde düşmeye başladığını hissediyorum. Sıcak çarpması olup olmadığını merak ediyordum ve sıcak çarpmasının ne olduğunu bilmiyordum. Sanki daha önce hiç sıcak çarpması yaşamamıştım, sonunda güneşin dışındaki bir yere gittim. Yavaşça rahatlamış hissettim. Bir süre ittim ve üzerinde bir bina gördüm. Olması gerektiğini düşündüm. Ben Yakou, çünkü Yakou'da ufak bir dükkan olduğunu ve nihayet burada olduğunu öğrendiğimde ... Oraya gittikten sonra bir dönüş yaptım ... Sahneyi gördükten sonra o anda çok çaresiz hissettim. , Daha geçecek uzun bir yol var, ön dağ bölümünü yeni bitirdim, dağın yamacını atlayarak arka dağa doğru yavaş yavaş tırmanmaya devam ettim ...
Jueba Dağı'nın planına ve üç boyutlu haritasına baktığımda, Jueba Dağı'na, Jueba Dağı'na tırmanırken bir binicinin grafitisini gördüm, Zheduo Dağı'nı arayabilirsin ... Haha ... O sırada acı bir şekilde gülümsedim ...
5: 30'da nihayet bir itme ve sürüşle geçide ulaştım ve uzun bir iç geçirdim.Bir günde iki dağın dönmesi kolay değil Fotoğraf çekmek ... Geçitte bir kaç tane dağ var. Kendi kendine sürüş Turistler, fotoğraf çekmeye yardım etmelerini isteyin ... Yakou'da sonunda iki biniciyle tanıştım.Rumei Kasabasından yola çıktılar Hehe ... Bugün sadece mesafemin yarısı kadar yürüdüler ve çok yavaştı. Onları kovaladım ... Üç kez tek başıma gittim. Tanrım, sonunda bir biniciyle tanıştım O anda, sonunda partiyi bulduğumu, organizasyonu bulduğumu ve dağın aşağısına gittiğimi hissettim, ancak sonra yavaş yavaş seyahat planımızın tutarlı olmadığını keşfettim ve dağın tepesine çıkamadılar. Arabadan indim ve tekrar aşağı indim. Gerçekten fikrimi ifade etmek istemiyorum ... Sonunda yolları ayırdım ve tek başıma ilerlemeye devam ettim ... Yalnızlığın tadını çıkarmaya devam et ...
Dağdan aşağı inerken kask takmalısın, kritik bir zamanda hayatını kurtarabilirsin, uh ... şimdi onu yamuk taktığımı öğrendim ... Asıl mesele kaskın üzerindeki beyaz noktalar ... Evet ... Kar Dağı ...
Dağdan aşağı inerken, Snow ile tekrar karşılaştım, yine de söyledim, telefoto lens olmadan ... uh, ama neyse ki getirmedim ...
Geçit'te, 15 kilometrelik dik yokuşta fotoğraf çekildikten sonra dik dağ yamacında yol kesildi ve dağdan düşen kayaları temizleyen yolda silahlı polis trafik biriminin askerlerine de rastlandı ... bunlardan biri Küçük bir bölüm, şahsen pek çok Tibetli'nin Tibet'e girdiğimden beri çok arkadaşça davrandığını düşünüyorum, ama bugün dağa indiğimde hız biraz hızlıydı, yaklaşık 40 metre ve genç bir Tibetli adam aşağıdan yukarıya bir motosiklet sürdü. Tibet bölgelerindeki motosikletler ruhsatlı değil ve trafik polisi umursamıyor.) Başlangıçta Tibet bölgelerindeki otoyollar geniş değildi, bu yüzden kasıtlı olarak beni terk etti, neredeyse arabayı devirdi beni korkuttu ... Bu tür düşmanca ve tehlikeli eylem Gerçekten kızgındım ama neyse ki hiçbir şey olmadı ... Saat altı civarında, dağın eteğindeki Dengba Köyü'ne vardık.Çok geç olmuştu ve izin verilen askeri karakol artık müsait değildi. Dengba Köyü'nde kalalım. Kardeş Jiata adlı Tibet evinde Dengba Köyü'nde kaldık ve daha sonra bir grup biniciyle tanıştık. Ben de onların evinde kalıyordum.Konuştuktan sonra güzergahın farklı olduğunu fark ettim ama tek başıma gitmek zorunda kaldım ... Sabah Kardeş Kanada'nın evinde kalacağım zaman Mangkang Tanıştığım iki yürüyüşçü de geldi.Onlar çok kader, biri Siçuan Ağabeylerden biri hemen sohbet etmeye başladı, çok hoştu, akşam birlikte yemek yedi ve Zangın evinin küçük avlusunda ayla sohbet etti. Güney Çin Denizi Kuzey (15 ay ve 16 mermi) ...
