Balayı gezisi, bereket ülkesi, yemeğin başkenti Chengdu_Travels - Yolculuk
Öğlen 12: 13'te, uçak zamanında kalktı! Tanrım yerleştir beni! İster inanın ister inanmayın, her neyse, inanıyorum ki uçak gerçekten zamanında kalktı, bu bir mucize. Yılan balığı pilavının domuz eti pilavı ile değiştirilmesi dışında öğle yemeği fena değildi. Kafam karıştı. İkinci kardeş son zamanlarda fiyatı artırmadı mı? Domuz pilavı nasıl olur? Hiç lezzetli değil. Ama meyve güzel ve tazedir.
Bay Cai ekmeğin kafasını parçalayabildiğini anlattı, buna gerçekten inanıyorum. 3 buçuk saatlik sorunsuz uçuştan sonra nihayet güvenli bir şekilde Chengdu Shuangliu Havaalanına indik. Havaalanı otobüsünü doğrudan otele götürdüm ve otantik Sichuan aksanı kulak zarlarıma çarptı, bu da iyi hissettirdi. Check-in yaptıktan sonra dinlenin ve Jinli'ye yürüyün. Otelin konumu çok iyi mesela Jinli sadece 10 dakikalık yürüme mesafesinde ve daha çok atıştırmalık var, bunun hakkında yavaş konuşacağım. Akşam saat 8'den sonra karanlık olmadığını görünce çok şaşırdım. 2. Gün Tahmini güzergahına göre, Kangding'e gittik ve Batı Sichuan'da 4 günlük sürücüsüz bir tura başladık. Shenzhou'da bir araba kiralayarak bir Peugeot 307 rezervasyonu yaptım ve kira% 50 indirimli. Daha sonraki uygulamalar, bu arabayı oraya sürmenin gerçekten sıradan bir kulübe olmadığını kanıtladı. Sabah 9: 00'da yola çıkarken, 100 kilometreden fazla otoban sürdüm ve öğlen 12: 00'de Ya'an'a vardım. Yüksek bir hız, virajların acil ve çok olduğu, hıza hiç ulaşılamadığı söylendi, güvenlik adına hızı yaklaşık 100 metreye kadar kontrol ettim. Otoyoldan indiğinizde Ya'an'da olacaksınız, yemek için mola verin ve dinlenin. Jiao Ma Ji adında bir restorana girdik. Bay Cai'ye ellerinizi kopyalamak için kırmızı yağ ısmarlamaya cesaret edebilir misiniz? Hiçbir kahramanlığı bile yoktu ve bana dedi ki, cesaret etme. Daha sonra, Chengdu'da bu yarım ay içinde bu kırmızı yağ eline dokunmaya cesaret edemediğimiz ortaya çıktı ve temiz çorba sipariş ettik. Evet, Jiao Mo Chicken yenmeli. Hangzhou'da yediklerimizden neyin farklı olduğunu görün. Bilmiyorum, bu tavuk kim? Kazımızdan daha büyük. Sahibi, dağdan aşağı koşan vahşi bir sülün olduğunu söyledi. Sülün neden hep aşağıya kaçtığını merak ediyorum. Tavuk çok yumuşak, patronun ev yapımı müstehcenliği, çok hoş kokulu ve hoş kokulu. Daha önce yediklerimin aksine burası gerçekten çok daha otantik.
Daha sonra Weibo'da kültürü olmayan ya da sağduyusu olmayan insanlar bile sordu, Sincanlı Jiaomaji değil mi? Rahibe, bu büyük bir tabak tavuk. Ye, iç ve git. Hiçbirimiz heyecanlı yolun yemekten sonra başlayacağını düşünmemiştik. Keskin bir viraj yaptığınızda, uçurumdan acele edip Dadu Nehri'nin çalkantılı akışına biraz daha hızlı düşebileceksiniz. Zaman zaman, yol boyunca korkuluğun virajın köşesinden çarptığını gördüm ve ayrıca dağdan heyelandan aşağı uçan kayalardan kaçındım. Çok heyecan verici ve ürkütücüydü. Bay Cai'ye hızını kontrol etmesini söyledim.
Erlang Dağı Tüneli'ni geçtikten sonra, efsanenin o bölümünde Akıncılar'da da görülen tek yönlü sınırlı çamurlu yol karşımıza çıktı. Aniden şaşkına döndüm Bir çamur çukuru yarım tekerlek derinliğindeydi ve kayarak içeri girdi. Birkaç kez ovulan şasi çatladı. Derin dağlardaki Siçuan-Tibet erzaklarının bu tür yollarda kamyonlarla nasıl taşındığını anlatamam. Bu Tibet'e gitmenin en iyi yolu olduğu ortaya çıktı. İmkanı yok, burnunu çimdiklemelisin.
O gün tüm iç organlarımdan bunalmak üzereydim, 2 saatte sadece 20 kilometre gittiğimi hatırladım. Aslında, Ya'an'dan Kangding'e 100 kilometreden daha uzaktaydı, ama bütün bir öğleden sonra sürdü. Saat 18: 00'de nihayet kangding hedefine ulaştım. Görünüşe göre bu dağda yarışan çığlık atan at, kaygan bir bulut. . . Hava çok güzel, Dadu Nehri'nin kükremesi kulaklarımda ve çalkantılı akıntı beni korkutuyor.
Bu gerçekten de Bay Cai'nin daha önce her 100 metrelik irtifa artışında sıcaklığın 0,6 ° düştüğünü söylediğini doğrular. Kangding çok soğuk, titriyor. Otel alt katta arabalarla doluydu.İnsanlar Toyota'yı off-road, Wrangler ve Hummer kullanıyordu. 307 logomuz bu arabalar arasında oldukça sıradan görünüyordu.
Akşam yemeğinde bir sorun buldum, yani birçok Yaomeier Mandarin dilini konuşamıyor. Beni anlayabiliyor ama ben onu anlayamıyorum. Çok otantik anadilini anlamak gerçekten zor ve iletişim zor. . "Kızarmış anka kuşu kuyruğunun" marulun ucu olduğunu ve yaprakların birlikte kızartıldığını kim düşünebilirdi?
Orada birçok lama var, kadın ve erkeklerden ayrı yemek yiyorlar ve sadece vejetaryen yemekleri sipariş ediyorlar. Dolu olduğumda çok daha sıcak oluyor. Yazın sadece birkaç derece düşünüyorum, kışın ne yapmalıyım? Bununla Chengdu arasındaki büyük sıcaklık farkına ek olarak, hepimiz yavaş yavaş güçlü ve zayıf irtifa hastalığını hissetmeye başladık. Kangding County deniz seviyesinden 3.000 metreden fazla yüksekte, geceleri yatağa gittiğimde astım gibi nefes alamıyorum. 3. Gün Sabah saat 6'da uyanın, gökyüzü bile parlak değil, bu gezinin terminaline Batı Sichuan-Xindu Köprüsü'ne gittik. Xinduqiao'nun Tibet'e bitişik olduğunu duydum. Burası bir fotoğrafçının cenneti ve aynı zamanda Bay Cai'nin hayali kutsal toprağı. Onun hayalini gerçekleştirmesine yardımcı olmak için ben de çok çalıştım. Kangding'den Xinduqiao'ya giden yol fena değil, ancak 4298m rakımlı bir Zheduo dağına tırmanmak çok zor. Dağın eteğine ilk geldiğimde, dolambaçlı yolun her iki tarafına da ince bir kar tabakası yayıldığını ve sıcaklığın yavaş yavaş düştüğünü fark ettim.
Dağın yarısına geldiğinde, kar taneleri gökyüzünden aşağıya doğru süzülmeye başladı. Tanrım, Temmuz'da kar yağar, bu bir şikayet falan mı? Yak koyunu güttüğümde, arabadan inip inekle fotoğraf çekmeye karar verdim. Birkaç poz bırakıldı ve kötü nefes aldıkları ve kafalarının patlamış gibi ağrılı olduğu görüldü, bu yüzden oksijen almak için hızla arabaya geri döndüler.
Isıtıcı arabada çalıştırılır, ancak camlar kapatılamaz, aksi takdirde daha hipoksik olacaktır. Dağın tepesine ne kadar yakınsa, o kadar çok kar. Zheduo Dağ Geçidi anıtında çekilen fotoğraflar, zorlu bir çalışma ile dağa tırmanırken tarafımızdan çekildi. Küçük bir eğimdi, deniz seviyesinden 5000 metreye yakın bir yükseklikte iki ayak üzerinde tırmanmanın ne kadar cesaret ve fiziksel güç olduğunu bilmelisiniz. Fotoğraftan anlayamıyorum, o zamanki kar baldırımı çoktan kaplamıştı, sadece bir ayak ve bir sığ ile yukarı aşağı tırmandık. İleri geri salladıktan sonra neredeyse nefes almadım.
Arabaya bindiğimde, çalıştığımda ve gaza bastığımda, kötü olduğunu ve kaydığını buldum. Tekerleklerin döndüğünü ve karın uçtuğunu gördüm, ancak araba hareket etmedi. Olmaz, sadece biraz geri dökün ve hızlandırın. Kar kalın, yol kaygan ve yokuş aşağı yolu yürümek kolay değil. Nihayet öğle yemeğinden önce Xinduqiao'ya vardım. Bu manzarayı görünce, birdenbire yol boyunca sıkı çalışmanın anlamlı olduğunu hissettim. Nasıl güzel bir kelime olabilir! Gerçekten gökyüzüne yakın. Öğle yemeği-vahşi dağ domuz eti için sihirli bir yemek yedim. Bu bir koku! Yöre halkına göre bu domuz dağda büyütülüyor ve yem yemiyor, her gün yağmur ve kardan bağımsız olarak dağda koşuyor, bu yüzden et çok güzel kokuyor, yerli halk ona Tibet domuzu diyor. Bu tür bir domuz çok korkutucudur, siyahtır ve tüyleri bir kirpi gibi tek tek dik durur, çok incedir ve bir domuza pek benzemez.Vahşi bir köpek gibi hissediyorum. Öğle yemeğinden sonra, Ganzi Tibet Özerk Bölgesinin fotoğrafını çekmek için kameramı kaldırmaya başladım, çok güzel bir manzara, böyle bir ruh hali, gitmesine izin veremem.
Xinduqiao'da fotoğraf çekmek fiziksel bir görevdir, öyle ki bir şişe oksijen neredeyse tükenir. Başlangıçta, devam edip bir bakmak istedim, ancak polis, polisin önünde bir mağara olduğunu ve çamurlukların yolu silip süpürdüğünü söylemesini beklemiyordu. Bu haber, National Highway 318'in belirli bir bölümünün yıkıldığını ve ancak üç gün sonra trafiğe yeniden başladığını söyledi. O sırada Tibet'e giren tüm arabalar yolda sırada bekliyorlardı oraya gittiğimizde çöktüler, şanslıydım, neyse ki geçmediler, yoksa orada mahsur kalacaklardı. Eve geri dön! Tibetlilerin evleri çok farklı ve her hane renkli Bay Cai, bir rengin Tanrı'nın bir nimetini temsil ettiğini söyledi.
Öğleden sonra güneş çıktı, karlar erimeye başladı ve yol çok daha kolaydı. Akşam Kangding'e döndüm. 4. Gün Batı Sichuan'a vardığımızda Hailuogou'ya nasıl gidemeyiz? Bu aynı zamanda Cai'nin hayallerindeki kutsal yerlerden biri! Sabahın erken saatlerinde Sichuan-Tibet Karayolu üzerindeki malzeme trafiğinden kaçınmak için erken yola çıktık. Gerçekler, kararımızın doğru olduğunu ve önceki trafik sıkışıklığıyla karşılaşmadığımızı kanıtladı. Hailuogou 2 saat içinde. Kendi kendine giden arabalar yalnızca dağın altına park edebilir ve ardından otobüse dağa çıkmak için bilet satın alabilir. Otobüste düz kırmızı suratlı bir çocukla tanıştım ve önümdeki dağ yolunda nasıl yürüyeceğimi söyledi. Bu benim için en yorucu gündü çünkü otobüsten indikten sonra buzulu görmenin iki yolu vardı: Biri yürüyordu, diğeri teleferikti. Fiziksel gücümün 3 saatlik tırmanışı kaldıramayacağını düşünerek teleferiği seçmeye karar verdik. Bu kadar yorgun olmamın sebebi otobüsten inmiş olmam ve teleferiğe gitmenin bir yolu olmasıydı. Teleferik istasyonuna yürüdüğümde çok yorulmuştum, dağda arpa kek satıcıları vardı, süper lezzetliydi ve hemen çok daha iyi hissettim. Bu teleferik gerçekten korkutucu, çok yüksek, çok yüksek. Buzulun yukarıdan bakması gerçekten de muhteşem ve aslında biraz taş ocağı gibi. Teleferiği dağın tepesine çıkardım ve buzul gözlerimin önünde tamamen oradaydı. O anki ruh hali tarif edilemez Görkem, bana tüm zor işin bir bulut olduğunu hissettirdi. Bir buzulu seyrederken kaplıcaya dalmak nasıl olurdu? Aynı gün 2 No'lu Camp Hotel'de kalın ve kaplıcalara gidin! Garson bize yakınlarda insanlara zarar verecek vahşi maymunlar olacağını söyledi, bu yüzden onları kışkırtmayın. Çok sayıda havuz var ama az insan, çok havalı! Bir kaplıcada sırılsıklam olan günün yorgunluğu silindi.
Duş almak için odaya geri döndüğümde, odadaki duş tesisinin avluda kurulduğunu görünce şaşırdım. ! ! Unut gitsin, vahşi maymunlar dışında 800 mil sonra kimse görülemez. Hadi yıkayalım! Bu yüzden hayatımda ilk kez göksel bir banyo yaptım. 5. Gün: Sabah dağdan aşağı inin ve Chengdu'ya geri dönün. Luding Köprüsü'nden geçtim ve Kızıl Ordu'nun buradan geçmesinin ne kadar heyecan verici olduğunu hayal ettim. "Jinsha suyu bulutları ve kayalıkları okşuyor ve Dadu köprüsü demirden ve soğuktan geçiyor." Efsanevi Dadu Nehri Köprüsü'nü gördüm. O kadar yolu geçtikten sonra sıra arabanın yakıt ikmaline geldi ve yol boyunca benzin istasyonlarının tamamen kapalı olduğunu fark ettim Nedeni basitti: benzin yok. Buradaki petrolün her sabah Sichuan-Tibet Karayolu boyunca tanker kamyonları tarafından getirildiği, bu nedenle sabah doldurulması gereken petrol olmadığı ortaya çıktı. Petrol fiyatı, Şangay'ınkine benzer şekilde 7.77'dir. Sonunda araba Ya'an'a gitti ve sonunda sevgili yağımı dört gözle bekledi. Yüksek hızda beni değiştir. Bay Cai, son iki gündür dağ yolunu çok zor kullanıyor ve bu yaşlılar için kolay değil. Tanrı korusun, sonunda Chengdu topraklarına sağ salim ayak bastım. Son birkaç gündür, babam her gün arayıp yolda olup olmadığımızı sordu, şiddetli yağmurun çöktüğü haberini gördüğünü ve korktuğunu söyledi. Aslında, ona yol boyunca oldukça gergin olduğumu, beklenmedik durumlarla başa çıktığımı söylemedim. Bay Cai'ye sordum, bu bir balayı mı? Hayatın farklı bir deneyim gerektirdiğini söyledi.
