"Haihun Lhasa Bisiklet Turu", GÜN 09 "158 Dao Sınıfı-Litang (Dünya Yüksek Şehri)". _Seyahat Notları - Yolculuk
Yalnız olmayacağım Çünkü yalnız kalmam için zaman yok. --Yoldayım Seyahatimin tüm sürecini kaydetmek ve hayallerimi paylaşmak istiyorum (Bazı insanlar buna gösteriş yapmaktan hoşlanır. Gösteriş diyelim. Hayaller gösteriş için değil peşinde koşmak içindir.) - Rüyaların değeri Seyahatleriniz sırasında gördüklerinizi, duyduklarınızı, düşüncelerinizi ve düşüncelerinizi, gizlenmemiş şikayetlerinizi ve baskılayıcı olmayan övgüleri özetlemek ve kaydetmek için her gün 11 ruh hali yayınlayın. Sadece en otantik deneyimi ve hissi bir yolculuk olarak kaydetmek için. --Sea Soul Alıntılar Bisiklette, ne zaman vaktim olursa, sonraki 140 kelimelik ruh halini nasıl yazacağımı düşünüyorum. Bazen, belirli bir ruh halini ve fenomeni tanımlamak için uygun bir kelime ve kelime bulmak için saatler veya günler sürebilir. Umarım Travellers'ın gönderilerinde paylaştığım her ruh hali okunabilirdir, çünkü bu kendim için ve ayrıca sürüşüme gerçekten dikkat eden ve önemseyenler için yazılmıştır. - Ruh hali nasıl ortaya çıkıyor Cennetin üstünde görünüyorsun. Bu, Tanrı'nın bir şaheseridir, çok güzel bir doğa manzarası yaratmış ve faniler bu tabloyu süslemiştir. Otları çiğneyen yaklar, gökyüzünde uçan kartallar, çadırlar çobanlar ve nereden geldiklerini bilmeyen bisikletçiler var. - Tanrı'nın şaheseri Cennet gibi sessiz ve huzurlu, yemyeşil dağlar ve yeşil sular, kuşlar ve çiçekler, ara sıra kovalayan ve oynayan çocuklar, kimi zaman da ülke içinde havlayan Tibet köpekleri var, başka ses yok. Taohuayuan'a gel Batı unsurları, zambak pencereleri, güvenlik kapıları, sırlı fayanslar, taş duvarlar, demir kapılar, güneş enerjisi ve yeni tarz sokak lambalarının bulunduğu Han tarzı avlu. İçinde yaşamaya ek olarak, Tibet aksanıyla Çince konuşan bir Tibetliler grubu var. Her şey Hepsi Sinicized edildi. Belli bir büyülü çağda belli bir büyülü partinin liderliğinde mucizevi bir şekilde varlıklı topluma koştular. - Sinicized Tibetliler Dindar olan ve hala devam eden bu Tibetliler grubu arasında bir gün böyle bir cümlenin hüküm süreceğini bile ummuyorum: "İnancını koru, para kazanmak kraldır. - Çin'e inanç eksikliği, insanlar Shushan Geçidi'nden indirdiğinizde bugünün varış noktasına ulaşacaksınız: dünyanın en yüksek şehri Litang. - Shushan'dayım Bir zamanlar biri domuzların evcil hayvan olma ihtimalinin en düşük olduğu türler olduğunu söylemişti. Yavru kediler ve köpek yavruları, fareler, yılanlar, örümcekler ve zehirli akreplerin hepsi evcil hayvan haline geldi, ancak domuzlar olmadı. Bu ne kadar haksız. - Domuz ve evcil hayvan En sevdiğim romanlardan biri, Amerikalı yazar E.B. White tarafından yazılan "Charlotte's Web", bir örümceğe ve bir domuza bakışımı değiştirdi. Domuzların da çok tatlı olduğu ortaya çıktı. - "Charlotte'un Ağı" Bilmediğim bir şehirde olma duygusu hoşuma gidiyor: Bir başörtüsü, bir çift güneş gözlüğü, bir kamera, bir bisiklet, bir insan, Litang aslında bu "dünyanın en yüksek şehri" nde yabancı sayılıyor. Hepsi (yaşlılar ve çocuklar dahil) size "Tashi Delek" yerine "MERHABA" diyor. - Yabancı bir ülkede gezgin Yarın "Haihun Lhasa Bisiklet Turu" nun en özel günü: No. 12 (12 benim uğurlu sayım), bisiklete binmenin onuncu günü; Tek bir günde en uzun kilometre 187 kilometredir; Tibet'e girmeden önceki son gün. --Şanslı gün
11 Ağustos 2012'de, Sea Soul Lhasa ile Tibet'e Bisiklet Gezisinin dokuzuncu günü. Sabah erkenden diğer bisikletçiler birbiri ardına kalkıp eşyalarını topladılar ve yola çıkmaya hazırlandılar. Yine son parti oldum. Teyzenin herkes için hazırladığı kahvaltı, Siçuan-Tibet hattının en hesaplı kahvaltısı olan yumurtalı erişte. (158 sınıfını özledim). Daoban 158, küçük bir grupta yol bakım çalışanları için bir ofis dağıtım merkezidir. Küçük ve uzaktır. Telefon, TV ve elektrik yoktur.Sadece bir deşarj makinesi, gün boyunca birkaç hane için elektrik üretir ve saat 22: 00'den sonra durur. Burada yaşamak orijinal haline biraz yakın geliyor. Ancak bu durumda herkesin birbiriyle iletişim kurmak için daha fazla zamanı ve fırsatı olacak, bireysel olarak kendi cep telefonlarıyla oynamayacak ve burada hava dalgalarını birbirini düşünmek için kullanacaktır. Dün gece saat 11: 30'da bir bisikletçi 158. sınıfa koştu, o sırada birçok bisikletçi hala uyanıktı. Geldiğinde, bazı yemek artıkları dışında yiyecek bir şey kalmamıştı. En utanç verici şey, Kangding'de aldığı paranın Xinduqiao ve Xiangkezong Köyü'nden geçerken harcamasıdır. Nakit karmaşası harcanmıştır. Başlangıçta bugün yolculuk sırasında küçük bir ilçe ve küçük kasaba ile buluşmayı ve biraz para kazanmayı planladı, ancak vahşi ve ıssız bir dağın tepesinde iki gün geçirdikten sonra, yemek ve konaklama masraflarını ödemek için nakit çekemedi. Ona bir gecelik oda ve yemek için ödeme yaptım Telefon numaramı bıraktı ve Litang'a geri ödeyeceğine söz verdi. Bana gerçekten geri ödeme yapacağını düşünmemiştim çünkü birbirim her an ayrılabilirdi ve ben de bir kez böyle bir utançla karşılaştım ve biri bana bu şekilde yardım etti, ben de bu aşk eylemini aktardım. O, ona "cenin tanrısı" diyeyim. Kahvaltı yaparken cenin tanrısının kimin pompası olduğunu sorduğunu duydum. Sichuan-Tibet hattını kullanan her bisikletçinin bir pompa taşıması gerektiğini düşünüyorum. Birçok bisikletçinin çoktan yola çıktığı ve çok az kişinin kaldığı göz önüne alındığında, ben kaçtım. 'Ben sahibim. "Kullanmama izin ver kardeşim. Patlak teker. Eve koştum, çantadan bir pompa çıkardım ve ona verdim. Bana bir lastiği tamir etmenin tüm sürecini gösterdi. Bisikletin tekerleğini indirdi, iç lastikte kalan havayı dışarı attı, ardından dış boruyu ve iç boruyu çıkardı. İç tüpü şişirmek için bir şişirici kullandı ve fetüs sihirli bir şekilde şişti, gerçekten bir "fetal tanrı" idi. Bir leğeni su doldurmak için bir leğen kullandı, ardından şişirilmiş iç lastiği havuza birer birer koydu, kabarcıkların nereden çıktığını gözlemledi ve böylece patlak lastiğin nerede sızdığını tespit etti. İç lastiği çıkarın ve havayla kurutulmuş bir bezle silerek temizleyin.Sonra, hava sızıntısının yüzeyini pürüzlü hale getirmek için profesyonel bir lastik yamasıyla hava sızıntısının yüzeyini cilaladı, evrensel lastik onarım tutkalı uyguladı ve son olarak küçük bir parça lastik onarım yamasını yapıştırdı. Yarada (sızıntı). Böyle bir lastik tamir edilir. Kuruduktan ve tutkal çatlamadıktan sonra havayı pompalayıp bisikleti monte edebilirsiniz. İlk kez bir lastik onarım sürecini görüyorum. Yola çıkmadan önce, Sichuan-Tibet hattında bir lastik patlamasının kaçınılmaz olduğunu tahmin etmiştik ve lastikleri nasıl tamir edeceğimizi ve değiştireceğimizi öğrenmek için temel onarım becerilerinde ustalaşmalıyız. Bir lastiği tamir etme işlemi çok basit olmalı, ancak ben şahsen kullanmadım. Ve yeni bir lastiği değiştirmenin bir lastiği tamir etmekten daha hızlı ve daha kolay olduğunu düşünüyorum. Onunla sohbet ederken, bu sürücünün sadece bir çük tanrısı değil, aynı zamanda bir "cenin tanrısı" olduğunu fark ettim. Çok küçükken bisiklete binmeye başladı. O zamanlar, 28 tarzı bir yüksek bar bisikletiydi. Çocukluğundan beri lastik tamir etmeyi öğrendi, bu yüzden araba kullanmaya çok aşinaydı. Sadece bisiklete aşık olmakla kalmadı, aynı zamanda lastik tamirine de aşık oldu (bu, Ne hobi). Bu nedenle, yeni bir lastiği değiştirmeden önce lastik yamasını yapıştıracak yer olmadığını bilerek birçok yerde bir lastiği tamir edecektir. Ve bu lastik tamiri, bu kez Tibet'te bir lastiği tamir etmek için 11. kez, gerçek bir fetal tanrı. Nereli, unutmuşum, adı ne, tam olarak hatırlamıyorum. Ancak sonunda, Litang'a vardığında, gerçekten benimle iletişime geçti ve parayı geri ödedi.
158 sınıftan dünyanın en yüksek şehri olan Litang'a bugünkü gezi çok kolaydı, bu yüzden geç başladık. 158'den başladıktan sonra, stil kötü yollar ve yokuş yukarı Siçuan-Tibet hattında devam etti. Çok hızlı yürüyordum ve 158 Daoban dağ kolonunun neye benzediğine daha yakından bakacak zamanım olmadı. Tianjin'den gelen 'cenin tanrısı' sabah lastiğini tamir ederken, bisikletin 'Cyling'in lastiklerini kontrol ettim ve ön ve arka sahneyi pompaladım. Ama ne yazık ki 158 sınıfını terk edip ilk küçük yokuş yukarı çıktıktan sonra arka lastiğim sihirli bir şekilde söndü, biliyorum, patlak lastikti. Aceleyle arabadan indim, bisikleti yolun kenarına ittim, bisikleti sabitlemek için braketi indirdim ve sonra yorgun arka lastiğe çaresizce bakarak arkaya yürüdüm. Bir öğretmene gitmek gerçekten sakıncalıydı, sabah dışarı çıkar çıkmaz çok kötü bir şansla karşılaştım. O zamanlar bir arabayı nasıl tamir edeceğimi bilmiyordum ve kalbimin derinliklerinden biraz çaresizlik ve sinirlilik belirdi. Bisikletin etrafında üç kez tur attım, ilk kez karşılaştığım delinme durumu ile nasıl başa çıkacağımı düşünerek, geride kalan birkaç bisikletçiyi tek tek yanımdan geçerken izledim, bugün yine olduğumu biliyorum Yola çıkacak son kişi. Bu beni yine korkuttu.
O iki arkadaştan ayrıldığımdan beri tek başıma sürmeye başladım. Korku ve özgürlüğün heyecanıyla, Sichuan-Tibet hattında her dakika titizlikle tecrübe etmeme ve deneyimlememe izin veriyor ve hepsinden zevk alıyorum. Korku yüzünden, erkenden, herkesten önce ayrılmamaya ve hedefime asla herkesin arkasından çok geç gelmemeye çalıştım. Önde bir bisikletçi veya bisiklet takımı olduğundan emin olmak istiyorum, böylece hırsızlık, çökme vb. İnsan yapımı ve doğal tehlikelerle karşılaşırsanız, biri size bir mektup versin; ayrıca arkada bir bisiklet ekibi olduğundan emin olmalıyım ki bir şeyle karşılaştığınızda Biri sana yardım edecek. Hepsi yabancı olsalar da Siçuan-Tibet hattındaki yolcular, özellikle de bisikletliler birbirlerine yardım etmeye devam ediyor. Sichuan-Tibet hattında, Çin'de size en içten ve şevkle yardım eden bir grup insanla tanışabilirsiniz, hepsi gezgin.
Sichuan-Tibet hattında bir lastiği ilk kez deldiğimde coşkulu "cenin tanrısı" ile tanıştım. Tam ileri geri yürürken, lastikleri nasıl tamir edeceğimi ve değiştireceğimi bilmiyordum, cenin tanrısı geldi. Patlak lastiğimi görünce yanına gitti ve durdu. Belki de dün gece ona yemek ve konaklama için para ödediğim içindir, belki de hevesli bir binici olduğu içindir. O ikincisi, ama aynı zamanda birincisi yüzünden. Durdu, deliğimi gördü ve benim için onarmaya karar verdi. Yola çıkalı 8 gün oldu diye düşündüm. İlk defa patlak bir lastiğim olduğu için şanslıydım. Patlak lastiği olan ve her an tekrar sızabilecek bu iç lastiği tutmak istemiyorum. Yeni bir lastiğe geçmeye karar verdim. Yola çıkmadan önce, Taobao'dan yedek parça olarak 5 iç tüp satın aldım, bu yüzden başlangıçta tamir etmeyi planlamıyordum. Lastik Tanrısının rehberliğinde lastiği çıkardım, sızdıran iç lastiği çıkardım ve sonra yeni bir lastikle değiştirdim ve havayı pompaladım. İç lastiği 11 kez tamir edildi ve yedek lastiği yok, bu yüzden ona bu patlak lastiği vereyim. Ben hemen kabul ettim. Cenin vardı ve onu tedavi etmeye karar verdi. Su havzası yok, sızıntı olduğundan nasıl emin olabilir diye düşünüyordum. Sonuçta, kendi yolu olan bir fetal tanrıdır. Tekerleğe tekrar nefes verdi, sonra bir yudum su aldı ve yavaşça iç lastiğe tükürdü, elleriyle eşit bir şekilde ovuşturdu, böylece hava sızıntısının kolayca görülebildiği tüm iç lastikte ince bir su tabakası oluştu . Sızan suyu kurutmak için bir bez kullanmak, bir törpü ile zımparalamak, yapıştırıcı uygulamak ve ardından bir lastik yaması takmak konusunda çok yeteneklidir. Giyin, sinirlenin ve hepsi bu.
Bu patlak bir lastik, hala kullanılabilse de benim için 5 yedek lastiği olan, ancak yedek lastiği olmayan ve 11 kez tamir edilen bir lastik için ıskarta bir ürün. Sichuan-Tibet hattında bir binici, bu sızdıran Merida orijinal iç tüp kesinlikle onu üç gün boyunca mutlu eden bir hazinedir. Benimle gitmeye karar verdi ve ben buna katılmadım veya reddetmedim. Aynı hız ve ritimde sürerlerse birlikte giderler, farklılarsa ayrı yürürler. Çünkü bu yolda 318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Hattı. Bugünün güzergahı, tüm Siçuan-Tibet hattının en kolay günlerinden biri olarak kabul ediliyor, sadece yarım günlük binicilik, ama yol çok kötü, yine de kötü, bu Siçuan-Tibet hattının en nefret edilen ve en sevileni bir yer. Birçok insan bana sormaya çalıştı, yalnız başına binmek (seyahat etmek) yalnız değil mi? Onlara, 'Yalnız olabilirim ama asla yalnız kalmadım. Öncelikle bu iki kelimenin konseptimdeki yorumunu netleştirmeliyim. Yalnızlık, niceliksel bir kavram olan tek kişidir, kişidir; yalnızlık, boşluk, yalnızlık ve soğukluk, içsel bir durumun tezahürü olan bir durumdur. Tek başıma sürerken, gerçekten yalnızım, çoğu zaman seninle konuşacak kimse yok. Özellikle Siçuan-Tibet hattında bazen onlarca kilometre boyunca kimse kalmaz. Bununla birlikte, etrafınızdaki her şeyi ciddiyetle hissettiğiniz ve seyahatin ufak tefek parçalarının tadını çıkardığınız sürece, yalnız kalmayacağım.
Çünkü yalnız kalmam için zaman yok. Sabah altıdan sonra kalkın, giyin, yıkayın, toparlanın ve bisikleti bağlayın. Bir süre uzanın ve kahvaltı yapın. Kaldığınız ilçe kasabasının ücra bir köyünde bisiklet sürün ve yola çıkın. Yolda her zaman sizi şaşırtan güzel manzaralar vardır, bu yüzden hayran kalmayı ve oyalanmayı bırakırsınız. Olası tehlikeler her an aklımda parladı, bu da beni çevremdeki her şeye karşı çok uyanık kıldı ve aynı zamanda yol boyunca her şeyi gözlemlemeye zorladı. Yolculuğumun tüm sürecini kaydetmek ve hayallerimi paylaşmak istediğim için (bazı insanlar bunu aramayı sever, gösteriş yapar. Hayaller gösteriş için değil, peşinde koşmak içindir.), Her gün yazı yazacağım Yolculuklarınız sırasında gördüklerinizi, duyduklarınızı, düşüncelerinizi ve düşüncelerinizi, gizlenmemiş şikayetlerinizi ve baskılayıcı olmayan övgüleri özetlemek ve kaydetmek için 11 ruh hali, sadece bir gezgin olarak en gerçek deneyimi ve duyguları kaydetmek için. Bu yüzden, ne zaman ne zaman vaktim olursa, bisiklette sonraki 140 kelimelik ruh halini nasıl yazacağımı düşünüyorum. Bazen, belirli bir ruh halini ve fenomeni tanımlamak için uygun bir kelime ve kelime bulmak için saatler veya günler sürebilir. Umarım Travellers'ın gönderilerinde paylaştığım her ruh hali okunabilirdir, çünkü bu kendim için ve ayrıca sürüşüme gerçekten dikkat eden ve önemseyenler için yazılmıştır. Birini memnun etmek için asla bir ruh hali yazmayacağım, bu yüzden benim ruh halimde çok az kişinin adı görünecek, eğer yaparlarsa, o önemli olmalı. Geziden yorulduğumda kitabı okumayı bırakıp iki İngilizce cümle okuyacağım. Ya da uzanın ve mavi gökyüzüne ve beyaz bulutlara bakın ve gökyüzünde yürüme illüzyonunun tadını çıkarın. Her an, o zaman hala sevgili kızımı düşünüyorum. Yalnız kalacak zamanım yok.
Bugünün yolculuğu, iki küçük geçişi geçip ardından dünyanın en yüksek şehri olan Litang'a ulaşmayı içeriyor. İlk geçişte bindiğimizde karşımızdaki muhteşem manzara karşısında şok olduk. Bu kelimelerle tarif edilemeyecek bir güzellik ve güzelliktir. Standart bir WINDOWS masaüstü görüntüsüdür, daha da güzeldir. Çünkü bu 360 derecelik bir panorama ve cennetin üstünde görünüyorsunuz. Bu, Tanrı'nın bir başyapıtıdır. O kadar güzel bir doğa manzarası yarattı ki. Ölümlüler bu tabloyu süsledi. Gökte çiğneyen öküzler ve uçan kartallar var. Çoban çadırları ve bisikletçiler de var. Nereye gitmeli. Geçitten aşağı indikten sonra dağda bir Tibet köyünü geçtim. Siçuan-Tibet hattı köyün ortasından geçiyor. Cennet gibi sessiz ve huzurlu, yemyeşil dağlar ve yeşil sular, kuşlar ve çiçekler, ara sıra kovalayan ve oynayan çocuklar, kimi zaman da ülke içinde havlayan Tibet köpekleri var, başka ses yok. Bu köye "Honglong İlçesinin Cuoke Köyü" denir. İsim çok garip. Muhtemelen doğrudan Tibetçe'den çevrilmiştir. Yeni tarz Tibet konutları Sichuan-Tibet hattının her iki tarafına dağılmış durumda. Bunun Honglong Kasabasının Cuoke Köyü mü yoksa 318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Hattı mı olduğunu bilmiyorum. Bu yeni tarz Tibet evleri artık geleneksel Tibet evleri gibi görünmüyor. Batı unsurları, zambak pencereleri, güvenlik kapıları, sırlı fayanslar, taş duvarlar, demir kapılar, güneş enerjisi ve yeni tarz sokak lambalarının bulunduğu Han tarzı avlu. İçinde yaşamaya ek olarak, Tibet aksanıyla Çince konuşan bir Tibetliler grubu var. Her şey Hepsi Sinicized edildi. Belli bir büyülü çağda belli bir büyülü partinin liderliğinde mucizevi bir şekilde varlıklı topluma koştular.
Tibet'te kalırlar (bu toprak parçası onlara aittir), Tibet'i (o güzel ve temel şeyler) kaybedecekler. Bir gün Tibet Budizmi'nin dindar inançlarının bu Sinicized Tibetliler grubu arasında yavaş yavaş kaybolacağını ummuyorum ve bir gün böyle bir cümlenin, dindar ve hala dindar olan bu Tibetliler arasında hakim olacağını ummuyorum bile. : "İnancını koru, para kazanmak kraldır. Siçuan-Tibet hattındaki köy, köpeklerin havlaması nedeniyle bazen çok hareketli. Bir köyün önünden geçtiğinizde, sizi görünce sadece bir köpek havlayacak, bir köpek bin tane havlamaya başlayacak ve tüm köydeki köpekler anında havlayacak, gerçekten korkutucu bir sahne. Köyde bu Tibet köpekleri vardı ve en ufak bir rahatsızlık hemen fark edildi. Bu nedenle, köpek havladıysa, birçok çocuk yiyecek istemek için dışarı çıkacaktır. Ve bu Tibet köpekleri onların habercileri oldu. "Tashi Delek, Tashi Delek, Tashi Delek, .... Köpek havlayan dalgaların ortasında, büyük bir çocuk grubu Tashi Delek için yüksek sesle bağırarak bir ara sokaktan koştu. Bu sahne gerçekten çok keyifli. Tibetli çocukların masum gülümsemeleriyle platodaki kırmızı gülümsemeleri yolun kenarında durdu ve küçük elleriyle sizi selamlamak için salladı, onlara birkaç şeker ve biraz atıştırmalık verebileceğinizi umarak. Birkaç şeker onlara büyük mutluluk getirebilir ve birkaç şeker kendilerine büyük mutluluklar getirebilir.
Onlara sabah aldığım iki torba yumurtalı turtayı verdim ve iki tane kaldı. Sonra arabayı durdurdu ve onlarla yemek yemek için yol kenarına oturdu. Mutlular, benim yüzümden değil, yumurta sarılı turtadan dolayı. Siçuan-Tibet hattında, pek çok Tibet köyünde, birkaç yabancı gelir. Genellikle büyük kamyonlar, özel arabalar ve otostop yapan yürüyüşçüler tarafından geçer. Yalnızca bisikletliler durabilir. Noel Baba gibi uzaktan gelen bu garip bisikletçiler onlara hediyeler ve yiyecekler getiriyorlar, bu da çocukların yalnızca hissedebileceği büyük bir keyif. Belki hala teşekkür etmiyorlar ya da başkalarına teşekkür etmeye alışkın değiller. Önemli değil. Yüzlerindeki gülümseme ve memnuniyet, saf mutluluk, Siçuan-Tibet hattında şimdiden yalnız bir yolculuğa neden oldu. Gezginler son derece mutlu. "Honglong İlçesinin Cuoke Köyü" ne veda ettik ve "Keda Kasabası" na ulaştık. Köy nerede? Burası Amerika Birleşik Devletleri'nde bağımsız küçük bahçeleri, iyi çimento yolları ve şık sokak lambası süslemeleriyle küçük bir kasabadır. Bu, Sichuan-Tibet hattının bu bölümünden 100 daha iyidir. Zamanlar. Keda Kasabasını geçtikten sonra buradan Yajiang İlçesine veda edip Litang'a gireceğim.
Bu geziden ayrılmadan önce, seyahat planı bilgilerini hazırlarken, Tibet köpeği "olası tehlikeli durum" altında listede üçüncü sırada yer aldı. Daha önce küçük köyde sesi duydum ama görmedim. Yajiang sınırını terk ettikten sonra küçük bir köyde, uzaktan, yolun kenarında oturan, bana uzaktan bakan kocaman siyah saçlı bir Tibet köpeği gördüm. O cesaretle bana nazik bir bakışla baktı.Yolun diğer tarafında dikkatlice sürdüm, yetişeceği korkusuyla ona baktım. Sanırım, ne kadar hızlı sürersem gideyim, yetişecek. Neyse ki bana saldırmak gibi bir niyeti yok. Bazı bisikletçiler saldırılarla karşılaştı. Tibet köpeği hızlı bir şekilde sürdü, onu kızdırdı ve ona yetişti. Ne kadar hızlı sürersen, o kadar kuvvetli kovalar. Ayrıca ısırılan birçok bisikletçi var. Köpeğin gizlenmesi halinde 24 saat içinde kuduz aşısı yapılmaması hayati tehlikedir. Sichuan-Tibet hattında, eğer tek başınıza yaralandıysanız, kimse size yardım etmiyorsa ve yakınlarda onlarca kilometre hastane yoksa çok tehlikelidir. Sichuan-Tibet hattında, yüksek dağlara binmek yaygındır ve süper ultraviyole ışınları ve sıcak ve kuru hava birçok bisikletçiyi çirkinleştirecektir. Pek çok insan Tibet'e gittikten sonra kendilerini korumadıkları için bronzlaştı. Yolda ne kadar sıcak olursam olayım kendimi toparlayacağım.İlk bakışta kıyafetim, kaskım, başörtüsü, maskem, güneş gözlüklerim, çabuk kuruyan giysilerim, güneş koruyucu kolluklar, yarım parmak eldivenler, bisiklet pantolonları, yürüyüş ayakkabıları . Parmaklar dışında tüm vücut çevrelendi. Güzel şekil, sıcak hava.
"Kitap Dağı" geçidini geçerken yol kötüydü, hava sıcaktı, yiyecek yoktu (Tibetli çocuklar için) ve içme suyu yoktu. Bu kesinlikle bir acıdır. Ve başka bir tehlike yaklaşıyor. Uzaktan bir motosikletin kalktığını duydum, çok uzak olmasına rağmen bana doğru geldiğini biliyordum. Bir anda soygunu düşündüm. Şu anda yoldaki tek kişi benim, bir yanda dağlar, diğer yanda kayalıklar, bu yolda saklanacak yer yok. İlerlemek gibi bir niyetim yok, sadece böyle bir durumla nasıl yüzleşeceğimi düşünüyorum. Motosiklet egzoz borularının gürültüsü ve hoparlörlerdeki uzaktaki kötü müzik yaklaşıyor ve gittikçe daha fazla endişeleniyorum. Arabayı durdurdum ve onunla yüzleşmeye karar verdim. Yolun kenarında durdum ve motosikletin yaklaşmasını izledim, yanımdan geçtim ve sonra gözden kayboldum. Kalbim sonunda sakinleşti. Yanlış alarm.
Geçide geldiğimde motosiklet kullanan Tibetli de oradaydı, burada beni bekliyor muydu diye merak ediyordum. Neyse ki geçişte birkaç kişi var, bu yüzden ben daha cüretkarım. Oraya giderken, "cenin tanrısı" nın da orada olduğunu fark ettim ve şimdi daha da cesurdum. O geldi ve bana kendi kendine giden bir binici tarafından verildiğini söylediği iki büyük şişe Coca-Cola ve Sprite verdi. Bu gerçekten karda bir hediye.
Arabayı kaldırdım ve motosiklet süren Tibetlilerle sohbet etmek için yürüdüm. Henüz 16 yaşında olan ve okula gitmeyen genç bir adam, yak besleyerek yaşıyor ve bugün Litang'a motosikletle günlük ihtiyaç malzemeleri, yiyecek ve sebze satın alıyor. Ona söyledim, ilk başta onun bir soygun olduğunu düşündüm. O gülümsedi. Soygunların genellikle Sichuan-Tibet hattında gerçekleştiğini, ancak bunların sadece bazı özel vakalar olduğunu, biz Tibetlileri utandıran insanlar olduklarını, biz onlardan hoşlanmadığımızı ve siz de onlardan hoşlanmadığınızı söyledi. Aranızda böyle insanlar var Han halkı. Yalnız seyahat etmeyin.
Yolun bu bölümüne çok aşinadır.Lotte'nin kötü olduğunu bilir ve çok zahmetli ve yorucu olduğunu bilir.Motosiklete binmeme ve bu arada beni Litang'a götürmeme izin vermeye istekli.Ancak açıkçası onu reddettim. iyilik. Tibetliler için motosiklet sürmek çok popülerdir. Hala yüksek egzoz borusu olan bir motosiklet türüdür. Genellikle motosikletin arkasına büyük bir hoparlör takılır ve ardından Tibet şarkıları veya popüler İnternet şarkıları çalınır ve ses açılır. maksimum. DJ müziği de onların çok sevdiği bir şey ... Belki de bu yaylada motosiklet uçmanın özgürlüğü ile bu tarz bir müzik bir çeşit keyif. En azından bundan zevk alıyorlar. "Shushan" geçişinde Fei Shen bu gezide en çok beğendiğim birkaç fotoğrafı benim için çekti.Bu fotoğraf grubu Leshan TV ile röportaj yaptığım sırada haber videosunda da kullanıldı. Fetal tanrı çok hevesli ve profesyoneldi, yol kenarındaki bir çukura atladı, uzandı, gökyüzüne baktı ve Siçuan-Tibet sınırını geçtiğim anı filme aldı.
Shushan Geçidi'nden indirdiğinizde bugünün varış noktasına ulaşacaksınız: dünyanın en yüksek şehri Litang.
Litang'a girdikten sonra, ilk şey elbette posta damgasıdır. Bu seyahatteki en önemli şeylerden biridir. Litang'daki postane küçük ve özel değil, Tibetliler dışında ana karadaki postaneden farklı bir yer yok. Buradaki arkadaşıma iki kartpostal göndermeyi planlıyordum ama görevliler bana kartların tükendiğini söyledi. Manzarası güzel olan yerler, anıtsal önemi olan yerler, kartpostallar her zaman popülerdir ve her zaman bir eksiklik vardır.
Posta damgasını bitirdikten sonra şehrin girişine geri döndüm ve yeni açılan bir gezi handa kaldım. İki katlı küçük bina tamamen ahşap ... Merdivenlere çıktığınızda veya koridorlarda yürüdüğünüzde, ahşap tahtalar arasında bir sürtünme çatlağı olacak. Bu tür bir seyahat oteli çiftlerle kalmanız için uygun değil, ha ha. Her şeyi temizledim, duş aldım ve motorcuya banyo yaptırdım. Sonra bisikletimi Litang'da küçük bir restorana gidip bir kase yumurtalı kızarmış pilav yemeye gittim ki bu benim için lüks bir yemek oldu.
Tibetlilerin hayatını hissederek, Tibet'e gitgide yaklaşarak Litang'ın sokaklarında ve sokaklarında bisiklet sürdüm ve Tibet'in tadı ve unsurları güçleniyor. Tibetliler için her dağ, nehir, çimen ve ağaç manevidir, doğaya ve hayata saygı duyarlar. Beni şaşırtan ve hafızamda hala taze olan bir parça var Litang County caddesinde, sokakta serbestçe yürüyen iki domuz var. Çin'in iç kesimlerinde bunu görmek imkansız faliyet alani, sahne. İki yaban domuzu değiller, belirli bir Tibetli aile tarafından yetiştirilmeleri gerekiyor ve iki domuz sokakta özgürce yürüyebiliyor Bu ne tür bir saygı.
Avustralyalılar kangurulara saygı duyuyor ve Hintliler sığırlara saygı duyuyor. Bu yaşama bir tür saygıdır. Han halkı bu hayvanlara saygı duymuyor gibi görünüyor. Bir sokak köpeği bile sevgili grubumuzun koşan köpekleri tarafından kovalandı. (Hepsi köpek, öyleyse neden kızartmak için çok hevesli). Bırakın bir domuza yine de saygı duyarlar mı? Diğer hayvanlar. Bir zamanlar biri domuzların evcil hayvan olma ihtimalinin en düşük olduğu türler olduğunu söylemişti. Yavru kediler ve köpek yavruları, fareler, yılanlar, örümcekler ve zehirli akreplerin hepsi evcil hayvan haline geldi, ancak domuzlar olmadı. Bu ne kadar haksız. En sevdiğim romanlardan biri, Amerikalı yazar E.B. White tarafından yazılan "Charlotte's Web", bir örümceğe ve bir domuza bakışımı değiştirdi. Domuzların da çok tatlı olduğu ortaya çıktı.
Bilmediğim bir şehirde olma duygusu hoşuma gidiyor: Bir başörtüsü, bir çift güneş gözlüğü, bir kamera, bir bisiklet, bir insan, Litang aslında bu "dünyanın en yüksek şehri" nde yabancı sayılıyor. Hepsi (yaşlılar ve çocuklar dahil) size "Tashi Delek" yerine "MERHABA" diyor. Burası artık uzak bir Çin kasabası değil, uluslararası standartlara uygun şık bir yer. Travel Inn'in dışındaki bir araba tamirhanesinde, bisiklet sürücüsünün bir kez iyice muayene edilmesine, frenleri değiştirmesine ve vites değişimini ayarlamasına izin verdim. Sichuan-Tibet hattındaki en kötü 300 kilometrelik yol, yalnızca bir arka lastik kırılarak üç günde başarıyla tamamlandı. Merida bisikletleriyle gurur duyuyorum. Bu en unutulmaz yolculukta bana eşlik etti. Öğleden sonra bisikletimde yalnızım, dünyanın en yüksek şehri olan Litang'ın ilçe ve banliyölerinde dolaşıyorum ve her zaman vahşi bir güzellik var. Rüzgarda yürümenin, müzik dinlemenin, kızı düşünmenin, Litang sokaklarında ve banliyölerdeki otlaklarda yürümenin özgürlüğünü seviyorum. Nereden geldiğimi ve nereye gittiğimi unuttum, sadece sessizce bu anın tadını çıkarmak istiyorum. Yarın, "Sea Soul Lhasa Bisiklet Turu" nun en özel günü: No. 12 (12 benim şanslı sayım), bisikletin onuncu günü; en uzun tek günlük bisiklet kilometresi 187 kilometre; Tibet'e girmeden önceki son gün .
Akşam bir kadından bir duygu aldım, 'Yang Hainin faaliyetlerini her gün takip etmek benim için bir zorunluluk haline geldi. Bu duyguyu yeniden yayınladım ve ona söyledim, "Bunu yapma, bu bağımlılık yapar. Bir kıdemli bu duygu hakkında yorum yaptı, "Sadece izlerim, yorum yapmam, her zaman Yang Hai'yi takip ederim. Beni sessizce destekleyen bu insanlar ve Lhasa'ya bu bisiklet gezisini tek başıma tamamlamak için daha fazla cesaretim var. Yang Hai'nin hayalini destekleyen ve takip eden herkese teşekkürler. Ben Yang Hai, yoldayım.
(Sina Weibo: @ - yolda) İlgili makalelere bağlantılar: 1. (Herkese açık bir teşekkür mektubu olan 'Haihun Lhasa Bisiklet Mağazası': 2. ('HIfer, biKe tO laSa)', hazırlık: 3. ('Haihun Lhasa Bisiklet Turu', GÜN 01 "Chengdu-Xinjin-Qionglai": 4. ('Haihun Lhasa Bisiklet Turu', 2. GÜN "Qionglai-Ünlü Dağ-Ya'an": 5. ('Haihun Lhasa Bisiklet Turu', 3. GÜN "Ya'an-Tianquan-Xingou": 6. ('Haihun Lhasa Bisiklet Mağazası', 4. GÜN "Xingou-Luding-Wasigou": 7. ('Haihun Lhasa Bisiklet Mağazası', GÜN 05 "Wasigou - Kangding": 8. ('Haihun Lhasa Bisiklet Turu', GÜN 06 "Kangding - Zheduo Dağı - Xindu Köprüsü": 9. ('Haihun Lhasa Bisiklet Turu', GÜN 07 "Xindu Köprüsü-Gaoersi Dağı-Yajiang-Xiangkezong Köyü": 10. ('Haihun Lhasa Bisiklet Mağazası', GÜN 07 "Xiangkezong Köyü-Makas Bükme Dağı-Kazila Dağı-158 Daoban":
