Tibet_Travels'e ikinci seyahatim - Yolculuk
Kangding Nehri'nin resimleri
Kangding İlçesi
Kangding İlçesi
Hadi Kangding'e gel Yol boyunca yol koşulları hala nispeten iyiydi. Zheduo Dağ Geçidi'ne 9: 30'da vardım. Her zamanki gibi rüzgar kuvvetliydi ama hava güzeldi. Bu dağa üç yıldır tırmanmadım. Birdenbire büyük bir değişiklik fark ettim. İlk olarak, Zheduo Dağı'ndaki anıtın önüne bir bina inşa ettim. Bir dua odası olabilir. Tibet tadı güçlendi, ancak turistlere anıtı göstereceğim. Çok fazla sorun getirdi. İkincisi ben de yolun karşı tarafına kare şeklinde bir kule yaptım, üzerine dua bayrakları ile sımsıkı sarılarak bazı parlak noktalar eklendi, bu geçide geldiğimde hala biraz heyecanlıyım yani buradan başlamak demek. Karla kaplı dağlar yaylasına resmi olarak yola çıktı. Zheduo Dağı'na döndüğünüzde dağda büyük karakterler "Kangding Love Song" u göreceksiniz ki bu oldukça dikkat çekicidir ve aynı zamanda Çin halkının popüler Kangding aşk şarkısını anlamasını ve düşünmesini sağlar ...
Geçitte durup geldiğimizde Panshan Yolu'nu izliyoruz
Saat dokuz buçuk ve ay hala mavi gökyüzünde asılı
Dağdaki tellerin tadı yok
Geçitte durup bulutların denizini seyrediyorum
Dağlık zamanlarda dolambaçlı yol
Zheduo Dağı'nda yeni binalar
Zheduoshan geçidi
Zheduoshan Geçidi Karayolunun karşı tarafında yeni inşa edilen kule
Zheduoshan geçidi
Zhedo Dağ Geçidi - öndeki kırmızı olan yeni inşa edilen
Kangding Love Song Dağı Dağdan aşağı indikten sonra 10 dakikadan fazla bir sürede Xinduqiao'ya vardım, Eylül ortası olduğu için buradaki yapraklar henüz sarı değildi ve Xinduqiao'nun güzelliği henüz ortaya çıkmamıştı, ancak kırsal lezzet hala güçlüydü. Sadece bir süre durup gittik, bir dahaki sefere yapraklar sararınca tekrar gelelim! Xindu Köprüsü'nden ayrıldıktan kısa bir süre sonra Gaoersi Dağı'nı geçmeye başladım. Onu defalarca geçtikten sonra yol gittikçe kötüleşti. Nedeni tünelin dağın altına inşa edilmesiydi. Önümüzdeki yıl trafiğe açılacağı söyleniyor.Gelecekte yolun engeli kaldırılacak ama sonuçları Bu dağa bir daha asla tırmanamayacak, bu dağ geçidinde asla durmayacaksınız ve uzaktaki Gongga Dağı, Yala Kar Dağı gibi bir dizi karlı dağa bakacak ve aşağıdaki manzaraya hakim yüksek bir dağda duracaksınız. ne yazık! Gaoersi Dağı'nın dar yolları, çok sayıda virajı var ve eğim biraz dik, sol taraf dağ duvarı ve sağ taraf uçurum.Ayrıca yol çürümüş ve özellikle yanlış arabadayken yürümek hala biraz zor. Erken ayrılmamızın nedeni, çok sayıda büyük kamyonun önünde olmak istememizdi, aksi takdirde çok sıkıştı ve birkaç saat boyunca geri dönemezdi. Saat 10'da dağın üzerinden yuvarlanmaya başladık. Yolda hala nispeten az sayıda araba vardı ve birkaç büyük kamyon vardı. Yavaş giden birkaç araçla karşılaştığımızda, sadece onu hızlı bir şekilde geçmek için fırsatlar arayabiliyorduk. Zaman zaman yol onarımlarıyla da karşılaştık, ama neyse ki, trafik sıkışıklığı olmadı. yol. Gökyüzü daha kalın ve uzaktaki karla kaplı dağlar, özellikle de Daxue Dağı, sadece alt gövdeyi görebiliyor. Devam etmeden önce geçiş çok uzun sürmedi. Dağdan inmek daha iyi, özellikle yolun Yajiang bölümü çok iyi. İki yıl önce Daocheng'e gittiğimde yolun çok kötü olduğunu hatırlıyorum. 8 saat yürümek ve arabamıza açılır tavanı koymak 200 kilometreden fazla sürdü. Gevşiyorlardı. Artık her şey yolunda, her şey sorunsuz. Öğlen 12: 30'da Jianziwanshan'a (Tibetçe Rama Nazha, Yangzi Dağ Geçidi anlamına geliyor) vardım, yani makasla kesilmiş bir dağ yolu gibi, ıssız bir yayla doğal merası. Ayrıca yol boyunca çok sayıda sığır ve koyun gördüm. Geçide geldiğimde eskisinden çok daha kötü hissettim, belki de tünelin dağın altına yapılmasının nedeni buydu. Makasın eğilmesi uzun sürmedi ve irtifa çok düşmedi, bu yüzden Kazila Dağı'nın eteklerine geldim. Öğleden sonra yaklaşık 1 idi. Buradaki manzara başka bir tat, her yerde görülebilen türden dağ çayırları. Çok güzel. Birinci kat birinci kata bağlı ve birinci kattaki çim alan birinci kattan farklı. Bunun 4.700 metreden yüksek bir dağ olduğunu hissedemiyorum. Çayırlar, karla kaplı dağlar ve uzaktan değişen bulutlarla dolu. Gerçekten çok güzel. , Yürürken durduk, özellikle seyir terasında uzun süre kaldığımızda bu güzelliğin güzelliğine hepimiz hayran kaldık. Geçide geldiğimde rakımlı tabelayı göremedim, yanlış mı hatırladım? Yoksa tünel tamir edilmek üzere olduğu için mi indirildi? Kafa karıştırıcı. Birkaç kilometre sonra, nihayet bu şüpheyi çözdüm - geçidin buraya taşındığı ortaya çıktı, belki de nispeten açık olduğu ve şekillendirilebildiği için. Manzaralı noktaya bir önceki tabelanın yerini alan geçidin adı ve yüksekliği kazınmış büyük bir taş dikildi.İçerideki uzak manzarayı görmek için arkada bir çit kullanıldı, ancak ücret kişi başı 10 yuan idi. , Gerçekten gereksiz girmedik. Ayrıca yerde kırmızı boya ile çok karakteristik olan bir dönüm noktası var. Bir süre kaldıktan sonra tekrar yola çıktı.
Xinduqiao manzarası
Gaoersi Dağı'nda çok fazla bulut var ve uzaktan karlı dağları göremiyorsunuz.
Geçişte bir fotoğraf çekin
Makas pası büküyor ve biniciler de burada durup dinleniyor
Scissors Bend Dağı
Panshan Yolu
Geçişte dua bayrakları
Kazila Dağı'nda böyle dağ çayırlarını görebilirsiniz
Kazila Dağı'ndan görülen manzara çok heyecan verici
Mani dağda kazık
Alp çayır
Dağdaki bulutlar
Kazila Dağı'na giden yol
Kazila Geçidi
Kazila Geçidi
Kazila Geçidi'nde yeni bir anıt dikildi, ancak gerçek geçitten birkaç kilometre uzakta Litang İlçesine girmeden önce, yokuş aşağı yol tünelin inşası nedeniyle çok kötüydü ve çukurlarla yürümek çok zordu. İlçe merkezinin içinden geçerken, yol da çok güzel, son seferimden çok daha iyi ... Yoldaki manzara hala orada, ağaçlar, çalılar ve otlaklarla ... Acele etmem gerektiğinden, sadece Litang'daki Maoya Ovasını görebiliyorum. Haizi Dağı Geçidi'ne vardığımızda öğleden sonra saat 5'ti ama gökyüzü hala iyiydi. Pek çok insan burada toplandı, bazıları araba kullanmayı bıraktı, bazıları sürüşü bıraktı, ama neyse ki, göz korkutucu "soyguncular" yoktu (efsaneye göre, soygun olayları burada sık sık meydana geliyor). Uzaktaki dağ zirvelerine ve yakındaki çimenlere baktığımda, 2011'de buradan geçtiğim sahneyi hatırlattı: Yoğun bir kar yağışı sonrası bir manzaraydı, uzaktaki karla kaplı dağlar birleşti ve çevredeki çimen karla kaplıydı. Aynı zamanda bir peri diyarı olan mavi gökyüzünde yüzen güzel beyaz bulutlar var. Bugün gökyüzü hala güzel, zirveler hala sıralı, ama karla kaplı zemin yok ve yer biraz solmuş çimen ... Peri ruhunu ve peri olma havasını kaybetti, bu yüzden biraz kayboldu. Ancak sonuçta buradaki manzara hala büyüleyici, yoldan geçen herkesi nasıl çekebilir? Hava kararmadan arkalarındaki altı tünelden geçmeleri gerektiğini, aksi takdirde soyulma tehlikesiyle karşı karşıya kalacaklarını tartışan büyük bir bisikletçi grubu bir araya geldi. Geçidin etrafında döndüğünüzde, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlara karşı, güzel karla kaplı dağlarda kakma bir çift mücevher gibi, geçen her ziyaretçiyi çeken ünlü masmavi derin ve sakin Spectacle Lake'i (Kardeş Göl olarak da bilinir) göreceksiniz. , İzleme platformu zaten çeşitli kameralar tutan insanlarla dolu ve doğanın büyüsünü izlemek için burada durmak için sabırsızlanıyoruz. Karla kaplı dağların, buzulların, alpin çayırların ve alp göllerinin bu antik buz kalıntısı parçası, Sichuan-Tibet hattında parlak bir noktadır. Özellikle insanlara gizemli, derin ve ulaşılmaz bir his veren ama aynı zamanda bırakılan Spectacle Lake İnsanların silemeyeceği güzel bir iz. İsteksizce ayrılmam uzun zaman aldı. Haizishan Geçidi'nden çıkan, aşağı doğru uzun bir eğimdir.Yaklaşık 100 kilometre boyunca 4.700 metreden 2.500 metreye inmek zorundadır. Yol eski olmasına rağmen, hala nispeten iyidir ve sonuna kadar inmek zor değildir. Altı tünel bisikletçilerin kafasını karıştırsa da sürücülerimiz için zor olmadı. 10 kilometrelik tünel hızlıca geçildi ve Batang'a yaklaşırken eğim çok azaldı. Akşam 6: 30'da nihayet Tibet'in bitişiğindeki Batang İlçesine vardım. Batang County deniz seviyesinden 2550 derece yüksekte, bu yüzden burada yaşamak sizi rahatsız etmeyecek. W Hotel'de kalmayı seçtik.Otel eski olmasına rağmen hala temiz, oda başına 160 yuan ve arkasında nispeten güvenli olan insanlı bir otopark var. Yolda, yardımcı pilotun pedallarının altında aniden çok su bulduk. Ne olduğunu bilmiyorum. Batang'a vardığımızda bir tamir atölyesi bulduk. Kaptan sebebi bulamadı. Klimanın bloke olduğundan şüphelenildi. Bir süre bıçakladı. Tamam, hayır, sadece tekrar gözlemleyebiliyorum, umarım su tankında bir sızıntı değildir, aksi takdirde gerçekten perişan olur!
Bu, 2011'de Haizi Dağı'nı geçerken çekildi. Yoğun kar, burayı peri masalı gibi gösterdi.
Bu kez buradan geçerken, onunla noktalı bazı solmuş çimen var ve artık geçen seferki peri diyarı gibi hissettirmiyor.
Haizi Dağı'nın çeşitli zirveleri oldukça belirgindir
Haizishan
Haizishan'ın yolu hala oldukça iyi
Gökyüzündeki bulutlar her zaman benim favorimdir
Çeşitli bulutlar
Haizishan Geçidi
Bisikletçiler karanlıktan önce tünelden geçmeleri gerektiğini tartışıyorlar, aksi takdirde soyulacaklar, bu da korkunç
Haizishan'daki ünlü gözlük gölü
Gözlük Gölü'ne Bakan
Gözlük Gölü'ne daha yakından bakın
Göl kenarında dağda desen
Yavaş yavaş sararmış çalılar
Gözlem güvertesinde duran turistler
Cesur bisikletçiler gitmeye hazır!
Batang yolundaki 6 tünelden biri
Batang'ın yaşadığı W Hotel
Batang'ın yaşadığı W Hotel, arkasında otopark Dağın dönüşünden itibaren bu yolda 4000 metrenin üzerinde çok fazla dağ olacak ve bugün 5 dağa tırmandık. Bu dağlara her tırmanışımda çok heyecanlıyım sonuçta sadece 250 metre rakımlı bir şehirde yaşıyoruz.Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altındaki karla kaplı dağları görmek bir yana, mavi gökyüzünü görmek bile zor.
