"Çin Çevresi" Bölüm 52: Gyangze Antik Kenti_Travel Notları - Yolculuk
17 Mart 2017 günü erkenden koşarak Lhasa Kangda Motorlu Araç Muayene Merkezine gittim.Sonunda saha dışı araç muayenesini tamamlamak tam bir gün sürdü ve akşam saat 7'den sonra hana döndüm. Gün 352/18 Mart 2017: Lhasa-Langkazi İlçesi-Gyangze İlçesi (Havaalanı Otoyolu-S101-S307 / 280 kilometre) 18 Mart'ta Lhasa'ya veda ettik ve bir sonraki durak olan Gyangze İlçesine koştuk. Lhasa'dan Gyangze'ye, yine de önce Langkazi'ye gitmeniz gerekiyor, Langkazi'ye giden yol birkaç gün önce yüründü, bu sefer rahatlıkla yürüdüm. Öğleden sonra tekrar Yamdrok Gölü'ne geldim ve gölü görmek için otobüsten indim Rüzgar birkaç gün öncesine göre çok daha yumuşaktı ve açık mavi göl hala çok güzeldi. Durmaksızın Langkazi ilçesini geçtikten sonra 307 İl Karayolu boyunca 30 kilometre yolumuza devam ettik ve yaklaşık 5.000 metre yükseklikte bir dağın üzerinden geçtik ve gökyüzünde hafif kar yağışıyla Karuola Buzulu'nun eteğine geldik. Karola Buzulu, Tibet'teki üç büyük kıta buzulundan biridir ve burada "Kızıl Nehir Vadisi" filmi kullanılmıştır. Buzulun daha önce yol kenarına gittiği söyleniyor, ancak küresel ısınma ile çok geri çekildi. Buzula gelmeden önce tahta kaldırımda onlarca metre yürüdük. Mavi buzu görmeyi bekliyordum, ama gökyüzünün kasvetli olması ve karla kaplı dağların, buzulların ve gökyüzünün bulanık olması üzücü. Buzulun, bazıları birkaç metre kalınlığında olan ana hatlarını yalnızca dikkatli bir şekilde tanımlayarak görebilirsiniz. Bence buzullar gerçekten büyülü bir doğal fenomendir.Böyle büyük bir katı buzulun her yıl yavaşça "akacağını" hayal etmek zor. S307 (Langkazi-Gyangze) bölümü
Manla Rezervuarı
Corolla Buzulu (Ne yazık ki, Tanrı güzel değil)
70 kilometre devam ettikten sonra Gyangze İlçesine doğru ilerledik ve uzaktan bir tepeye hakim olan beyaz duvarlı ve kırmızı tepeli bir şehir gördük, Potala Sarayı'nın oldukça ivmesi, ünlü Gyangze Zongshan olması gerektiğini tahmin ettik. Gyangze Zong, MS 900 yılında inşa edilmiş ve bin yıldır var olan Gyangze İlçesinin simgesi. Yaklaşık 4.000 metre rakıma sahip Xigaze Şehri'nin yetki alanına giren Gyangze, geniş ve düz arazidir.Tibet'te önemli bir arpa üretim alanıdır ve Tibet tahıl ambarı olarak bilinir. Gyangze İlçesine girerken, ilk izlenim, Tibet'teki diğer ilçelerden çok daha büyük olduğu yönünde. Yüksek Zongshan'ı aradık, birçok caddeyi geçtik ve ilçe merkezi-Gyangze Zongshan Kahraman Meydanı'nın merkez meydanına geldik. Bu meydan, 1904'te İngiltere'ye karşı Gyangze Direniş Savaşı'nda ölen kahramanları anmak için Şangay'ın yardımıyla inşa edildi. Britanya'ya karşı Gyangze Direniş Savaşı, Tibet halkının İngiliz saldırganlığına direnmek için verdiği destansı bir mücadeleydi, ancak nihai sonuç Zongshan'ın Gyangze'ye düşmesi ve İngiliz ordusunun Lhasa'ya girmesi ve Çing hükümetinin aşağılanıp barış istemesiydi. "Kızıl Nehir Vadisi" filmi bu tarihi hikayeyi anlatıyor. Anıttan bakıldığında, antik Zongshan, insanların yüz yıl önceki şiddetli savaşla derneklerini hatırlatarak dimdik duruyor. Kahraman Şehir Gyangze
Gyantse Zongshan Kalesi
Zongshan'a kadar yürümek istedim, ancak girişte dağdan yeni yürüyen bir Tibetli ile tanıştım.Yönetim personelinin çoktan işten ayrıldığını ve ancak yarın geri gelebileceğini söyledi. Merkez meydanın önündeki Baiju Yolu boyunca birkaç yüz metre yürüdük. Bu Ming Hanedanlığı döneminde inşa edilmiş büyük bir tapınak. Burası İngiliz ordusu tarafından da işgal edilmişti. Çok sayıda kültürel kalıntı ve Tibet kutsal kitabı İngiliz ordusu tarafından yağmalandı. Baiju Tapınağı (Hazretleri Gyantse ve 1418'de İlk Panchen Lama tarafından yaptırılmıştır)
Baiju Pagodası (yüzbin stupa olarak da bilinen hayırlı çok kapılı pagoda)
Ertesi sabah perdeleri açtım ve pencerenin dışındaki dünyanın bembeyaz olduğunu ve arabanın bir kar tabakasıyla kaplı olduğunu gördüm Dün gece çok kar var gibiydi. Tekrar Zongshan Meydanı'na geldik, arabayı park ettik ve karla kaplı rampada Zongshan'a doğru yürüdük. Kardan sonraki gökyüzü son derece maviydi ve ılık güneş ışığı buzu ve karı çabucak eriterek gölgede sadece bir katman bıraktı. Yol boyunca başka kimse görülmedi, ama Zongfu Yamen bilet gişesine yürüdüğümde, bir personelin bahçede kar süpürdüğünü gördüm. Zongfu'ya giren oda, eski tartışmaların sahnesini eski haline getirmek için balmumu figürleri kullandı. Qing Hanedanlığında, Gyangtse Zong'un bir keşiş ve rahip mezhebi (en yüksek memura eşdeğer) ve beşinci sınıfa kadar memur kurduğunu öğrendik. Anakaradaki ilçe hakimlerinin sadece 7 kademeli olduğunu düşünürsek, Gyangze Zong'un düşük seviyeli olmadığı görülüyor. Dağın tepesindeki kaleye tırmandık ve tüm Gyangze şehrini görmek için kalenin üzerinde durduk. Burada savunması kolay ve saldırı zor olduğu söyleniyor.İngiliz ordusunun uzun süre bunu aşamadığı, ancak İngiliz ordusu kaostan Zongshan'a saldırmak için yararlanmadan önce savunma ordusunun ölümcül bir hata yaparak barut deposunu kazara patlattığı söyleniyor.Birçok garnizon askeri atladı. Ya kahramanca fedakarlık. Duvarda belli belirsiz kırık çukurlar bulunabiliyor sanırım bunlar İngiliz ordusunun şehre saldırdıklarında bıraktıkları top mermilerinin izleri. Gyantse Zongshan Kalesi (Gyantse Zongshan Anti-British Site)
Gyangze İlçesi
Zongshan'da yürürken, meydanın yanındaki Gyangze Anti-British Tarih Sergi Salonu'nu ziyaret ettik ve savaşın tüm hikayesini ayrıntılı olarak izledik.
Gün 353/19 Mart 2017: Gyangze İlçesi-Yadong İlçesi (S307-Nichia Hattı S204 / 220 kilometre, Kangma Sınır Denetleme Ofisi-Duina İlçesi 107 kilometre, hız sınırı 100 dakika. Duina İlçesi Yadong 78 kilometre, hız sınırı 110 dakika.) Öğle vakti sergi salonundan çıktım, Yadong İlçesine gitmek için zamanım olmalı diye düşündüm, ama dün geceki karın yolu tıkayıp kapamayacağından endişelendim. Yol durumu hakkında bilgi almak için trafik polisi tugayına gittim ve 20 kilometre ötede Kangmar kontrol noktası olduğunu söyledim, yol koşulları iyi değilse polis geçici olarak yolu kapatacak. Böylece Gyangze'den ayrıldık ve Çin ile Hindistan arasındaki sınır bölgesi Yadong'a doğru ilerledik.İngiliz ordusu Yadong'dan istila edip nehir vadisi boyunca Gyangze'ye doğru yola çıktı. Kısım S204 (Gyangze-Duuna İlçesi)
Yadong İlçesi, Himalayaların güney eteğinde yer alır ve güneyde Hindistan ile sınır komşusudur. 1888'de İngilizler tarafından zorla ticari bir limana dönüştürüldü. Gyangze, Yadong'a 220 kilometre uzaklıkta ve İl Otoyolu 204 boyunca devam etti. Yol koşulları her zaman iyi.Kangma sınır kontrol noktasında kontrol edildikten sonra sınır savunma kartını gösterdi ve Duina ilçesine hız sınırı fişi aldı. Polis memuru bize Yadong'a giden yolun öğlen geçmesine izin verildiğini söyledi. Öğleden sonra saat üçte, "Çin'in ünlü sınır şehri Yadong'a hoş geldiniz" pankartı parladı. Asya'nın doğusuna giriyoruz. Birkaç kilometre ileride, İngiliz birliklerinin Gyangze'ye girmesini önleyen bir savaşın olduğu Qumeixiong Vadisi'ndeki İngiliz karşıtı harabelere vardık. Duina Kasabasına geldiğimde, bir sonraki bölüm için hız sınırı çizelgesini aldım, polis memuru ilerideki buz ve kar bölümünde dikkatli ve yavaş olmam gerektiğini söyledi. Yadong Himalayaların güney eteğinde olduğu için karla kaplı Himalayaları tekrar geçtik. Yol boyunca karla kaplı dağlarla dünya daha beyaz ve beyazlaşıyor ve muhteşem manzara inanılmaz. Qu Meixiong Antik İngiliz Karşıtı Emanetler (700'den fazla Tibetli adalete teslim edildi)
Kısım S204 (Duina Kasabası-Pali Kasabası)
Karla kaplı dağlarda yokuş aşağı gittik, beyaz kar yavaş yavaş azaldı, yeşil bitki örtüsü yavaş yavaş arttı ve yoğun iğne yapraklı orman yavaş yavaş belirdi, canlı bir manzara. Akşamdan önce, deniz seviyesinden 2.800 metre yüksekteki Yadong İlçesine başarıyla ulaştık. Yadong, kardan sonra erime sürecinden geçiyor ve hava taze ve nemli. İlçe merkezinde yaşıyorsanız yarın bu ünlü sınır kentinin tadına bakacaksınız. Kısım S204 (Pali Kasabası-Yadong İlçesi)
Şikayet
