g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Frontier Bank ~ Eleven Alishan Self -dini Bankası - Yolculuk

Ağustos gibi erken bir tarihte, bu yıl Kasım ayında oynamayı planladım, çünkü geçen yıl, geçen yıl arkadaşımın ailesiyle birlikteydim Kendini Sürüş ile ilgili Shandong Long Island Bence oldukça iyi, sonuçta on bir Kendini Sürüş Seyahat yüksek hızlı ücretler tasarrufu sağlıyor ve geçen yıl Pekin -Shanghai yüksek hız hızında trafik sıkışıklığı yok, ancak kazaların bazı bölümlerinde birkaç araba daha karşılaştım. Bu yıl arkadaşlara nereye gittiklerini sordum, ama kızı -Law Eylül sonunda gidiyordu. Daocheng Yadık 3 Ekim'de geri dönecek, bu yüzden kesinlikle dışarı çıkmayacak. Daha sonra tekrar başka bir arkadaşa sordum, birlikte olmanın on bir tane olup olmadığını düşündüm Kendini Sürüş Gitmek Changbai Dağı , Ama daha sonra, görevde olduğu için görevde kaldı, bu yüzden gitmedi. Tatil yakınında, gerçekten bir tatil yapmak istemiyordu ve ev ile boşa harcandı. Daha sonra ailemle iki seçenek tartıştım, biri kuzeye gidiyordu Alishan ; Başka bir seçenek batıya gitmek Qinghai Gölü Öz Alishan Çok erken gitmek istedim. İnternetten, başkaları tarafından yazılan seyahat notlarının sahneleri gerçekten güzeldi, özellikle Kendini Sürüş Bu yöntem tamamen daha iyi olmalıdır. Ama etrafındaki arkadaşlar yapabilir Kendini Sürüş Bu kadar uzun süre açmak gerçekten çok fazla değil ve organize etmek zor. Qinghai Gölü Kesinlikle yola çıkacak Xi'an Güneydeki on bir arabanın kuzeye gitmek kesinlikle kolay değil. Kapsamlı bir değerlendirmeden sonra hala gitmeye karar veriyorum Alishan Öz Hedefle planlamaya başladım. Muhtemelen daha önce gördüm Alishan Giriş, daha önce yararlı bilgiler görmüştüm. Kendini Sürüş Gitmek Alishan Pekin Batı, orta ve doğu olan üç çizgi vardır. West Line: Pekin Zhangjiakou Silinhot Dongwu Mount Alishan ; Orta çizgi: Pekin Erdemi miras al Chifeng Ulanhot Alishan ; East Line: (( Banjin ) ------------------------------------- Fuxin yön- (( Liao Liao ) ------------------------------------- (Korqin) Sağ Qianqi- Ulanhot Alishan Öz Üç çizginin farklı özellikleri vardır. Batı çizgisindeki manzara en güzeldir, ancak ünlü S303'ü almak için; orta çizginin otlak yol durumu da çok iyidir; doğu çizgisinde hiçbir şey yoktur. Kızıl Deniz Plaj, ama yol koşulları çok iyi. Özetle, batı çizgisi nihayet seçildi ve orta çizgi geri döndü.

Arkadaşlar tavsiye etti Erguna Ayrıca Saçmalık Ne, ama son gün 7. güne geri dönmek istemediğinizi düşünün, beş gün veya altı günlük güzergah sonunda formüle edilecektir. D1 Pekin Silinhot Dongwu Mount D2 Dongwu Mount Alishan (Ünlü S303'ü al) D3 Alishan Orman Parkı D4 Alishan Ulanhot D5 Ulanhot Chifeng Pekin (Başlangıçta planlandı Chifeng Bir gece yaşa ama izle Ulanhot varmak Pekin Sadece 1.100 kilometre ve yol koşulları çok iyi, bu yüzden doğrudan geri açacağım Pekin Onun) 10.1 Pekin -tibet -Zhang Shi -Xichang Yüksek Hız. (Daha önce yazılmış bazı netizenler gördüm Zhangbei Güneye yüksek hıza gittikten sonra, G207'nin bir bölümünü yürüyün, teneke zhang yüksek hız açılabilir, tutabilirsiniz, iyi olacak.) Sabah ikide kalkacak. İki: 30'dan sonra Batı'yı paketliyor. Çok iyi yürüdüm. Daha sonra, bir süre sonra engellemeye başladım. Saat üçte durduramadım. Daha sonra, Gaode'un gerçek zamanlı yol koşullarını gördüm. Engellemeye başladığımı buldum Badaling'den. Ulusal otoyolun kısa bir dönemi, ülke taoculuk Yüksek hızdan gerçekten farklı olan araba yok. Ancak, yüksek hızda bir yol işareti vardı. Bir yol işareti vardı. Görülmeden önce yüksek hızı görmek çok geri döndü. Hataya neden oldu. Girdikten sonra büyük bir taş iskeleyle engellendim ortada. Neredeyse bir saat

Peki, Çin İşaretin işaretinin daha insan olup olmadığını bilmiyorum. Son olarak, trafik sıkışıklığı yaşadıktan sonra, yanlış giriş nihayet saat 5'te engellenen noktayı geçti! Geçen yıl birkaç arkadaşa gittim Fengningba Aynı zamanda açtıktan bir saat sonra. Bu sabah uzun süre açtım, ama hala oradaydı. Zhangjiakou Yakında. Pekin -tibet otoyolu Badaling ve Kangzhuang'dan sonra engellenmese de, hala birçok araba var. Ne zaman bir servis alanı olduğunda, küçük bir araba yavaş ve servis alanına giriş gayet iyi. Bunun nedeni, yakıt ikmali yapacakları veya geceleri hizmet alanında nispeten büyük olmaları ve hizmet alanı nispeten büyük olmaması nedeniyle birçok büyük kamyon olmasıdır. Bu nedenle, birçok büyük araba dizilmişti. Servis alanının dışına giriş. Trafik pisti iki olur ve arabanın hızı yavaşlar, ancak bu sadece Hebei Bölgede, iç Moğolistan'da engellenecek! 11. günde yağmur yağıyordu ve kuzeyden ne kadar büyük olursa, daha büyük ve bir dahaki sefere bir süre bitti Zhangjiakou , Masaya saat yediden fazla bak, bitti Zhangjiakou Bir servis alanı aradıktan sonra, dinlendim ve burada hiçbir araba yoktu. Daha önce sıkışık servis alanından çok terkedildi. Kahvaltı yedikten sonra yolda devam ettim. Bir süre sonra daha az ve daha az araba vardı ve her iki taraftaki vizyon açıldı.

Bu tür yol koşullarının güneyinde otoyola giden sınıf arkadaşlarını düşünmek biraz utanıyor.

Daha sonra, bir süre açtım, hafif bir sis olduğunu buldum ve biraz hafif ve puslu olabileceğini hissettim, ama yürüdüm ve sisin büyüdüğünü gördüm. Görünürlük ondan fazla şu anda, hepsi açıldıkları ön ve arka sis farları en dış şeride sürdü ve hız çok yavaştı. Önde bir otoriter vardı ve belirli bir mesafeyi korudu ve ilerlemeye devam etti. Bu görünürlük kesinlikle kapatılmalıdır. Bu kuzeydir. Henüz rapor edilmediği tahmin edilmektedir. Kuşkusuz gereksizdir. Bu kadar düşük bir görünürlük durumunda, hızlı bir araba kullanan yerel bir araba var. En az 80 kilometrelik bir hız. Gerçekten ölüyor.

Siste on dakika sürdükten sonra, yavaşça sis yoktu ve hareket etmeye devam ettim ve yol boyunca çok az araba vardı.

Öğleden sonra saat bir Silinhot Güneye gidiyor, yüksek hız

varmak Silinhot Şehir, tren istasyonundan geçiyor.

Şehirde bir Çin yağı buldum ve arabayı besledim. Yedikten sonra, bir gün önce hazırlanan öğle yemeğinden sonra yola çıkmaya devam ettim. Batı çizgisini alabilirsin Silinhot veya Dongwu Mount Dinlenmenin ilk günü olarak. Ertesi günün S303'ünün daha zor olduğu düşünüldüğünde, önceki plan içeride Dongwu Mount Yaşamak, bu ertesi gün sürüş süresini azaltmak için ertesi gün yolculuğu kısaltabilir. Bunun hala çok doğru olduğu ortaya çıkıyor. Aşağıda S303 hakkında konuşulacak. Sadece arabada öğle yemeği yedim ve yola devam et, Silinhot varmak Dongwu Mount S101 veya S307'yi alabilirsiniz. S307 dolaşmak için West Wusumin Banner Biraz etrafta olmasına rağmen West Wusumin Banner Hepsi yüksek hızlıdır ve yol koşulları çok iyidir. itibaren West Wusumin Banner varmak Dongwu Mount Yol yüksek hızlı değil, Xiaoyai Petrol Yolu, ancak araba yok ve yol koşulları çok iyi.

Ulaşmak Dongwu Mount Shi Wuyun daha az gördüğünde, güneş zaman zaman ortaya çıktı. Ertesi gün güneşli bir gün olmalı. Bulut S303'ün manzarası ise, çok daha düşük veya orada olacağını bilmelisiniz. görülecek bir şey değil. Yolda çim bulunan büyük bir kamyon görmeye başladı. Burada yükleme ve boşaltma yükleme ve boşaltma teknolojisinin gerçekten mantıksız olduğu söyleniyor. Her arabaya düzgün bir şekilde kurulmuş, bu gerçekten yeterince geniş. Yani, İmparator'daki hiç kimse kolluk kuvvetinden kaçamaz.

Bu yol bir saatten fazla açıldı ve saat üçe ulaştı Dongwu Mount Sabah 2: 30'dan, öğleden sonra saat 3'te Dongwu'ya, toplam 890 kilometre. Öğle yemeğinin ortasını çıkarmak ve bir saatten fazla yanlış girişe girmek 13 saat sürdü. Pekin Neredeyse 11 saat mevcut olabilir. Bu nedenle, gelecekte batı hattındaki öğrencilerin ilk durağını seçmeniz önerilir veya Dongwu Mount Bu şekilde, yolculuk ertesi gün daha kısa olacak. Eğer yaşıyorsanız Silinhot Ertesi gün S303 kesinlikle acı vericiydi ve 12 saat boyunca açılması gerekiyordu. Daha önce önceden ayırtın Ulaga Sokaktaki Marriott Business Hotel (şöhret dinlendi gerçekten büyük), 180, oda gerçekten büyük ve bilgisayar ve elektrikli Mahjong masaları (kötünün sınırları, tarafın tarafı düşüyor). Prosedürlerden geçtikten sonra sokağa çıktım ve döndüm. Bütün Dongwu çok küçüktü. 5 dakika dönebilirsiniz. Küçük süpermarket, yerlilere sordu ve orada olduğunu söyledi Ulaga Sokakta büyük bir Hualong süpermarket var. Aslında, burası N'deki cep telefonu haritasında mevcuttur, ancak Hualong alışveriş plaza olarak adlandırılır. Daha önce geçtim, ancak süpermarketin kapısı büyük değildi, bu yüzden ben İlk kez bulamadım. Süpermarket yerel bölgede büyük olmasına rağmen, aslında bizimle Pekin Xiaojing Keelong alanı çok farklı değil ve biraz daha büyük. Neyse ki, birçok çeşit var ve daha fazla seçenek var. Yeryüzünde yapılmış biraz ekmek aldım ve ertesi günden sonra çıktım. Saat beşten fazla oldu. Dongwu'nun sıcaklığı zaten serin olduğu için, bir yer yemek için bir yer bulmanın sıcak olabileceği söyleniyor. Uzun bir süre döndükten sonra bir bakır pot sıcak tenceresi gördüm. Dongwu'daki bazı küçük restoranlar çok ilginçti. Birçoğu birçok küçük odadan ayrıldı. Bir odaya küçük bir masa koymak ve dört veya beş kişiye oturabilir . Saat beşten fazla, restoranda hiç kimse çok terkedilmedi. Yerlilerin çoğunun hala ev ile yemek yediği ve nadiren çıktığı tahmin ediliyor. İki parça et ve bazı yemekler sipariş ettim. Aslında, o zamanlar da iki masa konuk gibiydik, ama yemek gerçekten yavaştı ve yarım günlük yemekler ortaya çıkabilirdi ve başka yerleri bilmiyordum Mantar, sonuç tremella. Her neyse, hiç tencere kapsama -shabu kulağını görmedim. Sıcak tencere yerken başka öğrenciler olup olmadığını bilmiyorum. Neyse ki, garsona mantar değiştirmek için dedim. Sıcak tencere çok iyi değil. Restoran yedikten sonra, üç kişi 110 geçirdi, ama pahalı değildi. Oteli geri yedikten sonra, patron da dün bir gün önce yol koşullarını soruyordu. Patron, yolun gerçekten zor olduğunu söyledi. Etrafta dolaşmanız öneriliyor. Arabanın olduğunu söylemek gerçekten zor. aracılığıyla, ama SUV Neyse ki, tamamen yetenekli, ancak bazı bölümlerin hala yavaş gitmesi gerekiyor. Sonunda ertesi gün S303'e gitmeye karar verdim. İşleri bitirdikten sonra, saat sekizden daha az erken uykuya daldım ve ertesi gün saat 6'dan fazla hazırlandım ve ünlü S303 bekledi. 10.2 Dongwu Mount Alishan Bir gün önce saat 8'de uykuya daldım, sabah saat 6'da kalktım. Bir şeyler paketledikten ve evde kahvaltı yaptıktan sonra evden emekli oldum. Çünkü S303'ün bilgileri çok fazla değildi, Dongwu'da arabayı doldurmak ve arabayı doldurmak için arabayı doldurmak için bir Çin yağı buldum. Petrolden sonra dört lastiğin lastiklerini kontrol ettim ve biraz kaybettiklerini buldum. Çok fazla lastik vardı Saat 7'den fazla olduğu için, birçok ev hala kapıyı kapattı ve Qi'yi yenilemek için bir aileyi çaldı. Patronun hala uyuduğunu görünce, duyduktan sonra kıyafetlerini giydi ve yenilendi. Dört lastik. Burada dedikodu şarj edildi ve fetus yüklendi. Bir tekerlek 2 yuan idi

Öz İş tamamlandıktan sonra resmen S303'e doğru ilerliyor. Dongwu'dan Alishan Yürüyüş S303 Baidu yaklaşık 410 kilometre gösteriyor.

Poklag Sumu'da S303'e doğru dönerek. Daha önce, bazı netizenler S303'ün S303'ün S303'ün ilk yarısında zor kabuk çukuru ve çakıl yolundan kaçınmak için S101'i aldı, ancak sonunda hala S303'e aktarmam gerekiyor. Aslında, S303 hala Pokogal Orman Çiftliğidir. Yol en zordur ve öndeki top bombası çukuru ve çakıl yolundan yürümek zordur.

S101'den beri bir araba gördüm Pekin Plakanın ormanları her zaman arabamızın yaklaşık 100 metre önünde olmuştur. Ayrıca S303'e gideceklerini söylediler. S303 ve S101 çatalı da S303'ü açtığında, S303'tür. Bu şekilde, Subaru'nun etrafında yaklaşık 200 kilometre sürdü.

Uzakta Subaru O gün hava çok iyiydi, bir gün önce bulutlu bulutların aksine, gökyüzü çok maviydi. S303 yol koşullarının başında, hala iyi koşullar var ve çukur yok. Genellikle büyük bir arabayla karşılaşıyorum.