Guangzhou Ferrari Karnavalı Geçit Töreni Rüyası Photos_Travel - Yolculuk
Ferrari için asfaltlanmış kırmızı yol
Haixinsha Meydanı'nda çiçek açan çiçekler
Söylemeye gerek yok, temalı reklamlar
Büyük konvoy henüz gelmedi, bu yüzden önce herkesin izlemesi için meydana yerleştirilen bu eski ünlü arabaların fotoğraflarını çekeceğim.
Otomobil şovuna ikinci kez katıldığımda nereden başlayacağımı bilmiyorum
Bu hala ünlü bir araba, ben herhangi bir arabanın hayranı değilim.
[16 Kasım'da Ferrari China bir basın toplantısı düzenledi ve 21-22 Kasım tarihleri arasında Guangzhou'da "Dream in Guangzhou-Ferrari Festival Carnival" etkinliğini düzenleyeceğini duyurdu. O dönemde, Ferrari'nin en güçlü performansına sahip F12 Berlinetta süper spor otomobili ve genel halk ve Ferrari hayranları için bir gösteri olacak olan "Long Horse Spirit" i mükemmel şekilde yorumlayan 458 Italia Chinese sınırlı sayıda spor otomobil gibi birçok klasik ve yeni Ferrari modeli tanıtılacak. Harika bir görsel şölen] (Arkasında [] simgesi olan tüm metinler "Etkileşimli Ansiklopedi" veya İnternet'ten aktarılır)
İtalyan Fiat Group dünyaca ünlü bir otomobil üreticisidir ve dünyanın en büyük 500 şirketi arasında 83. sırada yer almaktadır Ferrari, Fiat Group'un sahip olduğu dünyaca ünlü markalardan biridir. 2009 yılında GAC Group ve Fiat Group, işbirliğinin başlangıcını açan bir binek otomobil proje işbirliği anlaşması imzaladı. Bu yıl, iki taraf işbirliğini daha da derinleştirmek için bir işbirliği anlaşması imzaladı ve Haziran ayında GAC Fiat Viaggio'nun ilk ürününü resmi olarak piyasaya sürdü]
[Guangzhou'da düzenlenen "Guangzhou-Ferrari Festivali Karnavalı Rüyası", Guangzhou'nun küresel üst düzey otomobil endüstrisi kaynaklarına olan çekiciliğini artıracak ve otomobil endüstrisi zincirinin üst düzey gelişimini "gülümseme eğrisine" teşvik edecek. Guangzhou Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti, Guangzhou'daki Fiat Group ve Ferrari'nin geliştirilmesine güçlü destek verdi]
Bu, 1964'ten 275GTB olmalı
İlk bakışta bu araba eski bir araba
Bu onun kanıtı ...
Bu ikinci Ferrari modeli B2 GTO nedir?
Bu onun kanıtı
Şahlanan At Totem İşareti [Ferrari'nin efsanevi Şahlanan At logosu kahramanca bir kökene sahiptir. Birinci Dünya Savaşı'ndan çok onur duyan İtalyan pilot Francesco Baracca, logoyu ilk olarak kişisel bir rozet olarak benimsedi ve uçağın gövdesine sıkarak ona iyi şanslar getirdi]
[Savaştan sonra pilotun ailesi, zıplayan at logosunu Enzo Ferrari'ye emanet ederek Ferrari'nin bu şanslı zıplayan atı arabaya basması gerektiğini ve Ferrari bunu sarıya koymasını önerdi (Modena'nın Takımın sembolü olarak kalkanın arka planında kanaryanın rengi]
Ferrari neden ana renk olarak kırmızıyı kullanıyor?
[Efsanevi "Ferrari Kırmızısı", geçen yüzyılın başında Uluslararası Otomobil Federasyonu tarafından İtalyan yarış arabalarına verilen renkti ve bu arabaların Grand Prix'e katılmaları için özel bir renkti. Bu dünyanın birçok yerinde rengin yalnızca bir sembolik anlamı vardır]
[Futbolda turuncu, Hollanda futbolunu, mavi ise İtalyan futbolunu temsil eder. Otomotiv dünyasında teknolojik bir yenilikle bir markayı hatırlamak kolaydır. Turboşarj teknolojisi insanların Saab otomobillerini hatırlamasını sağlayabilir; L6 motor BMW'nin gururu; 4 çeker, Audi'nin ihtişamını temsil ediyor; lüks otomobillerle eşanlamlı olan Rolls-Royce; arazi araçlarıyla eşanlamlı olan Land Rover; F1 ile eşanlamlı Ferrari'dir]
Bu Baolan rengi üçüncü
Başkalarının görmediği yerlere gidin ...
Neden hep arabanın kıçını okşuyorum
[Araba dünyasında bir markayı anmak için bir renk bulmak istiyorsanız, Ferrari kırmızı değildir! F1, Ferrari için en iyi reklam biçimiyse, sporun ruhunu en iyi temsil eden renk kırmızıdır]
[İlginçtir ki, Çin'de en çok taraftarı olan kulüpler Manchester United ve AC Milan. Bu iki mükemmel takım da kırmızı]
[Aslında kırmızı, orijinal olarak İtalyan yarış arabalarının rengiydi. 20. yüzyılın başlarında reklam ve sponsor yoktu. Yarış arabasının rengi ve sürücü veya takımın uyruğu, örneğin İtalya için kırmızı, Fransa için mavi, Amerika Birleşik Devletleri için beyaz ve Birleşik Krallık Yeşildir (bu yüzden insanlar jaguardan bahsederken İngiliz yeşili hakkında düşünürler)]
[İlk günlerde kırmızı yarış takımı Ferrari ailesi tarafından kullanılıyordu. Fiat, Alfa Romeo ve Maserati hepsi kırmızıyı kullanıyordu, ancak zamanın trendi nedeniyle bu şirketler Grand Prix yarışından tek tek çekildiler ve Ferrari tek kurtulan oldu. Kırmızı devam ediyor]
[Ferrari, 1950'de F1 Grand Prix'sinin kurulmasından bu yana her yıl yarışan tek takımdır. Ferrari'nin neredeyse 100 yıllık tarihinde de düşük noktalar var. 1960'larda Ferrari neredeyse Amerikan Ford Motor Company'ye satılıyordu. Enzo Ferrari kırmızı rengi korumada ısrar ediyor]
[Bugün İngiliz Rolls-Royce zaten Alman BMW'ye ait; İtalyan Lamborghini aynı zamanda Almanların da gurur kaynağı. Ferrari bunu her zaman destekledi ve artık İtalya'nın en gururlu rengi ve ideali oldu]
Meydanda çok sayıda vatandaş toplandı ...
Doğal olarak, bu fotoğrafçılık meraklıları vazgeçilmezdir ... Ben öyle düşünmüyorum
Bu yakışıklı adam çok kararlı
Bu üçü de başkaları olmadan karışıyor ...
Herkes çok ciddiye fotoğraf çekiyor
Çekecek başka bir şey bulmaya gittim
Burada yığılmış bir çok "şilteyi" görmek ...
Burada...
Haixinsha'da büyük bir tören olarak nasıl değerlendirilebilir?
Üç kırmızı çadırın altında üç klasik Ferrari
Personel hala kırmızı plastik zemini kontrol ediyor
"Amca, çok ateşli misin?" Üç adam, üç stil ...
Organizatör personeli ...
Güzel kadınlar geliyor ...
Lütfen karşı sıradaki erkeklerin gözlerine dikkat edin ...
Tüm mızraklar ve silahlar savaşta ...
Xin Guangbo'da yukarıda, tehlikeli görünüyor ...
Bu üçü iş çıkışı izlemeye gelen vatandaşlar
İnsanlar bekliyor ve bekliyor ...
Biraz sabırsızım
Bu araba aniden ortaya çıktı! İnsanlar yuhalamaya başladı ... Yükleme çok yavaş, fotoğrafları düzenlemek uzun zaman alıyor ... 130 araba olup olmadığını görmek için sayın ~~~~~~ Yorgun kardeş S ~~ Neredeyse şafak vakti ~~
Düşündüğümden daha fazla vatandaş izlemeye geliyordu ...
[Ferrari (Ferrari), 1929'da Enzo Ferrari (Enzo Ferrari) tarafından kurulan ve esas olarak Formula 1 yarış arabaları, yarış arabaları ve yüksek performanslı spor arabalar üreten bir İtalyan otomobil üreticisidir]
[Ferrari'nin ürettiği arabaların çoğu, yılda yaklaşık 4.300 adet üretim yapan elle üretiliyor]
[Merkezi Modena, İtalya yakınlarındaki Maranello'dadır]
[Erken Ferrari yarışçılara ve seri üretim arabalara sponsor oldu, 1947'de bağımsız olarak araba üretti ve daha sonra bugünün ölçeği oldu]
[Artık Fiat, Ferrari hisselerinin% 50'sine sahip, ancak Ferrari, Fiat'tan bağımsız olarak çalışabilir]
[Ferrari "Kırmızı Yeleli Atı" logosunu giyen ve pistte liderliği ele geçiren ilk otomobil, Type 125 yarış arabasından modifiye edilmiş ve 192 ml sıralı altı silindirli bir motorla eşleşen Type 166 SPYDER CORSA idi. 1948'de, İtalya'nın TARG FLORIO ve MILLE MIGLIA çift şampiyondu ve "Ferrari" birdenbire ünlü oldu ve birbiri ardına 5.000'den fazla oyun kazandı. Etkinlikte "Şahlanan At Efsanesi"
[Ayrıca Ferrari'nin çekici hatları, muhteşem beygir gücü ve çekici renkleri ile çeşitli yerlere taşınan "Şahlanan At" amblemlerinin de dokunaklı bir hikayesi olduğunu özellikle belirtmekte fayda var]
[İkinci Dünya Savaşı'nda bağışta bulunan İtalyan Hava Kuvvetleri'nden bir kahramanın ebeveynleri, Aiko'nun kahramanının kalesi olan Ferrari yarış arabasının yenilmez görünümünü gördü]
[Bu yüzden, Ferrari'ye, orijinal olarak Ferrari otomobil serisindeki sevilen alt astarına işaretlenmiş olan "Şahlanan At" logosunu yerleştirmesi için yalvarıyorum]
[Aşkımla ufku aşmak için yüce hırs]
[Ferrari bu öneriyi memnuniyetle kabul etti ve İtalyan ulusal amblemini "Şahlanan At" ın üzerine "Cennet" olarak ekledi ve ardından "Ferrari" yatay yazı tipini "Dünya" oluşturmak için birleştirdi ve nihayet memleketi olan Montana şehrine adını verdi. Temsili renk-sarı, tam çerçeveyi oluşturdu ve "cennet ile dünya arasında" kahramanca bir totem olarak birleştirildi
[Şirket tarihinin ilk aşamaları, kaçınılmaz olarak, 1988'deki ölümüne kadar şirket üzerinde güçlü bir etkiye sahip olan kurucu Enzo Ferrari ile bağlantılıdır]
[Daha sonra Luca di Montezemolo, 1991'in sonunda Ferrari'ye katıldı. Enzo Ferrari'nin savunduğu yenilik ve cesaret ilkesini başlangıç noktası olarak aldı, gücünü kanıtladı ve Ferrari'nin başarısını hiç hayal etmediği bir şeye taşıdı. Ulaşılamaz eşi görülmemiş yükseklik]
[Enzo Ferrari, 18 Şubat 1898'de İtalya'nın Modena kentinde doğdu ve 14 Ağustos 1988'de 90 yaşında öldü]
[Önceden FIAT'ın yarış pilotuydu. FIAT'ın teşvikiyle, 1929'da Viale Trento, Modena'da ortaklarının yarış faaliyetlerine katılmalarına yardımcı olmak için Scuderia Ferrari'yi kurdu.]
[Şirket, Enzo Ferrari'nin Alfa Romeo'ya katılıp Corse departmanının yarış yöneticisi olduğu 1938'e kadar yarışmaya katılmak için Alfa Romeo arabasını kullandı]
[Eylül 1939'da Enzo Ferrari, Alfa Romeo'dan ayrıldı ve Scuderia Ferrari'nin orijinal sitesinde Auto Avio Costruzioni Ferrari'yi kurdu]
[Yeni şirket Roma, Piaggio ve Riv vb. Firmalara hizmet vermektedir. Ana iş, makine aletleri, özellikle de hidrolik motorlu taşlayıcılar üretmektir]
[Enzo Ferrari, Alfa Romeo'dan ayrıldığından beri]
[Dört yıl içinde kendi adına otomobil üretmemeyi rekabet etmeme maddesine uymayı kabul etmesine rağmen, Ferrari kısa süre sonra 8 silindirli 1500 cc'lik bir yarış arabasının iki örneğini geliştirmeye başladı]
[Bu, 1940 Mille Miglia yarışına katılan tanınmış 815 üstü açılır araba]
[İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi tüm yarış faaliyetlerini durdurdu ve Ferrari fabrikası 1943'te Modena'dan Maranello'ya taşındı]
[Santral Kasım 1944 ve Şubat 1945'te bombalansa da, hidrolik güç öğütücülerinin imalatı kesintiye uğramadı]
[Savaş biter bitmez, 1500 cc'lik 12 silindirli motorlu bir yarış arabası olan ilk Ferrari 125 Sport'u tasarlamaya ve üretmeye başladılar]
[Yarış pilotu Franco Cortese, 11 Mayıs 1947'de onu Piacenza pistine sürdü ve iki hafta sonra Roma Grand Prix'sini kazandı]
[O zamandan beri, Ferrari arabaları dünya çapında pist ve yol yarışlarında 5.000'den fazla zafer kazandı ve bugün Ferrari efsanesini yarattı]
[Artan pazar talebine cevap verebilmek için Enzo Ferrari hisselerinin% 50'sini 1969'da Fiat Group'a sattı]
[1988'de Fiat Grubu'nun hisseleri% 90'a ulaştı]
Güzellikler var! Bu 130 Ferrari'nin çoğu özel araba, çoğu yakışıklı ve güzel ve tabii ki canavarlar da var ...
Ve birçok araba "458" numaralı plakaları asmayı sever
Sanırım bu tarz Ferrari'lerin hepsi "458" modeller, değil mi?
[Yine de, son derece uzmanlaşmış üretimi sayesinde, Ferrari her zaman tamamen bağımsız bir operasyon sürdürmüştür]
[1977'de, ünlü otomobil gövdesi tasarım ve üretim uzmanı Carrozzeria Scaglietti, Ferrari şirketine katıldı]
[1950'lerde Ferrari GT spor arabaları için şasi ve gövde tasarlamaya başladı]
[1997'de Fiat, Maserati'nin hisselerinin% 50'sini Ferrari'ye verdi]
Gökyüzünde hava fotoğrafçılığı için küçük bir uçak var ...
[Bu, 1993 yılında Fiat için satın alınan, Modena kökenli efsanevi bir otomobil markasıdır]
[1999'da Ferrari, Maserati'yi tamamen devraldı]
[Enzo Ferrari yaptığı spor arabaların "nefes alabilen sanat eserleri" olduğuna inanıyor, bu nedenle pistteki isabetlerle yok edilen bu hazineleri görmeye dayanamıyor]
[Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri gibi ithal arabaların çarpışma testini geçmesi gerektiğini düşünüyor: "Çarpışmak için sanat eserlerini kullanmak barbarca!"]
[TESTAROSSA gibi çok pahalı Ferrari spor arabaları Amerika Birleşik Devletleri'ne Avrupa'dan daha sonra satılıyor]
[Ferrari, tasarladığı spor otomobillerle ilgili bilgiler konusunda her zaman ağzı sıkıdır]
[Ferrari'nin sözleri ve eylemleri çok gizemlidir ve fabrikayı yalnızca araba yapımının zanaatkarlığını hiç bilmeyen gazetecilere açarlar.]
[Yarış pilotu olmama rağmen, diğer yarış törenlerine asla katılmam. Otomobil fabrikasının bulunduğu Marorino şehrini nadiren terk ederim]
[Hayat oldukça sade, onun hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyenlerin kafasını karıştırıyor]
[Tam da bunun nedeni, Ferrari'nin, Ferrari spor arabalarının cazibesini ve cazibesini yaratan oldukça gizemli bir stratejiyi kasıtlı olarak benimsemesidir]
[Binlerce otomobil hayranının rüya aşığı olun]
[Ancak, Ferrari'nin ölümünden sonra, aynı zamanda Ferrari Depot'un başkan yardımcısı olan evlatlık oğlu Piero, tema olarak "FERRARI IDEA" yı kullandı]
[Ferrari fabrikasının gizli dosyalarının son derece sistematik bir şekilde ifşa edilmesi ve aynı zamanda, 1949'da tamamen elle yapılan Barkitta (BARCHETTA) dahil olmak üzere dokuz Ferrari klasiğini sergiliyor]
[Bu benzeri görülmemiş sergi ilk olarak Floransa, İtalya'da açıldı]
[Daha sonra Paris ve Münih'teki sergileri gezmek ve nihayet New York'ta sona ermek]
[Herkese açık Ferrari arşivleri, çok ayrıntılı teknik çizimler ve canlı aerodinamik modeller dahil olmak üzere içerik açısından oldukça zengindir]
[En dokunaklı şey, Ferrari'nin ailesine özgü mor mürekkebiyle yazdığı uyarıdır]
["Çalışmaya devam etmeli, aksi takdirde ölüm düşünceleri olur"]
[Ferrari tarafından üretilen spor otomobil grubunun 5.000'den fazla yarış kazanmasını sağlayan bu ivmeydi]
[Dokuz kez F1 dünya şampiyonası, on dört koltuklu üretici (ÜRETİCİ) dünya şampiyonası, iki koltuklu inşaatçı (YAPICI) dünya şampiyonası, dokuz Lemans (LEMANS) defne dahil]
[Ve 85'ten fazla Formula 1 şampiyonası oyunu]
[Bu kadar zengin bir rekor ve görkemli bir zafer, Ferrari'nin dünya otomobil yarışlarındaki yüce konumunu oluşturmak için yığılmış, şimdiye kadar kimse onu yenemez]
[Özellikle Ferrari hayranlarının duygularına layık]
[Fiat deposunun Ferrari'ye mali krizi çözmesi için yardım etmesinden sonra]
[Piste hakim olan, özgürce dörtnala giden, özgürce dörtnala giden bu kırmızı yeleli atı her zaman destekleyin]
[Doğal olarak olgun arabalar geliştirin, çeşitli yarışmalarda şeref tacını almaya devam edin]
[Ferrari ilkbahar ve sonbaharda vefat etmiş olsa da, Fiat yine de Ferrari'nin o yıl koyduğu "17 yeni Nissan otomobilinin" kurallarına uyuyor]
[Arz talebi aşsa bile üretimi asla artırmayın]
[Bu yüksek dostluk sayesinde, Ferrari'nin "teknoloji ve sanat arasındaki dengeyi" vurgulayan otomobil yapma felsefesini sürdürüyoruz]
[Ayrıca piste hakim olan bu kırmızı yeleli at, hayranların zihninde hareketli bir efsaneyi, yani sonsuza dek Ferrari'yi tasvir etsin]
[Almanya'daki Stuttgart ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Detroit ile karşılaştırıldığında, Ferrari'nin üretildiği İtalyan kasabası Maranello çok az bilinir]
[Ama kırmızı, bu dünyada eşsizdir!
[Rolls-Royce, lüks otomobillerin en büyük şaheseridir; Land Rover aynı zamanda hak edilmiş bir arazi aracı şampiyonudur. Ama yarattıkları şey sadece mükemmel bir araba kültürüdür]
[Ralli yarışlarında ve yol yarışlarında, başkalarının küstahlığına sahip değiller]
[Ama Ferrari her zaman insan ve arabanın birliği halini takip ediyor]
[20. yüzyılda İtalya sınırı kadar kırmızıyı yarattı ve Raleigh'in bir spor araba mı yoksa bir yarış arabası mı olduğunu söylemek bile zor]
[Neredeyse her Ferrari, değişiklik yapılmadan yol yarışlarına katılabilir]
[Ferrari'nin en doğrudan rakipleri Lamborghini ve Porsche'dir, ancak Ferrari ile rekabeti daha çok psikolojik bir tatmin niteliğindedir]
[Lamborghini rock müziği ve Porsche country müziği ise Ferrari klasik müziktir]
[Şimdi çevre korumayı savunan bir yüzyıldır, ancak Honda F1 takımı tarafından yaratılan yeşil F1 aracı komik bir şaka bıraktı]
[Çoğu arazi aracı da büyük bir beygir gücü peşinde, ki bu olması gerektiği gibi değil]
[Ferrari bir arazi araç serisine sahip değildir ve daha yüksek beygir gücünü hedeflememektedir]
[Her otomobil hayranının kalbinde, yarış veya tasarımla ilgili bir rüya da vardır]
[Ve kırmızı her zaman her Ferrari hayranının rüyasında olmuştur]
[Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri, her yarış bisikletçisinin kalmak istediği yerlerdir, İtalya ise tüm tasarımcıların nihayet ulaşmaya istekli olduğu yerdir]
[Enzo Ferrari: "En sevdiği araba, henüz yapmadığı araba ve en büyük başarısı henüz elde edemediği başarıdır." "" Yarışların babası "olarak bilinen bu İtalyan, Çocukluğundan beri üzerinde araba sevgisinin kanı kaynamış. 13 yaşındayken sonunda babasını kendi başına sürüş tarihini başlatmaya ikna etti.Yarış pistindeki motorun gürültüsü, yarışın heyecanı ve heyecanı onu Vietnam savaşına çevirdi. Yue Yong. Alfa Romeo'yu sahada sürdü ve birçok galibiyet kazandı. Takım arkadaşları tarafından yarış takımının "şövalyesi" olarak selamlandı. Yarıştan yarış kulübü kurmaya, sonunda kendi araba şirketini kurdu. Şimdi Ferrari "Kızıl Şeytan" olarak bilinir]
[Bu, uzun zamandır olağanüstü performansın sembolü haline gelen iki efsanevi Ferrari modelini düşündürüyor. Ferrari tarafından 1962'de piyasaya sürülen 250 GTO, bir zamanlar GT kategorisini süpürdü. 1960'larda bir şaheserdi. Bugün, araba koleksiyonerlerin gözünde eşsiz bir hazine haline geldi.]
Ferrari GTO'nun üç klasik modeli: 1962-1964250 GTO; 1984-1985288 GTO; 2010-599 GTO
[Ferrari 250 GTO spor otomobil rekabet amaçlı bir spor otomobildir, bu arabadan sadece 39'u 1960'ların başında sevk edilmiştir. Birçok uluslararası etkinlik kazanmıştır ve o dönemin en başarılı yarış markalarından biri olarak bilinir]
[Ferrari 250 GTO spor otomobil muhteşem bir görünüme ve mükemmel performansa sahip. Dünyanın en iyi koleksiyoncuları tarafından toplamaya en istekli arabalardan biri]
[Ferrari 250 GTO, 1960'ların en gelişmiş spor otomobilidir. Altın çağında dünya spor otomobil şampiyonasını tekelinde tutmuştur. Ferrari 250'nin bir çeşididir ve 250, Ferrari tarihinin en önemli modellerinden biridir. Ferrari seri üretimde]
[Üretim süresi 1952'den 1964'e kadar sürdü. Bu dönemde sadece 39 Ferrari 250 GTO üretildi]
[250 GTO, 1964'te durduruldu ve bu da 250 çağının sona erdiğini duyurdu. Ferrari 250 GTO, günümüzün otomobil dünyasında gerçek bir mücevher]
[Doğduğundan beri yarış pistinde yarışıyor ve mükemmel bir rekoru var]
[Ferrari 250 GTO'nun önemli nedeni, 1960'ların başındaki Ferrari'nin kapsamlı teknik seviyesini temsil etmesidir]
[Motorun maksimum 302 beygir gücü çıkışı ve 333 N · m maksimum torku vardır. Mevcut üretim otomobille karşılaştırılabilecek şekilde 0'dan 100 km / saate tamamlanması yalnızca 5,8 saniye sürer]
[5 Şubat 2010'da, dünyanın en büyük antika araba müzayede evi olan RM Auction House'un İngiliz şubesi, 1963 Ferrari 250 GTO spor otomobili açık artırmaya çıkarmak üzere]
[Bu arabanın sahibinin Japon olduğu anlaşılıyor. 1996 yılında arabayı satın aldıktan sonra kendi özel koleksiyonu olarak sakladı]
[Müzayede evi, bazı klasik modellerin değerinin zamanla artacağını söyledi]
[Bu arabanın nihai işlem fiyatının 16 milyon ABD dolarından az olmayacağını ve sahibinin bu araba için istediği fiyatın 20 milyon (136 milyon yuan) ABD doları olacağını tahmin ediyorlar]
[Bu fiyat aralığında satılabiliyorsa, bu araba dünyanın en pahalı araba müzayedesinde yeni bir rekor kıracak]
[Önceki rekor sahibi, 1957'de üretilen ve Mayıs 2009'da 12,4 milyon dolara satılan bir Ferrari 250 TESTA ROSSA'dır]
Bu plaka inek! 5 ardışık 7
[17 Ekim 1993'te Leading Motors Co., Ltd., Çinli otomobil hayranlarını şoke eden ve stilinden derinden etkilenen Pekin'deki Cennet Tapınağı'nda ilk "Ferrari" marka 348ts modelini Çin pazarına sunma konusunda başı çekti.
["Ferrari" nin yıllık 3.500 adetle sınırlı üretimi olmasına rağmen, Çin ekonomisi yükseldikçe kırmızı "Ferrari" Şahlanan At logosu Çin topraklarında geliştirildi ve "Ferrari" sayısı giderek artıyor ve Çinli bir tüketici haline geldi. Birinci sınıf otomobil markalarının asil zevkini ve sürüş tutkusunu getirir]
[Tarihin en prestijli spor otomobil üreticisi olan "Ferrari", dünya otomobil sahnesinde yüksek bir konuma sahiptir. Her bir "Ferrari" spor otomobili, Formula 1'in en gelişmiş ve en sofistike teknolojisi ile destekleniyor ve özel bir yarış motoruyla donatılmış ve sürücülerin F1 benzeri sürüş keyfini yaşamalarına olanak tanıyor. Aynı zamanda, güçlü dinamikleri, parlak renkleri ve yapay kakma işçiliği, dünyanın her yerindeki otomobil tutkunlarını hayran bırakıyor.]
[Her "Ferrari" arabası mükemmel bir sanat eseri olarak kabul edilebilir. Aynı zamanda, "Ferrari" nin yarış pistindeki performansı bir mucize olarak adlandırılabilir. Baş pilot Mike Schumacher altı kez dünya F1 şampiyonluğunu kazanarak eşi görülmemiş bir başarı elde etti.]
[Tüm bunlar, "Ferrari" nin güçlü motoru ve her zaman ön saflarda olan teknik destekten kaynaklanıyor. Onuncu yıldönümü kutlamasından sonra "Ferrari", Çinli tüketicilere yüksek kaliteli ürünler ve mükemmel satış sonrası hizmet sunmaya devam edecek, böylece her "Ferrari" kullanıcısı VIP düzeyinde mükemmel bir deneyimin keyfini çıkarabilir]
["Ferrari" nin kurucusu Bay Enzo Ferrari'nin soyundan olan Bay Piero Ferrari, kutlamada şunları söyledi: "Çin çok büyük bir otomobil pazarına sahip ve dünyadaki" Ferrari "den biri olacak. önemli kısım
["Ferrari" markası ve "Ferrari" F1 takımı Çin'de o kadar değerli ve seviliyor ki İtalya'nın ihtişamı, atalarımın da en az benim kadar gurur duyacağını düşünüyorum. Önümüzdeki günlerde Çinli hayranlara daha fazla birinci sınıf spor otomobil getirmeye devam edeceğiz.
Görevlerini yerine getiren personel ...
[Legend Motors Yönetim Kurulu Başkanı Bay Li Wenhui ayrıca: "" Ferrari "markasını Çin'e tanıtmak ve bu yol boyunca büyümesini ve genişlemesini takip etmek bizim için büyük bir onurdur]
["Ferrari" markasının Çin'deki büyüme süreci, Çin ekonomisinin gelişim sürecini de yansıtıyor. İçtenlikle Çin ekonomisinin sürekli gelişimini görmeyi umuyoruz ve dünyanın en iyi ürünlerini Çinli tüketicilere tanıtmak için hiçbir çabadan kaçınmayacağız. "
Fotoğraf çekimi tamamlandı! Öğleden sonra birkaç saat kandırıldım ve geceleri onunla karıştırmamaya karar verdim. Gece karnaval şovları daha zengin ve daha heyecanlı geçse de, hala onunla oynamıyorum ... 2013 burada! Dün, Ersha Adası'ndaki Xinghai Konser Salonu'nun yanında Xingbaike'de otururken, yolun kenarına park edilmiş listelenmemiş bir Ferrari görünce şaşırdım, bu yüzden ...
Soldan ikinci kısım, görüyor musun?
İçin
İçin
İçin
Çok güzel...
