g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yolda - Qinghai_Travels'e otonom gezim - Yolculuk

Bu makaledeki tüm fotoğraflar cep telefonlarından alınmıştır ve ne yazık ki kamera pilini getirmeyi unuttum. Ulusal Günde doğum günümdeki aileme dönmek için gelinimle uzun süredir tartıştım, ancak hiç tek başıma araba kullanmayı planlamadım. Gişelerden muaf olma politikasına rağmen, 1600+ kilometrelik tek yön rotası, ancak arkadaşların eklenmesiyle ve rotanın anlaşılmasıyla hala yük hissediyorum , Ve yavaş yavaş güven kazandı, bu yüzden kesin olarak kırıldığı düşünülen bileti iade etti. Giysilerinizi yemeye ve içmeye hazırlayın 30 Eylül saat 15: 30'da güneşe doğru yola çıkacağız! 7 günde 4100 kilometre yoldayız. Rotayı kısaca tanıtın: Beijing-Baoding-Shijiazhuang-Taiyuan-Lüliang-Dingbian-Zhongwei-Lanzhou-Xining. Bu, standart güney rotasıdır. Avantajı, yolun iyi olması, servis alanının çok olması ve yakıtın garantili olmasıdır. Dezavantaj, ilk 1.000 kilometrenin tamamı olmasıdır Hiç manzara yok, sadece oraya git. Ek iki nokta ekleniyor.Birincisi, Beijing-Shijiazhuang bölümünün Beijing-Kunming Otoyolu üzerinden dolanabilmesidir. On kilometreden daha uzun olmasına rağmen, yol yüzeyi geniş ve araba sayısı bu zamanı telafi etmeye yetiyor. Dönüş yolculuğunda bulduğumuz şey bu. İkincisi, Taiyuan'dan önce ve sonra 150 kilometre dağ yolu var ... Geçmek için gece yolunu kaçırmanız tavsiye edilir, aksi takdirde yolculuğumuz kadar sancılı olur.

Yaklaşık seyahat planı: Öğleden sonra D1, 3:30, araba boşuna yıkandı, benzinle dolu, G4 Pekin, Hong Kong ve Makao'dan başlayarak, yolda Hebei bölümünde büyük bir trafik kazası oldu, yaklaşık bir saat sonra trafik sıkışıklığı geçti, çünkü sürüş deneyimi yoktu, Taiyuanshan bölümünde hava tamamen karanlıktı. Karşı tarafta arabanın güçlü ışıklarıyla ve arabanın ortasında ileri geri mekikle sürmek gerçekten korkutucu bir yolculuk. Taiyuan şehrine vardıktan sonra Evde kalarak, yol kenarında bir kase erişte yiyin ve aceleyle uyuyun. D2, kahvaltıdan sonra yağı doldur, saat 9 oldu, devam et. Enerjimden yararlanarak Shanxi-Shaanxi dağ yolu bölümünü geçtim ve öğleden sonra Ningxia'ya vardım Şimdiye kadar Baili çöl manzarasından geçerek, durup fotoğraf çekerek yol boyunca güzel bir manzara eşlik etti. Lanzhou'dan geçmek için çok geçti ve Qinghai'ye varmadan önce bu yolculuğun en büyük kriziyle karşılaşıldı: beklenmedik bir fırtına oldu, yokuş dik ve kavisliydi ve karşı taraftaki ışıklar yağmurda dağıldı ve yolu görmek neredeyse imkansızdı. Yarım saat boyunca iki kez yağmur yağarak seyahat ettikten sonra, yağmur yavaş yavaş yavaşladı ve alarm kalktı, Qinghai'ye haberi olmadan gelmişti ve nihayet bir saat daha geçtikten sonra geldi. Hebei bölümünde trafik sıkışıklığı. Geçtiğimde yol kenarında küçük bir arabanın yanmış olduğunu gördüm, acaba sahibi güvende mi?

Trafik sıkışıklığında fotoğraflanan manzara, çalıların arasında altın güneş ışığı parlıyor ve sonbahar güçlü!

Tünelde, kılavuz ışıklar tümseklerde kalp şeklini aldı. aşkla dolu

Yakıt ikmali yaparken, uçurumun kenarında yavaşça otlayan bir ineğin nasıl yükseldiğini merak ettim.

Gün batımında hala yoldaydık.

Sonbahar Ortası Festivali sırasında ailemle uzaktan dolunayın tadını çıkarın.

D3, aile ziyareti gezisi, lezzetli yiyecek ve içeceklerle geçirilen bir gün mutlu. D4, Qinghai Gölü. Yol Ledu-Xining-Huangyuan-Riyue Dağı-Qinghai Gölü-Jinyintan-Xining-Ledu. Bu çizgi en çok Qinghai'nin dağları, suları, otlakları ve çölleriyle özelliklerini yansıtır. Qinghai Gölü'nde, yerel halkın açtığı yol doğrudan göle ulaşarak doğal noktalara olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor.

Sevimli yak gözlerimi benden alıyor

Tibet kuzusu ile fotoğraf çekin, fiyat çok düşebilir, 10 yuan almak için sırayla 4 kişiyiz.

Arabanın şasisi çok alçak. 3 veya 4 kez taşlarla sürüklendikten sonra çim kökleri sayısız sıyrıldı.

En güzel kamp yeri deniz kenarında, arkasını karlı dağlarla çevrili ve çok uzaklardan çöle bakıyor.

Dipsiz göl.

Bu lens tanıdık geliyor mu?

Sürüşe devam edin, toprak 3 bölüme ayrılıyor, biri göl ve deniz, diğeri çöl, diğeri ise otlak.

Art arda yüzen fotoğraflar.

Bir şey geliyor! ~

D5, Cambra-Kılavuzu. Kambula bölgesi, Danxia yeryüzü biçimine aittir. Berrak suya sahip Danshan Dağı olarak adlandırılır. Su, Sarı Nehir'in suyudur.Dünyadaki Sarı Nehir Guideqing'dir, bu nedenle bu rota Sarı Nehir boyunca uzanır. Özel hatırlatma: Kambula Jeolojik Orman Parkı'nın giriş bileti 152 yuan'dır.Arabaya izin verilmez.Turistleri taşımak için manzaralı yerlerde SPK vardır. Bununla birlikte, manzaralı yerin istasyon şefine Rehberde olduğunuzu söyleyebilirsiniz.En azından şoförün bileti ücretsiz.En fazla, manzaralı spot bilet için kişi başına sadece 52 yuan (diğer yüz ulaşım ücreti) Bu istasyon şefine bağlıdır. Moody. 2 kişi için ücretsiz 5 kişiyiz. Ancak, ölene kadar ezilmemelisiniz çünkü Tibetliler yerel Han halkına yardım edemezler. Manzaralı noktaya giriş açık kalıyor Son manzara noktasından sonra, biraz ileride Rehber'e giden bir çatal olacak.Kılavuz hattında birçok yapı var, ancak Kamba'yı açacak teknoloji varsa, inşaattaki bu engel hiçbir şey olmamalı. .

D6, Pekin'e dön. Geçmişten dersleri öğrendikten sonra gece araba kullanmaktan kaçınmak için üç alternatif yapıldı: Jingbian, Luliang ve Taiyuan. Yolda acele ettim ve hava karardığında başarılı bir şekilde Taiyuan'a koştum. Bu sırada Taiyuan, çeşitli illerden ve şehirlerden araçlar için bir toplanma yeri haline geldi. Memleketime dönmek için can atıyorum ve kaçınılmaz olarak çok sürdüm. Sonunda, Taiyuan'a 10 kilometreden daha az bir mesafe gördüm. Birçok araba arka tarafta. D7, saat 5'de kalk, saat 6'da al ve erken yakıt ikmali yap.Son olarak, dağ yolunda büyük ölçekli bir kamyon ekibi yok.Sanxi'den ayrıldıktan sonra, Pekin-Kunming Otoyolu'na girip öğlen Pekin'e varacağız! Şimdiye kadar, Qinghai otonom sürüşü tam bir başarı oldu. Panoramik gösteri ~!