g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2012.06.25 [Otlakları kalbimle kucaklayayım] -Otomatik Sürüş Keshiketeng Banner_Travel - Yolculuk

Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, çayırlar ve nehirler, sığırlar, koyunlar ve atlar, ormanlar ve dağlar ... Bu farklı öğeler muhteşem bir şiir oluşturur. 2001'de Hulunbuir Çayırına gittiğimden beri, otlakları tekrar ziyaret etmek her zaman kalbimde bir hayal olmuştur. Haziran ayı başında Keqi'ye bir gezi planlamaya başladım, birçok netizenin seyahat rehberini okudum, gezinin rotasını planladım, birkaç günlük yıllık tatil yaptım ve 25 Haziran'da yola çıktım. İnsanlar: Ben ve LP Kendi kendine giden araba: 1.6 Octavia Seyahat süresi: 2012.6.25 (Pazartesi) -6.27 (Çarşamba) Seyahat rotaları: Beijing-Zhangjiakou-Zhangbei-Taipusi Banner-Keqi (Jingpeng Kasabası) -Dali Nuoer Gölü-Gonggeer Çayırları-Ashhatu Taş Ormanı-Keqi (Jingpeng Kasabası) -Chifeng-Chengde-Pekin D1 (25 Haziran Pazartesi): Sabah 5: 15'te hareket edin (önceden 300 yuan yakıt ikmali yapın) -5: 40 Shangqing gişe gişesi-6: 30 Kangzhuang gişe istasyonu (30 yuan ödeyin) -7: 05 bahçe hizmet alanında dinlenmek için- 7:50 Zhangbei Girişi-9: 05 Jiulian Şehri Geçiş Ücreti İstasyonu (95 yuan ödeme) -9: 12 No. 3 Geçiş Ücreti İstasyonu-9:22 Paotai Kampı Hizmet Alanı Kalan-9:50 Baochang Kuzey Ücret İstasyonu (ödeme 20 yuan) -10: 30 Haribiga gişe (10 yuan öde) -11: 40 Narentala gişe (15 yuan öde) -12: 50 Peng gişesinden (15 yuan öde) -13: 00 Jingpeng Oteli. Süre: 7 saat 45 dakika Kilometre: 620 kilometre Geçiş ücretleri: 185 yuan Otelde kısa bir öğle yemeğinden sonra dinlenmek için odaya dönün. Saat 16: 00'da Dali Nuoer Gölü'ne (G303-Dada Hattı) doğru yola çıkın ve Jingpeng'deki Sinopec'te (No. 937.19 yuan / litre) 200 yuan yakıt ikmali yapın. Yol boyunca yürüyün ve oynayın, Gongger çayırlarının fotoğraflarını çekmeyi bırakın, 18: 20'de Dali Nuoer Gölü'nün güney kıyısına gelin ve bilet alırken aslında 70 yuan / kişi olduğunu söyleyin. Eskiden 50 yuan idi, neden 70 yuan oldum? İnsanlar fiyatın bu yıl yeni ayarlandığını söylüyor. Dedim ki: "Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu sizden fiyatı artırmanızı mı istedi?" Ben görmezden geldim ve eğer para kazanmayı seviyorsanız, bu bedeldir. Unut gitsin, sonuna kadar gel, fiyat ne kadar artarsa çıksın içeri girip görmelisin! İçeri girmek için bir bilet alın, otoparktan 500 metrelik tahta yol boyunca göle doğru yürüyün ve fotoğraf çekmek için içeri girin, yoğun bulutlardan dolayı gün batımının fotoğrafını çekmek zor, bu yüzden 19: 00'da eve döndüm. Jingpeng Hotel'e saat 20: 00'de varış. Çok yorgun olduğum için akşam yemeğine getirdiğim yiyeceklerden bir kaçını alıp dinlendim. Günlük toplam kilometre sayısı: 840 kilometre D2 (26 Haziran Salı): Otelde 7:00 açık büfe kahvaltı (konaklama ücretine kahvaltı dahildir. Bu arada, işte birkaç kelime, Jingpeng Hotel yerel bölgede nispeten yüksek kaliteli bir otel olarak kabul edilir ve liste dış ilişkiler için üç yıldızdır ve standart oda fiyatlandırılmıştır. 480 yuan / oda, şu anda en yoğun turizm sezonu değil, kahvaltı dahil 200 yuan / oda indirim, Temmuz ortasından sonra en yüksek sezona gireceği söyleniyor, en yüksek standart oda 580 yuan / oda için satılabilir), kontrol edin. 7: 30'da Ashhatu Taş Ormanı'na doğru yola çıkın ve G303 Dada Hattını takip edin.Dada Hattı boyunca manzara sonsuz güzeldir. Her şey Gongger Çayırlarıdır.Ayrıca yürüyor ve oynuyor, fotoğraf çekmek için duruyor. Shilin'in batı kapısına saat 9: 50'de varırsınız Biletler 100 yuan / kişi'dir Araç dağdaki merkezi otoparka gidebilir. Ashhatu Taş Ormanı, dört doğal noktaya bölünmüş çok büyük. 1 Manzaralı nokta en büyük ve en eğlenceli olanıdır. Bu yüzden önce ben gittim, ama biz oynarken, gökyüzü yavaş yavaş kapalı hale geldi ve hafif yağmur yağmaya başladı ve gökyüzü güzel değildi! 12:00 Yağmur ağırlaşıyor, bu yüzden dinlenmek ve yanımda getirdiğim yiyecekleri yemek için arabaya geri dönmem gerekiyor (bu arada, Keqi'deki tüm yiyeceklerin özellikle manzara alanında daha pahalı olduğunu hatırlatın, bu yüzden biraz yiyecek getirmek en iyisidir. Ayrılmadan önce biraz Red Bull ve kahveli içecek aldım - yolda serinletici bir yolculuktu ve birçok başka yiyecek getirdim.) Yemek yedikten sonra, ilginç olmadığını görmek için manzaralı bölgedeki gezi arabasını (bu ücretsiz) 2 numaralı manzaralı noktaya götürdüm, yağmur durmak istemedi, gezi otobüsünü merkezi otoparka geri götürdüm ve doğal nokta 3'e gitmeyi planlıyordum. O sırada dağda gökten aniden yoğun bir sis düştü ve 5 metre içinde hiçbir şey görülmedi. Arabaya geri dönüp beklemek zorunda kaldım ... Bir saat bekledikten sonra, sis dağılacakmış gibi görünmedi, bu yüzden gezi arabasını süren yerel ustaya sordum Usta, bu tür havaların bir süre daha büyük olacağını söyledi. Sisin dağılması zordur, dağdan aşağı inerseniz yoğun sis olmayacağı garanti edilir. Başlangıçta Güney Kapısı'ndan dışarı çıkıp Huanggangliang'ın etrafında dolaşıp Sıcak Su Kasabası'nda (Jingpeng Hotel zaten kontrol etti) kabarcık kaplıcasında yaşamayı planladım. Bu sefer iyi ... Sürücü, Huanggangliang'ı bu kadar sisli bir günde götürmenin çok tehlikeli olduğunu söyledi.Eğer Shuishi Kasabasına gidersem, sadece orijinal rotada Jingpeng'e dönüp oradan geçmek zorunda kalacağımı söyledi. 30 kilometre uzaktaki Rehui Kasabasına döküldü ... Bu bir dolambaçlı yol değil mi? Unut gitsin, Shuishi Kasabasına gitmek yerine Jingpeng'e geri dönelim! İkili flaş saat 14: 00'te açıldı ve yoğun siste dağdan yavaşça aşağı indim (yol yaklaşık 4-5 kilometre uzunluğunda!) Batı kapısına indiğimde yoğun sis yoktu ve yağmur durdu. Görünüşe göre dağda çok fazla ağaç var ve bu da sisin dağılmasını zorlaştırıyor. Orijinal yolda yavaşça gidin ve güzel manzaranın fotoğraflarını çekmek için istediğiniz zaman durun. Çayırlar sığır ve koyunlarla doludur. Jingpeng Petroleum içinde 16:30 (No. 937.19 yuan / litre) 200 yuan. (Sinopec ve PetroChina'dan emin olabileceğiniz Jingpeng Kasabası yakınlarında birkaç benzin istasyonu olduğunu ve konaklama için Jingpeng Hotel'e geri döndüğünü hatırlatmak isterim. Akşam otel restoranında akşam yemeği, uzun elli Çin balıkları için 20 yuan / parça ve kavrulmuş kuzu incik için 20 yuan / parça Ertiao'ya gelin ve ailenin getirdiği buzağılardan için. Günlük toplam kilometre sayısı: 320 kilometre D3 (27 Haziran Çarşamba): Otelde saat 7: 00'de açık büfe kahvaltı, check-out ve saat 7: 45'te Pekin'e giden uzun ve dolambaçlı yola başlayın (G303-G16-s206'yı geri dönmeme ilkesine göre planladım ... ..Pekin-Chengdu Otoyolu, ama yol yapımı!). 7:45 G303-8: 05 boyunca Xinjing otoyol istasyonuna varmak (15 yuan öde) -8: 40 (G16 / Danxi Otoyolu girin) -9: 00 (toufendi servis alanı dinlenme) -10: 15 Chifeng Yulong geçiş ücreti İstasyon (60 yuan öde) -10: 40 Chifeng Niujiayingzi gişe istasyonu (15 yuan öde) -11: 00 s206 Benchengde girerken, öndeki yol kapalıdır ve yol onarılır, sadece bir dolambaçlı yoldan. Geri dönün ve sonra Chengde'ye G111'e girin. Yerli birkaç kişiye sordum ve eski yoldan (X231-X205) Longhua'ya doğru Chengde'ye dönebileceğinizi söyledim. İnsanların yemek yeme ve yemek yeme ikna gücünü dinledikten sonra, en istenmeyen olanı aldım Kırık ... Bozuk bir yol görmedim ... Görünüşe göre köy yoluna kesinlikle izin verilmiyor. Bir yıkama yolu ya da çakıl yol değil. Sayısız köy ve ilçeyi geçtim. Saat 11: 40'tan başlayarak 130 kilometrelik ilçe yolu aslında 4 saat yürüdü. Yolda PetroChina benzin istasyonunu da gördüm. 100 yuan yakıt ikmali saat 3: 30 civarında, nihayet Longhua'ya doğru giden Suanyou Yoluna girdim. Bir moladan sonra yola devam ettim. 17: 20'de G45-17: 40 dinlenme alanına girdim ve 18:00 Jinshanling Great Wall Gişe İstasyonu (35 yuan öde) -19 : 30 Pekin-Chengdu Ekspres Otoyolu ücret istasyonu (65 yuan ödeyin) - Eve gitmek için Beşinci Çevre Yolu'na transfer - 20:00. Süre: 12 saat 15 dakika Kilometre: 730 kilometre Geçiş ücretleri: 190 yuan Özet: Yolculuğun toplamı: 1890 kilometre Yakıt tüketimi: 800 yuan Konaklama: 400 RMB Cazibe biletleri: 340 yuan Geçiş ücretleri: 375 yuan Yemekler: 200 yuan Alışveriş: 120 yuan Bazı pişmanlıklar: 1) Askhatu Taş Ormanı'ndaki bazı doğal noktalar sisli hava nedeniyle tamamlanmadı; 2) Ertesi gün Shuishi Kasabasında yaşamayı, buharlı lokomotiflere ve köpük kaplıcalara dokunmayı planladım, ancak sisli Huanggangliang yolu geçilmez olduğu için iptal etmek zorunda kaldı; 3) Pekin'e dönüş yolunda, S206 yol yapımı nedeniyle, navigasyonun rehberliğini takip etmeli ve G111'i takip etmelisiniz ve köy yolunu takip etmek için yerlilerin rehberliğini takip etmemelisiniz (belki de yerliler bu kötü yola alışkın) Ama yine de seyahat ederken bazı kazançlar ve pişmanlıklar var, her şeyin sorunsuz gitmesi imkansız, evde güvenle kalmak son söz! Okuduğunuz için teşekkürler!