Yüce Tanrı mevsime geri dönüyor. D15, Haitong Askeri İstasyonu-Rumei-Zuogong_Travels - Yolculuk

Little K, beni harekete geçirdiğini ve uzun bir süre sonra iki makaleyi güncellediğini söyledi. Bunun nedeni bence birinin sana dikkat ettiğini düşünüyorum ve sonra sen bunun o kadar da kötü olmadığını düşünüyorsun ve kayıt diğer sürücüler tarafından da iletiliyor. Gerçekten heyecan verici ve teşekkür ederim. Pekala, daha az saçma konuş, çünkü bu makalede söylenecek daha çok şey var.

Bugün Lao Liu'nun bizim için belirlediği hedef 4170 rakımda iki dağın altını üstüne çevirmek. Bala Ortada 3875 olmak üzere 4330 rakımda Dağ ve Lawu Dağı Mangkang , Öğlen saatlerinde toplu olarak Mangkang Dinlen ve ye. Herkes böyle bir işin ne kadar zor olduğunu bilir ve herkes savaşmaya hazırdır, biz de her birimizin altından kalkabileceğine inanıyoruz. Sonuç beklediğimiz gibi

Bu benim küçük mavim ve benim boyadığım yağmur örtüsünün üzerindeki Tibet yazısını belli belirsiz görebilirsiniz. Araba artık orada olmasa da, yağmur örtüsü hala kaldı.

Doğru, aslında yukarıda söylediklerim konu değil, hadi herkesten bahsedeyim, bu yolda amacımız farklı olabilir, belki herkesin farklı seyahat anlayışı ve farklı gereksinimleri vardır. Herkes bir yetişkindir, bu yüzden yolda birbirimizi daha iyi anlıyoruz ve yolculuk ediyoruz Lhasa Pek çok insanın anlayamadığı bir şeydi ama artık anlaşılmayan bireylerden oluşan grup yok edilemez olmalı. Bu arada, yolculuğun ortasında herkesin vücudu az ya da çok yük altında. Benim için genellikle evde kaldığımı ve aniden iki bin kilometre sürmek zorunda olduğumu biliyorum. Yeterli fiziksel gücüm olsa bile dizlerime dayanamıyorum. Diz sakatlıkları nedeniyle yarı yarıya geri çekilmek zorunda kalan böyle kardeşler olduğuna hepimiz şahit olduk. Rumei'ye yeni geldik. Bugünün savaşının bittiğini düşündük ve ayrıca güzel bir savaş yaptık. Herkes yerde hiç gücü olmadan felç oldu. Ertiao ve Lao Liu, Rumei'nin nehrin kıyısında inşa edildiğini söyleyerek yaşayacak bir yer bulmaya gittiler, daire oluşturan iki yol vardı ve Rumei bu dairenin içindeydi. Buraya geldik ve Rumei'nin gücünün tükendiğini öğrendik. Ve yolculuğu bitirmek için on günden fazla süremiz olabilir, yüzleşmemiz gereken gerçek bilet satın almak ve elektrik olmadan hiçbir şey yapamayız. Bu en şaşırtıcı değil, en şaşırtıcı olanı, Lao Liu ve diğerlerinin geri gelip bize gitmemizi söylediği. Zogon . . . . . .

Aslında, öğleden sonra Rumei'ye vardık ve gün hala parlaktı. Daha erken vardık. Görünüşe göre yolculuk gelse bile Zogon Gökyüzü biraz karardı, bu yüzden hızımız oldukça iyi. Bahsettiğimde şaşırdım ve sonra da önemli olmadığını hissettim. Yolculuk sadece 100 yuan idi. Bisiklete binecek olsaydık, iki günlük bir yolculuk olurdu ve 3930'da Jueba Dağı'nı ve 5008'de Dongda Dağı'nı geçmek zorunda kaldık. Jueba Dağı'nın yolları taş dağlardan sert kazılmıştır.Ağırlığı azaltmak için yüzük benimsenmiştir.Jueba Dağı'na binenlerin en büyük hissi çaresizliktir çünkü daireler çizerek, uzun süre bisiklet sürdüklerini ya da yerinde durduklarını hissederler.

O kadar çok insan var ki, farklılıklara sahip olmak kolay. İkinci Atlayış'ın ilk sözü, bir gezintiye çıkmak istemediğiydi ve bunda ısrar etti. Bence çok iyi ve onu ikna etmeye çalıştık, ama yine de kalmayı seçti. Yol bitti. Ben olsaydım, bir arabayı bile tamir edemezdim, dizlerim çökmek üzereydi ve üşütmüştüm. Zogon 10 reçete yazmak için yerel doktora gitmek hala çok etkilidir.) Sadece herkesle gezmeyi seçebilirim Şoförün arabalarımızı arabaya koyduğunu gördüğümde onu durdurma dürtüsüne sahibim. Takım arkadaşlarını geride bırakın. O anda kendimi çok karmaşık, isteksiz, pişman, üzgün vb. Hissettim. Araba uzaklaştığında, kırmızılı genç adamın arabanın camından kaybolduğunu gördük.Bir şeyin farkına vardım, evet yine biz Bir takım arkadaşı olmadan, bu iki dağın tüm yolculuğunun neredeyse iki yüz kilometre olduğunu bilmelisiniz, tırmanmaktan bahsetmiyorum bile, düz yollar bile kolay değil. 5.000 metre yüksekliğe sahip bir dağ olduğundan bahsetmiyorum bile. Yol boyunca sessizdik, pencereden dışarı bakarken, bazen camdan bazı bisikletçilerin parladığını gördük. Kendimi piç gibi hissediyorum. Sürücü bazen binicileri neşelendirmek için camı aşağı indirir ve bazen onlara binmek isteyip istemediklerini sorar. Dağın tepesine vardığımızda, şoför arabayı durdurdu ve fotoğraf çekmemize izin verdi, ben inmedim ve aşağı inecek bir yüzüm yoktu, bu yukarı çıktığım şey değildi ve fotoğraf çekmedim.

Hava kararmadan geldik Zogon , Otobüs durağında şoför arabayı indirmemize yardım etti ve sonra otobüs durağından bayıldık. Kapıda pek çok Tibetli vardı, çok keskin bir şekilde Mandarin bağırarak " Lhasa Lhasa "Aslında bu gönderi 16. günü içeriyordu. Ben manşet partisi sayılmıyorum. 9 fotoğrafla iki günlük bir hikaye yazdım. İkinci atlayıştan bu yana, bu konuya karıştığımı hissediyorum. Çok eski. Liu yapabileceğimizi söyledi Zogon Bir gün dinlenin ve sonra ileride yolda yavaşlayın. Sonuçta, ikinci atlayışta bu güç var.O da bizi birkaç gün önce yakaladı.Belki sadece böyle kandırabiliriz. İki yüz kilometre bir günün miktarı değil. Gün boyunca, Wang Ke ilk önce gitmek zorunda kaldı, çünkü zaten bir bilet rezervasyonu yaptı, bu geciktirilemezdi ve yavaşlayıp bir sonraki yolculuğun tadını çıkarabilirdi. Hepimiz onun seçimine saygı duyduk. O zamanlar, bunun grubu parçalama ritmi olduğunu hissettim, böylece sadece yaşlı Liu ve ben Kardeş Yong ile kaldık. Daha sonra tren bileti satabileceğimiz yerler aradık, cevabım bu yerde satış acentesi olmadığıydı.

Geceleri hepimiz handa toplanıyorduk. Aniden Lao Liu'nun telefonu çaldı ve hemen giysilerini giydiğini gördükten sonra kaçtı. Bir şey görebiliyor gibiydim, ben de bittim. Öte yandan, Yaşlı Liu, telefondaki kişiye nasıl geleceğini söyledi ve biz onu orada bekliyorduk. Lao Liu'nun kim olduğunu sordum ve beklenen bir isim olduğu ortaya çıktı, iki sıçrama. Onu gördüğümde akşam saat sekiz civarıydı, tavuk kargaşasından önce kalktıkları ve çok az dinlendikleri söyleniyor. Tekrar karşılaştığımızda, büyük bir kucaklaştı ve diğer taraftan gelen gücü hissetti. Gerçekten harika, belki hayatımda asla böyle bir girişimde bulunmam. Aynı zamanda bu küçük takımı çok sevdiğini de düşünüyorum.Her zaman onu geride bırakmayın diye düşündüm, bu bir takım arkadaşı ve bu bir kardeş. Tarif edilemez şekilde taşındı. Bu hareketin yoğun lüks restoranlar gibi yerlerde görünmeyeceğine inanıyorum. Bu nesli, onu beslemek, özlemek ve dikkatle deneyimlemek için kullanacağım.

Tibet Day15 318 Binicilik Bize dayanıklılık ve azim olduğunu öğretmek için,
önceki
Binlerce Mil Tek Başına Sürüş 25. Gün_ Seyahat Notları
Sonraki
Hafızayı unutmamak için -Qinghai -tibet Yüzük Yolu'na Yolculuğu Hatırlayın (6)
Sichuan'dan Yeşile, ruha romantik bir yolculuğa! _ Seyahat Notları
Dünyayı Gezen Kediler ve Kaplanlar: Gang Rinpoche'nin 2014'teki Dağ Turu - Chuan Giriş ve Yeni Çıkış (4) Litang-Zuogong_Travels
Bin Mil Tek Başına Binmek 26. Gün_ Seyahat Notları
Tibet_Travel Notlarına Binme
Tibet Gezisi 31 gün_Travel Notları
Doğuda Sichuan-Tibet Hattına Seyahat (4): Üç Irmağı Geçmek
Meili Kar Dağı'ndan Zuogong'a yolculuk programı; Meili Kar Dağı, Tuz Kuyusu, Mangkang, Dongda Dağı ve Zuogong_Travel
D16: Yolda Yürüyüş#2017 Sichuan Tibet Line#, Rongxu-Zuo Gong, Conquer 318 Takayama (Dongda Mountain)
2013.10.24 Fotoğrafçılık Paradise-Xinduqiao_Travel Notları
Bambu sürme Sichuan ve Tibet Günü26 (2 Temmuz-Kangding-Xinduqiao 73km) _Seyahat Notları
Hailugou -Kolding Mountain -Yeni Metropolis Köprüsü 4 Gün Yolculuğu
To Top