2017 Ulusal Günü Eju Banner TuoYang Linju Yanan Sea Wild Wild Wild Daily - Yolculuk
Neden bu geziyi tanımlamak için vahşi kullanın, çünkü bu yolculuk karşılaştırıldığı için ... neden her gün denir, çünkü her gün güneşin doğuşunu ve gün batımını izliyoruz ... SUV , Ama bir kalp dışı kalp var ... harika süreç ve beni yavaşça dinle.
1. Kader
Geçen yılki Ulusal Günü Chengdu 4 Mahjong oynadıktan sonra, bu yılki Ulusal Günü Mid -utumn Festivali ile 8 gün geçirdi. Chengdu Çok savurgandı, bu yüzden dışarı çıkmayı planladım. Gitmek istiyorum Sincan Kendini Sürüş Bir kız kardeş bana söylüyor Sincan En güzel Ağustos ve Ekim güzel değil ve sonra pes (ulusal günün 8. günü, bir yazı gönderdi Sincan Yili Arkadaş çemberi, diyelim Sincan En güzel Yili
2. Tüm süreci inceleyin
Planlama güzergahından sorumluyum. Başlangıçta, 30 Eylül akşamı kalkmayı planladım. Toplam güzergah 8 gündü, ancak aslında sadece 7 gün sürdü. 7'de saat 6'ya döndüm. Chengdu Bir ailede bir dize dükkanı ... son gerçek güzergah aşağıda gösterildiği gibidir
Aslında Chengdu varmak Ejin Banner Birkaç isteğe bağlı yol var, temelde ilk geliyor Lanzhou Ya gitmek Yinchuan Geçmişte ya git Alkol Geçmişte, farklı yerler oynayabilmemiz ve farklı gelenekler yaşayabilmemiz için yüzük çizgisini almayı seçtik.
Yolculuk yukarıdaki yolu, temelde yüksek hızda, mümkün olan en kısa sürede varış noktasına koşarak, ortasından geçti. Papatya Yüksek hızda küçük bir yol aldım, ona baktım, ama aslında gitmek istiyorum Lanzhou Etrafta dolaşma zamanı neredeyse aynı. Birçok küçük araba ve daha kavisli araba var. Her neyse, Ulusal Gün Yüksek Hızında Paraya İhtiyacı Olmayın, doğrudan yüksek hızı almanız önerilir.
Geri dönmek Alkol Geri dönmek Lanzhou İtibaren Gannan Birlikte Ruierga Geri dönmek Chengdu Genel olarak, navigasyon bu yolu önermeyecektir, çünkü daha fazla zamana ihtiyaç vardır, ancak acele etmememiz, buna gidip yukarıdaki resmin bir resmini buluruz. Gitmek istedim Zhangye Oynamak için Tuz Gölü'ne gidin, ancak düşündükten, çok yorgun veya sonunda 10 saatten fazla sürmeyi düşünün, aksi takdirde hala bir rota var ( Zhangye -Dan dukou- Qilian - Xining - Gannan - Chengdu ) Ağustos ayında bu rotanın manzarası çok iyi. En güzel eyalet karayolu olarak bilindiğini duydum. Dunhuang Bu rotayı alabilirsiniz.
Birlikte seyahat eden arkadaşlarım sınıf arkadaşlarım, meslektaşlarım ve Ma arkadaşlarım. Mahjong masasında bu geziyi mutlu bir şekilde ayarladık, 8 kişi ve iki SUV Sadece haklıydı (ilk hak benim ve dördüncü sol bir şey örtbas etmek için kalabalığın arkasına saklanıyor. Eşim Xiao Liu) ~~ Diğer insanlar onları tek tek tanıtmayacaklar ve yine de izleyenler! Eğer tanıyorsanız tanıtılmamalı ...
0. Gün: Yıldız Ye
(Torbayı erken paketleyin, aslında, bu sadece bir kişi, başka bir çift takın, dikiz aynası işe yaramaz)
Öğleden sonra işteyken, deprem bunu hissetti ve onu ofiste hissettim. Kalçalar seviye 5 veya daha fazla ölçüldü. Tabii ki (çok fazla deprem uygulandı), MianGuang bölümünün yakınında, Seyahat programını etkilemekten biraz endişeleniyor ...
Seyahat trafiğinden kaçınmak için 30 Eylül'de yola çıktım. Öğleden sonra, arabayı şehrin dışına sürdük. 4. satırın sonunda Xihe istasyonu sonuncunun 5: 30'da koşmasını bekliyordu koşmak için. Üst Chengba Trafik polisi, bırakmasını engelledi (şu anda şu anda bloke edilmedi, belki de beyinlerinin bir çantası var) ve sadece bir sonraki yüksek hız girişine açılabilir Üst yüksek hız. Narba Yüksek Hız Longquan Dağ Çatı Tünel çok uzakta değil ve navigasyon kırmızı tıkanıklık gösteriyor. Geçmişte, birçok otomobilin bu müdahale bölümünde arka yollar olduğunu buldum. 5 veya 6 daha hızlı ve 20 araba var. Ne yazık ki, bu insanların ulusal günlük seyahat sona erdi.
11: 30'da çıktı Sichuan Öz Ben sildim ve bir bakış açısından, vb.
1. Gün: Tamamen Koş
Bugünün amacı açmak Yinchuan Dün gece para harcadığım için, iyi uyumadım ve iyi bir ruh halinde değildim, ama aşağıdaki Wechat mesajını gördüm ve bir kerede olduğunu hissettim. Tabii ki, acı, acıya dayanan mutluluk Başkaları gerçekten mutluydu. Başka bir deyişle, 1 Ekim öğleden sonra Jiangyou Hepsi engellendi. Neyse ki, erken kaçtık ve orijinal deprem etkisi biraz gecikti ...
Longnan Kahvaltı kötü değil. Ceviz kekleri ve patates xx kek özellikleri ile karakterize edilir. Bir meslektaşının Wudu'dan bir meslektaşı var. Dün gece trenle döndüm. Sabahları çok sayıda ceviz kek ve et kriketi aldım. Bugünün öğle yemeği Bununla çözüldü.
Resmi kalkış, wudu'dan Papatya , Bir yolda yürüdüm ve yürüene kadar yürüdüm Sessizlik Üst yüksek hız. Bu yol, doğrudan birkaç saat içinde Ulusal Karayolu, İl Karayolu, İlçe ve İlçe Yollarında çeşitli yol koşullarını deneyimlememizi sağlar, ancak yolda yürürken farklı manzaralar da görebilirsiniz.
Yukarıdaki ev oldukça farklıdır (lütfen alt reklamı görmezden gelin) ve yamaçla entegre edilmiştir. Gansu , Ama Loess Platosu'nda bir his var, ancak buradaki şehirler özellikle büyük ve biraz kirli.
varmak Sessizlik İlçe nihayet yüksek hıza ulaştı Ningxia Ciltli Liupan Dağı var olmak Sağlam Dinlenme alanında ilk gün batımını görünce, bir gün -gün gezisi açtı (her gün farklı gündoğumu gündoğumu vardı).
9'da geldi Yinchuan Dün gece çok kötü yaşadım ve bu gece daha iyi yaşamaya karar verdim. Düşünüyorum Yinchuan Kuzu kavrayın, çünkü bir yemek var Sincan , İç Moğolistan, Gansu Birlikte Ningxia Selefi bana söyledi Ningxia Koyun eti en iyisidir, ancak şu anda çok geç olduğu için, arkadaşlar otele daha az doğru bir karar verdiler ve koyun eti almak için sadece 2 kilo verdiler. Sichuan Barbekü (ben Chengdu 1.300 kilometreden fazla açıldıktan sonra Chengdu Barbekü
2. Gün: Zuo yok, neden deniyorsun
Ertesi gün yenen yaprak kırılmış koyun yaprakları iyiydi. Ben de kahvaltı için sıraya girdim. Ayrıca öğle yemeği olarak rezene beyaz kek ve çay yumurtaları aldım. Çöllere girmek istediğim için, yedikten sonra biraz malzeme satın aldım, bu yüzden ilerlemeye devam ediyorum
Ayrıldığımda, insanların yağmur yağdığını söylediğini duyan çöl bugün yağmur yağdığını söyledi. Bugün hava konusunda biraz endişeliydim. Yinchuan Yağmur harika. Sadece dışarı Yinchuan Ova, önde yükselen, çok heybetli bir dağ gördü ve dağ dağa geldi. İç Moğolistan Kapsam.
Ekstra bahsetmişken, iki arabamız yola çıktıklarında iki telli -talkie ile uğraştı ve Yangtze Nehri olarak adlandırılmaya başladı. Sarı Nehir Ama yangtze nehri kimdir ve kim Sarı Nehir Anlaşmazlık küçük değildi ve daha sonra Gobi Çölü olarak değiştirildi, ancak zaman zaman interkom, "a b b" zaman zaman geldi ve garipti. Herkes kasırga ve kum fırtınalarına dönüştü, ancak üç kelime olarak adlandırıldı çok fazla. Sonunda, arabamız aldı. Adı -low -Key, diğer arabaya yüksek profilli denir. Böylece diyalog: "Önde düşük anahtar, düşük anahtar, sınırlı hız, daha yavaş açık" "Orch, orgazm, burada ..."
açıldı Alxa zuoqi Yağmur durdu. Ejin Banner 10 kilometre ileri açmaya devam ettik, sol bayrağı diğer ağızdan atladı, hiç sıkma değil.
Sonra, vahşi yolculuk açılmak üzere ...
Arabamın bir başka sürücüsü de geniş gobi ( Güzel isim Gerçekten yüksek -uzatma) kapalı iç içten çıkma arzusunu ateşledi. Bir yerde yolu açtı ve etrafta dalgalandı. Bundan sonra, CO -Driver'da kestirdim. Uyandım ve lastiğe baktım Basınç Monitörü. Lastik çok düştü, sadece 2.0, ama yola çıktığımda 2.4'e tezahürat ettim. Hız yavaşça azaldı ve daha sonra lastik basıncını izledik ve tek tek düştük ve son olarak alarm 1.7'den düşüktü. Bu Gobi'de otomatik tamir istasyonu yoktu. Yedek lastiği değiştirin. (Bu, bagajı ilk kez boşaltmak ve lastiği koymak için ve bagajı defalarca yeniden başlattıktan sonra birçok kez
Yedek lastiği değiştirdikten ve uzun süre yavaş çalıştıktan sonra, nihayet aradım Maya Noer Gong Su Mu'da, bir oto tamir atölyesi buldum (birçok oto tamir atölyesi hiç kimse değildi ve patron ulusal gün için dışarı çıktı). ... yol ... Aslında, bir oto tamir atölyesi ararken, sol lastik bir çivi ile delinmişti, ancak sızıntı bulunamadı. Daha sonra, yaklaşık 3.000 kilometre koştum. Chengdu Ancak o zaman fetüs tekrar telafi etti. Fetusu tamamladıktan sonra, S218 boyunca hareket etmeye devam edin ve çöl manzarası ortaya çıkmaya başladı:
