Sevgilinizi Getirin, Yaklaşık Üç veya İki İyi Arkadaş, 2013 Ulusal Günü Alishan Self -Seyir Seyahat Notları - Yolculuk
Bu Changchun bölgesi. 97 numaralı benzinleri burada dolduracağız ve takıma yerleşen arkadaşları bekleyeceğiz. Yağmur durdu.
Changchun'a geldikten sonra, yüksek hızdaki trafik önemli ölçüde daha azdır ve yerleşim biçimi otlaklara yaklaşmanın anlamı vardır. Herkesin Riders Lee'den ödünç alınan fotoğraftan görebileceği hazırlanan elektronik köpekler, ulusal yola gitmenin güvenli olmadığından endişe ediyor. Daha sonra elektronik bir köpekle olması gerektiğini kanıtlıyor. Ulusal Yollar Gözetim ve Baba, Alishan kasabasının hız sınırı 30 kilometre ve sürünüyordu. Öz Öz
Birlikte eşlik etmekle ortak olun. Bu tür yol koşulları için 3 saatten fazla gittik.
Daha az araba ve iyi yol koşulları görmek. Arabalarımızın üçü de kadın sürüşü aldı. Ana sürüşümüzün üçü bir süre dinleniyor.
Bazı otlak yerleşimleri görebilirsiniz. (devam edecek) Üzgünüm, yazdıklarımı okumadığımı düşündüm, bu yüzden yazmayı bıraktım. Yanlışlıkla okuyucular olduğunu gördüm. Sonra seyahat notlarına devam etmeye ve herkesin deneyimimi birlikte paylaşmasına izin vermeye çalıştım.
Jilin'den Matsuhara'dan geçtikten sonra yağmur yavaş yavaş daha küçük, bulutlar da dağılmış, gökyüzü açık mavi ve yolda çok az araba var. Sabit bir hızlı seyir kullanabilirsiniz. Matsuhara'nın Chagan Gölü var ve Winter Flutter buradaki festival. Matsuhara Air çok iyi.
Otoyolun sonuna yakın ve iyi günlerimiz neredeyse bitti. Otlakların görünümünü belirsiz bir şekilde gördü. Sadece köyün gölgesini hala görebiliyoruz. Bazı göçebe insanlar Moğol çantalar olmalıdır.
Önümdeki arkadaşlarım da ilginçti ve sonuna kadar. Güvenli sürüş öncülünde, mümkün olduğunca çabuk gitmeye çalışıyoruz. Geceleri gitmekten kaçının.
Görüşürüz, burada trafik sıkışıklığı kavramı yok. Luoping ve düz. Size eşlik eden Baiyun, Prairie, Orman.
Baicheng'de bir otoyol kurduk ve Alishan'a ulusal yol bulmak için 20 dakikadan fazla Baicheng'de dolaştık. Halkımızın navigasyonu olağandışı görünüyordu. Baicheng'de öğleden sonra saat 5 civarındaydı. Alishan Ulusal Yolu'nda bir saatten fazla açıldık. 200 kilometreden fazla ulusal otoyol açılacak. Bir yamaçtan aşağı indiğimizde, batan güneşin manzarası, Caixia tüm otlakları örttü, otlak altın bir kukla giyiyordu ve arkadaşlar aynı zamanda sersemletildi. Öz Öz Öz Sonra aşağı atladık ve güzellik anını aldık. Kaka! Kavşak
Birçok kendini süren binici arabadan çıktı.
Travers fotoğraflarını ödünç al. Beklenmedik bir şekilde, Ulusal Yolun son 200 kilometresi kabusumuz. Caixia'ya veda ettiğimizde, ulusal yol karanlıktı ve onlarca kilometre içinde sokak lambası olmayan duman yoktu. Kırsal kesimin çiftlik lokomotifi, kendi kendine sürüşlerimiz için dev bir çukurdur. Yüksek ışını, arabanın yakın ışığı kullandığını işaret etmek için değiştirdiğimde, diğer parti kendi yüksek ışını kullandığında, anında aptalım. yüksek ışın değil. Ah, ellerimi sadece biraz aydınlatmak için kullanabilirim. Söylemek istediğim şey, gözlerimizi yakın ışıkla kör ettikleri ve hiç uzak bir ışın olmadığı. Alhan'a vardıktan sonra gözlerim çok acı vericiydi ve ağlamaya devam etti. Neyse ki, seyahatten önce göz damlası ve birkaç damla hazırladım.
Bu fotoğraf hala bir yolcudan ödünç alınmıştır. Baicheng'den Ulusal Karayolu'na 200 kilometre ulusal yolda, dağdan, dağdan aşağıya çıkmaya ve demiryolunu geçmeye devam ettik ve sonra dağdan yukarı ve aşağı gitmeye devam ettik. Öz Öz Öz Haftalık. Arabanın içinde sessizce, sadece gürültülü yol geldi ve herkes onu açtı. Hepimiz ilk kez böyle bir dağ yolunu aldık. Kaldırım gri. Dağda, yolun dağların nerede olduğunu neredeyse bilmiyorum. Sadece grinin yol olduğunu ve siyahın yolun altında olduğunu hatırlıyoruz.
Alishan bölgesi 1 Ekim'den itibaren ısıtma sağlayacak. Ne kadar soğuk olduğu konusunda endişelenmenize gerek yok. Önceden üç oda planladım, bu yüzden Alhan Al'ın Al Al'ın Al'a geldikten sonra hiçbir zaman almadık. Sabahları, sabahları sıcak tutma ekipmanlarını kullandık ve kuzeydoğudan da olmasına rağmen hala biraz soğuk hissettim. Alishan küçük bir kasaba olmalı. En iyi turizm sezonu Temmuz ve Ağustos'tur ve Eylül ayında Alishan Meadow sarı olacak. Dağdaki düşen yapraklar biz gelmeden önce yaprakları terk etmeye başladı. Ayrıca kasabadaki hız sınırının çok düşük olduğunu, lütfen dikkatli olun.
En küçük istasyon. İstasyonda birini görünce kullanmaya devam etmelisiniz.
Dağlara girerken kar taneleri yüzdü. soğuk
Alishan bulutları düşük ve kalındır.
Bu, dağa yeni girdikten sonra tanıştığımız bir dere.
Resimden bir serinlik ipucu görebileceğiniz tahmin ediliyor, Alhan'ın su sistemi yoğun bir şekilde dağıtılıyor.
Bu bir orman çiftliği, ancak çevreyi korumak için düştü.
Derede balık var, büyük değil. Buradaki iklim nedeniyle, türler yavaş büyür.
Alhan Hinterland'a koşuyor. Alf Alf'in al, dağlara yürümek zordur. Hiç bir seyahat arabası görmedik. Dağa girme ücreti 100 yuan'da normal.
Yoldaki çizgileri gördün mü? Bu soğuk bölge alanının yerleşim bölgesidir. Güneydeki arkadaşlar görmemiş olabilir. Alishan Yolu'nda zamanında yavaşlayan bu tür yerleşim grupları var ~! Freni şiddetle bastırın. Unutma ~!
Sana eşlik eden iki arkadaş. Birlikte oynamak için bir arkadaşa sahip olmak bir nimettir.
O dağ, na yun, o manzara
Lütfen yanlış olduğunuzda dikkatli olun, herkesin hızı yavaş değildir.
Arabayı parçalamayın, yakınlarda tamir atölyesi yok.
Peki ya yol düz
Binicilerden ödünç alınan elektronik köpeğin kullanımı çok kolay, yaklaşık 300 değerinde.
Alishan Tianchi volkanik ve dağın tepesinde oluşur. Arkasındaki köpek yavrusu, Pudding adlı akranlarımızın küçük bir yıldızı.
Ulusal gün boyunca çok az turist yok. Ama sonuçta, Alhan biraz uzakta. Otelde bir chongqing kendini sürüş gördüm. Bununla birlikte, Pekin'de çok sayıda binici var ve genellikle Pekin'den Alhan'a 2 günleri var.
Su temiz ve karanlık görünüyor. Belki karlı günler yüzünden.
Göl yüzeyi, orta boy bir rezervuara eşdeğerdir
Bu Daxing'an Ridge olmalı, dağlar yüksek değil.
Göleti görünce turistler çok taze. Birbiri ardına fotoğraf çekmek.
Sevimli olmaya çalış. Ayakların altındaki sarı, çam ağaçlarının düşmüş yapraklarıdır.
Tianchi, Alishan yoluna git.
Yerdeki yapraklar kalın, 10 santimetreden fazla. Sigara içme ~
Dağa çıkması 20 dakikadan fazla sürer, değil mi?
Tianchi'nin yanında gözlem güvertesi.
Su ve gökyüzü hissi, odun var
Alhan'ın manzarası neredeyse Ekim ayında, bu yüzden bir gün boyunca Alishan'da kaldık. Ertesi gün Manzhouli'ye gitti. Manzhouli yolundaki manzaraya güzellik denir. Yol koşulları iyi ve hava iyi. Yolun ortasında, tuvalet sırasında karşılaşılan bir buzağı arıyor.
Sonsuz otlak istemek. Manzhouli'ye yaklaşık 500 kilometre. Yol koşullarının iyi olmadığını düşündük ve Alishan'dan erken yola çıktık ve sonuçlar bizi beklenmedik hale getirdi. Ulusal otoyol seviyeleri otoyollarla karşılaştırılabilir. Karayolları genellikle bölümlerde ücretlendirilir. Ulusal gün boyunca ücretsizdir. Bütün engellenmedi.
Otlaktaki rüzgar çok büyük.
Ekibimizin oynamak için bir ağız dolusu bulması gerekiyor.
Yerçekimi kısıtlamasından kurtulamadım. Öz Öz
Sığırların sürülerini gördükten sonra acele ettik ve eğlenceyi bir araya getirdik.
Yavaş sığır grubu, çobanların nerede olduğunu görmedi
Bir yabancının topraklarını istila ettiğini görünce kıskançtı.
Niu Qun ile bir gölge.
Çobanların evi bir Moğol çantası değil.
Makarna mağaza.
Manzhouli Yolu'ndaki T -şekilli kavşağın kesişimine gittiğimizde, birçoğumuz gözlem kulesine tırmandık. Bak, ufuk nedir.
Moğol çantası, sığır ve koyunların nerede düzenlendiğini bilmiyorum.
Bu yol Hulun Gölü'nden geçecek. Manzhou'ya gidecek çok fazla vuruş yok.
Bu bir vasal olabilir. Gözlem kulesi çobanların pusulası olabilir. Bu geniş otlakta insanlar enstrümanı kullanmadan yönlerini kolayca kaybedebilirler. On kilometrede hiç kimse yok. Bu unutulamaz.
Düzgün bir şekilde ilgilenmek için çayıra bak? Ekipman hasat edilir.
Bu Manzhouli'deki Fuwa Meydanı. Çok ileri, 2 kelime: geniş.
Sipariş biraz dağınık, bu hala mera. Öz Öz
Hulun Gölü'nde küçük bir bölümle tanıştım. Ona eşlik eden refakatçi nehrin yanında bir araba yıkamak istedi. Nehrin kenarında birçok rut olduğunu görünce, ayrılmanın iyi olduğunu düşündüm, ancak trajedi trajedidi. Başka bir biniciler de kurtarma sürecinde nehre ve kuma düştü. Öz Öz Öz Sadece endişeliyiz ve kıyıda bir Pekin binicilerimiz var. Aceleyle yardım istiyoruz. Bu kurtarma sahnesi.
Araba derinden düştü ve Shahe onu şasiye sıkıca göndermişti. Sürüş gibi 2. yer risk almamalıdır.
Neşeleniyoruz ~, tehlikeli.
Hala 4 sürücü, Pekin'in bu araba arkadaşı için teşekkür ederim.
Nehre durun ve dinlenin.
Bilinmeyen çim.
Burada 2 sürücü, lütfen içeri girmeyin
Sonsuz, ama bu göl. Sessiz göl. Öz Öz Neden. Öz Öz Hey. Öz
Dünya şişkinliğinin ürünü.
Fotoğraf çekemeyen bir insan olduğumu buldum. Hareket küçük ve serttir.
Ah, bu atış biraz aptal.
Kuzey Kutbuna daha yakın.
Tanrım, her gün pus nefes alanlara çok fazla şey söylemeyeceğim.
Şanslı bebek. Öz
İç Moğolistan Seyahat Haritasının el boyaması versiyonu çok güçlü. Bu resmi çektik.
Alishan Batı Kanyonu, Garip Taş.
20 metreden fazla derinlemesine sahip olabilir
İşte rüzgar, rüzgar karı kapladı ve ilgiyi kaybetti. Kısa bir göz atın ve git.
Bir gün boyunca Manzhouli'de yaşadım. Şehir beni tipik bir kuzeydoğu kasabası etkiledi. Eski Rus markaları yol kenarında durdu ve eski Japon otomobilleri ve yolda üç grup yürüyüşte yürüyen Ruslar bunun bir sınır ticaret şehri olduğunu söyledi. Turist ürünleri pahalıdır. Devletin sahip olduğu işletme sırasında otel fiyatları da mantıksızdır. Bir sonraki hedefimiz Mançurya'dan geliyor Hulunbuir. Başka bir sürpriz bizi beklemek. Yol boyunca birçok yel değirmeni var ve yolun sürülmesi hala çok kolay. Yol boyunca manzara geri dönmeye başladı.
Hulunbuir Midway'deki dinlenme alanına git
Erguna Nehri, birçok güzel efsaneye sahip çok eski bir nehirdir.
Hey, yüz rüzgar yüzünden ve birçok çim cipsi uçtu.
Bak, gözlerinizle sürüşle ilgili bir sorun yok.
bütün takım
Açıklanamaz Xiaohe, manzaranın yolda olduğunu söylemek istiyorum. Alishan cazibe merkezlerinin manzarası da ortalama. Yol boyunca manzara çok güzel ~
Güzel manzara Hulanhot yolunda.
Burada eski bir savaş alanı olacak mı? Güzel bir aşk hikayesi var mı?
Manzara ile bir resim çalıyorum hehe
Çok fazla yağ yok. Yol boyunca çok az petrol istasyonu var. Varsa kaçırmayın.
Bu, yüzlerce kilometre rüzgar yapan yerel ana nehir olabilir.
Su akışı çok acil. Sıradan akışlar değil. Bu nehir suyu.
Tongliao'da Prairie. Biraz kumlu.
Bir şekle gelin, eve yaklaşmak, bir ok gibidir.
Hehe, sınıra atladı. Elimden geleni denedim. Öz Öz Sevgilimin karşısında. Umarım her zaman mutlu olur ~!
Derin yap. 1 Ekim'de Shenyang'dan ayrıldık ve yolculuk Alishan'a ulaşmak için günde 1067 kilometre sürdü. Ertesi gün Alishan Scenic bölgesini gezin. 3 Ekim'de Manzhouli'ye gidin. 4 Ekim Hulunbuir. 5 Ekim Hollanhot. Ekim ayında Tongliao'dan Shenyang'a döndü. Yolculuk 3200 kilometre. Günde ortalama 530 kilometre. Burada herkese güzergah için ayrıntılı bir plan yapmak ve otel rezervasyonu yapmak için dikkat etmesini hatırlatıyorum. Yağı benzin istasyonunda mümkün olduğunca doldurmaya çalışın. Belki bu köyde dükkan olmayacak. Kimse on kilometre içinde sigara içmez. Soğuk ve yağış ekipmanı mevcut olmalıdır. Dağlardaki dağlar çok havalı. (üzerinde)
