Güzel batı Sichuan ile tanışın (Chengdu-Hailuogou-Xinduqiao-Daocheng-Yading-Danba-Chengdu) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Gün 1 Chengdu'dan Hailuogou'ya Sabah çok geç kalmayın ve onu almaya gelen Usta Liu için saat 7: 30'da alt katta bekledim. Usta Liu, otantik bir Chengdu yerlisidir.Kendi tanıtımına göre, 7 veya 8 yıldır bu işin içindeydi.Yolcuları almak ve turist rotasını tek başına çalıştırmak için büyük bir kamyon kullanalı 23 yıl oldu. Bunu 23 yıl önce bir çocukken düşünün, haha, Usta Liu'ya hemen hayran kaldım. Elbette, araba becerileri gerçekten "kapsanmamış"! Benimle seyahat eden bir arkadaşımdan alıntı yapmak gerekirse: Usta Liu, araba kralı Schumacher bu yolu sürmek için gelse bile, sizi kesinlikle süremez! Haha, buna dağlarda F1 hızı denebilir! ! ! Yol boyunca hız ve tümsekleri hissetmenin yanı sıra, yolculuk nispeten yumuşaktı. Mercedes-Benz 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerindedir ve kamyonlar, özel arabalar ve mühendislik araçları gelip sonsuz bir akıntıya girerler. Ortada bir dağ yolu inşaatı kısıtlaması vardı, ancak hızla serbest bırakıldı. Yol boyunca, yol boyunca seyahat eden arazi araçlarını her zaman karşılaştırmayı seviyoruz.En iyisi Red Wrangler, en çok Roadhog veya Toyota 4500 ve Chery'nin de sürebileceği en kötüsü. Bizim bineğimiz. . . Dürüst olmak gerekirse, ilk bakışta çok kötüydü, beklediğimiz Toyota 4500'den çok uzaktı! Ancak güzergah yavaş yavaş açıldıkça ve irtifa yavaşça yükseldikçe, yerli Çin Seddi H5 arazi aracının güçlü gücü gerçekten etkileyici! İlk başta aracı sorguladıktan ve beğenmiş olmamızdan memnun olduktan sonra, Usta Liu nihayet gülümsedi ve gururla bize yeni arabasının, sıradan bir görünüme sahip büyük bir duvarın performansını, maliyet etkinliğini, yüksek donanımını vb. Anlattı. Arazi aracı ayrıca 2.0 turboşarjlı Extreme Edition konfigürasyonuyla donatılmıştır! $ _ $ Haha, geri itme hissinin çok güçlü olduğunu söylememize şaşmamalı ~ Yaklaşık 9 saatlik yürüyüşten sonra (yol yapım kısıtlamaları nedeniyle yaklaşık 1 saat bekledik) sonunda Moxi Antik Kenti'ne vardık.İlk durağımız bu sakin ve sakin kasabadaki Hailuogou Ulusal Orman Parkı. Akşamın çok geç saatlerinde vardığımız için, manzaralı noktadaki en son gezi otobüsünün kalkış saati çoktan geçmişti, bu yüzden Usta Liu'nun önerisiyle, bu gece iyi dinlenmeye ve moralimizi korumaya ve ertesi sabah ilk otobüse binmeye karar verdik. Hailuogou Buzulu! Y (^_ ^) Y Moxi Fengqing Caddesi'ndeki Yi Nian Time Hotel'i çok erken rezerve ettim ve internetteki incelemelerin hepsi bunun iyi olduğunu ve bunun doğru olduğunu söylüyor. Yepyeni çimento bina ve ahşap misafir odaları temiz ve düzenli, bu da insanları rahat hissettiriyor. En dikkat çekici şey otelin resepsiyon salonu ... Turistlerin oldukça popüler olduğunu ve otorite tarafından tanındığını gösteren çeşitli seyahat acentesi web sitesi işbirliği bayrakları ve duvarlara asılan tabelalar var. Duvarın diğer tarafında da bu otelde konaklayan turistlerin çektiği güzel manzara fotoğrafları var.Her biri insanın sonsuz vizyonunu ve çok güzel olan doğa düşlemini kendine çekiyor. Otel bir aile, baba, anne ve oğul tarafından işletiliyor, insanlara dürüst davranıyorlar, ayrıca coşkuyla bize yol gösteriyorlar ve Hailuogou'yu ziyaret etmemiz için önerilerde bulunuyorlar Genel olarak konuşursak, beğendim! Aslında, Hailuogou Manzara Noktası artık nispeten olgun bir manzara noktasıdır.Moxi Antik Kenti'nde hanlar ve oteller işleten yüzlerce küçük ve büyük aile vardır.Toplamda 280'den fazla, 2.700'den fazla insanı alabilen söyleniyor. Bu nedenle, Ulusal Gün gibi en yoğun turizm sezonu olmadığı sürece, konaklamanızı erken ayırtın, sezon dışı veya normal zamanlarda Moxi Ancient Town veya Hailuogou Scenic Spot'ta kalmak fazlasıyla yeterli olacaktır. Kasaba küçük ve beş iç organa sahip olmasına rağmen, Moxi Antik Kenti binlerce insanı turizm açısından zenginleştirdi.
Akşam yemeği dolu! Haha ~ Akşam yemeğinden sonra, antik kentte sakin bir avluda dolaşın, kasabanın gecesini güneş ışığı altında yavaşça başlatın ~
2. Gün Hailuogou Ulusal Orman Parkı, Xindu Köprüsü'ne gidin Glacier ile randevu dört gözle bekliyor. Belki rüyamda buz şelalesi ve bulutların denizinde kucaklaşmayı hayal ediyordum ... Sabah çalar saat çaldığında gözlerim pınar gibi açıldı. Yıkamayı çabucak bitirdik, çantalarımızı topladık, odadan çıktık ve otelin yakınında kahvaltı için bir erişte dükkanı bulduk. Buradaki erişteler, Wenzhou'dan gelen turistlerimize alışmış görünüyor, tıpkı oradaki "düz eriştelerimiz" gibi, ama bu eriştenin kalın bağırsakları gibi. . . Göz ardı edilmek için gerçekten yeterince küçük. . . Kendimize güldük: Tavuk bağırsağını hiç duydunuz mu? Bu! Hahaha Hailuogou Milli Orman Parkı bilet gişesine geldiğimizde öğrenci kartlı indirimli bilet ve üç tam bilet aldık, gezi otobüsünde indirim yoktu. Vardiyalar çok çabuk gönderildi ve otobüse biner binmez kampa başladık. Dağ yolunda on sekiz viraj ve dokuz viraj var Ortada yeni bir çimento yol olmayan büyük bir yol bölümü var ve ortadaki çimento yolun yarısı tamir edilmiş, bu nedenle hedef 3 nolu kampa ulaşmak için sadece 30 kilometre olmasına rağmen yeterli. Tam bir saat sürdü. Dağ yolları engebeli ve dar, bazıları görece dik, bu da gezici otobüse gerçekten çok yakışıyor - görünüşü tam olarak şehrimizdeki elektrikli otobüse benziyor, ancak güç çok iyi! "Güneş her zaman rüzgar ve yağmurdan sonra gelir", güzel manzarayı elde etmek her zaman çok zordur. Araba Kamp 3'e gider gitmez, önümüzdeki manzara gerçekten heyecan verici ve şok ediciydi! Görkemli zirveler, beyaz karla kaplı dağlar, yüksek yaşlı ağaçlar, mavi gökyüzü, tüm ihtişam ve güzellik kelimelerle ifade edilemez, ancak buraya bizzat geldiğinizde gerçek duyulara sahip olabilirsiniz! Zamandan tasarruf etmek için yürümek yerine teleferiği dağın tepesine çıkarmayı seçtik. Gerçek şu ki: Bir teleferik kullanmak, karla kaplı dağları ve buzulları daha iyi görebilir!
Teleferikten indikten sonra buzul şelalesi cazibesine doğru yürüdük. Yerliler bize şunları söyledi: Bugün havamız oldukça iyi. Yeterli yağmur olmaması üzücü. Aşağıdaki büyük bir buz parçası parlak beyaz ve berrak bir renge sahip gibi görünüyor, ancak kalın bir şekilde kireç ve kumla kaplı. Uzaktan çorak ve biraz kirli görünüyor. Buz delikleri soğuk ve gri, kanatlı. Hayal ettiğimiz buzuldan uzakta, sert ve zor. Seyir platformundan buzul katmanına olan mesafe çok uzak olmasa da, sadece dik kayalar ve imkansızlık nedeniyle değil, aynı zamanda buzul üzerinde yürüdüğü için gerçekten aşağı indiğinizde inmek gittikçe zorlaşıyor! Kireç ve çakılların binlerce yıldır erimeyen buzla kaplı olduğu ortaya çıktı.Eğer kazara sağlam bir taşa basarsanız veya su olan bir yere basarsanız, kayması kolaydır. Bu kayma muhtemelen yanındaki buz deliğine yuvarlanacaktır. Düşünülemez! Şöyle söylenebilir: Heyecan ve tehlike bir arada var! Artık tırmanamıyorsanız, kaydırıcıyı çağırmak için her zaman işaret edebilirsiniz. Sırık sürgüler kayanın yanında ve izleme platformunda oturuyor, dayanamayanların onları çağırmasını bekliyorlar. Bir yolculuğun maliyeti 240 yuan.Pahalı olmasına rağmen, çok yaşlı veya fiziksel kondisyonu zayıf olan birçok insan oturmaya isteklidir. Büyük kafaları ve kasları olmayan patencilere bir bakın, ancak normal tırmanıştan yorulduğumuz kayalık ve toprak yollarda da büyük bir insanı taşıyabilirler. Bu harika!
Camp 3'teki buzul şelalesinde yaklaşık 3 saat oynadık ve teleferiği geri aldık. Acele yüzünden yol boyunca 2 Nolu kampta durulmadı. Hailuogou'dan ayrıldıktan sonra hemen Xinduqiao'ya gittik. Usta, trafik sıkışıklığı yoksa yaklaşık 2 saat süreceğini söyledi. Yol boyunca manzara çok güzel. Red Rock Plajı'nı gördüğümüzde, arabadaki herkes hep birlikte iç çekti: "Vay canına! Çok güzel!" Ne güzel bir manzara: her yer kırmızı kayalar, uzaktaki dağlar uzun ve uzun ve ağaçlar kırmızı, kırmızı ve yeşil. , Renkli ve yakındaki su, yukarıdan aşağıya doğru size doğru uzanan uzun bir ipek kumaş parçası gibi berrak ve gıcırdıyor. Doğanın yarattıklarının büyüsüne ve ihtişamına yakındık ve bir de soru bıraktık: Bu kadar geniş alanda neden bu kadar kırmızı taşlar var? Önde bu kadar çok yerden geçtikten sonra, neden her yerde bu kadar yoğun kırmızı taş yok? Usta Liu bu soruya cevap veremedi, bize sadece taşın üzerindeki kırmızı şeyin alglere benzer bir madde olabileceğini söyledi. Bu gizemin cevabını bulmak için Baidu'ya geri dönmek istiyorum.
Red Rock Plajı'ndan sonra dağ yolunda ilerledik ve dağın tepesine yürüdük. Yol koşulları oldukça iyi, hepsi engebeli olmayan beton yollardır. Usta Liu'nun arabası gerçekten biraz D'ye benziyordu. Kayalıklarla çevrili virajlı yolda saatte 80'in üzerinde bir hızla gidebiliyordu. Birkaç virajın hepsi hızlı bir şekilde geçildi ve bu da bizi sıkıştırdı. Bir yandan diğer yana sallanan araba, arada sırada çığlıklar eşliğinde! Yardımcı sürücüde oturan Almighty Dong, iPhone5'i çıkardı ve bu bölümü gerçek hayatta filme aldı.Hepimiz ileride bu videoyu bir kitap haline getirip insanların göz atması için bölümler halinde internete koymamız gerektiğini söyledik, popüler olmalı! Hahaha Kısa süre sonra, 3.830 metre rakım kaydeden Jakarta Terrier'e vardık. İki saatlik bir yürüyüşten sonra, başka bir doğal nokta olan Zheduo Dağı'na geldik. Buradaki yükseklik, daha soğuk rüzgar ve daha düşük sıcaklık ile Jakarta Terrier'den daha yüksek olan 4298 metredir. Burada, doğrudan karlı dağın tepesine kadar gelen uzun bir merdiven var. Yukarı tırmandık, orta kısma gelene kadar aşağı inmedik, yüzümüze ve bedenimize çarpan keskin soğuk rüzgara dayanamadık ve çok soğuktu.
Zheduo Dağı'na geldik
Zheduoshan'a veda ederek dağdan aşağı inmeye başladık. Akşam saat 7'de Xinduqiao Kasabasına vardık. Kasabada gece oldu ve yol kenarındaki otellerin ışıkları National Highway 318'i aydınlattı. Hemen dikkatimizi çeken "318 Motel" adında bir otel gördüm.Işıkları parlak ve dekorasyonu yeni ve sürücüsüz bir kamp gibi hissettiriyor. Bu sefer kalmamış olmamız üzücü. Xinduqiao Miyaseo Hotel'i rezerve ettik. Eski bir otel olmasına rağmen, tadilattan sonra çok temiz ve rahat. Standart odada eksiksiz banyo olanakları ve odada WiFi var. En hoş sürpriz yatak. Bir de elektrikli battaniye var! Böylece o gece sabaha kadar sıcak ve rahat uyuduk! ( )
3. Gün Xinduqiao'dan Daocheng'e, tüm gün yolda Bugünün görevi: 6 dağa tırmanmak! ! ! Haritayı kontrol edin. Xindu Köprüsü ile Daocheng arasındaki mesafe sadece 370 kilometreden fazla olmasına rağmen, yolun bu bölümünü otoyolda sürmek yaklaşık 3 buçuk saat sürecek, ancak şimdi Sichuan-Tibet Karayolu üzerinde, yolda herhangi bir kaza İlerlemenizi engelleyin. Sabah 8: 30'da başladık ve öğleden sonra 5: 20'de sondan bir önceki dağ olan Tavşan Dağı'na ulaştık. İlk dağ: Gaoersi Dağı, deniz seviyesinden 4456 metre yüksekte; İkinci dağ: Jianziwan Dağı, deniz seviyesinden 4659 metre yüksekte; Üçüncü dağ: Deniz seviyesinden 4718 metre yükseklikteki Kazila Dağı; Dördüncü dağ: Litang'a girmek için bir dönüm noktası olan Dongtola Geçidi Buradaki yükseklik muhtemelen 4600 metreden fazladır;
Litang İlçesindeki bir çayırda, Efendi Liu, buranın Maoya Ovası olduğunu anlattı.Mavi gökyüzünün ve beyaz bulutların yanında yere oturduk ve ilkel ve rahat "öğle yemeğimizin" tadını çıkardık. Bu yolda yeteri kadar kuru yiyecek getirmeliyiz. Çoğu zaman yoldaydım. Günde üç öğün yemek ikiye indirilmek zorunda kaldı.Öğlen bu yemek temelde arabadaki kuru yiyecekle harcanıyordu. .
Beşinci dağ: Deniz seviyesinden 4600 metre yükseklikteki Tavşan Dağı Bak, karnına oturan bir tavşana benzemiyor mu? (o)
Altıncı dağ: Deniz seviyesinden yaklaşık 4600 metre yükseklikte olan Haizi Dağı. Bu günün araba ile en yorucu gün olduğu söylenebilir .. National Highway 318 üzerindeki araçların neredeyse tamamı buradan geçmektedir. Xindu Köprüsü'nden çok uzak olmayan yol bozulmaya başladı, düz beton yollar kaldırıldı, yerini sonsuz çamurlu dağ yolları aldı. Aracın geçtiği yerde gökyüzü kumla dolu, kayalar zıplıyor, yol çukurlu, engebeli ve engebeli Önünüzdeki arabayı takip ederseniz uçan toz arabanın ön camının görüşünü kapatacak ve dikkatli olmazsanız kolayca düşecektir. Yoldaki büyük çukurlarda, böyle bir yolda sürüş gerçekten mükemmel sürüş psikolojik nitelikleri ve becerileri gerektirir. Usta, Siçuan-Tibet hattındaki otoyolların çoğunun ordu tarafından askeri ihtiyaçlar için yapıldığını söyledi. 318 Ulusal Karayolu onlarca yıldır tamir edildi. İlk birkaç yılda yol koşulları o kadar da kötü değildi. Çimento yol olmasa da her zaman pürüzsüz. Ganzi Vilayeti'nin gelişmesi ve turizmin refahı ile bu yolda gittikçe daha fazla araç var ve yol koşulları şimdi olduğu gibi değişti. Kaptan ayrıca Xinduqiao'dan Litang'a giden tünelin şu anda yapım aşamasında olduğunu söyledi.Tünel tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra Daocheng'e yolculuğumuz büyük ölçüde kısalacak. Yakın gelecekte, buraya gelen turistlerin on saatten fazla türbülansa dayanması gerekmeyecek, ancak her zaman dağın tepesindeki muhteşem manzaranın benzersiz olduğunu ve yolculuğun konforuyla takas edilemeyeceğini hissediyoruz. İşte şoförümüz Usta Liu'dan küçük bir söz. Usta Liu, onlarca yıldır bu hattı kullanıyor ve muhtemelen sağlam sürüş tarzı ve tam hızı nedeniyle kesinlikle deneyim açısından zengin! Sollamayı çok seviyor ve her zaman öncü araba olmak istiyor, virajlı yollarda sürerken arabayı birbirinin önünden geçirecek. Özellikle heyecan verici olan, yavaşlamaması ve köşede süper bir dönüş yapmaması! Belki yarış temalı filmler yapmak için uygundur ya da Great Wall Motors'u çok iyi destekleyebilir, ancak kiralık araç şoförümüz olarak sürüş becerileri bizi gerçekten şikayet ediyor. Bir arkadaşım, buradaki şoförün şiddetli bir şekilde sürdüğünü, çünkü herkesin ulusal otoyolda sıkışıp kalmaya çalıştığını söyledi, bir süre tereddüt ederseniz, arabanız insanlar tarafından geçilebilir. Yaşasın anlayış, ancak artık böyle bir sürücüyü önermeye cesaret edemiyoruz, sonuçta güvenlik önce gelir. Kibirli sürücü Usta Liu:
Yol engebeli:
Litang'dan sonra 318 Ulusal Otoyolundan ayrıldık ve Sichuan İl Otoyolu 217'ye girdik. Bizi çaresiz kılan, uzun, görünmeyen bir yoldu. . . Yol boyunca, sağa sola, öne ve arkaya tamamen döndük. Neredeyse birkaç kez uçuyorduk. Bu, hız trenine binmekten yüz kat daha heyecan verici! Bir de ufak bir bölüm var: Usta Liu çok sert sürdüğü için, çukuru geçerken doğrudan üzerinden uçtu Daha sonra, Daocheng'deki dinlenme noktasında arabadan indiğimizde, aniden arabanın motor kasasının yağ damladığını gördük! Bu korkunç! Daocheng İlçesine hala 33 kilometre var Araba yolda bozulursa ne yapmalıyız? Kalbimizde çok fazla endişe ve endişe varken, hepimiz kumar oynamayı ve Daocheng'e doğru koşmak için hızlanmayı seçtik. Usta Liu çok iyi ve daha az konuşkan, bu durumu önceden tahmin etmemesi ve biraz endişelenmesi gerekir. On saatlik sıkı çalışmanın ardından nihayet özgürlüğüne kavuştu. Neyse ki bizim için, "harap olmuş araba" bizi hala çok gururla Daocheng'e taşıdı. Usta Liu onarım yapmak için tamirhaneye gitti. Kulağa biraz ciddi geliyordu. Sadece yağı değiştirip bir delik tıkayarak yapılamaz. Önce otele yerleşmeye karar verdik ve tamirhanedeki adam bizi Hipore Collector House'a götürdü ve burada kalmak için bir tur grubuna rastladı. Otel işi çok iyi, ortam iyi, Tibet karakterli. İki genel oda ayırttık: Genel odalar kötü durumda olduğundan ve ayrı bir banyosu olmadığından, bir gün toz vaftizinden sonra banyo yapmak için acil bir arzumuz var, bu yüzden odayı iyileştirmek için kararlı bir şekilde danıştık. Neyse ki delüks bir çift kişilik yatak odası var Bana eşlik eden iki erkek arkadaş nazikçe bu odayı bana ve sınıf arkadaşlarıma verdi ve hala ortak salonda yaşıyorlardı. Daocheng düşündüğümüzden daha gelişmiş. İlçe koltuğu büyük değil, ama her şeye sahip, KTV, şampuan, masaj dükkanı, kafe, bar, kaplıca oteli vb. Basit bir akşam yemeğinin ardından bir süre gezindik ve ertesi gün Aden için dinlenmek üzere otele erken döndük. Daocheng'deki Tibet küçük barları:
4. Gün Daocheng'den Aden'e, Aden'deki ilk deneyim Heyecanlı, heyecanlı, heyecanlı! Bu gezinin ana manzara noktası-Aden, yakında görüşürüz (* ^ o ^ *) Sabah, isteksizce Gözenek Toplayıcı Evi'ni sevdi. Bu otel Daocheng'de çok popülerdir ve mağazada noter tasdikini kanıtlayan dört yıldızlı kır evi düzeyinde bir otelin plaketi vardır. Köyde küçük bir avlu, Tibet köyünün zarafetini, güzelliğini ve çağrışımını yansıtan Tibet tuğla evleri, rengarenk çiçekler ve bitkiler var. Otelin standart odaları temiz ve ferahtır ve tesisler nispeten eksiksizdir.Her odada kablosuz yönlendiriciler bulunur, böylece internette özgürce gezinebilirsiniz. Umumi banyo da oldukça hijyeniktir, bağımsız tek banyosu, kadın ve erkekler için ayrılmış, yeterli sıcak su kaynağı ve banyo oldukça rahattır. Daocheng'e seyahat etmek için gelirseniz, burada kalmanızı tavsiye ederim ^ _ ^
Daocheng İlçesinden arabayla çıkarsanız, çok uzak olmayan doğal bir nokta göreceksiniz: Kırmızı Çayır. Başlangıçta, geniş bir çayırlık olduğunu düşünmüştüm. Kırmızı olan çok güzeldi. Ama aslında, gördüğümüz şey sadece küçük bir çayır ya da çimenlikti. Buradaki kırmızı renge neyin sebep olduğunu bilmiyorum. Evet, ama bizi durup seyretmeye gerçekten çekemez. Kızıl Çimen için öfkeyle ayrıldık.
Yol boyunca bir huş ağacı ormanıyla tanıştık, bu da insanları burada düğün fotoğrafları çekmeye çok heveslendirdi, haha ~
Usta şoför bizi Shangri-La kasabası Riva'ya götürdü. Daocheng İlçesinden ayrıldıktan kısa bir süre sonra yolda bir çatal vardı Riwa'ya doğru yola çıktık ve diğer yön Yading Havaalanına gitti. Bu yol çok iyi değil ve pek çok çimento yol onarılmadı. Sürücü, gelecek yıl yeni yolun tamir edileceğini ve onarımdan sonra Zhongdian'a giden yolun çok daha hızlı olacağını ve Dahuan Yolu'nun tüm seyahat süresinin çok daha kısa olacağını söyledi. Görünüşe göre gelecekte büyük ring hattını tekrar almayı düşünebilirim, haha ~ Zhiwa'ya vardığımızda, hemen Yading Ziyaretçi Merkezini bulmaya gittik. Bu yıl Ulusal Gün boyunca, Aden Manzara Bölgesi mevcut akışı sınırlandırmak için bir uyarı yayınladı.Haberi ayrılmadan önce erken öğrendik ve web sitesinde manzaralı spot biletleri rezerve ettik.Yetişkin bir bilet, kişi başına 270 yuan gezi ücreti içeriyor ve başka indirimli biletler de var. Ve ücretsiz biletler web sitesinde detaylandırılmıştır. Bilet üç gün geçerlidir, bu yüzden manzaralı noktaya girememe konusunda endişelenmiyoruz. Bilet almak için kimlik kartını almak üzere ziyaretçi merkezine gittikten sonra Yading Manzara Alanı'na giren gezi otobüsüne bindik ve ilk durak olan Yading Village İstasyonu'na ulaşmak yaklaşık 1 saat sürdü. Aden'de konaklama için iki seçenek var: Biri Riva'da yaşamak, konaklama koşulları nispeten iyi, ancak Aden manzaralı bölgede değil, gezi otobüsünde harcanan zaman daha savurgan ve ertesi gün tekrar Aden'e girmek zorunda kalacaksın. Yarı fiyatına bir gezi bileti alın, diğeri konaklama koşullarının kötü olduğu Yading Köyü'nde yaşamaktır.İçerideki evlerin çoğu, ortak veya çok kişilik odalar veya yataklar sağlayacak şekilde yeniden düzenlenmiştir.Ortak oda, iki yataklı ve banyolu bir odadır. Herkese açık kullanın. Aden'de oda bulmanın zor olacağını düşünerek, Aden Köyü'nde iki genel oda olan bir salyangoz sırt çantası rezervasyonu yapmıştık. Yerdeki ranzalarla karşılaştırıldığında bizimki gibi bir oda gerçekten "lüks sınıf" dır. İlk durakta indik ve yol boyunca salyangoz sırt çantalı hanı bulduk, valizlerimizi bırakıp odaya baktık, öğleden sonra saat 1'i geçmişti. Çok acıkmıştım, neyse ki hanın karşısında kendi işlettiği bir lokanta vardı, aceleyle içeri girdik ve hiçbir şey söylemeden tam bir yemek yedik. O sırada her yemek çok lezzetliydi!
Yemekten sonra karşılama noktasına gittik ve gezi otobüsü ile Aden Manzara Alanı'na gitmeye devam ettik.
Sadece bir öğleden sonra var Pek çok istişareden sonra planımız: öğleden sonra Chonggu Tapınağı ve Zhuoma Lacuo'yu ziyaret edeceğiz ve güneşin kar dağı olduğunu göreceğiz. Başlangıçta, gezi otobüsü bizi doğrudan Chonggu Tapınağı durağına götürmeli, ancak servis otobüsümüzün şoförü hepimizi öndeki trafik sıkışıklığı nedeniyle inip Zhagbang'ın yanına götürdü. Bu nasıl mantıklı? ! Güçlü protesto ve ricamızın ardından, diğer otobüsün şoförü bizi "terk edilmiş" turistleri varış noktasına götürmeyi kabul etti. Bu, Aden'de karşılaştığımız ilk hizmet karşılaşmasıdır. Mutsuzluğu bir kenara bırakarak doğruca Chonggu Tapınağı'nın manzaralı noktasına gittik. Chonggu Tapınağı ve Chonggu Lawn olmak üzere iki cazibe merkezi vardır. Chonggu Lawn büyük bir buzul U şeklinde vadi ağzıdır. Doğal bir bonsai'dir. Bir bakışta çimen, orman, dere ve Mani yığınları birbirini tamamlayarak sessiz ve güzel bir manzara resmi oluşturur. Chonggu Tapınağı, deniz seviyesinden 3900 metre yüksekte ve Xiannairi Kar Zirvesi'nin eteğinde yer alıyor. Şu anda gördüğümüz sadece yıkık bir duvar. Chonggu Tapınağı'ndan Xiannai Kar Dağı'na kadar, manzara çok güzel. Yukarı yürüdük ve fotoğraflar çektik. Yoğun ağaçlar, tahta kazıklar, renkli dua bayrakları ve yaramaz sincapların hepsi merdivenlerden yukarı çıktı ve güldü.
Söylemeliyim ki, biz gerçekten kutsanmış insanlarız ~ Nissei Naixue Zirvesi'nin eteklerine vardıktan kısa bir süre sonra, dağın eteğindeki karada tereddüt etmeden parıldayan güneş, yoğun sisi süpürüp bulutlardaki beyaz karı görünce! Elbette, fotoğrafçılık için böylesine büyük bir fırsatı bırakmayacağız, "chao, chao, chao", herkes karla kaplı dağları düşünmek için acele ediyor, parmak uçları, tepeler tırmanmak ve dağın kenarını tekmelemek gibi çeşitli jestler yapıyor. Yangdi ve Rixian, samimi bir fotoğraf çekmek için "kutsal dağlar" dır ( ) ~.
Rixannai Dağı'nın eteğinde bir süre selfie çektik, zıpladık, zıpladık ve şapka fırlattık, çılgınca komik ~ Haha. Geçen birçok turist, dört "çılgın" canlı hazinemizin ilgisini çekti, bazıları bizi neşelendirdi, bazıları duruşumuzu düzeltti, bazıları da serbest görünümümüzü toplarla kameraya getirdi. Haha, şu andaki mutluluk dördümüz için değil, sanki bu herkes için ortak bir olaymış gibi ~
Gün batımından sonra biz de alçalmaya başladık ve bugünün kısa Aden deneyimini sonlandırdık. Batan güneşin altında, bir cennet gibi, dünyadan ve sadece doğa dünyasından izole edilmiş bir cennet gibi hissederek bir kez daha bu sessiz köyde dolaştık ~
(Bu, gizlice fotoğrafını çektiğimiz yakışıklı kap ~~~ Ho Ho Ho)
5. Gün Yading Luorong Sığır Çiftliği-Süt Deniz-Beş Renkli Deniz Dün gece salyangoz sırt çantalı handa bütün gece iyi uyuyamadığım söylenebilirdi. Odanın ses yalıtımı son derece kötü. İki oda arasında ahşap bir tahta var ama engelleme etkisi yok. Yan odadaki insanlar dönseler bile net bir şekilde duyabiliyorlar ~ Yani bir gece sonraki ikisini dinledik Odanın horlaması ve bir çiftin mırıltısı bütün gece uyanık kaldı. . . Sabah saat 3 civarında, dışarıdaki koridor huzursuz olmaya başladı ve zaten garip bir şekilde uyuyan bizi rahatsız etti, böylece saat 5'te dördümüz kalkıp başladık. İlk olarak dün gece, dördümüz uzun bir süre tartıştık ve ertesi sabah Samanyolu manzaralı noktaya giderken atları kapmak için erken kalkıp kalkmayacağımız konusunda bir anlaşmaya vardık: binmeyi bırak ve dağa çık! Sonuç olarak, uykuya dalmak ve dinlenmek üzereyken bir arkadaşım arkadaşının tavsiyesini aktardı.Buraya gelenlerin tecrübesi, bu yolculuğu yürüyerek tamamlamamızın kesinlikle imkansız olduğuydu! Bu tür küfür sadakat, nihayet korkaklığımızı dövmemize neden oldu, peki, erken kalkıp atı yakala! Aden Köyü'nde 5: 30'da gökyüzü gece geç saatlere kadar karanlıktı. Biz sadece yıkadık ve bir kase hazır erişte yedik ve servis otobüsüne bindiğimiz ilk durağa kadar handan çıktık. Servis otobüsü aslında yaklaşık 12 kişiyi ağırlayabilen küçük bir pil arabadır. Neyse ki erken yola çıktık ve ilk servis otobüsüne ilk binen bizdik.Aynı otobüste Chengdu'lu birkaç genç de vardı, zindelik doluydu, konuşup güldü. ateşlemek! Saat 05: 50'de, servis otobüsleri düzenli bir şekilde Yading'deki Chonggu Tapınağı'na dizildi Ön farlar parlak ve neşeyle parladı ve otobüs hala Uncle Bird'ün "Beyefendisi" ni çalıyordu. Song, sabahın en ağır noktasını anında tutuşturdu! Hepimiz düğün arabasına gidip sizi karşılamaya gitmekten daha canlı diyoruz gibi geliyor, haha ~ Chonggusi İstasyonuna varır varmaz, servis otobüsü durmadan önce, otobüsteki Chengdu erkek ve kızların uçan yıldızlar gibi arabadan fırladıklarını ve doğruca bir sonraki servis otobüsü bilet noktasına gittiklerini gördüm. ile git. Böyle bir durum gördüğümüzde elbette geride kalmayacağız ve yetişeceğiz, erken kalkmanın avantajı şu anda ortadan kalkamaz! Belki de sadece kalbimde ilk olacak kadar cesur olma fikri vardır. 4600 metre yükseklikte düz zeminde koşmak, yüksek tepkinin verdiği rahatsızlığı tamamen ortadan kaldırır. Şu anda havanın daha taze ve adımların daha esnek olduğunu hissediyorum ~ ( ) koştu 15 dakika içinde Samanyolu'ndan kalkan servis otobüsünün bilet noktasına vardık ve kişi başı ücret 80 yuan idi. Bir arkadaşım ve ben önce ilk bataryalı arabaya bindik ve diğer ikisi ne yazık ki sadece ikinci bataryalı arabaya yetişebildik. Chonggu Tapınağı'ndan Luorong İnek Çiftliği'ne olan yolculuk, Samanyolu'na kısa bir yolculuk değil, servis otobüsü yaklaşık 40 dakika sürdü. Luorong Niuchang'da trenden indiğimde, bu başka bir "sıralama savaşı" idi. Benden daha uzun ve güçlü olan iri çocuklarla yüzleşirken, sırt çantası ve kamera çantası taşıyarak herhangi bir zayıflık göstermedim. hız! Son anda fena değildi. Otobüste üçüncü oldum. Gerçekten bir kadınım. Zorlu sıralamaların bizim için atı kazanmaması üzücü. Öncelik! Personel bize şunları söyledi: at yok, önce kayıt olun, ikinci partiyi bekleyin! Bu nasıl gidiyor? ! Soruşturmamızdan sonra, saat 3 veya 4 gibi erken bir zamanda, bir grup yürüyüş turistinin önce Luorong sığır çiftliğine geldiğini ve binicilik istasyonundaki 30 grup atın onlar tarafından sürüldüğünü öğrendik. (° _ °) Uh Çaresiz! Bekle! İşte personelin tutumu da: çok kötü bir tutum! Kimlik kartı kayıt problemi yüzünden neredeyse onunla tartışıyordum!
Sabah erkenden dağa ayak basan insanlar ~~
Açıkçası enerjik değil, sabah çok erken ...
(Bu, ahırlardan ve saha komutasından sorumlu Tibetli amca. Çok gülüyor ama nezaketi seviyor O (_) O) Yaklaşık 2 saat bekledikten sonra saat 7:00 civarı sığır çiftliğine vardığımızda, dördümüz birbiri ardına ata bindik.Her gidiş-dönüş kişi başı 300 yuan idi. Süvari önderliğinde Samanyolu'nun bulunduğu 4800 metre yüksekliğindeki dağa yöneldik. At demek pek doğru değil, katır olmalı. Onlara at diyelim ~ İlk ata bindiğimde kendimi tuhaf ve heyecanlı hissettim ve şu anda biraz gurur duydum çünkü arka sıra Ekipsiz binemeyecek çok fazla insan var ~ Başkalarının kıskanç gözleri altında, bir ata bindim ve görünüşe göre atın hızına göre adım adım dağ yoluna doğru dallar salladım. . Dağ yolu gitgide daha engebeli ve yürümesi zorlaştıkça, at zaman zaman öfkesini kaybedecek ve ileri doğru hareket etmeyecek, ara sıra sanki tırmanmak için çok yorgunmuş gibi ağlayarak nefes alacaktır.Bu sefer kalbimde biraz acı ve üzüntü hissedeceğim. Boynuna vur ve onu neşelendirmek için "At, iyi ol, hadi!" Diye bağırın ~ At da her dal salladığımda ve tezahürat yaptığımda tırmanmak için mücadele ediyor. Dağa çıkarken yanımdaki yürüyüşçülerden bazıları atları alkışladı. Biri atın yaklaştığını duyunca saklanmaktan korktu. Bazıları atın kulaklarını ya da kuyruğunu hareket ettirmekten alıkoyamadığını görmeyi eğlenceli buldu. , Ve bazıları atlardan rahatsız olacak ve at binicilerimizin hayvanları umursamadığını söyleyecek. Aslında, sıkıntılı atlar hakkında pek çok kelime duyuyorum ve özellikle benim yaşımdaki kızları gördüğümde gerçekten rahatsız oluyorum. Benden büyük insanlar dağa tırmanmak için ısrar etseler bile yüzüm sıcak ve sıcaktı, yanlarından geçerken her zaman bilinçsizce atkıyı yüzüme çektim ve başımı indirdiğimde çok utandım! Sonuçta, at bir hayvandır, bir canavardır ve insan iradesi ile hareket ettirilmez.Bu nedenle, bir ata binerken yanlışlıkla yanındaki tırmanıcıya çarparsınız.Bazı insanlar ona güler, bazıları da defalarca özür dileseniz bile. Çok üzüleceğim ve seni azarlamak için parmaklarımı arkana koyacağım Ne yapabilirim? Hey, anla ... Aslında, dürüst olmak gerekirse, yokuş yukarı çıkmak yürüyüşten daha kolay olsa da bakmak yine de tehlikelidir. Atın yolu arkaya ulaştığında uçurumlarla dolu ... At fiziksel güç eksikliği nedeniyle aniden yere düşerse veya ayağın altında kayma ve sendeleme olursa, aşağı yuvarlanma ihtimali yok mu? ! ! ! Hayal edemiyorum
Bir ata binerken, yaklaşık bir buçuk saat sonra başarıyla zirveye tırmandım ve süt denizine geldim. At gelir gelmez aceleyle bana ne zaman aşağı ineceğimi sordu. Henüz değil dedim, bir süre eğlenmeliyim ve hevesle beni fotoğraf çekmeye ve dağdan aşağı inmeye çağırdı. Sorgulandığında, bu işin uzun vadeli kalıcı bir iş olmadığı ortaya çıktı.Köyünde herkesin evinde at var.Her hanehalkının her yıl süt denizine gelmek için sadece bir ayı var ve yıllık 300 gelir onlara fayda sağlayacak. Büyük para için bu ender bir fırsat, tabii bir kez daha gitmek istiyorum. Atı, manzarayı ve fotoğraf çekmeyi göz önünde bulundurarak damadıma beni beklemesine izin vermemesini söyledim ve dağdan tek başıma yürüdüm, bu yüzden mutlu bir şekilde bana veda etti. Süt Denizi olarak adlandırılan Sütlü Deniz aslında yüksek bir dağın üzerinde bir göl parçasıdır, etrafı ıssız ve görkemli dağlarla çevrilidir.Rengi turkuaz ve mavidir ve kenarında, rüya gibi, biraz sarı bir ejder gibi süt beyazına geçiş yapar. Burası havalandırma deliğinin hemen yanında ve Samanyolu'nda durduktan sonra acı bir soğuk geliyor ~ Samanyolu'ndan Beş Renkli Deniz'e yürümek yaklaşık 20 dakika sürüyor. Fiziksel güç nedeniyle yukarı çıkmadım. İki erkek arkadaşım ısrar etti
(Süt Denizi)
(Beş Renkli Deniz)
867 . . 12 . . 3 Day 6 695
4420m4696m 4718m 4659m)4412m 10~~~
~ 50
~~O(_)O 520318~ Hahaha ~~
~~~~~~(*^__^*) Day 7 33 . . ! ! ! !
12~~ 4~ 18097DJ !30 . . . . . ! ! ~~~ ~~~1388048715813348868475 Day 8 ~~~
~
~~~
220~~
Day 9 20 (*^__^*)
~~
Day 10 Avluda cennetin ruhu yukarıda, hava altta. değerli!
810~~ 10 ! !
