Bambu sürme Sichuan ve Tibet 34. Gün (10 Temmuz-Rumei-izin 38 km) _ Seyahat Notları - Yolculuk

Bugün yola çıkan takım altı kişiye ulaştı ve hepsi cesur ve cesur efendiler.Sichuan-Tibet hattında istikrarlı bir takım oluşturabilen üyeler, fiziksel uygunluk açısından en azından birbirine eşdeğerdir. Çok hızlı veya çok yavaş kolektif tarafından göz ardı edilecektir. kabul etmek Aynı gün 5008m rakımı olan Dongda Dağı'na tırmanmayı planladık, ilk kez 5000m + yüksekliğe çıktık, bu yüksekliğe ulaştıktan sonra vücudumuzda ne gibi değişiklikler olacağını merak ediyorduk.

7:30, grup fotoğrafı için yola çıkın

Profesörün Köşkü'nden ayrıldıktan hemen sonra Jueba Dağı'nın zirvesine çıkar Panshan Yol, Jueba Dağı, yüksek rakımı nedeniyle değil, yolun dik eğimi nedeniyle Siçuan-Tibet hattındaki en zor geçitlerden biri olarak kabul edilmektedir ve yol üzerinde heyelana eğilimli birçok bölüm bulunmaktadır. Kaygan, yüksek risk faktörü Uzun bir mesafe sürdükten sonra bile dün nerede yaşadığınızı hala görebilirsiniz.

Hava hala yağmurlu

Jueba Dağı

9:38, Jueba Dağı, deniz seviyesinden 3911m yukarıda

Jueba Dağı

Bu Jueba Dağı'nın izleme platformu, ancak bugün sadece bulutları ve sisi izleyebiliyoruz

Jueba Dağı'nı geçtikten sonra dağdan inen yol çok dik ve yolun diğer tarafı uçurumlarla dolu

Büyük çaplı bir trafik sıkışıklığının olması uzun sürmedi, dar yol nedeniyle motorlu araçlar arasında gidip gelmek zorunda kaldık.

Daha önce neler olduğunu göremesem de, içimde kötü bir his var

Yolun her yerinde görülebilen tehlikeler neredeyse sınıra ulaştı

Trafik sıkışıklığının nedeni! ! çöküş! ! 2 saat önce oldu! !

Aslında bu kararı vermek çok riskli bir karardı. Bir 318'i sürmek için heyelan üzerinde araba taşımanın en tehlikeli davranış olduğunu herkes biliyordu. O sırada neden bu kadar cesur olduğumu da hatırladım, şimdi asla yapmam. Belki o zamanlar çok fazla insan vardı ve herkes birbiriyle cesurdu

Şu anda kaderimiz tamamen cennetin ellerinde

6 kişi birbirlerine aktarır, başarı Mağara bölgesini geçti

Çöküşten kısa bir süre sonra hava düzelmeye başladı

Heyelan bizi çok geciktirdiği için, o gün Dongda Dağı'na tırmanma planının iptal edilmesi gerekiyordu. Öğleden sonra 3'te Dongdashan Turist Hizmetleri Merkezine vardık ve daha fazla gitmek yerine burada dinlenmeye karar verdik.

Bu nispeten resmi bir turist kabul noktasıdır. Görünüş görülebilir. Henüz tamamlanmış olmalıydı

6 Haziran'da Litang Batang Mangkang, gitgide daha fazla şok geçirdi
önceki
Sichuan-Tibet Binicilik-Goodbye Sichuan, Merhaba Tibet
Sonraki
Dağ Turuna Karlı Yayla Hac (6) _Seyahat Notları
"Geçiş" "Batı'ya kadar: Xindu Köprüsü'nden Qinghai Gölü'ne dünyanın en yüksek zirvesini çevirin, sadece sizinle tanışmak için (3)"
Mangkang Stay_Travel Notları
İki yaşlı inek kendi başlarına seyahat etmekten mutlular: Sichuan-Tibet, 318 National Highway Crossing Eight, Yunnan-Tibet 214 National Highway, Mangkang Naxi Nationality Millennium Salt Well Chapter
Bir kuş gibi uçun
[Bulut Denizi Arasındaki Kar-Dağ Kanyonu] Cloud_Travel Üzerinde Güney Sichuan-Tibet Hattı
Gece Taşıma Dian Zang_Travel Notları
11. Gün: Diqing Benzilan Kasabası-Mangkang. Toplam mesafe 320 kilometredir. Baima Kar Dağı, Jinsha Nehri Körfezi, Meili Kar Dağı vb. Gibi büyük doğal noktalar vardır. 4 kilometreden fazla rakımda yol
6@ 6318 Batang-Morning Temple-Mangkang
Dağlar, bulutlar ve su çok güzel
Mayıs 2017'de Sichuan Tibet Line 318, Tibet (yukarıda) Chengdu -Mangang'a girdi
Missso'nun genişliği ülke çapında tercih edildi (28) [Tibet Günlüğüne Katılıyor 3] Merri Snow Mountain-Mang Kang
To Top