"Pekin Banliyölerinde Yürüyüş" Yanqing [Qinglong Köprü İstasyonu Solda] Rüzgarı rüzgarla takip edin_Travels - Yolculuk
Hafızamda, "Qinglong Köprü İstasyonu" na gitmiştim. Bu 30 yıl önceydi, sadece Yüksek git İlk kışlardan biri. Refakatçinin kim olduğunu hatırlayamıyorum ve bir refakatçi olup olmadığı bile kafam karıştı. Sadece o yıla ait fotoğraflarım var bana orada olduğumu hatırlatıyor.
Belki 30 yıl önceki "Qinglong Köprü İstasyonu" nun doğru bir resmine sahip değilim, ama biliyorum ki Deshengmen'den kuzeye, Değişiyor Güney girişinden batıya döndüğünüzde, 20 kilometreden daha uzaktaki "Guangou" ya gireceksiniz .. Bu bölüm genellikle uygulamaya bağlı çünkü yol tırmanıyor ve binmek çok zahmetli. Arkadaşlar BMW atımı görüyor mu? Kesinlikle 28 yarım zincir seti, düz zeminde hızlı, zincir düşse bile otobüsü kovalayabilir. Tüm "Guangou", şu anda ünlü "Panqin Gorge" ve "Juyongguan" (Juyong Diecui aynı zamanda eski Yanjing sekiz sahnesinden biridir) dahil olmak üzere 72 sahneye sahiptir. Kışın gün kısadır ve öğleden sonra 4 veya 5'te hava karanlık olur. "Badaling" varış noktasına kesinlikle gidemediğimi hatırlıyorum, bu yüzden kapıyı çaldım ve "Qinglongqiao Konuk Evi" ne giriş yaptım? Görünüşe göre bir demiryolu yolunu geçmeniz gerekiyor ve diğer izlenimler gitti ... O zamanlar Badaling Otoyolu yoktu ve eski ulusal yolda giderken, Juyongguan yakınlarındaki Çin Seddi'nin bir bölümü ile kesinlikle "sıfır mesafeli" temas edebilecektim ve her bisikletimi yolun kenarına koyup bir süre oturmak için tırmandığımda.
Üç yıllık lise boyunca Badaling Seddi'ne en az üç kez gittim. Chaoyang Jinsong (şimdi araba kullanırken gençlerin cesaretine hayranlıkla toplantılar yapmam gerekiyor). Lisenin ikinci yılı, Badaling Seddi'ne bisikletle eşlik etmek üzere yurtdışına çıkmak üzere olan bir kızın isteğini karşılamaktı. Çok net hatırlıyorum, adı Yang Shan; Lise 3. sınıfın da sebebi aynıydı, tekrar gittim ama son ikisi kışın değildi.
Yetişkinlikten sonra Badaling Çin Seddi'ni nadiren ziyaret ederim ve Qinglongqiao İstasyonu hiç olmadığım kadar boş hissediyor. 2008 Yılı Pekin Olimpiyat Oyunlarının kışında, birlikten meslektaşlar bir araya geldi Pekin Kuzey İstasyonundan (Xizhimen İstasyonu), Çin Seddi'ni ziyaret etmek için yeni açılan özel turist hattı S2'yi (Harmony) kullanın. Harmony ile o zaman yeni temasa geçtim, kendimi lüks, rahat, temiz ve düzenli hissettim. En önemlisi, vagonda temelde yolcu yoktu! O zamanlar merak ediyordum, bu tren birkaç dolarlık biletle bile para kaybedemez mi? ! Yeterince emin, çalıştırdıktan kısa bir süre sonra hizmet dışı görünüyordu?
Qinglongqiao İstasyonu'na Giriş
Qinglongqiao Tren İstasyonu, Pekin-Baotou Demiryolu (eski adıyla Jingzhang Demiryolu) üzerindeki küçük bir tren istasyonudur. Pekin Kent Yanqing Bölge 1908'de inşa edildi. Topografik nedenlerden ötürü, Pekin-Zhangjiakou Demiryolu, genellikle "insan" şekilli demiryolu olarak adlandırılan eğime tırmanmak için geri dönüşlü bir demiryolu kullanır. Qinglongqiao Tren İstasyonu'nun düz grafik demiryolu. Qinglongqiao İstasyonu şu anda yalnızca bir üst hat dönüş noktası olarak kullanılmaktadır ve buna karşılık gelen aşağı hat dönüş noktası Qinglongqiao Batı Tren İstasyonu'dur. 2 set ve 2 şerit var ve her gün 8 tren var Yanqing Tren istasyonuna bağlı Pekin Kuzey Tren İstasyonu'ndan gelen dizel EMU turist treni buraya dönüyor.
Aslında, hafta sonları yoldaşlarımı bacaklarımı kaydırmaya götürdüm ve "Qinglong Köprü İstasyonu" nun belirli konumu hala net değildi. Daha sonra varış noktası olarak "Badaling Mezarlığı" na girdim, Badaling Otoyolu'na girdim ve "Shuiguan Çin Seddi" nden çıktım. Ulusal karayolu üzerinde yol işaretlerini görebilirsiniz.
Bu eski tünelden geçtikten sonra sağ tarafta ağaçlandırma için kapatılmış olan "Hongyeling", dümdüz gitmek "Badaling Mezarlığı" ve solda nispeten dik bir toprak yol var. Araba boş bir alana tırmanıyor ve oraya güvenli bir şekilde park edilebilir. Qinglong Köprüsü Bakım Çalışma Alanı, bir personel yurdu gibi) Sonra inip dolaşın.
Otobüsten inip yürüdükten sonra üzerinde bir ilan ile platforma girmek için demir çit kapısı bulunmaktadır. İlk başta, turları yasaklayan bir bildirime benzediğini düşündüm ve sonra turistlere önlemleri hatırlatmak için dikkatlice inceledim, bu yüzden görkemli bir şekilde içeri girdim.
Platforma girin ve ateş edin
İstasyon adı Guan Xianjun'du ve Wushen, Guangxu (1908) sonbaharında yazılmıştır İstasyon binası binanın tarzını korumaktadır. İstasyon binasının yanında ziyaretçilerin çalışmayı denemesi için yapay bir anahtar modeli bulunmaktadır. İstasyon binasının sağ tarafında Jingzhang Demiryolu Anıtı ve Zhan Tianyou'nun heykeli yer alır. Heykelin kaidesinde "Zhan Gongtianyou'nun Resmi" altı karakter vardır. 20 Mayıs 1982'de Zhan Tianyou ve karısının külleri heykelin arkasına taşındı. "Bay Zhan Tianyou'nun Mezarı" kitabını mezar taşındığında Bay Zhan Tianyou'nun hayatı dikti.
Bay Zhan'ın heykelinin bu kadar karanlık fotoğraflarını çekmekten gerçekten utanıyorum, mümkün değil, kontrast çok büyük. Avludaki "hareketli çatal" kalıbıyla çok ilgileniyorum, şeytanın treninin demiryolu gerillalarında çarpışmasının büyülü becerisini ilk elden deneyimlemek istiyorum. Yazık ki biraz daha uzun oldu ya da kazma yağım yoktu, neyse, emzirmenin gücünü çıplak ellerimle hareket ettirmedim, bu yüzden vazgeçmek zorunda kaldım.
"Qinglongqiao İstasyonu şu anda bir asırdır en iyi korunan istasyon. Tren istasyonu artık yolcu hizmetlerini idare etmese de, trenler her gün devam ediyor. S2 hattındaki uyum trenleri ve bazı sıradan trenler teknik olarak buraya park edilmiş (kafa kuyruğa dönüşüyor). Trenin arkası, trenin eğimini yavaşlatmak için mesafeyi uzatma yöntemini kullanarak, balıksırtı rayının diğer tarafından dağa geri dönerek öne doğru değişti.) Bu istasyonda, Zhan Tianyou tarafından yapılan ünlü "balıksırtı demiryolu" da görebilirsiniz. Yolun sonunda, her gün birçok turist ziyaret etmek için dağ yolunda birkaç kilometre yürüyor. Zhan Tianyou'nun bronz heykelinin yanındaki siyah korkuluk, 1909'da Jingzhang Demiryolu'nda kullanıldı. Erkek Buharlı lokomotif tipi iç ısı borusu kaynaklıdır. Üçü 1898'de rol aldı Belçika , 1905 Birleşik Krallık Ve 1915 Amerika Birleşik Devletleri Tennesseenin çelik rayları arka bahçede sessizce uzanıyordu, yapay düğmeler, gaz lambası tutacakları, Suzhou Kodda yazılı eski işaretler, asırlık değerli kültürel kalıntılardır. "
798'de basit tren yolunun yanında uzanırdım ve yine de zevkle tavuk çorbası çizimlerinin fotoğraflarını çekebilirdim. Ama şimdi güçlü bir çizgi ve perspektif duygusu olan bir demiryolu yoluyla karşı karşıyayım ve bir süre nasıl başlayacağımı veya ne çekeceğimi bilmiyorum.
