Kuzeydoğuda Changbai_Travels adında bir dağ var - Yolculuk
Changbai Dağı Tianchi Kuzey Panoraması
Ben Kuzeydoğu Bankası, Changbai Dağı'nı özlüyorum Heilongjiang'daki Da Xing'an'a ve Zhangguangcailing'deki Laoyeling'e, Jilin'deki Qingling Lafa Dağı'na ve Kuzey Kore'deki Miaoxiang Dağı'na gitmeme rağmen, Xing'anling dışında hepsi Changbai Dağı'nın kalan damarları. Changbai Sixteen Peaks ve zirveleri özlüyorum. Kaldırılmış temiz su havuzu. Ulusal Günden önce pasaportumu değiştirmek için Yangtze Nehri'nin alt kesimlerindeki büyük bir şehirden memleketime döndüm. Milli Gün boyunca arkadaşım W ile Jiuzhaigou veya Zhangye'ye gitmeyi planladım, ancak o sırada Harbin'den gelen uçak bileti fiyatları şaşırtıcı. Changbai Dağı'nın elinizin altında olduğu ve sonbaharda yüksek havaya denk geldiği düşünülürse, Tianchi'yi görme şansı daha yüksek olacağı için Changbai Dağı'na gitme kararı geçici olarak alındı. 5 Ekim Harbin-Train-Changchun-Car-Songjianghe Saat 21: 40'da Varış Otele yerleşin ve W'da buluş 6 Ekim Changbai Dağı'nın Batı Yamacı 7 Ekim Changbai Dağı'nın Kuzey Yamacı 8 Ekim Changbai Mountain Wanda Resort 9 Ekim Songjiang Nehri Orman Parkı, Bingfen çift yönlü dönüş W'nin Changbai Dağ Havaalanına bilet rezervasyonu yapmasına yardım ettim ve geçici olarak Harbin'den ayrılan kız kardeşim, önce Changchun'a giden bir trene bindi ve Changbai Dağı'nın batı yamacındaki bir dağıtım merkezi olan Fusong İlçesine ulaşmak için Changchun Otoyolu'ndan 5 saatten fazla bir yolcu otobüsüne bindi. Songjianghe Kasabası, arkadaşı W.
Songjianghe Kasabası, Fusong İlçesinden daha müreffeh Changbai Dağı'ndaki trafiğin çok gelişmemiş olduğu uzun zamandır duyulmaktadır.Changbai Dağı'nı ziyaret etmek için çevre dostu araçlara ve geri vites araçlarına ihtiyaç vardır.Çeşitli stratejileri okuduktan sonra netlik kazanmamıştır. Ama aslında Changbai Dağı'nı ziyaret etmek çok basit. Changbai Dağı'nda iki popüler rota var, biri kuzey yamacı ve diğeri batı yamacı. Kuzey yamacının dağıtım merkezi, Baihe olarak anılan Antu İlçesi, Erdaobaihe Kasabası'dır. Changchun, Shenyang ve Dalian'a direkt trenler vardır. Ayrıca Harbin'den Antu County'ye giden bir trene binebilir ve sonra bir otobüse transfer edebilir veya Fusong Changbaishan Havaalanı'ndan veya manzaralı ekspres hattan araba kiralayabilirsiniz. Baihe Kasabasına geldi. Batı yamacının dağıtım merkezi, Fusong İlçesine bağlı Songjianghe Kasabasıdır. Buraya Changchun'dan yolcu otobüsü ile ulaşılabilir. 5 saatlik sürüş mesafesindedir. Yüksek hızlı karayolu değildir. Ancak otoyol tamamlanmak üzere. Gelecekte otobüse binmek daha uygun olacaktır. Demiryolları için Changchun Shenyang ve Dalian gibi şehirlerde Songjiang Nehri'ne giden trenler var, aslında bu trenler Baihe'ye gidip önce Songjiang Nehri'nden geçiyor. Changbaishan Havaalanı Songjianghe Kasabasına 20 kilometre uzaklıkta yer almaktadır, Şangay, Pekin, Changchun, Harbin ve Dalian her gün veya gün aşırı gelen uçuşlara sahiptir. Maalesef havaalanında Songjiang Nehri'ne otobüs yok. Yakındaki Wanda Resort Hotel'de kalmadığınız ve ücretsiz bir karşılama hizmeti olmadığı sürece, sadece Songjiang Nehri'ne taksiyle gidebilirsiniz.Ancak, yerel taksilerin yerden kalktığı ve araç paylaşımına ihtiyaç duyanların uçaktan indiği söylenebilir. , Varış salonundan ayrılmadan önce bir ekip oluşturmalısınız, aksi takdirde sürücü geçici bir araba paylaşımı yaptığınızı görecek ve reddedileceksiniz.Havaalanından Songjianghe Kasabasına her yolculuk yaklaşık 100 yuan. İyi bir internet incelemesi olan Songjianghe Forest Hotel'de kaldık.Bu özel bir otel.Ön büronun tutumu sıcak ya da soğuk değil.Oda nispeten iyi.Üç kişilik oda 258 yuan. Tüm misafir odasının düzeni biraz tuhaf, iki bina açıldıktan sonra birbirine bağlanıyor.Dolayısıyla aynı kat aynı düzlemde değil, koridorun bu yarısından koridorun diğer yarısına gitmek için birkaç adım var. Kahvaltı çok çirkin, her çeşit buharda pişirilmiş çörekler, buharda pişirilmiş çörekler ve kızarmış hamur çubukları, pirinç lapası, soya sütü ve turşuların tadı güzel. Aslında turistik olmayan yoğun sezonlarda şehre geldikten sonra geçici olarak otel bulabilir, özellikle çeşitli fiyat aralıklarında çok sayıda otel var, pazarlık da yapabilirsiniz.
İnternette bulunan Xipo Kuzey Yamacı tur haritası. Baihe'den Beipo Dağ Kapısına veya Songjiang Nehri'nden Xipo Dağ Kapısı'na arabayla yaklaşık yarım saat sürüyor 5 Ekim'de Changchun'dan Songjiang Nehri'ne kadar yolun her iki tarafındaki tarım arazileri yandı ve görüş mesafesi çok düşüktü. Bunun Changbai Dağı'ndaki havayı etkileyeceğinden endişeliydim. Ayrıca kız kardeşimin dönüş bileti sabit değildi. 6 Ekim'de dağa çıkmayı planlamıyordum ama 6 Ekim'de hava çok kötüydü. Hava güneşli ve Tianchi'yi görme şansı da çok yüksek. Kahvaltı yaptığımda, W ile uçakla gelen ancak araba paylaşımı konusunda başarılı olamayan iki arkadaşla karşılaştım. Restoranda Shanmen'e araba paylaşımı yapacak insanlar arıyorlardı. Bunu yapmakta tereddüt ettim. Dağa çıkarken bilet sorunu konusunda endişeliydim. Restoranın hevesli sahibi çok yardımcı oldu. Araba sahibini aradı ve Songjianghe'den Changchun'a bir otobüs bileti aldı. Endişeler bitti. Bu kadar güzel bir havada dağa çıkmaktan nasıl vazgeçebiliriz? Hemen iletişime geçin Bu iki arkadaş, 5'imiz dağ kapısına arabayı paylaşarak 200 yuan bir araba, 7 gayri resmi ticari araç transferini paketlediler.
Songjiang Nehri'nden Xipo Dağ Kapısı'na giden turist yolu Kalkış saatimiz saat 9 civarı yani geç ayrılış ama geç kalmanın da bir faydası var ... Dağa çıktığımızda insanlar zaten dağdan aşağı inmeye başlamıştı ve manzara noktasındaki eko-arabaların sıra beklemesine gerek kalmadan dağ kapısına ulaştı. Biletler bilet gişesinden satın alınır. Bilet 125 yuan olarak işaretlenmiştir, eko-araba 85 yuan ve sigorta 5 yuan'dır. Ancak, mevsimsel nedenlerden dolayı dağ bahçesi ve diğer manzaralı yerler yangın önleme döneminde açık değildir. Bilet 100 yuan'a düşürülür. "Changbai Mountain Yitong" adlı bir programı geçebilirsiniz. Biletlerinizi mobil yazılım ile satın alabilir, ayrıca manzaralı spot bilgilerini de kontrol edebilirsiniz. Biletinizi kontrol ettikten sonra çevre koruma istasyonuna yürüyün.Çevre koruma aracı şehir otobüsüne benzer. Shanshang İstasyonu'na ulaşmak yaklaşık 40 dakika sürer.Yol boyunca bitki örtüsünün dikey manzarasını görebilirsiniz. En güzeli Gaoshan Yuehua'dır. Lin, Changbai Dağı'nın ana zirvesine de bakabilirsin.
Orta Düzey Çevre Koruma İstasyonu Restoranlar, tuvaletler ve diğer hizmetler var. Burada tuvalet kullanmak en iyisidir. Buradan Tianchi'ye kadar tuvalet yok. Saat 10: 30'da burada inin ve Shanmen bilet ofisinde araba paylaşımı yapan ortağınızla saat 4'te bir toplantı ayarlayın ve ardından ayrı ayrı dağa çıkın. Batı Yamacı ile Kuzey Yamacı arasındaki fark Tianchi'nin geniş manzarasına ek olarak dağa çıkmak gerekiyor 1442 basamak var Dağa çıkmak 40 dakikadan az sürdü ve kendimi oldukça rahatlamış hissettim. Basamaklar üst ve alt döngüler olmak üzere ikiye ayrılıyor ve turistlerin kendi patikaları var.Küçük bölümlerden biri daha dik, Araba asansörü hizmeti var.Fiyat unutuldu.
Hava o kadar güzeldi ki, ayrılmadan önce WeChat Anlarında, dağa çıktığımda Tianchi'yi görmek istediğimi söyledim. O sırada bir arkadaşım bunu yapamayacağını söyledi ve onu ucuza çağırdım. Hava şüphesiz görülebiliyor gibi görünüyor Tianchi. 3. gün dağda kar yağdığı için ve kuzey yamacının kapandığını duyduğum için, dağa çıkmak için ne giyeceğimize dair gerçekten bir baş ağrısıydı. 6. gün sırtımıza ince bir ceket ve kalın bir ceket giydik.Sonunda kalın olanları giymeyi, sadece ince olanları giyin. Yeterince sıcak değil. Aslında bunun nedeni yüksek sıcaklık değil, yokuş yukarı süreçteki egzersiz miktarı. Dağın tepesi yüksek ve rüzgar hala çok kuvvetli. Ama güneş o kadar sıcak parlıyordu ki daha sonra bütün ince ceketleri çıkardım. Önümüzdeki birkaç gün içinde hiçbir gün doğru kıyafetleri giymeyecek. Tamam, Tianchi'ye bir göz atalım. Kim Sanpang benim kardeşim, buna inanıyor musun?
Dağ izleme havuzunun tepesinde küçük bir ücret alanı var, Tianchi ile belki daha iyi fotoğraf çekebilirsiniz, kişi başı 30 yuan. Gitmedik. Tianchi'ye bakmak için bir korkuluğa yaslanarak, muhteşem manzara beni cezbetti. On altı yüksek ve alçak zirvede bir temiz su havuzu vardı. Su canavarının efsanesini hatırlattı ve çok gizemli geliyordu. Yüksek konumu nedeniyle, su yüzeyi deniz seviyesinden 2150 metre yüksekte olduğundan "Tianchi" olarak adlandırılır. Jilin Eyaletinin güneydoğusundaki Changbai Dağı Tabiatı Koruma Alanı'nda bulunan, Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır gölüdür.Ana zirve olan Changbai Dağı, Qing Hanedanlığı döneminde birçok kez patlak veren aktif bir yanardağdır. Aslında oldukça geniş dairesel bir krater olduğu için (dağın göreli yüksekliği yaklaşık 1.600 metre ve dağın genişliği on kilometreden fazla), krater Tianchi'dir, bu nedenle alt bölümün altında "Changbai On altıncı" denen yer vardır. Zirve". En yüksek zirve, Changbai Dağları'nın en yüksek zirvesi olan ve 2750 metre yükseklikteki Kuzey Kore sınırındaki "Jiangjun Zirvesi" (eski adıyla Baekto Zirvesi) 'dir. Çin tarafındaki en yüksek zirve, Kuzeydoğu Çin'deki en yüksek zirve olan 2691 metre yüksekliğindeki Baiyun Zirvesi'dir. . Changbai Dağı, Songhua, Yalu Nehri ve Tumen'de üç büyük nehir doğurdu. Kuzeydoğuda kutsal bir dağ ve Koreliler ve Mançular için kutsal bir dağ. Koreliler Tianchi'ye çok hayran. Kuzey Kore'den dağa çıkamıyorsanız, dağa yalnızca Çin'den çıkabilirsiniz. Guanchi platformunun yanındaki Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır anıtı, sınır anıtının etrafında daire içine alınabilir, bu yabancı ülke sayılır mı?
Tianchi'yi izledikten sonra bir süre dağın tepesinde dinlendim. Getirdiğim yemeği, fiziksel gücü geri kazanmak için iyi bir yardımcı olan Red Bull çikolatasını yedim.Sonra aynı yoldan gittim ve Jinjiang Büyük Kanyon denen Changbai Dağı Büyük Kanyonuna giden bir otobüse bindim. Ahşap tahta yol döşenir ve bir daire şeklinde yürümek yaklaşık bir buçuk saat sürer. Kanyondaki ağaçlar yoğun bir şekilde ormanlıktır ve kanyonun dibinde değil, kanyonun tepesinde yürüyorsunuz.Aşağıdaki kanyonda sadece kayalara ve nehirlere bakabilirsiniz. Işık alacalı ve fotoğraflandı Fotoğraflarda katman yok ama hava çok güzel ve nefes ağaçların kokusuyla dolu. Arada sırada kavun çekirdeği falan veren sincaplar dışarı fırlıyorlar.
Bir huş ağacı ve bir çam ağacı birlikte büyür
Kanyondan sonbahar yangını önleme dönemi nedeniyle dağ bahçeleri, merdivenli nehir ve diğer manzaralı noktalar kapandı, bu yüzden eko-arabayı yalnızca dağ kapısına götürebilirim. Dağ kapısına saat 3'ten az. Daha önce dağdaki cep telefonu sinyali iyi değildi ve o zaman kiralık sürücünün çağrısıydı. Hat meşguldü ve nihayet Shanmen ile temasa geçti.Şoföre gelen yolculuk için sadece 100 yuan verdiğinden, Shanmen'de bekleyen diğer sürücülere bizi kasabaya geri götürüp götürmeyeceklerini veya yarım saat sürmesini bekleyip bekleyemeyeceklerini sormamızı önerdi. Bizi Shanmen'den aldı, ancak Shanmen civarında taksiler vardı. 5 kişiyi alabilecek neredeyse hiç araba yoktu. Sonunda, kiralık şoför Shanmen'de bir market açan ve Songhua Nehri'ni veya Changan minibüsünü kullanarak bizi geri gönderen bir patronla temasa geçti. Şehre. 5'inci gecede Songjiang Nehri'ne vardık. Bir restoranda üçümüz sadece bir yemek sipariş ettik. Haşlanmış dirsekler ve lahana turşusu büyük bir kaptı, yiyebildiğiniz kadar iyi ve tadı çok güzel. 6'sı akşamı şehre döndüm, otele valizimi bıraktım ve yemeğe çıktım. Sabah yola çıktığımda W arabanın penceresinden bir Jindalai soğuk erişte restoranı gördüm. Kore lezzeti yemeye karar verdik. İşte bir hatırlatma Songjianghe ve Erdaobaihe'deki restoranlar herkes menülerine fiyat yazmaz, yerlilerin tek fiyatı vardır ve yabancılar aynı fiyattadır, bu yüzden sipariş verirken fiyatı önceden sormalısınız. Kuzeydoğu aksanımız olduğu ve fiyatı önceden sorduğumuz için, Jindalın mal sahibinin teklifi pek yüksek değildi, ama sonunda yine de çok mutsuzdu. Sinekleri tek tabakta yedim, bu yüzden kalbim kirli değil. Onları seçip yedim ama sonunda miso çorbasında hamamböceği yedim ve çok küçük olan ve benim tarafımdan ısırılan hamamböceği larvasıydılar, bu beni çok hasta hissettirdi. Otel odasında üç yatak ve çok ilginç olan küçük bir Kang var.
İlk gece lahana turşusu ile haşlanmış parmak eklemi
Jindalai Restaurant Baharatlı Lahana ile Kızarmış Patates Cipsi, Uçan Altın Kızarmış Pirinç Keki Teslimatı
Miso Çorbasında Kızarmış Mentai Balıkları Bu Miso çorbasında küçük hamamböcekleri var.
Sonunda 100 yuan, 80 yuan ödendi. Yemekten sonra kasabada dolaşmak ve yerlilerin mutlu bir şekilde yaşadığını görmek güzel. Sonra nereye gideceğinizi tartışın. Hatta bazı turistler sabah gelir, bir gün ziyaret eder ve gece ayrılır. Tianchi'yi göremeyeceğimden endişeliydim, bu yüzden birkaç gün daha ayırttım. Şimdi Tianchi'yi gördüğüme göre, Çin ve Kuzey Kore sınırındaki Changbai İlçesine Wangswan (On Beş Daogou) doğal manzaralarını ve bu ikisini ziyaret etmek istiyorum. Araba paylaşımı yapan bir ortak bunu tartıştı ve kaplıcalara dalmak için Beipo'ya gideceklerini ve Changbai'ye giden kiralık arabanın çok pahalı olduğunu söylediler.Sonunda, Beipo'ya gitmeye karar verdik ve o gece saat 6: 42'de bir tren bileti ayırttık. Baihe Kasabasına bir saat 45 dakika içinde bilet sadece 7 yuan, ama kim erken kalktığımı ama geç bir bölüm için acele ettiğimi bilebilir.Plan hızlı bir şekilde değişmedi. Bir gece önce internetten Songjiang Nehri'nden Baihe'ye bir tren bileti aldım. Ertesi sabah 5: 30'da yataktan kalktım ve yıkamak için acele ettikten sonra biraz çörek ve yumurta sipariş etmek için restorana gittim. Songjianghe Tren İstasyonu'na 10 yuan için bir taksiye bindim K7379 trenini bekliyorum. Baihe'ye 8: 30'da varmayı bekliyorum. Kuzey Yamacı'nı ziyaret etmek için çok zamanım var. İstasyona gelmek için çok erken olunca bekleme salonundaki birkaç kişi de uykulu, treni beklerken sade bir kahvaltı yaptılar. Dün daha sıcak olduğu için, yola çıktığımda birkaç gün kalın bir ceket getirmedim, bu yüzden hafifçe yükledim ve sonuç, Kuzey Yamacı'nın tepesinin neredeyse donarak ölmesi trajedisiydi. Beklenmedik şeyler hızla oldu, araba kullanma zamanı geldiğinde tren istasyona girmedi, anons yapılmadı ve kompartımandaki personeli karşılamada bir sonuç alınamadı. Bekleyen bir kişi trenin iki saatten fazla geciktiğini sordu. Doğruysa, Baihe'ye vardığımda çoktan öğlen olmuştu. Kuzey yamacını ziyaret ettikten sonra, Songjiang Nehri'ne giden treni akşam 7'de yakalayacaktım. Zaman çok sıkı olacaktı. Bekleme odasındaki diğer anne ve kızı araba paylaşımı hakkında sorular sordu, ancak Baihe'den Songjianghe'ye dönmediler, bu yüzden onlarla gidemedik. İstasyondaki zaman çizelgesini daha önce kontrol ettim ve takip eden K7511 trenini kararlı bir şekilde değiştirdim. Bu tren Dalian'dan tam yataklı bir trendir. Ücret ayrıca sert koltuklar için 7 yuan'dan alt yatak için 46 yuan'a değiştirildi. Bu İlk kez trene bir saatten fazla bindiğimde ve bir yataklı bilet aldığımda biraz para biriktiremez miyim? Daha önce her zaman orijinal tren numarasını umduğum için değişiklik en son yapıldı, aceleyle bileti iade edip tekrar satın aldım ve sonunda tren kapanmadan önce arabaya koştum. Bu da yeşil bir tren, vagonda sadece birkaç yolcu kaldı Trene bindikten sonra ağabey ve W uykularını telafi etmek için bir rıhtım buldular, vagonun sol ve sağ tarafındaki camları okşadım, sonra pencerelerin çok açılabildiğini gördüm. Fotoğraf çekmek uygun, ne yazık ki dün gece gece sahnesini çektim ve telefonumun kamera modu yanlıştı, bu yüzden yoldaki fotoğraflar çok güzel değildi. Tren, Changbai'nin yoğun ormanlarından geçerek çocukluk hissini çarptı ve salladı ve ara sıra bir veya iki küçük istasyonda durdu, perona gelip giden insanları izledi ve oldukça yavaştı.
İçin
İçin
İçin
İçin
Arabanın penceresinin dışındaki nehrin kenarındaki tahta kaldırım Songjiang Nehri Orman Parkı. O sırada nerede olduğunu bilmediğim için, 8 Numara yapacak bir şey yoksa bu noktaya kadar tren yolunda yürüyeceğimi düşündüm. Her neyse, tren istasyonundan çok uzakta değil, aslında kasabadan. Direkt olarak parkın kapısına kadar taksiye binebilirsiniz, burası yarı bitmiş bir park. İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Tren 9: 40'ta Baihe'ye varıyor. Şu anda Meiren Songyuan'a güzel manzaralı servis otobüsüyle dağ kapısına gitmek istiyorum. Otobüsten indikten sonra, platformda araç sahipleri olacak ve dağda araba paylaşımı olacak, 30 yuan gidiş-dönüş paketi, çünkü internette gördüm. Biri bahsetti, bu yüzden otobüse binmekte tereddüt etmedim. Otobüste 11 şoför ve şoför çiftler rehberlik ediyordu. Yol boyunca Changbai Dağı'nın genel durumunu anlattılar. Dağa çıkmadan önce kendi kendini finanse eden iki cazibe merkezine, kanyon süngeri ormanına ve buza gittim. Shuiquan, toplam ücret 95 yuan. Bir gece önce rehberi izledim. Birisi bu iki cazibe merkezinin eğlenceli olmadığını söyledi, bu yüzden içeri girmedik. Aynı arabadaki diğer 7 kişi arasında sadece Guangdong'dan bir çift dağa çıkmak istedi. İnsanlar dağı ziyaret ediyor, yüz ifadelerini izliyor ve manzaralı noktadan gelen diğer turistler de bu iki cazibenin sıkıcı olduğunu geri bildiriyor.Guangdong çifti ayrıca sürücüye onları neden daha eğlenceli yerlere götürmediklerini sordu. Kısacası yolculuk ve turdan önce ve sonra yaklaşık 2 saat sürdü ve sonunda Beishan Kapısı'na ulaştı, saat 12: 40'tı. Bugün kasvetli ve biz herhangi bir kalın kıyafet getirmedik, bu yüzden şoför dağın eteğinde bir palto kiralamayı ve geri vermeyi önerdi. Ağır kıyafetleri ve kötü hijyeni hesaba katarak, W için sadece bir tane kiraladım ve sonra bilet almak için Shanmen bilet ofisine gittim. Dağ, 7 Ekim'e kadar turistlerin çoğu geri döndü, bu yüzden Shanmen Çevre Koruma İstasyonunda trene bindikten sonra uzun bir süre bekledik.Yolda, şoföre bugün Tianchi'yi görüp göremeyeceğini sordum. O sadece Shanmen ve Atletler Köyü'nde olduğunu söyledi. Spor araba ve dağın durumu hakkında pek bir şey bilmiyordu.Kendi kendimize karar verdik.Aslında sabah yola çıktığımızda bulutlu hissettik.Hava kötüyse Tianchi'yi görmemeye ve bunun yerine şelale gibi diğer manzaralı yerleri ziyaret etmeye karar verdik. Sonbaharın sonundaki güzel manzaraya kadar, yaklaşık 20 dakika, Banshan Atletler Köyü Kavşak Merkezine ulaştı, sürücü dağın tepesine baktı ve bize Tianchi'yi görmeyi umduğunu söyledi.
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Tianchi'yi görme ümidi olduğu için, aceleyle Banshan Sporcunun Köy Transfer Merkezi'nden dağın tepesine bir durak bileti aldım ve kişi başı 80 yuan. 11 Mercedes-Benz koltuğu ve çok iyi bir performans sergileyen Peak Station'a gidin. Ters istasyon mesafesinin 11 kilometre olduğu söyleniyor.Tüm yolculuk 72 dirsek virajı. Tüm süreç heyecan verici. Yardımcı pilotu aldım ve şoför benden emniyet kemerimi bağlamamı istedi. Diğerleri başın üstündeki kola sarıldı. Yol boyunca, iğne yapraklı ve geniş yapraklı karışık ormandan Yuehualin'e ve ardından alp yosununa kadar bir çığlık, manzara sürekli değişiyor, 3 No.lu kar tamamen erimedi ve Tianchi'nin umut dolu olduğundan endişeliyim. Ayrıca araba ile yaklaşık 20 dakika idi. Üst istasyona vardığımda şoför dağa acele et ve Tianchi'yi görebildim dedi. Çok heyecanlandık. Arabadan indiğimizde, yine de bir merdivene basmak zorunda kaldık. Rüzgar dağda çok büyük ve soğuktu. Büyük Kardeş ve W'yı geride bırakarak tüm yol boyunca koştum ve dağın tepesine koştum. Yaklaşan Tianchi'yi çitin yanında bulutların arasında gördüm.
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Dağın tepesine geldiğimde bulutlar ve sis yüzeyi kapladı ve rüzgar esiyordu ki insanlar sıkıca duramazdı.Tianchi'nin yanında sadece birkaç turist vardı. Bulutların ve sisin tüm Tianchi'yi kaplayacağından endişeliydim, en büyük kız kardeşim ve W'nin gelip çit boyunca değişmesini bekledim. Tianchi'nin birkaç farklı açıdan fotoğraflarını çektim. Bunun turist eksikliği, hava durumu veya başka nedenlerden mi kaynaklandığını bilmiyorum. Tianchi'nin U şeklindeki boşluğunu görüntülerken, her iki ucunda daha yüksek bir yere gitmek için geçitler var ama o gün geçidin kapısı kapalıydı. , Yol kapatıldı. Bulutlar ve sis için çok endişeliydim Aslında, bir bulut ve sis beni geçtikten sonra tüm görüş alanı daha parlak hale geldi ve Tianchi'nin tepesinde yüzen bir bulut kelimelerin ötesindeydi. En büyük kız kardeş ve W geldikten sonra aceleyle fotoğraf çektirdiler.Onları daha iyi açılı bir yere çağırdım.Rüzgâr neredeyse duyulmuyordu.Onlara kadar koştum ve onları kenara çektim. Ortaya çıktığı için burada fotoğraf çekmek vazgeçilmezdir. Rüzgar saçlarımı karıştırdı ve ifademi bozdu.Bir an ceketimi çıkarıp soğuk rüzgârda sadece kısa kollularla durdum, ifademin donmak üzere olduğunu hissettim ve ellerim tamamen donmuştu. Şu anda W'nin kiraladığı palto büyük bir rol oynadı, gerçekten "büyük" bir paltodu. Fermuarı açtık ve üçü de paltoya sarılarak donmuş eller biraz rahatladı. Bir süre çekime devam edin.
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Tianchi'yi izledikten sonra dağın tepesindeki istasyon platformuna döndüm ve dağın tepesinde bir tuvalet aldım. Dağın tepesi kuru bir tuvalet. Ellerimi susuz yıkayamam çünkü çok soğuk ve su boruları donacak. Sonra platformdan etrafa baktım ama aslında Tianchi'yi göremedim Burada sadece manzaraya bakmak güzel. Dağın dibinde çılgınca ateş ederek uzun bir mesafe yürüdüm ve çok uzak olmayan bir yere ateş etmek için uzun ve kısa toplarla ekipman taşıyan üç film adamı vardı. Daha sonra, geri döndüğümde, bir işçi bana bağırıyor gibiydi, yanıma geldi ve oraya gitmeme izin verilmediğini söyledi, aksi takdirde size 1,000 yuan ceza verirdim (kız kardeşinizle konuşmak istiyorum) ve diğer üçü de oradaydı. Neden orada ateş etmeyi umursamıyorsun? Bu insanların havayı gözlemlediklerini söyledi (üç yaşında bir çocukken, havayı gözlemlemek için bir kamera ve tripod tutarken başım dönüyor, amcam) Başlangıçta çürütmek istedim, ancak daha sonra yine de çekimi bitirdiğimi düşündüm, bu yüzden onunla saçma sapan konuşmayacağım. En büyük kız kardeş ve W zaten arka taraftaki arabaya bindiler, ama yardım edemem ama ben de yukarı çıkıyorum, bu sefer orta pozisyonda oturarak yardımcı pilot için kesinlikle bir pozisyon yok ve bu iyi hissettiriyor. İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
, Tekrar Orta Seviyeler Transfer Merkezi'ne dönün, kaplıcaları ve devasa bir araba olan Changbai Şelalesi'ni görmek için transfer, şelale istasyonunda indikten sonra saat üçe yakın ve şelale U şeklindeki kanyonda yer alıyor, ışık azalıyor, Hızlanmalı. Şelaleyi ziyaret etmek, Julong Kaplıcası'ndan geçerek bir derenin yanındaki tahta bir yol boyunca akıntıya gitmektir, ancak az sayıda turist olduğu için, kaplıca haşlanmış mısır veya yumurta yoktur. Şelalenin yanında su yüzeyine yakın olabilecek bir platform var Suyun kemiklere kadar soğuk olacağını düşündüm ama ellerim suya dokunduğunda çok sıcak olmasını beklemiyordum. Artık turistler şelaleyi yalnızca uzaktan izleyebiliyor ve turistlerin çiti geçmesine izin verilmediğini denetleyen personel var. Changbai Dağı Şelalesi, Changbai Dağı'ndaki Tianchi Gölü'nün kuzey tarafındaki Tianchi Zirvesi ile Longmen Zirvesi arasında bir boşluktur.Bu boşluk Tianchi Gölü'nün su çıkışıdır ve "Tianmen" olarak adlandırılır. Tianchi'nin suyu, kalıcı bir nehir oluşturarak Namen'den akar.Bu nehre "Chengcha Nehri" denir. Nehir 1 kilometre aktıktan sonra aniden büyük bir düşüş olur, bu nedenle 68 metre yüksekliğe ulaşır. , Aşağı doğru akan Changbai Dağı şelalesi. Şelalenin girişinde şelaleyi ikiye ayıran "Niulangdu" adlı devasa bir kaya var. İki yeşim ejderhası benzeri su sütunu, çıkıntılı kayalık sahile doğru koştu, büyük düşüş ve güçlü çarpma nedeniyle 20 metreden fazla derin bir havuz oluşturdular. Bir tanrıça gibi sıçrayan dalgalar, çiçekler saçtı, su buharı sis gibi doldu ve şelalenin kükremesi 200 metre öteden duyulabilir. Büyük şelaleden akan su, Songhua'nın bir kaynağı olan Songhua Nehri'ne akar. --Baidu Ansiklopedisi
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Şelaleden gökyüzü daha karanlık ve aşağıdaki cazibe merkezlerini seçmeliyiz: Netizenlerin tavsiyesine göre, Xiaotianchi ve Yaowang Vadisi atlanırken, Lvyuantan'ın küçük bir bölümünü ve yer altı ormanını ziyaret etmeyi seçtik. Tur sırasında neredeyse hiç dinlenmedik çünkü hava soğuktu ve bir gün sonra suyu zar zor içtik. Lvyuantan güzel bir cazibe merkezi, içinde iki küçük şelale var. Birlikte dağa çıkan Guangdong çiftiyle birlikte şelalenin içinden Lvyuantan'ı ziyaret ettik ve birbirlerine fotoğraf çektirdik. Yeraltı ormanında hava daha da karanlıktı ve çok geç olmuştu.Turistlerin çoğu bu son çekimde yoğunlaşmıştı, bu yüzden yeraltı ormanında sadece kısa bir mesafe yürüdük ve sonra geri döndük.
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Dağ kapısına dönünce paltoların kiralandığı dükkanlar kapandı, patron ve mal sahibi arabada oturmuş turistlerin paltolarını dağdan aşağı geri getirmesini bekliyorlardı. Carpool şoförümüz dağın kapısında bekliyordu dönüş yolculuğunda dağa çıkan 5 kişi dışında diğer turistlerin hiçbiri orijinal turist değildi.Şoför misafirleri arka arkaya otele ve istasyona gönderdi. 10 yuan ücret ve şoför nedeniyle yolda üç kişilik bir aile vardı. Tartışıyor ve neredeyse yarı yolda bırakılıyor. Sonunda Baihe Tren İstasyonu'nda trenden indik.Zaman çok utanç verici.Şehirdeki bir restoranda akşam yemeği için yeterli zaman yoksa doğrudan treni beklemek uzun zaman alacak. Ancak Baihe Tren İstasyonu'nun çevresi nedenini bilmiyordu, siyah bir ışık vardı ve hiç restoran yoktu, bu yüzden treni beklemekten başka seçeneğim yoktu. İstasyondaki bakkaldan ekmek ve sosis aldım. Aynı zamanda internetten satın alınan tren bileti, trenin karşı treni olan ve sabah gitmesi gereken tren biletidir.Neyse ki geç kalmamıştır, zor bir koltuk olmasına rağmen trende kimse yoktur.Herkesin uyuyana benzer uzun bir koltuğu vardır.
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin
İçin Songjianghe Hotel'e döndüğümde, akşam saat on civarıydı. Biraz meyve aldım ve hazır erişte yemek için odama geri döndüm. Bu hazır erişte, ilk gün kasabadan W tarafından satın alındı. Otel gece geldiğinde kız kardeşim ve benim kapalı olacağımdan korkuyordum. , Hazır erişteleri geri alamam, o yüzden yiyelim. Yarın nereye gideceğime karar vermedim, o yüzden uyuyalım.
