Auto Toutiao APP kısa süre önce ilgili kanallardan Hyundai Motor'un geçici olarak FE adlı üçüncü nesil hidrojen yakıt hücreli aracı piyasaya sürdüğünü öğrendi. Resmi tanıtıma göre, otomobilin tasarımının en önemli özelliği, maksimum seyir mesafesinin 800 km'ye ulaşabilmesidir.Sadece bu değil, seri üretilen model resmi olarak 2018'de piyasaya sürülecek.
Görünüm açısından otomobil, daha önce 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan, doğa ve sudan esinlenerek bu otomobilin sıfır emisyon özelliklerini simgeleyen hidrojen yakıt hücreli konsept otomobil olan FE Fuel Cell modelinin tasarım öğelerini kullanıyor.
Ayrıntılar açısından, otomobil, her iki tarafta uzun ve dar farlarla birleştirilmiş ters çevrilmiş yamuk geniş ağızlı giriş ızgarası tasarımı kullanıyor, böylece otomobil fütüristik ve düşük dirençli unsurlarla dolu. Çok sayıda minimalist tasarım öğesi, yeni modelin olgun işçiliğini ve en son teknolojisini vurgulamaktadır. Basit "tam genişlikte" işaret lambaları, otomobil ile doğayı yeniden bütünleştirerek fütüristik bir etki yaratır.
İç ve dış tasarım aynı çizgide, doğadan esinlenilmiş, yumuşak ve sakin renklerle iç mekana konvansiyonel konfigürasyonun yanı sıra hidrojen enerjisinden dönüştürülen suyu geri kazanarak daha uygun bir kabin ortamı yaratabilecek bir hava nemlendirici yerleştirilmiştir. Ek olarak, yeni modelin üretim versiyonu ayrıca gelişmiş destekli sürüş teknolojisine ve ultra uzun hidrojenle çalışan seyir menziline ve ayrıca yeni bir gelişmiş sürücü destek sistemine (ADAS) sahiptir.
Güç açısından FE, Hyundai'nin dördüncü nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisi ile donatılmıştır.Hyundai ix35 yakıt hücreli araçlarda kullanılan teknoloji ile karşılaştırıldığında bu konsept otomobil, ağırlığı% 20 azaltırken, güç verimliliği% 20 artacak ve güç 163 beygir gücüne ulaşacak. . Ek olarak, yeni arabanın yakıt hücresi yığınının güç yoğunluğu% 30 artarak seyir menzilini etkili bir şekilde artırdı. Bu arabanın maksimum seyir mesafesinin 800 km'ye ulaşabileceği bildiriliyor.
Yeni yakıt hücreli araçlar için hidrojen depolama tanklarının depolama yoğunluğu da önemli ölçüde iyileştirildi. Farklı boyutlardaki önceki iki hidrojen depolama tankı ile karşılaştırıldığında, yeni modelin depolama bileşeni aynı boyutta üç hidrojen depolama tankından oluşuyor. Plastik kaplama yapısının yenilikçi tasarımı ve azaltılmış kalınlığa sahip verimli katmanlı tip sayesinde dünyanın en yüksek hidrojen depolama yoğunluğu elde edilmiştir.