BMW, çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlu 2.0T yeni bir spor SUV ile çarptı ve kilitlenmeyi kırmaya çalışıyor
Kompakt SUV pazarında BBA Big Three arasındaki rekabet son derece şiddetli. Mercedes-Benz GLA, BMW X1 ve Audi Q3'ün üç aracı temelde kayıtsızdır. Kısa süre önce, BMW'nin yeni kompakt spor SUV'si BMW X2 resmi olarak piyasaya sürüldü. Mentor ve çırak bu üç ayaklı durumu bozdu. Şimdi bu modelin performansına bir göz atalım.
X serisinin en yeni üyesi olan BMW X2, mevcut X serisi modellerinden oldukça farklı benzersiz bir stil tarzına sahiptir.Ayrıca düz ön tamponlu düzensiz böbrek ızgarası, aracın önünü daha geniş gösterir. Daha şiddetli ve keskin hatlar, melek gözü şeklindeki farlarla eşleşiyor ve tam savaş atmosferinde kötü bir çekicilik izi var.
Otomobil tarafının performansı da çok etkileyici.Yükseltilmiş bel çizgisi, alçak ve dinamik bir his yaratmak için alt kapı panellerinin metal yan etekleriyle eşleştirilmiştir.Trapez oluklu M arka spoyler, otomobilin dinamik arka tarafının ana hatlarını çizer. Rüzgar direncini azaltmanın aerodinamik işlevi.
İç mekan açısından, BMW X2, tanıdık BMW aile tarzı iç tasarımını benimsiyor gibi görünüyor, ancak malzemeler ve detaylar, kendi fiyatına layık olan BMW X1'den çok daha iyi.
Gösterge paneli, araca sportif bir hava katan beyaz karakterlere ve siyah arka plana sahip geleneksel, soğuk siyah gösterge panelini kullanır.
Dahili konfigürasyon açısından, yeni otomobil çok işlevli bir deri direksiyon simidi, 8,8 inç multimedya ekranı, ön spor koltuklar, akıllı bir acil durum çağrı sistemi vb. İle donatılacak. Orta-yüksek model ayrıca ek ön koltuk ısıtması, BMW navigasyon sistemi, CarPlay, dual ile donatılacak. Alan otomatik klima vb. Ek olarak, tüketiciler bir arka kamera, M arka rüzgarlık, Harman Kardon ses, direksiyon simidi ısıtması, cep telefonu kablosuz şarjı ve diğer yapılandırmaları da kurmayı seçebilirler.
BMW X2'nin koltukları, spor tarzıyla dolu spor tarzı Alcantara koltuklardır ve her iki taraftaki çıkıntılar koltuğun sarılmasını güçlendirir.
UKL platformunun bir ürünü olan BMW X2, bilinen 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 1.5T sıralı üç silindirli turboşarjlı motorun maksimum gücü 103kW / 4600-6500rpm ve maksimum tork 220Nm / 1480-4200rpm'dir; 2.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı motorun maksimum gücü 141kW / 5000-6000rpm ve maksimum tork 280Nm / 1350- 4600rpm. SDrive versiyonu 7 ileri çift kavramalı şanzımanla, xDrive versiyonu ise 8 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşir. Süspansiyon açısından, ULK önden çekişli platform üzerine inşa edilen X1'den farklı değildir Ön McPherson bağımsız süspansiyon ile arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun birleşimidir.
Araba beyefendisi yorumu: Körü körüne büyük resimler çizmek artık mevcut SUV pazarının ana akımı değil.Mevcut tüketim yükseltmesiyle, büyük otomobil üreticilerinin peşinde olduğu şey, bireysellikle nasıl oynanacağı. BMW X2'nin kendine özgü görünümü birçok rakibi ezdi.Ayrıca, isteğe bağlı tutumlu ve kişisel konfigürasyon aracılığıyla mevcut genç tüketicilerin otomobil satın alma felsefesini karşılayabilir: ilk bölümü durdurun, yavrularım var. Bence BMW X2, fiyata duyarlı olmayan ve bireyselliğin peşinde koşan tüketiciler için dikkate almaya değer. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
