Satış noktası yüzün değeri ile sınırlı değil, akıllı coupe SUV Dongfeng Scenery ix5'i deneyin
SUV modelleri giderek otomotiv pazarında en çok talep gören modeller haline geldikçe, bu modellerin detaylı sınıflandırması giderek zenginleştirildi ve Coupe sedan versiyonuna benzer bir Coupe versiyonu SUV modeli yavaş yavaş ortaya çıktı. Dongfeng Scenery'nin şu anda birkaç güç destekli SUV modeli var ve otonom SUV sınıfında bir yer edinmek istiyorlarsa, daha kişiselleştirilmiş bir ürüne ihtiyaçları var. Dongfeng Fengguang markası 3.0 ürün çağına girdikten sonra, ürünleri daha düzenli hale gelecek ve genel ürün seviyesi ulusallaştırmaya daha yakın olacak ve Dongfeng Fengguang ix5'in görünümü bu konseptin iyi sözcüsünü resmen onaylıyor. Araç sadece güzel bir görünüme sahip değil, aynı zamanda akıllı bir coupe SUV'ye de sahip.
Peki bu araba ile önceki ürünler arasındaki fark nedir? Arabanın görünümündeki değişikliklere ek olarak, Dongfeng Scenery markasının 3.0 dönemi konseptini yansıtacak hangi vurgular var.Bu deneyimde pek çok duygu var, adım adım ilerleyelim.
yazar hakkında
Metin
Aracın satış noktasının sadece görünüşüyle sınırlı olmadığı söylendiğine göre, önce görünüm bölümünü atlayacağım ve öncelikle aracın akıllı sürüşteki ev ödevini tanıtacağım çünkü bu bölüm de aracın en önemli satış noktalarından biri. Zhilian temel olarak iki yönden somutlaşmıştır: 1 araçtaki akıllı bağlantı sistemidir ve zengin dahili işlevler sürüşü artık monoton hale getiremez ve 2, optimum seviyeye ulaşamasa da aracın kasıtlı gücü ve şasi ayarının birleşimidir. Ancak kendi marka rakipleri arasında kendine özgü bir yere sahiptir.
Akıllı bağlantı sisteminin basit deneyimi
Ek olarak, mobil APP terminali, aracın arıza bilgilerini görüntüleme, satış sonrası departmanıyla iletişim kurma ve aracın kilometre ve seyahat kayıtlarını görüntüleme dahil olmak üzere çeşitli araçların satış sonrası hizmetini de gerçekleştirebilir.
Aracın sesli asistanı çok hızlı yanıt veriyor. Kullandığım sesli asistan sisteminde en iyilerden biri olduğu söylenebilir.Bu, kullandığı aygıt yazılımı (Freescale i.MX6Q yüksek performanslı çip + 4 çekirdekli işlemci) ile ilgili olabilir. Ses asistanı sadece hızlı bir şekilde tanımakla kalmaz, aynı zamanda yüksek bir tanıma doğruluğuna sahiptir.Güçlü Hutong kokusu ile Pekin lehçesini bile doğru bir şekilde tanıyabilir.
Araçtan araca ara bağlantı durumunda, oluşumdaki araçlar ortak bir gruba eklenebilir, aracın konumu araç haritasında görüntülenebilir ve mobil sinyal olduğu sürece çağrı fonksiyonu uygulanarak pratik telsiz ihtiyacı ortadan kalkar. Ek olarak, aracın akıllı bağlantı sisteminde kurtarma hizmetleri ve yorgunluk sürüşü sohbet hizmetleri de var (gerçekten, telefona cevap veren ve diğer ucunda sizinle sohbet eden gerçek bir kişi var. Bu işlevi test sürüşü sırasında denedim) ve daha fazlası İnsanlaşmış işlev.
Sürüş tecrübesi
Sınırlı test sürüşü süresi nedeniyle, otomobilin akıllı bağlantı sistemiyle ilgili kısa bir deneyimin ardından, gerçek malzemeleri hakkında konuşma zamanı. Bir arabanın en önemli kısmı, teknolojiye ek olarak sürüş deneyimidir. Böylesine sportif bir dış tasarıma sahiptir. Dongfeng Scenery ix5 sürüşte nasıl bir performans sergileyecek?
Güç geri beslemesi ilk aşamada olumlu olarak değerlendirilmez, bu nedenle tepeden ani bir kaçış hissi olmayacak ve güç çıkışı hız arttıkça pozitif olacaktır. Aracın yarı yolda hızlanma sırasında tepki süresi çok uzun olmayacak ve tüm gücü patlatmak için makul bir süre içinde en iyi çıkış aralığına ulaşabilir.
Bu arabanın NVH çalışması da öne çıkan noktalardan biridir.Test sürüşünün başlangıcındaki ürün açıklamasında, ilgili teknisyenler özellikle aracın ses yalıtımı ve gürültü azaltımı konusunda oldukça övgüler almış bir açıklama yaptı. Gerçek deneyimde, genel NVH kontrolü sadece Şasiden aşırı gürültü iletilecektir ve ses yalıtımı ve gürültü azaltma çalışmalarının diğer yönleri gerçekten de mümkündür.
Zorlu şasi ayarı mükemmel destek sağlar, ancak otomobildeki yolcuların sürüş konforu başka bir duygudur. Amortisör yayı daha büyük bir sıkıştırma alanına sahip olabilse de, sıkıştırma sonrası geri tepme sönümlemesi biraz tembeldir ve sürekli darbelerle uğraşırken geri tepme hızının iyileştirilmesi gerekir.
Araç yerinde döndüğünde, direksiyon simidinin gücü uygundur ve hız arttıkça, direksiyon simidi kademeli olarak stabil hale gelir ve direksiyon simidi, yüksek hızda sürüş sırasında büyük miktarda boğulma yapmaz ve rahat bir aralıkta tutulabilir.
Dış kısım, aracın önemli bir satış noktasıdır.Bu anlaşılabilir bir durumdur.Mükemmel detaylara sahip koordineli genel tasarım, aracın düzgünlüğünün ve sergilenecek özelliklerin tam olarak yansıtılmasını sağlar.
Aracın iç tasarım anlayışı, dış tasarıma göre daha zengin, birden fazla malzemenin entegrasyonunu sağlayıp koordinasyonu sağlayabildiği gibi bazı detaylarda aracın genel atmosferini ve tasarım dilini de yansıtabilir.
Depolama alanı tasarımı oldukça kullanıcı dostu ve çok zengin.Ayrıca aracın uzay kısmı olmasına şaşırdım.Bence en iyi performans, arka yolcuların baş boşluğunun iyi garanti edilmesi ve kaygan sırtın tasarımının her zaman mevcut olması. Arka sıradaki kafa boşluğu, ancak Dongfeng Fengfeng ix5'in mükemmel tasarımı sayesinde bir rutini değiştirdi.
sonuç olarak
Tüketicilerin satın alması için iyi bir yakalayıcı olduğu söylenebilecek bir otomobil. Çok gelişmiş ve mükemmel bir tasarımla, hedeflenen tüketicileri hızla çekebilir. Ardından, bu hedeflenen müşterileri kilitlemek için yüksek teknolojili konfigürasyon ve akıllı ara bağlantı sistemini kullanın ve son olarak verimli Güç kombinasyonu onları tamamen kazandı. Bu arabanın piyasaya çıktıktan sonra uygun maliyetli bir fiyatı varsa, gelecekteki rekabette çok rekabetçi olduğu söylenebilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Zhang Yuepeng, Netcom)
