Mazda CX8 ortaya çıktı! Görünüm bir yarış arabası kadar yakışıklı, 6 kişilik tasarım, rakipsiz 200.000 seviyeli kontrol
Japon markalarının en iyi ürünlerini Japonya'da satışa sundukları söyleniyor ... Beklendiği gibi bu hafta Japonya'da resmi olarak piyasaya çıkacak olan Mazda CX-8, geçtiğimiz günlerde yeni otomobilin resmi imajını ortaya çıkardı. Görünüm biraz büyük bir CX-5'e benziyor ve iç mekan da bir aile tasarımı. Otomobilin en büyük özelliği 6 koltuklu / 7 koltuklu iki versiyonunun olması. Araba, maksimum 129kW (yaklaşık 175 beygir gücü) güce ve 420 Nm'lik bir tepe torkuna sahip 2.2T Chuangchi Blue Sky dizel motorla donatılmıştır ve bu da onu 200.000 sınıfındaki en sürülebilir 7 koltuklu SUV modeli haline getirir. Arabanın özel performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından, Mazda CX-8'in tasarımı, CX-5 ve CX-9'un mükemmel tasarım öğelerini bir araya getiriyor.Şekil olarak, her yerde yarış benzeri tasarım stilini gösteren sportif bir tasarım. Hava giriş ızgarası, çok agresif olan ince LED farlar ile biraz öne eğimli bir tasarıma sahiptir. Ön tampon da daha güçlü bir tasarım kullanıyor. Bir gövde çizgisi, ikiye ayrılan ve arka lambalara ve arka tekerleklere uzanan ön hava giriş ızgarasından uzanıyor. Gövde boyutu açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4900/1840 / 1730mm ve dingil mesafesi 2930mm. Boyut CX-9'a eşdeğer, CX-5'ten 345mm daha uzun ve dingil mesafesi 230mm daha uzun.
İç mekân açısından, otomobilin seçilebilecek üç renk iç rengi var, yani kahverengi ve siyah ve beyaz. Merkezi kontrol düzeni, küçük boyutlu üç kollu spor direksiyon dahil olmak üzere Mazda'nın aile tarzı tasarımını sürdürmeye devam ediyor ve arabada büyük bir yüzer merkezi kontrol ekranı tasarım öğeleri görünüyor. Arabanın gidon pozisyonunun yeni tasarımı, piyano boyası panelinin tasarımı ile birleştiğinde son derece lüks.
Otomobilin 6 kişilik ve 7 kişilik versiyonları mevcut. 7 kişilik versiyonda, ikinci sıranın orta koltuğu kolçak olarak kullanılabiliyor ki bu da oldukça kullanıcı dostu. Mazda CX-8'in bagaj hacminin 239L olduğu bildiriliyor. Üçüncü koltuk sırası aşağıdayken, bagaj hacmi 572L'ye genişletilebilir; bu, CX-9'un bagaj hacminden 9L daha yüksektir, ancak CX-8'in ikinci sırası, CX-9'unkinden 238L daha düşük bir hacme sahiptir.
Konfigürasyon açısından, yeni araba 360 derecelik kamera, Nappa deri iç mekan, masif ahşap dekorasyon ve GVC araç hareket kontrol sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, CX-8, maksimum 129kW (yaklaşık 175 beygir gücü) güce ve 420Nm'lik bir tepe torkuna sahip 2.2T ikiz turboşarjlı dizel motor ile donatılmıştır.Yeni otomobilin maksimum gücü ve tepe torku 140kW'a (yaklaşık olarak 190 beygir gücü) / 450Nm. Ek olarak, CX-8, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlara sahip 6 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
Özet: Mazda CX-8, yarış tasarımına sahip orta seviye bir SUV olarak, güç açısından da spor ayarlamaları yaptı. Yeni otomobilin maksimum torkundan 450 Nm verilerine kadar, bu, 7 koltuklu bir SUV modelinin bile mükemmel sürüş kontrolü sağlamasına izin veriyor. Yeni araba henüz yurt içi planları sunmadı, ancak bazıları Mazda'nın tasarruflarını döner motorları araştırmaya harcadığını ve bu yeni otomobilin Çin'de piyasaya sürüldüğünden beri Mazda'nın genel düzenini iyileştirdiğini ve sınıfının en sportif olanı olduğunu söyleyerek şaka yaptı. Modeller kesinlikle genç tüketicilerin popülaritesini artıracaktır. Bu iki itici güç, sonunda arabayı lokalize edebilir.
