İçten dışa yıkım, BYD Tang'ın otonom SUV'u nasıl yeniden tanımladığını görün
2018'den bu yana, yerli otomobil endüstrisi yavaş yavaş "önce ortaya çıkma" dönemine girdi. Tüketicilerin yeni otomobillere ilişkin beklentileri giderek artarken, büyük otomobil üreticileri, geleneksel otomobil tasarımını alt üst eden gururlu işler yaratmak amacıyla görünüm tasarımı üzerinde çok çalıştı.
Bununla birlikte, insanoğlunun doğasında var olan "estetik yorgunluk" özellikleri nedeniyle, araba tasarımının seviyesi hızla gelişse bile, tüketicileri gerçekten etkileyebilecek yüksek değerli modeller nadirdir ve SUV pazarı "en çok etkilenen" pazarlardan biridir.
SUV pazarı aşırı derecede sıcak ve çoğu otomobil şirketi de Ar-Ge odağını "SUV Kanalı" na kaydırdı. Bu, sahneyi herkesin gördüğü gibi ortaya çıkarır: Pek çok ürün türü vardır ve tasarım kalitesi düşük değildir, ancak bunlar genellikle aynıdır ve hiç parlak noktalar yoktur.
Yüksek değerli SUV'lar her yerde, ancak tüketicilerin kalbini çalabilecek çok az çalışma var.Her dönüşte milyonlara mal olan yüksek fiyatlı lüks otomobiller dışında, bu yıl tanıtılan ikinci nesil BYD Tang'ın tüketicilerin kalbini gerçekten etkilediği söylenebilir. "Soul" modelleri. Birkaç gün önce, yeni nesil BYD Tang, Pekin Otomobil Fuarı sırasında ön satış fiyatını açıkladı.Yakıt versiyonunun ön satış fiyatı 150.000-180.000 yuan ve çift modlu versiyonun fiyatı sübvansiyonlardan sonra 250.000-300.000 yuan.
"Long Yan" neşeli, kızgın değil
Bir tarafta su ve toprak ve bir taraf var İkinci nesil BYD Tang'ın bu kadar dikkat çekmesinin nedeni, tümüyle olağanüstü görünümüyle ilgilidir. Batı moda unsurları ve Doğu klasik estetiği ile bir tasarım dili olan "Dargon Face", geleneksel otomobil estetiğini altüst eden bir dizi klasik tasarımı doğurdu.
Doğal olarak, bu klasik konseptin ardında eski Audi tasarımcısı Wolfgang Iger'in mükemmel işçiliği birbirinden ayrılamaz. Mükemmel işçiliği altında, yeni nesil tasarım dili kullanan Dynasty konsept serisi, sonunda dünya tasarımının zirvesine ulaşma gücüne sahip nihai ürün haline geldi.
Bundan önce, "True Dragon Begins" in ilk parçası olan Song MAX, 10.000 yuan'ın üzerindeki aylık satışlarıyla "Long Yan" ın parlak tasarımını başlangıçta kanıtladı. Ve otomobil tutkunlarının "Prens Tang" olarak çok sevdiği yeni nesil BYD Tang, şüphesiz bu efsaneyi yazmaya devam edecek.
İlk bakışta, yeni BYD Tang'ın bir arkadaşı büyük olasılıkla otoriter ön şekli karşısında şok olacak. Çin ulusunun en klasik totemlerinden olan "boğa başı, aslan burnu, kaplan gözü", Çin ejderhasının kral mizacı, Çin atalarının nesiller tarafından bir klasik olarak kabul edilir.
"Dragon Face" ailesinin ikinci modeli olan BYD Tang, "Çin Ejderhası" nın doğasında var olan ihtişamın kralın nefesi ile mükemmel bir yorumudur. Ön kısmın en belirgin özelliği olarak, yeni BYD Tang, keskin ve değiştirilebilir bir kavisli ön orta ızgaraya sahiptir.Görüntü alanı, ön kısmın üçte ikisini kaplar.Çevre alanı, çok sayıda zarif bir şekilde dekore edilmiş krom şeritlerle tamamlanır. Güçlü bir moda anlayışını korurken.
Uzak ve yakın ışık, lensli 3 LED ışık kaynağından oluşur, gözler keskin, kızgın değil. Lamba grubunun alt kısmı bir LED gündüz farıdır.Mükemmel aydınlatma etkisi nedeniyle, genel araçta gerekli olan sis lambası bir "tavuk pirzolası" konfigürasyonuna dönüşmüştür. Orijinal sis lambası alanı, tıpkı ejderhanın bıyıkları gibi dişler gibi iki basit ve güçlü krom kaplı dekoratif parça ile değiştirildi. Ön tamponun alt kısmındaki güzel çizgiler ve ön dudağın dinamik şekli, yeni otomobil gövdesinde bulunan "ön gücü" gösteriyor.
Ayrıca arabanın ön tarafına işlenmiş "Tang" marka LOGO son dokunuş olarak tanımlanabilir.Geleneksel kültürün özü, sanki gizemli güçle dolu "Oryantal cazibesi" her zaman yayılıyormuş gibi bir anda ortaya çıkıyor.
Gövdenin yan tarafına gelen asma tavan tasarımı ve arka küçük pencerenin altındaki köşeler hala "Dragon Face" tasarım dilinin özünü yansıtıyor ve ön çamurluktan çıkıntı yapan elmas şeklindeki bel kısmı güç dolu. 4870/1940 / 1720mm uzunluğunda, genişliğinde ve yüksekliğinde ve 2820mm dingil mesafeli devasa boyutunda, düz ve sert tavan çizgisi şüphesiz otomobildeki 7 koltuklu alan için güçlü bir garanti olacak.
Otomobilin arkasında, delici LED arka lambaların tasarımı mevcut trendlerle uyumludur ve uluslararası son teknoloji tasarım öğeleriyle daha uyumlu olan şey, spot ışığı altında parlayan "Hayalinizi Oluşturun" marka yorumu. İç içe geçmiş ışık ve karanlığın karmaşık tasarım öğeleri altında, öngörülemeyen ışık ve gölge efektleri ona yeni bir canlılık katar.
Olağanüstü konfigürasyon, olağanüstü deneyim
Yeni nesil Tang'ın iç tasarımı benzersiz bir bilim ve teknoloji anlayışına sahiptir.Geçmişte karmaşık fiziksel düğmeler büyük ölçekte basitleştirilmiştir. Merkezdeki 12,8 inçlik süper büyük yüzer ekran, insanların, arabaların ve ağların birbirine bağlanmasını sağlayabilir ve 90 ° dönüşü destekler. "Dikey" işlemin kullanıcı deneyimi birbiriyle çakışır ve milyonlarca APP indirmesini destekler, kullanıcının cep telefonu sistemi ile araç içi ekolojik deneyim arasındaki kesintisiz bağlantıyı gerçekleştirir.
Araçta yer alan birçok detaydan, tasarımcının yeni nesil BYD Tang üzerindeki iyi niyetleri de görülebiliyor. Örneğin, araba kapısı üzerindeki elektrikli koltuk ayarlama düğmesinin ayarlanması, kullanıcının üst uzuvlarını olabildiğince indirmek zorunda kalacağı gereksiz eylemi ortadan kaldırır ve kullanıcı için en lüks "leapfrog" hizmetini destekler.
Araç konfigürasyonuna gelince, BYD markası bu konuda asla hayal kırıklığına uğramadı. Tam LED farlar, tüm arazi seçim sistemi, tam LCD gösterge, PM2.5 yeşil temiz sistem, 220V AC soket, ön koltuk geri çekilebilir bacak desteği, ön koltuk ısıtması / havalandırması, hafıza sistemi gibi sayısız yüksek teknoloji konfigürasyonu vardır.
Aktif güvenlik yapılandırması açısından, ACC adaptif cruise, AEB otomatik acil frenleme, LDWS şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit tutma ve diğer fonksiyonlar da listelenmiştir.
Akıllı ara bağlantının gençlik fırtınası "Otomobil Şehri" ni süpürmeye devam ederken, BYD'nin Araçların İnterneti alanındaki keşfi hiç durmadı. Geçen yıl Ekim ayında BYD, dünyanın İnternet devi Microsoft Corporation ile ekip kurdu ve akıllı arabalar alanında güçlü bir CP kombinasyonu haline geldi. Ayrı olarak kurulan Otomotiv Ekolojik Araştırma Enstitüsü, şüphesiz BYD'nin otomotiv akıllı ekolojisini sistematik olarak geliştirme kararlılığını ifade ediyor. BYD Auto ve İnternet'in ilk "derin entegrasyonu" büyük olasılıkla yeni nesil BYD Don'a yansıyacaktır.
Üç güç modu, mükemmel performans
Uçan ejderha gökyüzünde ve durdurulamaz. Klasik tasarım dili olan "Dragon Face" kullanıldığı için, mizacına uygun performans üretmek gerekiyor.
Önceki nesil modellerden farklı olarak, yeni nesil BYD Tang, güç sisteminde 2.0T yakıt versiyonu, 2.0T plug-in hibrit versiyonu ve tüketicilere aynı anda piyasaya sürülecek saf elektrikli versiyon dahil olmak üzere "üç hatlı paralel" bir strateji benimser. Daha kapsamlı araç satın alma seçenekleri.
Güç performansı açısından BYD, "542" konseptini izler ve değişmez. 100 kilometreden 5 saniyede hızlanma, tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş, 2 litre içinde 100 kilometrede yakıt tüketimi. Görünüşte bir arada bulunmayan bu üç gereksinim, önceki nesil BYD Tang tarafından önceden yerine getirildi.
Yeni nesil BYD Tang 2.0T plug-in versiyonu, kapsamlı maksimum beygir gücü 500Ps'yi aşacak, 0-100km / s hızlanma süresinin 4.5s'ye ulaşması bekleniyor, bu da mevcut Tang'ın 100 kilometre hızlanma süresinden 0.4 saniye daha uzun. Mevcut ortamda bile, bu kadar şiddetli hızlanma yeteneklerine sahip çok az sayıda performans arabasının olması abartı değil.
O zamanlar, birinci nesil BYD Tang'ın çarpıcı görünümü dünyayı şok etti ve tek bir hamlede insanların donuk ve zayıf SUV modellerine ilişkin algısı kırıldı. Günümüzde doğduğu ortaya çıkan "Tang Prince", tepeden tırnağa ve içten dışa kapsamlı bir yenilik gerçekleştirdi. Otomotiv endüstrisindeki bir uygulayıcı olarak, Çin otomobillerinin en üst uluslararası düzeye yükseldiği görkemli ana tanık olduğumuz için şanslıyız.
Bu nedenle, "kelebeğe dönüşen" bu yeni arabaya yürekten kutsamalarımızı göndermeliyiz. SUV'un asil mizacını yeniden tanımlayan bu araç sayesinde, Çin otomobillerinin uluslararası statüsünü yeniden tanımlıyor, "yeni dört modernizasyon" a karşı eşsiz azmi için daha da teşekkür edilmeli. Bilimsel ve teknolojik güçle yeni bir otomobil yapımı çağının başlangıcı, yeni nesil BYD Tang ile başladı.
