Li Shufu ve Zetsche'nin otomobil fuarında buluşma planı yok, Daimler Volvo'ya yatırım yapma söylentilerini yalanladı
Li Shufu, bu yılın başlarında Daimler'e büyük bir yatırım yaptı ve Daimler'in en büyük hissedarı haline geldiğinden, Geely ile Daimler arasında gelecekteki işbirliği olasılığı otomotiv endüstrisinde her zaman sıcak bir konu oldu.
Pekin Otomobil Fuarı sırasında Alman medyası, Daimler'in Volvo Cars'ın bazı hisselerini satın alması ve iki tarafın motorlar ve platformlar üzerindeki işbirliği dahil olmak üzere iki taraf arasındaki görüşmelerin ve işbirliğinin en son ayrıntılarını açıkladı.
Öyleyse, Geely ve Daimler, yabancı medyanın dediği gibi, şimdiden önemli bir temasa başladılar mı? Pekin Otomobil Fuarı'nda Geely Group'un Lynk & Co markası ve Daimler'in standı bir duvarla ayrıldı Li Shufu ve Daimler Pekin Otomobil Fuarı'nda görüşecekler mi?
Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi ve Büyük Çin bölgesindeki işlerden sorumlu Tang Shikai, otomobil fuarında Auto Toutiao APP ile en son gelişmeleri paylaştı. Daimlerin Volvo Cars'taki hissesi ve motorlar konusundaki işbirliğine gelince, hemen reddedilme sağladı. Bu tamamen bir söylenti ve gerçeklerle uyuşmuyor dedi. Şu anki Çinli ortağı BAIC ile işbirliğine devam edeceğini vurguladı. "İşbirliğini sürekli olarak derinleştirin."
Açık bir örnek, BAIC ve Daimler tarafından inşa edilen ve toplam 11,9 milyar yuan yatırımla inşa edilen ikinci fabrikanın tamamlanmak üzere olduğu, gelecekteki elektrikli araç EQ serisi modelleri de burada yurt içinde üretilecek ve Pekin Benz, Daimler'in toplam satışlarının muhasebesini yapan yerli araçlardan sorumlu. Yüzde yetmişi.
Ayrıca Auto Toutiao APP, katılmaya gelen BAIC Group Yönetim Kurulu Başkanı Xu Heyi ile Daimler AG Yönetim Kurulu Başkanı ve Mercedes-Benz Otomotiv Grubu Global Başkanı Dr. Zetsche'nin birçok borsada seyirciler arasında yer aldığını fark etti. Tang Shikai konuşmasında Xu Heyi'yi "eski bir dost" olarak nitelendirdi. Xu Heyi konuşmasında ayrıca "Pekin-Günlük İşbirliği" nin Mercedes-Benz'in Çin'deki gelişiminin temel parçası olduğundan özellikle bahsetti. Açıkçası, Daimler ve BAIC arasındaki işbirliği hala istikrarlı bir şekilde ilerliyor.
Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi Tang Shikai, Büyük Çin'deki işlerden sorumlu
Çin'in ortak girişim hisse senedi oranının serbestleştirilmesinin kaçınılmaz sonucuyla ilgili olarak, hemen bir "beğeni" verdi. "Yeni politika bizi cesaretlendiriyor. Bu, Çin'in son 40 yıldaki açılma politikasının olumlu etkisidir. Daimler şu anda Çin pazarının durumundan çok memnun ve henüz Çinli ortaklarla herhangi bir yeni hisse senedi görüşmesi başlatmadı." Tang Shikai Otomatik Başlıklar APP'yi vurgulayın.
Li Shufu ve Zetsche'nin Pekin Otomobil Fuarı'nda konuşup konuşmayacağına ilişkin olarak Tang Shikai, kendi anlayışına göre iki tarafın bir araya gelme planları olmadığını ve en yeni büyük hissedar Geely için de önceki açıklamaları gibi olumlu bir takdir sağladığını söyledi. . "Daimler, uzun vadeli stratejistleri memnuniyetle karşılıyor."
2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda Zetsche ve Li Shufu geçmiş olsalar da, iki tarafın da "havada" olumlu bir tutum sergilediğini belirtmekte fayda var. Otomobil fuarı öncesinde düzenlenen Daimler hissedarlar toplantısında, "Çin bizim en önemli pazarımızdır. Gelecekte Çin'in otomotiv işinin gelişimini tartışırken, en büyük hissedarımızla işbirliğini kapsamlı bir şekilde ele alacağız. Son zamanlarda, biz ve Li Shufu Hepsinin çok aktif bir iletişimi var. Daimler'e yaptığı yatırımın uzun vadeli bir yatırım olacağını umuyor ve mevcut grup stratejimizi de destekliyor. "
Geely Group Yönetim Kurulu Başkanı Li Shufu da Pekin Otomobil Fuarı günü düzenlenen bir forumda işbirliğinin marka bağımsızlığına zarar vermeyeceği görüşünü vurgulayarak, Birbirleriyle savaşma alışkanlığı devam ederse, bazı geleneksel şirketler Reddedilecek. Aslında, gittikçe daha fazla otomobil şirketi, uyum işbirliği için büyük bir olasılık olduğunu fark etti.Bu tür bir işbirliğinin otomobil şirketlerinin bağımsızlığını tehdit edeceğini düşünmüyorum. "
