g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Test sürüşü Hiromoto Accord Sharp Hybrid: Yakıt tasarruflu ve sportif mi? Bu doğru mu?

Hepimizin bildiği gibi, piyasada genel olarak iki tip hibrit model bulunmaktadır: Biri yakıt tasarrufu için, diğeri ise güç için tasarlanmıştır. Bu nedenle, hibrit modellerin her ikisine birden sahip olması genellikle zordur. Yakıt tasarruflu ve sportif olarak bilinen GAC Honda Accord Rui Hybrid 28 Eylül'de çeşitli siyah teknolojilerle geldi. Yani doğru mu?

Son zamanlarda, Car Totem, Shantou, Guangdong'da bir Accord keskin hibrid aracı test etti ve bu pratik deneyim de bize cevabı verdi.

Görünüşe göre "rutin" farklı

Accord Rui ile ilgili olarak, herkesin hibrit teknolojisine daha fazla dikkat edeceğine inanıyorum. Bu yeni modelin Honda'nın 2.0L Atkinson döngüsü motoru, güç kontrol ünitesi (PCU), yüksek güçlü motor ve yüksek kapasiteli lityum iyon pilden oluşan Honda'nın i-MMD hibrit sistemi ile donatıldığı anlaşılıyor. Çift motor ile donatılmıştır.Ne geleneksel dişli kutusu şanzıman sistemi ne de planet dişli yoktur.Yapı diğer hibrit sistemlere göre daha basittir.

Ayrıca Honda i-MMD hibrit sisteminin çalışma prensibi, tekerlekleri tahrik eden elektrik motoruna ve yardımcı olarak motor yardımcı şarjı ve tekerlekleri sürmeye dayanmaktadır.Bu da motorun ana teknoloji olduğu önceki hibrit sistemden çok farklıdır. Dahası, Honda i-MMD hibrit sisteminin üç sürüş modu vardır: EV, hibrit sürüş ve motor sürüşü.

EV Sürücüsü (elektrik modu) : EV Drive'da, Accord Rui Hybrid bir elektrikli araca eşdeğerdir ve batarya, aracı sürmek için elektrik motoruna elektrik sağlar. EV Sürücüsünün koşullarına girebilmek için, kontrol panelinde görüntülenen pil kapasitesi üç çubuktan fazla olmalıdır.

Hybrid Drive (hibrit mod) : Gaz pedalı derinliği belirli bir aralığa ulaştığında ve sistem hızlanması gerektiğine karar verdiğinde, motor çalışacaktır, ancak bu anda motor aracın sürüşüne katılmaz, ancak jeneratörü elektrik üretmek ve motoru çalıştırmak için çalıştırır (akü de güç sağlayacaktır) . Şu andaki çalışma koşulları, genişletilmiş menzilli bir elektrikli aracınkine benzer ve güç özellikleri elektrikli bir aracınkiyle aynıdır.Elektrik motorunun düşük hızlarında bol tork özelliği sayesinde, araç en iyi hızlanma performansını elde edebilir.

Doğrudan Motor Sürücüsü: Yüksek hızda seyir durumunda, yüksek hız aralığında elektrik motorunun çalışma verimliliği geleneksel içten yanmalı motorunki kadar iyi olmadığından ve güç tüketimi büyük olduğundan, yüksek seyir durumunda motor doğrudan aracı sürecek. Şu anda, Accord hibrit versiyonunun güç çıkışı özellikleri 2.0L benzinli motorla aynı.

Accord Rui'nin hibrit teknolojisinin daha gelişmiş ve daha akıllı olduğu söylenebilir. İ-MMD sistemi hakkında daha derin bir anlayışa sahip olmak istiyorsanız, anlamak için aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz:

İlginç hibrit araba

Teknik açıdan Accord Rui'nin insanları endişelendirmesine gerek yok ve hibrit modeller için sürüş deneyimi de önemli. Accord Rui daha çok elektrik motorları tarafından yönlendirildiği için hızlanma sırasındaki deneyim oldukça iyi olacak. Sadece 2.0L motorla donatılmış olmasına rağmen, böyle bir hibrit altında, büyük bir deplasman ve yüksek beygir gücü modeli hissini sürebilirsiniz.

Başka bir rutin noktanın vites değiştirme kolları olduğunu belirtmekte fayda var. Accord Rui'nin iki kanadı manuel vites değiştirme için değil, fren enerjisi geri kazanımının gücünü ayarlamak için kullanılır. Seviye 1'den seviye 4'e ayarlanabilir. Sayı ne kadar büyükse, kurtarma o kadar güçlü ve kurtarma verimliliği o kadar yüksek olur. Mühendisler, bu işlevin şehir takibinde kullanılabileceğine, bir dereceye kadar frenlerin yerini alabileceğine inanıyor.

Vites kutusuna gelince, bu doğru değil, kesin olmak gerekirse, hız mekanizması (elektrikli CVT) aracın hızlanma sürecini oldukça pürüzsüz hale getiriyor ve gerçekten de güçlü hibrit sistem altında sürmek çok sportif. Yani genel olarak, Accord Ruinin güç performansı sizi kusursuz kılar, EV, ECO ve SPORT modlarının seçimi ile birleştiğinde, hibrit modeller arasında en fazla sürüş keyfi olduğu söylenebilir.

Belki ona gerçekten aşık oluyorum

Accord Rui'nin teknolojisi ve sürüş deneyiminin hepsi satış noktaları. Ama ona gerçekten aşık mısın? Accord'a geri dönelim. B sınıfı otomobiller arasında Accord, kullanıcıların takdirine değer bir modelken, Accord Rui, lüks ve konfor açısından optimize edilmiş ve bu da tercih edilirliği daha da artırıyor.

Örneğin, sessizlik açısından Accord Rui, vücudun ilgili kısımlarına ses emici malzemeler ekledi ve hatta aracın konforunu büyük ölçüde artıran çamurluk kaplamasını optimize etti. Aynı zamanda, Honda CONNECT akıllı rehberlik ara bağlantı sisteminin eklenmesi de aracın eğlencesini güçlendirdi.

Güvenlik açısından Accord, ACC (aktif hız sabitleme sistemi), LSF (kaba takip fonksiyonu ile), LKAS (şerit tutma destek sistemi, TSR (trafik işareti tanıma fonksiyonu), LWC (kör nokta görüntüleme sistemi) gibi yeterince çalışmıştır. , CMBS (çarpışma azaltma fren sistemi), RDM (şeritten ayrılma bastırma sistemi), vb. Hepsi donanımlı. Bayıldım mı? Sanırım mümkün. Ve 23.98-27.98 milyonluk fiyatı, en azından aynı seviyede, gerçekten oldukça çekici. Motorlu taşıtta çok samimidir.

Sonuna yaz

Hibrit motorlu araç pazarı gerçekten olgunlaşmamış olsa da bence tüketicileri gerçekten memnun edecek çok fazla araç yok. Accord Rui'nin listesi tüm pazara ne gibi değişiklikler getirecek? Bekleyip göreceğiz.