Arabalar daha akıllı hale geliyor! Otomotiv teknolojisindeki 5 gelişme trendinin envanteri
Otomobillerin doğuşundan bu yana, otomobillerin teknolojik gelişimi hiçbir zaman kesintiye uğramadı. Güvenlik teknolojisi otomobillerin gelişimini yakından takip ediyor Güvenlik teknolojisindeki her atılım, otomobilleri yeni bir güvenlik seviyesine getirecek. Güvenlik teknolojisi gelişmeye devam ederken, bazı pratik teknolojiler giderek arabalara daha fazla kolaylık sağlarken, eğlence teknolojileri sürücülere yeni bir deneyim sağladı. Teknolojinin gelişimi asla bitmez, ancak teknolojinin gelişme eğiliminin ne olacağı sonucuna varabiliriz. Sonra, Che Amca size şimdi ve gelecekte popüler olacak bazı son teknoloji yeni teknolojilerin bir envanterini verecek.
sesli asistan
İnternette çok sayıda şikayet olmasına rağmen, bu ses asistanlarının gelişimini durduramaz. Nesnelerin İnternetinin gelişmesi, Araçların İnternetini de harekete geçirdi.Yaşamda, televizyonları, buzdolaplarını, klimaları vb. Sesle kontrol edebilirsiniz. Doğal olarak, arabada, arabanın sesle kontrol işlevini gerçekleştirebilecek ilgili bir ses asistanı olacaktır. Örneğin, Amazon'un Alexa'sı Ford ve Volkswagen tarafından yeni bir teknoloji olarak sergileniyor.Hava tahminlerini almanın, alışveriş arabalarına öğeler eklemenin ve spor sonuçlarını raporlamanın yanı sıra Alexa ayrıca araba kapılarının kilidini açabilir, garaj kapılarını açabilir veya sesli kitapları dinleyebilir.
Şu anda, ses asistanları giderek gelişiyor. Asıl araştırma, ses asistanlarının daha doğal dilleri ve yerel aksanları tanımasını, daha fazla sesli komut elde etmesini ve daha fazla kontrol işlevi elde etmesini sağlamaktır.
Mobil ödeme
Sesli asistanlar gibi, mobil ödeme de cep telefonlarının bir işlevidir. Günlük hayatta mobil ödeme neredeyse nakitsiz çıkmamızı sağlıyor. Otomobillerde, otoban ETC'sine ek olarak, aynı zamanda yakıt masraflarının ödenmesinde veya canlı alışverişte de mobil ödeme kullanılmalıdır.
Pazarda Ali'nin YunOS'u, Honda'nın HondaLink'i veya Ford ve Mobil'in Speedpass'ı gibi mobil ödemeyi destekleyen pek çok sistem yoktur. ETC gibi, onlar da uygun ekipman desteğine ihtiyaç duyuyorlar. Ekipmanın yaygınlaşmasını desteklemek biraz zaman alıyor. Park ücretleri ve gaz ücretlerini ödemek için kullanılmalarının uzun sürmeyeceğine inanıyorum.
Navigasyon ve bilgi-eğlence sistemi
Akıllı telefon navigasyonunun kalitesinin iyileştirilmesiyle, araç navigasyonu kullanan kişi sayısı da önemli ölçüde düştü. Sonuçta, araç navigasyonunun bir cep telefonu gibi gerçek zamanlı trafik bilgilerini görüntülemesi zordur ve araca binmeden önce hedefi belirlemenin bir yolu yoktur. Araba şirketleri, yerleşik sistemi akıllı bir şekilde cep telefonuna bağlar ve navigasyon haritası bilgilerini merkezi kontrol ekranında görüntüler. Araç içi sistem, cep telefonlarının işlevlerini gerçekleştirirken daha detaylı yol bilgileri sunarak sürücülerin küçük bir cep telefonu ekranına bakmasına gerek kalmaz.
Cep telefonlarına bağlanmaya gelince, daha ünlü olanlar Android Auto ve Apple CarPlay'dir. İster Android tabanlı bir araç içi sistem, ister araç şirketlerinin kendileri tarafından tasarlanmış bir araç içi sistem olsun, Android Auto ve Apple CarPlay'i taşımaya başladılar.
Örneğin, Chrysler'in Uconnect bilgi-eğlence sistemi Android 7.0 Nougat temel alınarak tasarlanmıştır. Android Auto'yu destekleyecek bir şey değildir, ancak aynı zamanda Apple CarPlay'i de destekler.
Otopilot
2017 CES Electronics Show'da Toyota Araştırma Enstitüsü CEO'su Dr. Gill Pratt, tüm otomobil şirketlerinin hedefinin Seviye 5 otonom sürüşe ulaşmak olduğunu açıkladı. Otomobillerin herhangi bir zamanda, yerde ve hava koşullarında tamamen otonom sürüşe ulaşmasına yardımcı olabilir.
Audi bu konuda daha iyimser ve 2020'de Seviye 4 otonom sürüşü gerçekleştirmeyi vaat ediyor. Audi, daha küçük ve daha hızlı işlemciler ile derin makine öğreniminin kombinasyonunun otonom sürüşü daha hızlı hale getirebileceğine inanıyor. Örnek olarak, Audi test için Q7 konsept otomobilini aldı Test rotası "8" şeklindeydi, yol koşulları farklıydı ve bazı şerit işaretleri yoktu. Test sırasında Q7 hala engelleri tanıyabilir ve etrafından dolaşabilir. Rota araca programlanmamış olsa da, araç yine de otomatik olarak hedefe gidebilir.
AI asistan sürücü
Otonom sürüş için kullanılmasının yanı sıra yapay zeka, yardımcı pilot olarak da kullanılabilir. Örneğin, Guardian Toyota tarafından geliştiriliyor.Modeli, sürücünün araba sürmesidir.Yapay zeka, sürücünün güvenlik tehlikelerini belirlemesine ve tehlikeden kaçınmak için geçici olarak müdahale etmesine yardımcı olur. Guardian ayrıca sürücüyü görsel ipuçları veya sesle uyarabilir.
NVIDIA ayrıca sürücüye ne yapması gerektiğini söylemek, sürücünün sesli komutlarını tanımak, sürücünün dikkatinin dağılmış olup olmadığını tespit etmek ve yüksek sesli ortamlarda dudak diliyle komutları tanımak gibi yapay zeka yeteneklerini de göstermiştir.
Che Amca'nın özeti
Bu sayıda tanıtılan teknolojiler temelde dünyanın gözü önünde göründü, ancak henüz olgunlaşmadı. Mevcut gelişme hızına göre, iki yıldan daha kısa bir süre içinde 5. seviye otonom sürüş dışında diğer otomotiv teknolojilerinin çok olgun ve güvenilir olacağına inanıyorum, genel eğilim bu. Bununla birlikte, Seviye 5 otonom sürüşün ortaya çıkmasından sonra, otomobilin teknolojisi nasıl gelişecek? Biniciler tahmin etmek için beyinlerini kullanmak isteyebilirler.
