415 km pil ömrü ve "beş aşamalı servis" ile birlikte gelen Beijing Benz EQC 577.800-622.800 fiyatla satılıyor
Sessiz kükreme sessizliği bozdu. Pioneer Luxury adına, Beijing Benz EQC resmi olarak 8 Kasım'da listelendi.
EQC 4004MATIC ve EQC 4004MATIC Chuangshidai 1886 limited edition, iki farklı konfigürasyon modeli aynı anda piyasaya sürülecek, kılavuz fiyatlar sırasıyla 591,800 yuan ve 622,800 yuan.
2013 yılında "Arabanın mucidi, arabayı yeniden icat etti" yeni nesil Mercedes-Benz S-Class'ın en iyisi olduğuna yemin etti. O zamandan beri, lüks otomobiller için kriter W222 adıyla fırladı. Altı yıl sonra, aynı marka amblemi altında, üzerinde "1886" yazan tamamen elektrikli bir araç, Çin pazarındaki "yerli" lüks elektrikli aracın ilk koltuğunu işgal etti.
"Görünür lüks", "görünmez lüks", "lüks deneyim" o zamanlar "arabayı yeniden icat etme" ruhundan aşağı değildir. Bugünden itibaren, EQ markasının yeni görünümü Mercedes-Benz'in en genç görünümü olacak.
Görünür lüks
Eşsiz tasarım dili EQC "görünür lüks" dür. Yeni otomobil, konsept otomobil Generation EQ'nun tasarım yöntemini takip ediyor. Kapalı hava giriş ızgarası ne elektrikli bir arabanın "maskeli yüzüne" eşdeğerdir, ne de tamamen geleneksel bir yakıtlı arabanın şeklini devam ettirir. Çok sayıda siyah ızgara paneli, sürüş sırasında hava direncini etkili bir şekilde azaltabilen ve duyularda daha fazla bilim kurgu olan orijinal ağ yapısının yerini alıyor.
LED ışık şeridi, ızgaranın üzerine yerleştirilmiştir ve her iki taraftaki farların içinden geçer. Geceleri yandığında, gündüz yanan ışık şeritleri ve ön panjurun üst kenarından geçen arka lamba şeritleri, oldukça tanınan bir "zaman ve mekan çemberi" oluşturur.
Yeni EQC, 4774/1923/1622 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2873 mm dingil mesafesi ile denizaşırı modelle aynı gövde boyutuna sahip. Uzun ve dar gövde oranlarına ek olarak, yeni EQC, sürüş sırasında hava direncini azaltmak için bir tavan rafı ile donatılmamıştır. Yeni otomobilin rüzgar direnci katsayısının 0.28cd olduğu, bu da 100 kilometrede güç tüketiminin 20kWh'yi geçmemesini sağladığı bildiriliyor.
Yeni otomobilin arkası, geçiş tipi bir arka lamba tasarımına sahip ve yatay far grubu düzenlemesi, öndeki "zaman ve mekan çemberi" ni yansıtıyor ve benzersiz bir tasarım stili oluşturuyor. Tasarımcının, arka farlar ile arka cam arasında belirli bir boşluk bırakarak, görüşe rahatlık ve huzur duygusu katarak, delici arka lambaların konumunu bilinçli olarak aşağı kaydırdığını belirtmek gerekir.
Ayrıntılar açısından, yeni EQC hala bireysel özelliklerini vurgulamaya çalışıyor. Geleneksel AMG çift beş kollu spor tekerleğin yapısı, elektromanyetik rotorun AMG otomobil serisinin şeklinden farklı olan, ancak aynı zamanda aracın doğal güçlü performansını yansıtan ve EQ ailesinin bir üyesi olarak kimliğini vurgulayan çift halkalı yapısal eleman ile eklenir.
Mercedes-Benz'in en yeni aile tarzı tasarımı, yeni EQC'nin tasarımını takip ediyor. Halihazırda A sınıfı, S sınıfı, GLE sınıfı ve diğer modellerde bulunan çift 10,25 inç yüksek çözünürlüklü ekrana ek olarak, 10 atmosfer temalı 64 renkli ortam aydınlatmasına da sahip. Sistem yine de güçlü bir romantik atmosfer ortaya çıkarabilir.
Aynı zamanda, araçta sağlanan "kalp rahatlatma" işlevi de ortam ışığı işlevi için en iyi ortak olarak kabul edilebilir. Araç, farklı modların değiştirilmesi altında, aracın içinde farklı bir ruh hali yaratmak için klimayı, sesi ve koltuk ısıtmasını ayarlayabilir. Trafik sıkışıklığı, uzun mesafeli geziler veya yol kenarında dinlenme olsun, bu işlevler yorgunluğu azaltabilir.
Akıllı deneyimi geliştirmek için, Mercedes-Benz MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, EQ modelleri için elektrikli araçlar için bir dizi özel işlev sağlar.
Elektrikli araç yol planlama işlevi, sürücülere enerji tüketimi, yol koşulları ve şarj istasyonu kullanımı gibi bilgilere dayalı akıllı rota planlaması sağlayabilir. Örneğin, Pekin'den Qingdao'ya gitmek için navigasyon ayarında, EV optimizasyon rotasının işlenmesi altında, haritada farklı konumlardaki üç şarj istasyonu görüntülenecek ve en yüksek verimliliği elde etmek için bu üç konumdan geçerken şarj etmeniz istenecektir.
Aynı zamanda sürücü, her hedefe giderken minimum pil gereksinimlerini serbestçe ayarlayabilir. Örneğin, son noktaya ulaşıldığında kalan güç% 50'ye ayarlandığında, size enerjiyi zamanında doldurmanızı hatırlatmak için yol planlamasında birkaç şarj istasyonu daha olacaktır. % 20 olarak ayarlanırsa ortadaki şarj veya şarj süresi sayısı çok daha küçük olacaktır.
Araç terminalindeki ön klima kontrol fonksiyonu ile sürücü, aracın ön soğutmasını veya ısıtmasını kontrol edebilir ve araca girerken daha rahat ve doğal hissedebilir.Bu fonksiyonu cep telefonu üzerinden kullanmak uzaktan kumandayı gerçekleştirebilir ve geliştirilebilir Arabada ayarlanan sıcaklık.
Görünmez lüks
İçten dışa, titiz güvenlik mimarisi EQC'nin "görünmez lüksü" dür.
Bağımsız olarak geliştirilen elektrikli tahrik sistemi, ön ve arka akslarda toplam 300 kilowatt çıkış gücü, 730 N · m tepe torku ve 100 kilometreden 5.1 saniyelik hızlanma süresine sahip kompakt bir motora sahiptir. Üçlü lityum pil takımının kapasitesi 79.2kWh'dir. 90kW DC hızlı şarj modunda, güç 45 dakikada% 10'dan% 80'e kadar şarj edilebilir ve NEDC seyir menzili 415km'dir.
Mercedes-Benz EQC'nin normal, ekonomi ve spor olmak üzere üç sürüş modu vardır. Mükemmel performansa sahip diğer elektrikli araçlara benzer şekilde, ön ve arka motorların güç çıkışını ayarlayarak, üç modda dinamik tepki değişiklikleri elde edilebilir.
Yenilikçi nokta, ekonomik moda geçerken, gaz pedalının strokun% 50'si konumunda bir sınır belirleyeceği ve en ekonomik güç çıkışını sağlamak için hafif adımlarla bu konumda sabitleneceğidir.
Güç gerektiğinde, pedala hafifçe aşağıya doğru basın, bu sınır otomatik olarak serbest bırakılacak ve araç mümkün olduğu kadar hızlanabilecektir. Bu ayar, sürücünün ekonomi modunda aracı daha rahat ve kolay sürebilmesini sağlayarak aşırı gerginliği ortadan kaldırabilir.
EQC ayrıca direksiyon simidinin her iki yanındaki kürekler tarafından kontrol edilen 3 tür kinetik enerji geri kazanım kuvveti ile donatılmıştır. D +, kayan moddur ve kinetik enerji geri kazanımına müdahale minimum düzeydedir. Aksine, kinetik enerji geri kazanımı D-durumunda en yüksek seviyededir Bazı durumlarda, araç, enerji kullanımını en üst düzeye çıkarmak için fren pedalına basmaya gerek kalmadan sürünme durumuna girebilir.
Aracı kontrol etmek için çok fazla fiziksel çaba harcamak istemiyorsanız, S-sınıfı sedan ile karşılaştırılabilen gelişmiş sürüş yardım teknolojisi, yeni EQC saf elektrikli SUV'nin aynı zamanda akıllı pilotluk ve rota bazlı hız ayarlama fonksiyonları dahil mesafe sınırlama fonksiyonları dahil olmak üzere kapsamlı aktif güvenlik garantilerine sahip olmasını sağlar. Sıkışık bir kuyruğun sonunda acil fren işlevi, gelişmiş çarpışma önleme destek sistemi, kör nokta destek sistemi, şerit tutma sistemi, trafik işareti destek sistemi, önleyici güvenlik sistemi vb.
EQC% 100 saf elektrikli bir otomobil ve ayrıca% 100 Mercedes-Benz. Mercedes-Benz'in birleşik küresel üretim standartlarına sıkı sıkıya bağlı olarak üretilir. 200'den fazla prototip araç ve üretim aracı, dünya çapında toplamda 4,5 milyon kilometreden fazla kilometre ile kapsamlı testlerden geçirildi. Bunların arasında, Çin'de 250.000 kilometreden fazla zorlu yol testi gerçekleştirildi ve test planı 500'den fazla test içeriyor.
Ön alt şaside, mühendisler ön motor için metal malzemelerle özel bir şasi tasarladılar ve şasiyi şasiye sabitlediler. Bu tasarım, gürültü ve titreşimi dengelemek için motor sistemi ile gövde yapısı arasına bir "iki aşamalı titreşim azaltma" ekler, böylece S sınıfı bir otomobille karşılaştırılabilir bir sessizlik elde edilir.
Elektrikli araçların özellikleri göz önüne alındığında, Ar-Ge personeli, ön motor için yapısal koruma sağlayabilen yeni bir alt şasi ve batarya paketi etrafında entegre çarpışma önleyici yapıya sahip sağlam bir çerçeve tasarladı. E-NCAP, gerçek savaşta EQC'nin güvenlik performansını onaylayan en yüksek beş "yıldız" güvenlik derecesine sahiptir.
Çoklu güvenlik koruması konseptine dayalı olarak, yüksek voltaj sistemi, bir kaza durumunda kazanın ciddiyetine göre güç kaynağını otomatik olarak tersine çevrilebilir veya geri döndürülemez şekilde kesecek ve hızlı şarj durumunda bir çarpışma riski tespit edilirse araç otomatik olarak şarjı durdurarak güvenli ve güvenilir bir elektrikli araç sağlayacaktır Deneyim.
Lüksü deneyimleyin
"Lüks deneyimi", ürün performansının ötesindedir ve lüks elektrikli araçlar için vazgeçilmezdir. EQ markası için beş yıldızlı şarj hizmeti EQC ile tanıtıldı. "Beş yıldız" beş şarj ve servis yöntemini temsil eder.
"Star Butler" programı, duvar kutuları şarj etme ve ücretsiz duvar kutusu kurulum hizmetleri sağlar. Sıradan ev tipi şarj yığınlarından farklı olarak, ara bağlantı işlevine sahip şarj duvar kutusu, şarj sürecini cep telefonu üzerinden izleyebilir ve kontrol edebilir ve insanlar ve arabalar arasındaki gerçek zamanlı bilgi iletişimini gerçekleştirebilir.
Duvar kutusu kurulum hizmetinde, Mercedes-Benz'in serbest kablo demeti uzunluğu 40 metredir ve bu, sektör ortalamasının (15 metre) neredeyse iki katıdır. Aynı zamanda, kullanıcı topluluğu şarj yığınlarının kurulmasını teşvik etmezse, Mercedes-Benz personelinden de mülkle iletişim kurmasını isteyebilir, başarı oranı çok daha yüksektir.
"Star Refakatçi" hizmeti, şarj istasyonlarını uygun bir şekilde ağa bağlamak için Mercedes-Benz sahiplerinin özel platformunda kullanılabilir. İşin genişlemesi ile Mercedes-Benz, ülke çapında 300'den fazla şehirde halka açık şarj yığınlarının% 90'ından fazlasını kapsadığını ve yaklaşık 170.000 halka açık şarj yığınının durumunu gerçek zamanlı olarak doğru bir şekilde gösterdiğini iddia ediyor.
Ayrıca, müşterilerin acil durum şarj ihtiyaçlarına yanıt olarak, "Star Escort" karayolu kurtarma hizmetleri, sınırsız 24 saat çekici kamyonla kurtarma ve kapsamlı ulusal karayolu kurtarma hizmetlerini içerir. "Star Assistant", Mercedes-Benz elektrikli araç sahipleri için üst düzey ve kullanışlı vale şarjı ve park hizmetleri sağlamaya adanmıştır.
"Benz Şarj Yıldız İstasyonu", Mercedes-Benz markasının en son servis modelini temsil eder. Vale park hizmeti sunmanın yanı sıra, 23 sınırlı süreli ücretsiz özel park yeri de bulunmaktadır. Araç sahipleri, Xingyouhui ve App aracılığıyla, geçici park etme, havaalanı servisi park etme ve kısa mesafeli seyahat hizmetleri gibi park etme ve ücretlendirme senaryolarını kapsayan çevrimiçi rezervasyonlar yapabilirler.
Bu hizmet sistemi kapsamında, Mercedes-Benzin vaadi, gelecekte Mercedes me deneyim mağazaları, önemli alanlar ve havaalanları gibi satışların ana şehir olduğu kentsel etkin noktalarda daha fazla "Benz Şarj Yıldız İstasyonu" açacağıdır. Bu hizmeti daha da geliştirmek için akıllıca bağlı bir Mercedes-Benz şarj ağı oluşturmak için bayilerle işbirliği yapın.
2019'da Mercedes-Benz liderliği ele geçirdi ve EQC, yerli lüks elektrikli otomobil kampında "ilk kişi" oldu, aynı zamanda "lüks elektrikli otomobil" segmenti için ilk "güvenilirlik" kıyaslama modelini de kurdu. Önümüzdeki birkaç yıl içinde Mercedes-Benz, dünya çapında 10 saf elektrikli modeli de piyasaya sürecek. Sıfır emisyon için en iyi başlangıç noktası Çin ve taşıyıcı olarak EQ serisi ile Mercedes-Benz'in lüks seyahat modu, "geleceğin şehri" için en çok beklenen olay olacak.
