"Nazik adam" sert ve "Amerikan sert çekirdek", Toyota Highlander ve yeni Ford Sharp nasıl seçilir
Bir kişiyi derinlemesine tanımanın en doğru yolu, zamanında cevap istemektir.Elbette, çabanın yarısında sonucu iki katına çıkarmanın kestirmeleri de vardır, örneğin giysisi ve zevkiyle gündelik mi yoksa titiz mi olduğuna karar vermek; arkadaş çevresine baktığınızda onun ilgisini anlayacaksınız. Tercihler veya değerler; çelişkilerle başa çıkma şeklini gözlemleyerek, eğitimini ve ilkelerini hissedebilirsiniz. Ve bir araba satın alma seçimiyle, estetiğini ve hatta kişiliğini de açıkça anlayabilirsiniz.
Otomobil dünyasında, birçok model arasındaki ilişki, Subaru Impreza STi ile Mitsubishi Lancer EVO, BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class arasındaki savaş gibi "ömür boyu düşman" olarak tanımlanabilecek KFC ve McDonald's gibidir. Yarışmalar ve benzeri, bu yarışmaların bazıları onlarca yıldır devam ediyor. Yedi koltuklu büyük SUV kategorisinde, Toyota Highlander ve Ford Edge her zaman bir çift düşman oldular.İç pazardaki kavgaları beş yıl öncesine kadar izlenebilir. Her ikisi de sayısız tüketici yapacak kadar iyi güce sahip. Kişi "seçimde güçlükten" suçludur ve aralarında bir ikilem içindedir.
Bu yılın Ağustos ayında, yeni Ford Edge, toplam EcoBoost® 245 iki tekerlekten çekişli beş koltuklu ST-Line, EcoBoost® 245 dört tekerlekten çekişli yedi kişilik ST-Line ve EcoBoost® 330 V6 dört tekerlekten çekişli yedi koltuklu ST ile resmen piyasaya sürüldü. Fiyatlar sırasıyla 269,800 yuan, 299,800 yuan ve 389,800 yuan.
Her ikisi de büyük yedi koltuklu SUV pazarına atıfta bulunsa da, Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line farklı niteliklere sahip. Başlangıcından bu yana, Toyota Highlander her zaman iyi bilinen bir sıcak adam olmuştur, sadece dıştan sıcak değil, içten de tatlıdır. Ve sahnedeki yeni Ford Edge ST-Line, tıpkı ağızdaki tuz, yaşamın gerekliliği ve varoluş duygusu gibi, otoriter bir krala benziyor. Yeni Ford Edge ST-Line'ın piyasaya sürülmesiyle, TA ile Toyota Highlander arasındaki denge yavaş yavaş bozuldu ve bu "tatlı ve tuzlu tartışma" yavaş yavaş meyve verdi.
Tasarım: Hata yapmayın ve cesur olmaya cesaret edin
Görünüm tasarımı seçimi, estetiği ve kişinin kendi zevkini yansıtan ilk halkadır .. Tıpkı "Vibrato" da bir kez yapılan gösterişsiz ve sıkıcı Zhu'yu düşündüğümüzde olduğu gibi, ilk olarak o Rolex saati ve abartılı etiketi düşünürüz. Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line bu halkadaki çatalın her iki ucuna gitmeye başladı.
Satışa sunulan Toyota Highlander, dinamik canlılığa sahip insanları göstermiyor.Arabanın ön tarafındaki geniş krom şerit tam bir ivme yaratabilse de, tüm vücut düz ve yatıştırıcı, sırtlar olmadan ve altın ortalamayı, hata yapmadan takip ediyor. Nazik ve sofistike amca, güç istemez, sadece size bir tatlılık dokunuşu vermenin ipuçlarını verir.
Yeni Ford Edge ST-Line keskinliğini gizlemiyor.Amerikan SUV'nin gücünü keskin çizgilerle gösteren, yüzen köpekbalığının dinamik estetik tasarımını tüm gövde benimserken, köpekbalığı kanadı LED farlar yansıtacak şekilde matris halinde düzenlenmiştir. Teknolojik rüzgar. Yeni Ford Edge ST-Line aynı zamanda sınıfında ST-Line spor paketi ve dış çevre ile donatılmış tek modeldir.20 inçlik jantlar monte edildikten sonra sportif mizaç da eklenir.
Toyota Highlander'ın istikrarından farklı olarak, yeni Ford Edge ST-Line daha çok hırslı bir genç adama benziyor, moda ve teknoloji karşısında gösteriş yapmaktan daha cesur, cesur ve kendine güveniyor.
Teknoloji yapılandırması: geleneksel muhafazakar VS trend geek
Yeni şeylerin kabulü, bir kişinin zihniyetinin genç olup olmadığını, örneğin blockchain teknolojisini anlayıp anlamadığınızı, çeşitli ortak kavramları denemeye ilgi duyup duymadığınızı ve AI'nın geleceği hakkında iyimser olup olmadığınızı ayırt etmenin temelidir ... Aslında, Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line zihinsel yaşınızı da ayırt edebilir.
Toyota Highlander'ın şimdiki nesli 2013'te çıktı. Bir yandan altı yıllık kariyeri, ürünün sonuna girdiği anlamına gelirken, diğer yandan da popüler teknolojiyle kaçınılmaz bir "nesil boşluğu" yaşayacağı anlamına geliyor. Mevcut standartlara göre, Highlander'ın teknolojik konfigürasyonu zaten "düne" ait. Örneğin, araba-makine sistemleri açısından, 10 inç ekranlarla donatılmış iki üst düzey model dışında, geri kalanı yalnızca 6,1 inç ekranlarla donatılmıştır.Navigasyon, multimedya ve CarLife araç içi ara bağlantısının tümü mevcut olsa da, kullanışlı ve akıllıdırlar. Derecesi gurur verici değil, sahibinin bir cep telefonu tutucusu satın alması kaçınılmaz. Tabii ki, popüler teknolojiye duyarlı değilseniz, Highlander temel ihtiyaçlarınızı da karşılayabilir.
Akıllı ara bağlantı açısından, yeni Ford Edge ST-Line yalnızca Toyota Highlander'ı ezmekle kalmıyor, aynı sınıfta gerçek zorlukları başlatabilecek çok az rakip var. Otomobildeki en "dikkat çekici" şey, yalnızca sınıfının en büyük boyutu değil, aynı zamanda bilim ve teknoloji duygusu olan dikey 12,8 inç dokunmatik ekrandır. Bu dev ekranın avantajı sadece hassas ekranı değil, aynı zamanda sistemin çalışmasını daha kolay hale getiriyor.
Yeni Ford Edge ST-Line tarafından benimsenen SYNC + Zhixing bilgi-eğlence sistemi, Ford ve Baidu tarafından ortaklaşa geliştirilen ve yerli tüketiciler için daha uygun olan en son akıllı sistemdir. Akıllı navigasyon ve çevrimiçi müzik gibi sıradan arabaların başarabileceği işlevleri gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda sinema bileti satın almak, yemek sipariş etmek ve akıllı park yerleri gibi sıradan arabaların yapamayacağı bir dizi şeyi de tamamlayabilir. Cuma günü yorucu bir haftayı bitirip, hafta sonu sevgilinizi ve çocuklarınızı film izlemeye götürmek istediğinizde, eve giderken araba ve makine ile yapabilirsiniz.Eğer böyle bir sahnenin görünmesini istiyorsanız Han Randa güçsüzdür.
Sürüş kalitesi: hafif ve yumuşak - agresif sporlar
Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line gibi "büyük adamlar" için, 7 koltuklu araç "Gujia" olarak etiketlendi. Ancak, direksiyon simidini tutan sürücüler olarak, "evde bakımlarının" yanı sıra sürüş keyfini de yaşamak istiyorlar.
Mevcut 2.0T motor sadece güçlü bir güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimi açısından "çalışkanlık ve tutumluluk" performansına sahiptir, bu nedenle büyük yedi koltuklu SUV'lar için ilk tercih haline gelmiştir. Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line bir istisna değildir.Her ikisi de 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır, ancak ikisi arasındaki güç performansı farkı çıplak gözle görülebilir ve sürüş tarzındaki fark daha da belirgindir.
Maksimum güç veya en yüksek tork ne olursa olsun, yeni Ford Edge ST-Line, Highlander'a göre bariz avantajlara sahiptir ve bu tür parametrelerin performansı, spor görünümüyle aynıdır. Ve Highlander'ın mütevazı ve rahat tarzı motivasyona da yansıyor.
Highlander'ın gerçek sürüş deneyimi, Toyota ürünlerinin marka tonu ile uyumludur ve günlük sürüşte herhangi bir rahatsızlık yoktur. "Sürekli" sollama yapmanız gerektiğinde, bu nazik amca, güç ayarının muhafazakar olması dışında, biraz güçsüzdür. , 2 tondan fazla boş ağırlık da "canlılığı" aşağı çekiyor.
Yeni Ford Edge ST-Line hala gençlerin coşkusunu gösteriyor ve onu açtığınızda bariz farkı hissedebiliyorsunuz. Sürüş sırasında güce ihtiyaç duyduğunuzda istediğiniz zaman sipariş verebilirsiniz.Ayağınızın altındaki hızlandırıcı insanlar ve araçlar arasındaki en doğrudan iletişim yoludur.Sipariş verildiğinde 8AT vites kutusu aktif olarak vites küçültecek ve hızı artırarak size cevap verecektir.
Yeni Ford Edge ST-Line'ın bol gücü sizi tazelenmiş hissettirecek ve 8AT şanzıman da niyetlerinizi anlayacak kadar akıllı ve hızlanırken hızla vites küçültecek. Yüksek hızlarda seyir halindeyken, 8AT şanzıman, düşük hızda dayanıklılığı korumak için sessiz vites büyütmeler kullanacak ve cebinizdeki her kuruşu sessizce hesaplayacaktır. Highlanderın 6AT şanzımanı, yüksek hızlarda seyrederken zaten çok fazla dikkatsizce hareket etti.
Şasinin yapısı ve performans ayarı, mükemmel dinamik performansın temelidir.Bu bağlantıda, Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line hala farklı yönlerde duruyor.
Yeni Ford Edge ST-Line, yanal viraj denge çubuğu ile ön Macpherson stilini ve alüminyum alaşımlı bağımsız bir çok bağlantılı süspansiyon kombinasyonunu benimser. Ek olarak, mühendisler amortisörler, yaylar ve kontrol kolları gibi farklı ayrıntılı bileşenler için özel kullanım senaryolarında ayarlamalar yaptılar.Bu nedenle, genel şasi konumlandırması spora yöneliktir ve sürüş kontrolü daha kararlıdır.
Ayrıntılı şasi ayarına ek olarak, hafif ağırlık da sportifliği pekiştirmek için başka bir temeldir. Yeni Ford Edge ST-Line, ön ve arka kumanda kollarını ve direksiyon mafsallarını oluşturmak için alüminyum alaşımlı malzemeler kullanıyor, bu da yaysız kütleyi etkili bir şekilde azaltıyor, lastiklerin ataletini büyük ölçüde artırıyor ve tekerleklerin mümkün olduğunca yola uymasını sağlıyor.
Bu dikkatli ayarlamalar ve malzemelerin dikkatli bir şekilde dikkate alınmasıyla, yeni Ford Edge ST-Line'ın sürüş kalitesi yalnızca aile konforunu tatmin etmekle sınırlı kalmaz, sağlam, esnek ve istikrarlı dinamik tarzı da şiiri bulmanızı ve mesafe.
Güvenlik: pasif savunma ve aktif saldırı
Yoldaki tüm sürücüler için güvenlik her zaman ilk sıradadır ve yedi koltuklu büyük bir SUV için güvenliğin önemi açıktır.
Toyota'nın Çin pazarındaki ana modellerinden biri olan Highlander, Toyota'nın GOA gövdesi, lastik basıncı izleme, çekiş kontrolü, gövde denge kontrol sistemi, şeritten ayrılma uyarısı gibi güvenlik açısından tutarlı ürün konseptini devralır. , Üst düzey modellerde ayrıca aktif bir fren işlevi bulunur. Ancak diğer yandan, Toyota Highlander hala dayanak olarak muhafazakar pasif güvenlik kavramına takılıp kalmıştır.Zamanla verilen çeşitli sorunların, özellikle de güvenlik önlemenin yardımcı sürüş işlevinin üstesinden gelememiştir. Bu nesil Highlander zaten göstermiştir. Kısa tahta.
Yeni Ford Edge ST-Line "yeni piyasaya sürüldü" ve Ford markasının çeşitli güvenlik teknolojilerini tamamlıyor.Sadece daha önce bahsettiğimiz konfigürasyonlarla donatılmakla kalmıyor, aynı zamanda gövde elektronik stabilite sistemi (ESC) temelinde entegre edildi. Devrilme önleyici stabilite sistemi (RSC), bir kaza meydana geldiğinde, aracın devrilmeye karşı bir merkezkaç kuvvetine sahip olmasına izin vererek aracı devrilmeye karşı daha dirençli hale getirir.
En önemli şey, yeni Ford Edge ST-Line'ın Ford Co-Pilot 360 akıllı seyahat destek sistemi ile donatılmış olmasıdır, bu sistem yaya algılama fonksiyonu Ön Çarpışma Yardımı aktif güvenlik koruması destekli fren durdurma, takip freni / Başlatma yardımı, ACC tam hızlı akıllı uyarlamalı seyir, şeritte kalma yardımı ve diğer sistemler L2 seviyesinde otomatik yardımlı sürüşü gerçekleştirebilir. İster şehir içinde yavaş seyahat, ister yüksek hızlı yolculuk olsun, sürücü ve yolcuların güvenliği için çok yönlü erken uyarı sağlayabilir ve sorunları oluşmadan önleyebilir.
Seçim: Nazik Amca VS Vigorous Boy "
Toyota Highlander ve yeni Ford keskin dünyası, bir tarafı "Nazik Amca", diğer tarafta enerjik "Enerjik Çocuk", nazik ve zarif, size sadece yumuşak ve konforlu bir sürüş deneyimi sunarken, diğer taraf Hayatınıza tam anlamıyla dahil olmak sizi sadece A noktasından B noktasına kadar rahat ettirmekle kalmaz, aynı zamanda sürüş keyfini yaşamanızı sağlar.
Geleneksel otomobil ihtiyaçlarına bakarsanız, hangi tarafı seçerseniz seçin yanlış gidemezsiniz: Toyota Highlander ve yeni Ford Edge ST-Line'ın mekanik seviyedeki performansı mükemmel ve sağlam. Ama daha fazlasını istiyorsanız, sadece sürüş konforu arayışı değil, aynı zamanda dinamik kontrol, sadece sıradan sıkıcılıklardan kurtulmak için değil, aynı zamanda teknolojik avangartı da deneyimlemek için, yeni Ford Edge ST-Line'ın "beklemede kalması" daha uygun olacaktır.
