BAIC New Energy New Car EX5: Temel iyi olduğu sürece, elektrikli bir araba yapmak aslında çok basit
Mevcut yurt içi ikinci ve üçüncü sınıf pazarlarda, çoğu kısa mesafeli yolcular, çoğu küçük ve mikro elektrikli araçlar olan yeni enerji araçlarını tercih etmeye başlıyor.Bunlardan temsilci BAIC New Energy EC serisi, son iki yıldır iyi satış yapıyor. Yurt içi yeni enerji piyasasının satış şampiyonu oldu. Senova Smart'ın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra BAIC New Energy, ilk kompakt elektrikli SUV olan EX5'i piyasaya sürdü. Genel tasarım Senova Smart'ınkine benzer, ancak biraz daha güçlü bir teknolojik atmosfere sahip. Kapsamlı seyir menzili 415KM'ye ulaştı ve birçok ADAS sürücü yardımına sahip. Sistem güvenliği konusunda pek çok çalışma yapıldı.
Görünüm açısından, EX5'in ön cephesi nispeten doludur ve gümüş krom dekorasyon bir incelik dokunuşu katar. Çin Ağı üzerindeki "MAVİ" logo ve araba logosunun mavi çerçevesi, aracın saf elektrikli kimliğini temsil ediyor. Saova Zhixing'den en büyük farkı, her iki tarafında içi boş bezemeler bulunan kapalı bir tasarıma sahip olmasıdır. Farların şekli daha üç boyutludur, tam LED ışık kaynakları, yukarıdaki kalın krom dekoratif şeritlere bağlanır ve daha entegre hissedilir.
Gövdenin yan tarafındaki bel ölçüsü Saova'nınki ile tam olarak aynıdır ve vücut ölçüsü Saova'nınki ile aynıdır.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4480/1837 / 1673mm ve dingil mesafesi 2665mm'dir. Jant, "Y" harfine benzer bir şekle sahip beş kollu bir tasarıma sahiptir ve lastik, 225/50 R18 özellikli Giti Comfort 225 serisini benimser.
Arka tasarım Saab'a çok benziyor, arabanın arkasındaki logoya bakmazsanız, onları hiç ayırt edemezsiniz. Arka lamba yandıktan sonra LED ışık kaynağının ekran etkisi hala çok hassas ve şeklin tasarımı nispeten tanınabilir. Modeller panoramik görüntülere, anahtarsız girişe, uyarlanabilir seyir, acil frenleme ve daha fazlasına sahiptir.
İç mekân açısından Saab'dan pek farklı olmasa da teknolojik bir atmosfer yaratmada yine de iyi. Tam LCD gösterge paneli, aynı seviyedeki modellerle arasındaki boşluğu doğrudan genişletir.Yeni otomobilin teknolojik anlayışı, BAIC New Energy'nin en iyi modelleri arasında yer alır ve araba-makine sistemi, en son EU5'e kıyasla yükseltilir.
Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, orta kısımdaki gümüş süslemeyle desteklenen hassas bir hisse sahiptir ve sporlarla doludur.Direksiyon simidi dört yönlü manuel ayar sağlar. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, özellikle bilim ve teknoloji anlamında gerçekten çok fazla renk katıyor ve gösterge paneli ayrıca merkezi kontrol ekranına bağlanabilir.
Çoğu BAIC modelinde olduğu gibi 9 inçlik merkezi kontrol ekranı, herhangi bir zamanda İnternet'e bağlanabilen kendi İnternet erişim noktasına sahiptir. Aynı zamanda, sistemde yaygın olarak kullanılan bazı yerleşik APP'ler vardır ve bu kullanımı çok uygundur. Akıllı ses sisteminin tanınması oldukça yüksektir ve özel uyanmayı destekler.
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil, temelde ana konfigürasyonların çoğunu kapsayan ön koltuk ısıtması, tek düğmeyle çalıştırma, elektronik park ve elektronik el freni vb. İle donatılmıştır.
Panoramik açılır tavanın alanı küçük değil, fanın ön yarısı açılabilir ve arabadaki aydınlatma çok daha iyi. Deri koltuklar iyi sarılmış ve kırmızı dikişler sizi özellikle monoton hissettirmeyecek.Yalnızca ana sürücünün elektrikli ayarı var ve yardımcı pilotun yalnızca manuel ayarı var ve aynısı üst aksesuar için de geçerli.
Arka sıranın konfigürasyonu daha geneldir ve iki USB şarj portu ve bir cep telefonu hafızası dışında klima çıkışları ile donatılmıştır, başka yedek fonksiyon yoktur. Arka sıra, tavan boşluğunda biraz sıkışık olabilir ve bacaklar hala oldukça geniştir.
Güç açısından, EX5, BAIC New Energy'nin maksimum 160kW güç ve maksimum 300Nm tork ile dördüncü nesil e-Motion Drive3.0 elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır. Pil yoğunluğu 61.8kWh, kapsamlı seyir aralığı 415kW'a ulaştı ve süspansiyon yapısı ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
