Land Rover Range Rover Starburst "Su Yan" versiyonu, netizenler: Kaç tanesi isteğe bağlı değil?
Land Rover Range Rover Sport ve Range Rover Evoque arasında yeni bir model olarak, Land Rover Range Rover Star piyasaya sürüldüğünde, Aurora'nın ilk lansmanındaki övgülerden daha az olmamak üzere tarihteki en güzel Land Rover seçildi. Ancak insanlar R-Dynamic paketi ile donatılmış Xingmai modelini övdü ve bugün tüm serinin en düşük modeli olan P250 S'yi getiriyor. R-Dynamic kiti takılamaz, makyajı çıkarılmış bir kadın gibi görünmesini sağlar. "Normal Edition" Star Vessel'in performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından, pek çok kişi düşük profilli bir otomobili ilk gördüklerinde Xingmai'nin izleniminden biraz farklı hissedeceklerini düşünüyor.R-Dynamic görünüm kiti olmadan, Xingmai'nin görsel etkisi gerçekten çok zayıfladı. Kit, P250 S'de bir seçenek olarak mevcut değildir. LED farlar tüm seri için standarttır ve isteğe bağlı olarak matris lazer farlar takılabilir.R-Dinamik olmayan modeller ön sis farları ile donatılmaz ve herhangi bir seçenek sunulmaz, bu nedenle sis lambası alanı nispeten düzdür. Şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif fren güvenlik sistemi ve sensör silecekleri standart ekipmanlardır.
Gövdenin yan tarafında, dikiz aynası standart olarak elektrikli katlama / ısıtma / hafıza ve otomatik parlama önleme işlevi ile donatılmıştır. Land Roverın ilk gizli kapı kolu tasarımı, güçlü bir teknoloji ve üst düzey anlayışla kilidi açıldığında ortaya çıkacak olan Yıldız Gemisine uygulandı. Düşük profilli modeller, standart olarak 255/55 R19 özellikli Michelin lastikleri kullanan beş adet 19 inç jantla donatılmıştır.Ayrıca, 18-22 inç, isteğe bağlı olarak toplam 18 tekerlek mevcuttur.
Gövde ile aynı renkteki tavan tüm seri için standarttır.Siyah bir çatı seçmek istiyorsanız, fazladan 6.200 yuan ödemeniz gerekecek.Siyah yıldız damarının bu seçenekle dolaşmasına gerek yok. Tam LED arka lambaların şekli, yandıktan sonra oldukça tanınan farları yansıtır.
İç mekanda, teknoloji ve lüks duygusu Xingmai'nin iç mekanının temaları.Orta konsolun iki büyük ekranı, tüm görüşün ağırlık merkezini oluşturuyor ve insanlara inanılmaz bir his veriyor. Delikli deri direksiyon simidi iyi bir dokunuşa ve genel bir tutuşa sahip Düşük profil manuel ayardır, ancak saat 3/9 konumunda çok işlevli dokunmatik işlem alanı çok yüksektir. Gösterge paneli, kokpitin genel atmosferiyle uyumlu olmayan geleneksel bir mekanik tarzdır, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli takmayı seçebilirsiniz.
İki büyük 10,2 inç dokunmatik ekran tüm seri için standart ekipmandır.Yüksek bir teknoloji anlayışına sahip gibi görünseler de, sürüş sırasında kör çalıştırmaya elverişli değildirler ve panelin üst kısmı parmak izleriyle kolayca kirlenir. Polen filtreleme işlevine sahip otomatik bölge kliması, dik yokuş inişi ve çekiş kontrol sistemi tüm sistem için standart ekipmandır.
Tek tıklamayla başlatma doğal olarak mevcut değildir, ancak konum biraz garip ve kullanımı kolay değildir. Elektronik el freni, AUTO HOLD işleviyle orta konsolun sol tarafında bulunur ve tüm sistemler için standarttır. Merkezi kumanda kol dayama kutusunun iki kapağı bağımsız olarak açılabilir.İçinde 12V güç kaynağı, iki USB girişi, HDMI bağlantısı ve SIM kart yuvası bulunmaktadır.
Süet dikişli deri koltuklar 10 yönlü elektrikli ayarı destekler.Sürücü koltuğunda ayrıca üç vitesli hafıza fonksiyonu vardır Ön koltuk ısıtması da tüm sistemler için standarttır. Çinlilerin meraklı olduğu panoramik sunroof, tüm seriler için standarttır ve bu hala çok gurur vericidir.
Arka koltuklar da beyaz dikişlerle tamamlanan deriden yapılmıştır ve koltuk arkalığı açısı elektrikli ayarlamayı destekler. Hiç şüphe yok ki, arka hava çıkışı yıldız damardan olmayacak ve ayrıca 12V güç arayüzü de var.
Arka koltuklar 4: 2: 4 oranında eğilebilir ve bagaj hacmi 673L'den 1731L'ye genişletilebilir.Elektrikli bagaj kapağı aynı zamanda tüm sistemler için standart olarak çok pratiktir.
Güç açısından P250 S, Jaguar Land Rover tarafından geliştirilen en yeni 2.0T motor ile donatılmıştır.Düşük güçlü versiyon 250 beygirlik maksimum güce sahiptir. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Vites kolu, yaygın olarak kullanılan topuz tipini benimser. Ön süspansiyon çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur P250S modelinde havalı süspansiyon yoktur.
