2017'de Chang'an'a ne oldu? Araba sahibinin kalbi eksik mi yoksa Changan rutini çok mu derin?
2017, otomobil pazarı için kıyasıya bir rekabet yılıdır. Haval, Wey'i, Geely'den Lynk & Co'yu, Trumpchi bir GS8'i ve Changan da bir CS95'i piyasaya sürdü. Her neyse, SUV pazarı giderek daha heyecan verici hale geldi. Neyse ki, faydaları sıradan insanlar alıyor. Dahası, diğer otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında Changan, yerli arabalarda nadir görülen resmi yasakları doğrudan oynadı, sonuçta neredeyse tüm resmi yasaklar yasaklandı.
Ancak Changan'ın iyi oynamadığı, tüm serinin fiyatlarının düştüğü ve en düşük donanıma sahip arabanın olmadığı görülüyor. Pek çok otomobil firmasının düşük fiyatlarla alım yapmakta zorlandığı söylense de, bu davranış kolayca başkalarını yakalayabiliyor değil mi? İster gerçek ister sahte olsun, en azından kulağa hoş gelmeyecek. Bunun nedeni araç sahibinden insanların desteğinin olmamasından mı yoksa Changanın tekrar oynatma rutinlerinden mi kaynaklandığını bilmiyorum. En azından bir şey biliyorum, yani şu anki resmi olarak üretilen yerli arabalar hala çok büyük ve Changan ailesini gerçekten görüyorum.
Bir dalganın durmadığı, başka bir dalganın yükseldiği, resmi inişin henüz sessiz kaldığı, yeni CS95 aracının yine dertte olduğu söylenebilir. Birincisi, araba sökme videosu. Pek çok insan, Changan CS95'i izledikten sonra, güvenlik faktörünün beklendiği kadar iyi olmadığını düşünüyor. Bu, CS95 için bir aklama değil, ancak şunu söylemek istiyorum, eğer gerçekten sadece bir arabayı yargılamak için araba sökme videosunu izlerseniz Sağlam olsun ya da olmasın, en güvenli olan büyük demir bloğun ortasında bir delik de açabilirsiniz ve arabanın tasarımı basittir.
Temel olarak, her otomobil şirketi, yeni bir otomobil piyasaya sürüldüğünde ömür boyu ücretsiz bakım vb. Gibi bir faaliyet dalgası başlatacaktır, zaten bu çekici bir yöntemdir ve herkes koyunlarda yün denen şeyin ne olduğunu bilir. Changan CS95'in piyasaya çıktığı andaki faaliyetleri gerçekten çok çekiciydi, ancak daha sonraki dönemde birçok otomobil sahibi, kelime oyunları oynadıklarını fark etti.
Sanırım pek çok araç sahibi promosyonu dinledikten sonra şartların içeriğini dikkatlice incelememiştir.Herhangi bir otomobil firması bir etkinlik yaparken, araç sahibi vay canına, çok uygun olduğunu düşünürse o zaman dikkatlice okumalısınız çünkü yorum veya açıklama olacaktır. nın-nin. Genel olarak, Changanın faaliyetleri fena değil. Pek çok araba sahibi memnun olmadığından, haklarını savunmak çok basit çünkü beklendiği gibi değiller. Pek çok insan için, bu armağanlara sahip olmasalar bile, yine de satın alabilirler, ancak ücretsiz olsalar bile duyduklarından farklı hediyeler rahatsızlık verir.
Bu nedenle, araba şirketlerinin, özellikle siparişlerin imzalanması için aşağıdaki iş personelinin faaliyetlerini gerçekleştirirken her şeyi netleştireceğini umuyorum. Araba alırken araç sahibinin arkadaşları onlara net bir şekilde sordu, kendi haklarınız söz konusu olduğunda bazı delilleri kaydetmek ve bırakmak daha iyidir, aksi halde ancak başkaları tarafından açıklanabilir değil mi?
