Geely, Ningde Times ile bir elektrik bataryası tesisi kurmak için ortak girişimde bulundu, her iki şirket de yeni enerji işlerinin geliştirilmesi için baskı altında Jingguan Auto
Size sadece değerli okumalar sağlıyoruz
CATL'nin işbirliği yaptığı 30'dan fazla tedarikçi otomobil şirketi listesinde BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, BAIC, Geely ve Great Wall gibi otomobil üreticilerinin temelde "ülkenin yarısını" içeren birçok marka var.
Yazar: Yu Na
Yapım: Ekonomik Gözlemci
20 Aralık'ta Geely Automobile Holdings Co., Ltd. (bundan böyle "Geely Automobile", 00175.HK olarak anılacaktır) ve Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. (bundan sonra "Ningde Times", 300750 olarak anılacaktır) eş zamanlı olarak bir ortak girişim şirketi kurmak için bir duyuru yayınladı Ağırlıklı olarak pillerin, pil modüllerinin ve pil takımlarının araştırma ve geliştirme, üretim ve satışı ile ilgilenmektedir.
Duyuru bilgileri, ortak girişimin kayıtlı sermayesinin 1 milyar yuan olduğunu gösteriyor.Geely Automobile'in bir yan kuruluşu olan Zhejiang Jirun nakit olarak 490 milyon yuan ve Ningde Times nakit olarak 510 milyon yuan enjekte edecek. Yani, Zhejiang Jirun hisselerin% 49'una ve CATL% 51'e sahiptir. Ortak girişim şirketi, Zhejiang Jirun'un 2 ve Ningde Times'ın 3 aday gösterdiği 5 yöneticiden oluşan bir yönetim kurulu kuracak.
Ortak girişimin neden kurulduğuna ilişkin olarak Geely Automobile, Kasım 2015'te yeni enerji aracı stratejisinin uygulanmasından bu yana, güvenilir bir şekilde gelişmiş ve yüksek performanslı batarya, batarya modülleri ve batarya paketleri temin etmenin kurumsal stratejisinin geliştirilmesinde vazgeçilmez bir faktör haline geldiğini söyledi. Bir ortak girişim şirketinin kurulması, gelecekte sürekli ve istikrarlı ürün tedariğini sağlayabilir.
Otomobil gelirinin ve karlılığının önemli bir parçası olarak, güç pilleri tüm aracın maliyetinin neredeyse yarısını oluşturuyor ve önemi apaçık ortada. Ancak OEM'ler için, güç pillerinin güçlü teknik engelleri vardır. Sert pazar rekabetinde bir yer edinmenin en kolay yolu, üçüncü taraf pil tedarikçilerini güçlü teknolojiyle bağlamaktır.
Üç elektrikli işletmeyi dağıtmak için Geely Automobile daha önce Fuli, Corun, Hengyuan New Energy ve diğer şirketlerle işbirliği yaparak güç bataryası ve güç aktarma sistemi sisteminde ustalaşmıştı. Bu yılın eylül ayında Geely Automobile, bağlı şirketleri aracılığıyla Hubei Geely Hengyuan New Energy Technology Co., Ltd.'yi kurmak için sermaye enjekte etti ve dolaylı olarak Zhejiang Hengyuan ve Shandong Hengyuan'da iki güç aküsü şirketini elinde tuttu. Aynı zamanda Geely Automobile, Ningbo Fuli Pil Malzemelerinde% 15 hisseye sahiptir ve yüksek performanslı lityum demir fosfat piller geliştirmeyi planlamaktadır.
Ayrıca, Nisan 2017'de tamamı Geely Automobile'e ait olan LG Nanjing fabrikasının yıkılarak Zhejiang Hengyuan Pil Üssü'ne taşınarak Volvo için güç pilleri sağladığı ve Lynk & Co markası altında yeni enerji modelleri ile donatılacağı anlaşılıyor.
Bu yılın başından bu yana, Emgrand EV 350/450, Borui GE, Borui GE PHEV, Emgrand GSe, Lynk & Co 01 PHEV gibi birçok yeni enerji aracı modeli sürekli olarak piyasaya sürüldü. Geçtiğimiz Kasım ayında, Geelynin yeni enerji ve elektrikli model satışları bir önceki aya göre% 31 artışla 10.000i aştı. Bununla birlikte, bu kadar hızlı bir yeni enerji dağıtım hızı ile 2020'de 2 milyon birimlik üretim ve satış elde etme hedefi arasında hala büyük bir boşluk var. Geely Automobile tarafından önerilen "Blue Geely Action" yeni enerji stratejisine göre, 2020 yılına kadar Geely araçlarının% 90'ından fazlası yeni enerji araçları olacak ve 30'a kadar yeni enerji ve elektrikli model piyasaya sürülecek.
Bu bakış açısıyla, önde gelen güç bataryası şirketlerini birbirine bağlayarak, Geely Auto sadece sürekli ve istikrarlı bir güç bataryası tedariki elde etmekle kalmayacak, aynı zamanda otomobil şirketleri ile elektrik bataryası şirketleri arasında bağlayıcı bir kar paylaşımı ve risk paylaşımı ilişkisi oluşturabilecek, aynı zamanda bir ortak girişim olacaktır. Markalar ve yeni araba şirketleri daha önce iyi bir duruş sergilediler ve bir sonraki önemli iki yıllık savaş için güçlerini biriktirdiler.
OEM'lerin ve batarya fabrikalarının bu güçlü kombinasyonu, Ningde güç bataryası liderinin "kooperatif bölgesini" başka bir başarıya taşıdı. Bundan önce CATL, Dongfeng ve Guangzhou Automobile adlı üç otomobil şirketi ile art arda beş ortak girişim akü şirketi kurdu. Ve Changan Automobile ve Dongfeng Motor'un hisselerini satın aldı. CATL'nin işbirliği yaptığı 30'dan fazla tedarikçi otomobil şirketi listesinde, temelde otomobil üreticilerinin "ülkenin yarısını" içeren BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, BAIC, Geely, Great Wall, Changan ve Southeast gibi marka sıkıntısı yok.
Otomobil şirketlerinin Ningde dönemiyle evlendiklerinin ardında, yetersiz kapasite arzının yetersiz durumunun mayalanmaya devam ettiğini belirtmek gerekir. "Mevcut üretim kapasitesinin potansiyel pazar talebini karşılayamaması ve üretim kapasitesinin daha da geliştirilmesi gerektiği" nin rekabetçi dezavantajı, CATL'nin izahnamesinde ortaya çıktı. Akü üretim kapasitesi yetişemediğinde, siparişin planlandığı gibi teslim edilemeyeceği ve bunun da kaçınılmaz olarak kooperatif üreticilerinin satışlarını ve performansını doğrudan etkileyeceği unutulmamalıdır.
Bazı analistler ayrıca, komple makine fabrikalarıyla sık ortak girişimlerin, Ningde döneminin gelecekte kârının bir kısmını bölüşeceği anlamına geldiğine dikkat çekti. 2-3 yıl sonra, Ningde döneminin ticari brüt kar marjının sıkışmasına yansıyabilir.
Gizlice gözlemle
Sessiz dikkat
Eşlik etmek en uzun itiraftır
Size günlük en değerli otomatik finans raporlarını aktar
QR kodunu tanımlayın
Jingguan Auto'yu takip edin
