1.58 milyon off-road canavar! Uzay çelik boru yapısı, V8 geniş arkadan çekiş, ilk bakışta anahtara inanamıyorum
Otomobil tüketici pazarında her zaman fiyatı düşük olmayan ancak şekil olarak benzersiz ve uygun maliyetli olan bazı modeller vardır.Bu modeller ana akım modeller olmamakla birlikte birçok tüketici tarafından sevilecektir. Örneğin bugün size tanıtmak istediğim ralli savaşçısının adı Çince Rally Fighter'dır.Bu araba Transformers 4 ve Hızlı ve Öfkeli film serilerinde karşımıza çıkmıştır.Bu sadece Çin'de bilinmediği söylense de aslında desteklenmiştir. Gişe rekorları kıran filmlerde hiçbir küçük, tekrarlanan görünüm her şeyi açıklayamaz. 2015 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerel motorlu otomobil şirketi 1.58 milyon yuan fiyatla listeledi.Birçok kişinin gözünde fiyat ucuz değil ancak bu marka başlangıçta niş alanları hedefliyor ve maliyet performansından bahsetmek boşuna.
Görünüm açısından, piyasadaki diğer modellerin aksine Rally Fighter'ın genel görünümü çok bireyseldir.Daha doğrusu bu araba daha çok bir sahil arazi aracı gibidir.Ön tasarımı çok basit ve yuvarlaktır. Farlar ve basit ön ızgara abartılı değil, ancak kaputtaki patlayan çizgiler aslında size bu arabanın basit olmadığını söylüyor.
Pratikliğe dikkat etmeyen bir otomobil olarak araca binme ve inme rahatlığını düşünmeye gerek yoktur, bu yüzden sadece iki kapı ile donatılmıştır. Ve sadece gövdenin yan tarafının ve pencerelerin tasarımına baktığınızda, bunun daha çok bir spor arabaya benzediğini hissettirecek, ancak yan tasarım önemli değil, en dikkat çekici olan dört lastiği, teknik özellikler 285/70 R17'ye ulaşıyor, dört dev gibi Uyluklar ve yerden yükseklik de son derece yüksektir ve bu da benzersiz bir pasiflik sağlar. Kuyruk olarak, arazi kabiliyetine yönelik bir otomobil olarak, aynı zamanda çok güçlü arazi aracı özelliklerine de sahiptir. Sonuç olarak, bu arabanın görünümü çok kişisel ama aynı zamanda konumu ile uyumlu.
Dürüst olmak gerekirse, arabaya oturun, fiyatı ile birleştiğinde, bu arabanın daha iyi iç işçiliğine ve atmosferine sahip olması gerekir, ancak acımasız gerçek şu ki, bu arabanın iç kısmı insanlara çok ucuza veriyor Çoğu insanın hayal kırıklığına uğrayabileceğini hissediyor. Tasarımı ve malzemeleri çok basit, kaba ve çok ilkel görünüyor.Ancak, bu arabanın kötü yol koşullarında sık sık perili olduğunu düşünürsek, belki de böyle özgün bir tasarım Daha iyi dayanıklılık. Ve bu, özel seçeneklere göre özelleştirilebilen bir model, bu yüzden tasarım duygusunun olmaması şaşırtıcı değil.
Vücut ölçüleri açısından ralli savaşçısının uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4806mm / 1759mm / 2057mm ve dingil mesafesi 2921mm.Arabanın içindeki bu boyut yine de iyi bir alan getirebilir, ancak konfor düşünülebilir ve çok büyük olamaz. Kovalama. Ek olarak, kapısının çerçevesiz bir tasarıma sahip olduğunu da belirtmekte fayda var ki bu gerçekten harika.
Ek olarak, vücut yapısı hakkında konuşmaya değer. Aslında, bu araba aslında ABD ordusu için özel olarak sağlanan mekanik bir otomobildi, bu nedenle zorlu bir çevre yolu olacaktı, bu nedenle güvenilirliğini sağlamak için gövde yapısında arazi ralli arabaları kullanıyor. Yaygın olarak kullanılan uzay çeliği boru yapısı, tasarım açısından son derece karmaşıktır.Aslında, arabada çok sayıda açıkta kalan çelik boru bile görülebilir.Böyle bir yapı, daha güçlü stres direnci sağlayabilir. Aynı zamanda dış kabuk karbon fiberden yapılmıştır ve gövde daha güçlüdür.
Güç açısından, bu araba maksimum 430 beygir gücü ve maksimum 575N · m tork ile 6.2L V8 motorla donatılmıştır. Motor, 4 vitesli bir otomatik şanzıman, arkadan çekiş modu ile eşleştirilmiştir ve şasi, bir ön çift A kollu bağımsız süspansiyon ve tabii ki aynı zamanda bir off-road oryantasyonu olan bir arka dört bağlantılı entegre sert köprü yapısı kullanır. Konumu çok net, parası olan ve off-road açık havada oynamayı sevenler için gerçekten büyük bir oyuncak gibi. Genel olarak, şekli rüzgarı çekmek için yeterli ve iç kısmı pürüzlü ama belki bu yeterli.Yüksek yer değiştirme gücü ve ultra yüksek yerden yükseklik gibi arazi ayarları da onu zorlu yol koşullarında düz hale getirebilir. Onu bir canavar olarak tanımlamak abartı olmaz ve Mercedes-Benz G-Serisi sadece onu hayranlıkla izleyebilir. Ama insanların en çok şikayet etmesini istediğim şey onun anahtarı ... Günümüzde bu tür tek parçalı metal anahtarlar gerçekten çok nadir ve akülü arabalar ondan daha güzel. Böyle bir anahtarı çıkar, kimse bunun 1,58 milyon araba anahtarı olduğuna inanmaz!
