Uzay kalitesi olmalı mı? Bu 100.000 yuan ortak girişim kompakt otomobillerine bir göz atın
Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Xu'yu anlayın
Yaklaşık 100.000 yuan genellikle seçim yapmayı zorlaştıran bir fiyat aralığıdır ve bu nedenle konfigürasyon, alan ve marka gibi birçok faktör genellikle tüketicilerin gözünü kamaştırır. Bugün üç klasik ortak girişim kompakt modelinden bahsedeceğiz. Bunlar yaklaşık 100,000 yuan ve hem alan hem de kaliteye sahipler.Bir yön bulmanıza yardımcı olabileceklerine inanıyorum.
Lavida
Kılavuz fiyatı: 9.99-16.19 milyon yuan
LaVida'nın satışları oldukça istikrarlı ... Bu pragmatik ortak girişim modeli, geçen yılın sonunda yeni bir model başlattı. Geçen yılın başında satışta olan modelleri sayarsak, tüm seride toplam 16 model var ve fiyat aralığı 9.99-161.9 milyon yuan. Görünüşe ince ayar yaparken, orijinal yüksek rekabet gücünü koruyor.
Görünüm açısından, yeni LaVida'da, ön yüz kısmının gelişmiş krom elemanlara sahip olması ve ön çubuğun entegrasyonunu empoze etmesi dışında önemli bir değişiklik yok. Boyut hala 4613 * 1765 * 1460 mm ve dingil mesafesi 2610 mm.
Küçük bir makyaj olduğu için, iç mekan önemli ölçüde ayarlanmadı. Konfigürasyon açısından, yeni model standart olarak ESP elektronik stabilite sistemi, ana / yardımcı pilot ön hava yastıkları, lastik basıncı izleme, dört kapılı tek düğmeli kaldırma, PM2.5 toz filtreleme ve 4 sondalı arka ters radar ile donatılacak. Üst düzey modeller aynı zamanda LED gündüz farları, 16 inç jantlar, çok işlevli direksiyonlar, deri ve kumaş karışımı koltuklar, elektrikli sunrooflar ve hız sabitleyici ile donatılmıştır.
Güç açısından, önceki 1.5L, 1.4T ve 1.2T motorlar da kullanılıyor ve şanzıman 5MT, 6AT ve 7 vitesli çift kavramalı ve süspansiyon, ön Macpherson ve arka burulma kirişlerinin bir kombinasyonunu kullanıyor.
Fox
Kılavuz fiyatı: 10.88-150.8 milyon yuan
Ford Focus başlangıçta ortak girişimin kompakt sınıfının en ateşli oyuncusuydu, ancak yeni model piyasaya sürüldükten sonra, değişikliklerin küçük olmadığını ifade etmeden önce pek çok fanatik yapan küçük deplasmanlı üç silindirli bir motoru benimsedi. Geçtiğimiz yıl Temmuz ayında Fox, 2020 modelini 108.800 RMB ile 180.800 RMB arasında bir kılavuz fiyat aralığı ile güncelledi. ST Line spor kiti, daha düşük ve orta sınıf modellere dağıtılacak.Aynı zamanda, bazı modellerin konfigürasyonu da iyileştirildi ve güç, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak.
Görünüm açısından, yeni Foxun EcoBoost 180 NeochaEDGE ve 1.5L otomatik ön modellerine ST Line spor kitleri eklendi.Görüntü karartılmış bir tasarıma ve spor çerçevelere sahip. Çift çıkışlı arka sıra ve arka kanat da iyileştirildi. Spor atmosferi.
Konfigürasyon açısından, EcoBoost 180 NeochaEDGE, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonları ekledi.Giriş seviyesi otomatik ön uç tipi, geniş bir sunroof, tek tuşla çalıştırma, lastik basıncı izleme ve park radarı ekledi. Ve deri direksiyon simidi ve diğer konfigürasyonlar.
Güç bölümünde, yeni Focus, 6MT / 6AT ve 8AT dişli kutuları ile eşleşen iki 1.5L ve 1.5T motorları kullanmaya devam ediyor.
Sylphy
Kılavuz fiyatı: 10.9-143.000 yuan
Yukarıdaki iki modelin tümü küçük yüz gerdirmeleriyse, geçen 2019'un sonu gerçekten de yeni bir Sylphy neslini başlattı.Yeni araba, 1.6L kendinden emişli motorla donatılmış 6 modeli piyasaya sürdü ve fiyat aralığı: 10.9-143.000 yuan.
Görünüm açısından, yeni Sylphy'nin görünümü Nissan'ın V-Motion 2.0 tasarım dilini benimsiyor ve tasarım açıkça daha genç ... Bir zamanlar gençler için tasarlanan bu kompakt modelin hayata döndüğünü hissediyor.
İç mekanda da yeni bir görünüme sahip, şekil hiyerarşi duygusunu güçlendiriyor ve askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı kullanarak fiziksel düğmeleri basitleştiriyor. Konfigürasyon açısından yeni Sylphy, şeritten ayrılma uyarısı, geri sürüş araç tarafı uyarısı, şerit değiştirme kör bölge uyarısı, hızlandırıcı yanlış adım düzeltme ve yorgunluk akıllı uyarısı gibi işlevleri görebilen aktif güvenlik sistemini geliştirdi.
Güç açısından, Sylphy, maksimum 139 beygir güç ve 169 Nm maksimum torka sahip üçüncü nesil HR16 motorla donatıldı Veriler biraz iyileştirildi. Şanzıman sistemi hala bir CVT şanzıman kullanıyor ve resmi yetkili, yakıt tüketiminin 4,9L / 100km kadar düşük olabileceğini iddia ediyor.
Tam metin özeti:
100,000 yuan aralığı çok sayıda seçeneğe sahiptir ve üç klasik modelin de bariz avantajları ve dezavantajları vardır Her şeyden önce, LaVida verilerinin en ılımlı olduğu söylenebilir, ancak uzun süredir değiştirilmemiştir ve bazı çekicilikten yoksundur. Yüz germe işleminden sonra Fox, 1.5L ve 1.5T güce odaklanarak 1.0T deplasmanını iptal etti.Konfigürasyon açısından şüphesiz üç modelden en kapsamlı olanıdır.Aynı zamanda boyut ve dingil mesafesinin de bazı avantajları var ama bu model 1.5. T, 1.5L 6AT'den daha değerli olan 8AT kullanır.Bu nedenle, bütçe yeterliyse, 1.5T'yi seçmeniz önerilir.Sylphy'nin değiştirilmesinden sonra, yapılandırma bizi parlak hissettirmez, ancak CVT'nin ekonomisi gerçekten diğer ikisinden daha iyi olacaktır. Bu modelin 6AT'si daha iyidir.
