Ayrıca yaklaşık 150.000 için mevcut vagonlar var mı? Bu arabalar görülmeye değer
Metin: Orijinal araba İmparator Zhang Yuxin'i anlayın
[Chedi orijinal ürünlerini bilmek] Yaklaşık 150,000 yuan fiyatına Lavida, Sagitar, Sylphy ve Civic gibi sokaklardaki ortak modellerden bıktım Daha farklı ve evlerin ihtiyaçlarını karşılayan ve özellikle geniş bir alana sahip modeller var mı? Elbette var! Bugün size 150,000 yuan civarında birkaç sivil vagon getireceğim.
Buick YL
Üretici kılavuzu fiyatı: 13.19-14.69 milyon yuan
Aslında Yuelang, Yinglang'ın seyahat versiyonudur, temelde ön yüzde Yinglang ile aynıdır. Düz şelale tarzı ağ, kartal gözü farlar, vb. Hepsi Buick'in aile tarzı tasarımlarıdır.Bu sağlam ve güçlü tarz da herkes tarafından kolayca kabul edilir ve Çin estetiğine uygundur. Bununla birlikte, giderek gençleşen tüketici pazarı karşısında, görünüşünün daha genç bir şekilde değiştirilebilmesi en iyisi olacaktır. Elbette otomatik farlı tam LED farlar da günlük pratiklik katıyor.
Yuelang'ın hatları hala geleneksel düz ve düz istasyon vagonlarına sahip ve yavaş yavaş geriye doğru kayan C / D kolonunun tasarımı, onu çok zarif gösteriyor. Ancak merhemdeki sinek kaptan tarafından sınırlandırılmıştır, bu klasik istasyon vagonlarının ince, düşük profilli yan şekline sahip değildir.
Arabanın arkasındaki "vagon" etkisi, yan tarafa göre daha iyi. Gömme tavan tasarımı arkaya belirli bir hareket duygusu verir.Sade bagaj kapağı tasarımı ile birleştiğinde, otomobilin ön kısmından daha çekici ve tanınabilir ve modayla doludur.
İç mekan, Buick'in geleneksel aile tasarımını kullanan Yinglang'ın tasarımıyla aynıdır, ancak iki renkli tasarım lüks görünmesini sağlar. Merhemdeki sinek, fiyatla sınırlı olması ve malzemelerin çoğu aynı seviyedeki rakiplerinden çok da farklı olmayan sert plastik malzemelerden yapılmış olmasıdır.
Güç açısından Yuelang, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşen 1.0T turboşarjlı ve 1.3T turboşarjlı iki adet üç silindirli motora sahip. Motor gücü açısından, 1.0T turboşarjlı motor maksimum 125 beygir gücü ve 170 N · m tepe torkuna, 1.3T turboşarjlı motor maksimum 163 beygir gücüne ve 230 N · m tepe torkuna sahiptir.
Volkswagen C-TREK yaka
Üretici kılavuzu fiyatı: 125.900-149.700 yuan
Eski ve güçlü bir oyuncu olarak Weiling'in cephesi, yeni Bora'nın daha genç görünümünden biraz daha düşük olan eski Bora'nın tasarım stilini hala benimsiyor, ancak kendine has özellikleri de var. Çin ızgarası, doku iyileştirme açısından çok iyi olan zırh benzeri bir ızgara kullanıyor. Bununla birlikte, dezavantajı, Weiling'in aydınlatmada biraz cimri olması, tüm standart halojen farlar ve LED gündüz farları olmamasıdır.
Yan taraf, genel istasyon vagonundan farklıdır.Daha uzun şasi, plastik muhafaza, tavan rafı ve büyük taban, bir çapraz istasyon vagonu şeklini gösterirken, geniş açılı D sütunu daha fazla görünmesini sağlar İstasyon vagonu lezzetiyle tanışın.
Arka kısmın tasarımı çok basit ve arka stop lambasının tepesine kadar uzanan bel çizgisi ve bagaj kapağındaki çizgiler, aracın arkasını daha üç boyutlu hale getiriyor. Egzoz iki taraflı bir tasarıma sahiptir, ancak hepsi sahte.Gerçek tek taraflı çift egzoz altında gizlidir.
İç mekan, biraz eski moda olan eski Bora'dan farklı olmayan geleneksel popüler tasarım tarzıdır, ancak karbon fiber tarzına benzer plastik plakalar da onu çok fazla kaliteye dönüştürür. Bununla birlikte, merhemdeki sinek, Weilingin merkezi multimedya sisteminin en üst modelde olduğu gibi tamamen modası geçmiş olmasıdır, ancak neyse ki, tüketiciler 6,5 inç renkli bir ekran kurmayı seçebilirler.
Güç açısından, yeni Weiling 1.4T modelini iptal etti ve sadece 1.5L motor modelini korudu.Aynı zamanda, 1.5L modeli manuel versiyonu iptal etti. Maksimum 112 beygir gücü ve 145 N · tepe torku ile EA211 kodlu 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır. Sayaçlar, şanzıman sistemi 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşiyor.
Skoda Octavia Seyahat Sürümü
Üretici kılavuzu fiyatı: 12.99-16.14 milyon yuan
Octavia seyahat versiyonu ile Octavia'nın ön yüzündeki sedan versiyonu arasında pek bir fark yok.İkisi de aile tarzı bir tasarıma sahip. Bölünmüş farlar Çin şebekesine bağlı.Genel tarz çok düşük. Görünüşte dürüst kıyafet türüne ait olduğu, düşük anahtarlı yaşam tarzına ait olduğu ve yoldaki göz alıcı gücünün neredeyse sıfır olduğu söylenebilir.
Diğer modellerle karşılaştırıldığında, yan tarafın şekli daha ince ve dolgun ve bir istasyon vagonu cazibesine sahip.Ayrıca, Octavia Travel Edition temelde denizaşırı Octavia Scout'un sınır ötesi çevresini takip ettiği için sedan versiyonundan daha fazla görünüyor. Zengin detaylar.
Kuyruk, Octavia Travel Edition'ın en çekici kısmıdır.Tasarım çok düşük anahtar ve öz olsa da, çizgiler çok zengin ve ince gövdesi onu daha çok bir istasyon vagonu gibi gösteriyor.Hatchback tasarımı da kuyruk hattını çok dolu kılıyor. Aynı zamanda bagajda daha fazla saklama alanı sağlar.
İç mekanın tarzı aile tarzı bir tasarıma sahiptir.Aile tarzı beyaz / yeşil enstrümantasyonu korurken, aynı zamanda çok "popüler", basit ve pratik olduğu söylenebilir. Ortadaki büyük 9 inçlik dokunmatik ekranın günümüz modellerinde en büyüğü ve tüm serinin standart konfigürasyonu olduğunu belirtmekte fayda var. Bu sistem, Android cep telefonu haritalama, GPS ve Beidou çift modlu navigasyon ve araç parametrelerini orijinal araç CAN veri yolu protokolü aracılığıyla görüntüleme yeteneği gibi işlevler sağlar.Pratiklik takdire değerdir.
Güç açısından, Octavia Seyahat Sürümü, aralarından seçim yapabileceğiniz, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.2T ve 1.4T motorlara sahiptir. Motor gücü açısından 1.2T modeli maksimum 116 beygir gücü ve 200 N · m tepe torkuna, 1.4T modeli ise maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m tepe torkuna sahiptir.
Özeti düzenleyin:
Bugün tavsiye edilen 3 istasyonlu vagonlar fiyatlar açısından nispeten uygun, daha fazla alan istiyorsanız, SAIC Skoda Octavia'yı seyahat etmeyi düşünebilirsiniz; Buick Yuelang üç silindirli motorla donatılmış olmasına rağmen güçlü bir güce sahip ve güç peşinde. Tüketiciler Yuelang'ı seçebilir; Volkswagen Weiling'e gelince, çok fazla görünüm peşinde olmayan ancak sürüş kalitesi için belirli gereksinimleri olan tüketiciler için daha uygundur.
