ABD Ordusu'nun büyük eli: 5 kruvazörü planlanandan önce emekliye ayırmak, 10.000 tonluk dev bir gemi inşa etmek için tasarruf etmek
Bıçak / TONE
Önümüzdeki yıl için ABD savunma bütçesinin ön açıklanmasıyla, ABD Donanması'nın yeni nesil savaş gemisi stratejisi daha net hale geldi: MK.41 dikey fırlatma sistemi ve geliştirilmiş 11 numaralı veri bağlantısı ile donatılmış ilk beş "Ticonderoga" sınıfı kruvazör Hizmet ömrünü uzatmaya devam etmek yerine, hizmetinin 35. yıldönümünden önce emekli olacak ve biriktirilen fonlar, gelecek nesil büyük yüzey savaş gemilerinin (LSC) geliştirilmesi ve inşası için kullanılacak.
ABD Donanmasının son planlarına göre, 10.000 tonun üzerinde kütleye sahip LSC kruvazör 2025 yılında inşaata başlayacak ve en geç 2031 yılına kadar hizmete sunulacak.
Resim, USS Ticonderoga sınıfı "Charlotte" kruvazörünün Japonya ile ortak tatbikatlar gerçekleştirdiğini gösteriyor.
ABD Donanmasının askeri harcamalarının önemli ölçüde artmasının zor olduğu mevcut durumda, eski kruvazör erken emekliye ayrılıyor, yani "kuş kafesi" hiç şüphesiz "büyük görevlere konsantre olmak" için sınırlı fonları kullanabilecek, böylece yeni kruvazörler 2025 yılına kadar mevcut olacak. Amacı.
Ancak, yeni nesil ABD Donanması savaş gemilerinin inşaata bu noktada başlamış olması ve hatta uzun yıllardır hizmette olması ve stratejik yönelim gibi bir dizi konudaki "tekrarlanan atlamanın" sonunda Amerika Birleşik Devletleri'ne yol açması gerektiğine de şüphe yok. Donanma kruvazörlerinin utanç verici durumu "ya emekli olmuş ya da ömürleri uzamıştı".
Resim, ABD Donanması'nın 1990'lardaki büyük planını gösteriyor: DD-21 programına dayalı tamamen görünmez bir filo.
Aslında, 1990'ların sonlarında, ABD Donanması Burke sınıfı muhripler ve Ticonderoga sınıfı kruvazörler için yapılacak takip düzenlemeleri hakkında "küçük bir fikre" sahipti: o zamanki ana görüş DD-21 "21. Yüzyılın Yok Edicisi" temeline dayanıyordu. Yerden saldırıları hesaba katan bir muhrip DDX ve uyduları ve denizaltıları fırlatabilen geleneksel bir deniz kruvazörü CGX geliştirin.
Tabii ki, DDX sonunda iyi bilinen DDG-1000 Zumwalt sınıfı bir muhrip haline geldi, ancak CGX 21. yüzyılın başından bu yana on yıldır sürükleniyor. 2010'un başlarına kadar ABD Savunma Bakanlığı CGX'e mutlu bir tane vermedi: proje durduruldu. .
Resim, meraklılar tarafından yapılan Burke sınıfı destroyer Flight4'ü gösteriyor, ancak yalnızca hayal edilebilir.
"Büyük güç çatışması" yerine "teröre karşı savaş" genel yönünde ABD Donanması'nın ancak yalnız bırakılabileceği söylenebilir. Elbette, ABD Kongresi hala "şefkatli". Birkaç Ticonderoga sınıfı kruvazörün dikey rampalarla donatılmadığını ve hepsinin çok eski olduğunu düşünürsek, Burke sınıfı muhriplerin yerini alacak para her zaman mevcuttur.
Sonuç olarak, Burke sınıfı muhripler üretime devam edebildi ve ABD Donanması kaçınılmaz olarak gelecekteki büyük ölçekli deniz yüzey savaş gemisi oluşumlarında "ülkeyi birleştirmeyi" planlayacak ve onları Burke sınıfı mermilere dolduracak. Yeni inşa edilen Flight3 tipi bunun kanıtıdır.
Resim, Type 055 muhripinin renkli bayrakları asan ve yakın gelecekte "büyük bir hamle" yapacak ilk gemisini gösteriyor.
Bununla birlikte, okyanusun diğer tarafında Type 055 muhribinin ortaya çıkmasıyla ve hatta "çok fabrikalı inşaat" ile, ABD Donanması, Burke sınıfı muhripin "temelini" yeniden incelemek için kaçınılmaz olarak Type 055'i bir yönetici olarak kullanacak.
Sonuç açıkça acımasızdır: 1980'lerde tasarlanan bir muhrip olarak, Burke sınıfı muhrip çok sınırlı bir platform yükseltme alanına sahiptir.Bu temelde inşa edilen yeni nesil ana savaş gemilerinin dışarıdan temizlenmesi ve düzenlenmesi zordur. 055 tipi ile karşılaştırıldığında, performans konusunda aklınızdan bile geçirmeyin.
Böylelikle, Burke sınıfı muhriplerin evrimi ABD Donanması tarafından engellendi ve LSC kruvazörünün gelişimi "gövdenin temeli olarak DDG-1000 kullanma" yoluna geri döndü.
Resim, hizmete dönüştürülen DDG-1000 Zumwalt destroyerini birkaç tane daha öne çıkan antenle göstermektedir.
İnişten fırlatmaya, CGX'ten LSC'ye kadar, ABD Donanmasının kıymetli 20 yılı ortadan kayboldu ve bulunamıyor bile. Elbette, sadece denizcilik sorunları değil, aynı zamanda Savunma Bakanlığı'nın, hatta ABD Kongresi'nin sorumluluğu da var. Ama aynı zamanda dar görüşlülük için.
Daha da kasvetli olan şey, eski kruvazörün "kafes değiştiren kuş" yönteminin kullanımdan kaldırılmasının büyük olasılıkla Kongre'den geçmesinin zor olacağıdır ... Para yetersizliğine gelince, nasıl bir LSC kruvazörü görünecek ve ne zaman uygulanacak? , Sonunda ne kadar inşa edilecek, bu sorunlar muhtemelen ABD Donanması'nın kalbi değil.
