Highlander satın alamaz mı? Yeni TNGA orta boy SUV Veranda burada
Sekizinci nesil Camry, C-HR ve yeni nesil Ralink'in ardından, GAC Toyota TNGA ailesi dördüncü yeni üyeyi başlattı: WILDLANDER. 7 Kasım 2019'da isminin açıklanmasından 22 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki dünya prömiyerine, 8 Aralık'ta Guangzhou Maratonu'ndaki ilk çıkışına kadar Weilanda, sektörden ve tüketicilerden büyük ilgi gördü ve popülaritesi her geçen gün artıyor.
Veranda'nın ön yüzünde küçük bir üst ve geniş bir tabana sahip bölünmüş bir ızgara kullanılıyor Üst ızgara, her iki taraftaki uzun ve keskin farlarla entegre edilerek yatay gerilimi yansıtıyor. Alt ızgara, Lexusun her iki tarafındaki sis lambası ızgarasıyla, yalnızca geleneksel bir SUV kalınlığına ve gücüne sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda Lexus'un zarif ve rafine özelliklerine de sahip olan döner koni ızgara tasarımını içerir. Bu nedenle Weilanda, sert ve esnek bir tasarımdır.
Gövde çizgisi, ister üstten ister yandan bakıldığında, benzersiz "Cross Octagon (çift sekizgen kenetleme)" tasarım tekniğini kullanır, sekizgen şeklindedir, moda ve güç duygusu gösterir. Weilandanın vücut oranları mükemmeldir: Bir yandan gövde yüksekliğini azaltan, yerden yüksekliği artıran ve dingil mesafesini uzatan "alçak, yüksek ve uzun" bir tasarıma sahiptir; aynı zamanda tekerlek kaşları geleneksel yuvarlak tekerlek kaşlarını kullanmaz. Poligonal tekerlekli kaşların kullanılması tüm vücudu ince ve zarif kılar. Wilanda ayrıca gövde çizgisinde, tasarım olarak Toyota konsept otomobili FT-AC ile tamamen aynı olan özel niteliklere sahiptir.
Weilanda'nın insancıllaştırılmış ve ustaca tasarımı her yerde: beş açılı açılma ve hafıza fonksiyonlarına sahip tekme tipi indüksiyonlu elektronik bagaj kapağı ile donatılmış, manuel açma olmadan, rahat ve sakin. Bagaj bölmesinin alt kısmı "çift katmanlı, çift taraflı ayarlanabilir kapak" tasarımına sahiptir.Çift taraflı tasarım bir tarafta su geçirmez ve diğer tarafta kaymazdır. Çift katmanlı tasarım, kapağın iki farklı yüksekliğe sahip olmasını sağlar.İlk katman, eşyalara kolay erişim için bagaj kapağı açıklığıyla aynı hizada olabilir; ikinci katman biraz daha alçaktır, bu da öğelerin kaymasını etkili bir şekilde önleyebilir. Eşsiz tasarım, rekabetten daha iyidir Ürün modelleri. Ek olarak, güneşlikli makyaj aynası, kadın yolcular için daha samimi olan genişletilmiş ve genişletilmiş bir tasarıma sahiptir.
Aynı seviyedeki rakip modellerin% 43-45'inden daha iyi olan% 51'lik bir açılma oranıyla, arabada bol ışık ve daha yüksek gün ışığı oranı sağlayan büyük boy panoramik elektrikli açılır tavan; lüks, iyi ısı yalıtımına ek olarak sunroof olarak benimsenmiştir. % 100 gölgeleme ve diğer işlevler, Weilanda'nın açılır tavanı ayrıca raf sürücüsünü de benimser,
Weilanda yalnızca ana bileşenlerin hafifliğini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ön ve arka ile sol ve sağ karşı ağırlıkların dengesini de sağlar. Örneğin genel modelin yakıt deposu arka aksın ön ucunda tasarlanmıştır ve Weilanda aynıdır ancak yakıt deposu tasarlanırken genel model yakıt deposunun sol ve sağ karşı ağırlıklarını önemsememekle birlikte Weilanda, yakıt deposu tasarımında dengeli bir tasarım yapmıştır. Sadece ön ve arka ağırlık oranına dikkat etmekle kalmaz, aynı zamanda sol ve sağ ağırlık dengesine de büyük önem verir, böylece araç kullanımda daha iyi geliştirilebilir.
Weilanda, "2.0L Dynamic Force motor + Direct Shift-CVT şanzıman" ve "2.5L Dynamic Force motor + E-CVT + yeni THS" iki yeni TNGA ile donatılmış 2.0L benzinli versiyon ve 2.5L çift motor versiyon serisi modellere sahiptir. Aktarma organları, yakıt ekonomisi çok göze çarpıyor. Bunun nedeni, iki motorun en yüksek termal verimliliğidir. 2.0L motorun termal verimliliği% 40'a ulaşır ve kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 5.7L / 100km kadar düşüktür; 2.5L motor% 41'e ulaşır ve kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 4.6L / 100km kadar düşüktür. Güçlü güç ve düşük yakıt tüketiminin en iyi dengesi, kolay kullanım ve beklentilerin ötesinde sürüş keyfi sunar.
Weilanda sadece aynı seviyede lider termal verimliliğe ve güç sistemine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel hızlanma performansına ve yakıt tasarrufu performansına da sahiptir. Hızlanma performansı açısından, özellikle 2.5L E-Four hibrit versiyonu, 8 saniyeden fazla bir sürede sıfırdan 100 kilometre hıza çıkabilir. Yakıt ekonomisi açısından, yeni Wilanda'nın yakıt ekonomisi ve seyir menzili de sınıfının çok ilerisindedir.
Wilanda 2.0L Dynamic Force motor, yüksek hızlı yanma teknolojisini kullanır. Yüksek hızlı yanma, daha yüksek termal verimlilik sağlayabilir.Örneğin, hava akışının girdabını hızlandırmak için giriş tarafında bir lazer kaplama valf yuvası kullanılır, böylece silindirdeki emme türbülansı oranı 3'e yakındır, bu da sıradan motorlara kıyasla neredeyse iki katına çıkar ve böylece benzini hızla ezer Parçacıklar yanmayı daha eksiksiz hale getirir, bu da yalnızca güçlü güç çıkışı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda düşük yakıt tüketimi de sağlar. D-4S çift enjeksiyonlu sistem direkt enjeksiyonlu motor, en iyi enjeksiyonu elde ederek güçlü motorun daha özgürce patlamasını sağlar. Akıllı değişken kontrol sistemi, motorun dahili kayıpları azaltmasına ve yakıt ekonomisini iyileştirmesine yardımcı olabilir.
2.0L motorun daha yüksek verimliliğe sahip olması için analog 10 vitesli Direct Shift-CVT şanzımana uygun, CVT ve AT şanzımanın avantajlarını dikkate alarak düşük vitesli şanzıman ve çelik kayış transmisyonunun bir kombinasyonunu benimsiyor, böylece araç vites değiştirme sırasında doğru bir şekilde kontrol edilebiliyor. Motor torku, vites değiştirme tepkisini iyileştirir, vites değiştirme şokunu azaltır, vitesleri daha hassas bir şekilde değiştirir ve daha yumuşak ve hızlı bir şekilde başlar; araç hızı arttığında, otomatik olarak CVT sürekli değişken moduna geçerek daha yüksek yakıt tasarrufu sağlar.
Weilanda 2.5L çift motor modeli, GAC Toyotanın ilk hibrit SUV modelidir. Toyotanın en son THS II hibrit güç sistemi ile donatılmıştır, yeni bir TNGA 2.5L Dinamik Kuvvet motorunu benimser ve yeni nesil E-CVT elektronik sürekli değişken şanzımana uygundur. Üç motorla donatılmış,% 41'lik daha yüksek bir ısıl verime sahip, 100 kilometrelik kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 4,6L'ye kadar düşüyor ve bir yakıt ikmalinin maksimum kilometresi 1000 kilometre kadar yüksek.
Ek olarak, Weilanda Shuangqing modeli, mükemmel döngü şarj etme özelliği ve dayanıklılığı olan kompakt ve hafif bir nikel-metal hidrit hibrit pil kullanır. Akü paketi yapısı ve soğutma sistemi daha kompakttır ve akü paketi, benzinli modellerle aynı bagaj bölmesi kapasitesini sağlamak için arka koltukların altına yerleştirilmiştir.
Weilanda'nın üç dört tekerlekten çekiş sistemi vardır Benzer modellerde DTC dinamik tork kontrol dört tekerlekten çekişin ortak kullanımına dayanan Weilanda, DTV dinamik tork vektörü dört tekerlekten çekiş ve YENİ E-Dört elektronik dört tekerlekten çekiş dahil olmak üzere yeni bir dört tekerlekten çekiş sistemini tanıttı. Hem dört tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli modeller, Toyota'nın global gelişmiş AWD Integrate Management (dört tekerlekten çekişli entegre yönetim sistemi) ile donatılmıştır. AIM dört tekerlekten çekiş entegre yönetim sistemi, "motor, şanzıman, fren kontrolü, direksiyon" ve diğer işlevlerin koordineli entegrasyonu yoluyla kapsamlı kontrol gerçekleştirir, böylece araç hızlanırken, yavaşlarken veya viraj alırken doğruluk, hassasiyet ve stabiliteye ulaşabilir.
