Düşük profil tutmak zordur, bu arabaları kullanmak kitlenin odak noktası olmaktır
Gözleri çekme yeteneği ile ne tür araba modelleri doğar? Sizlere bu modelleri tereddüt etmeden anlatacağım.
"En güzel Volkswagen" unvanı kesinlikle boşuna değil Şu anki Volkswagen ailesinin oyuncak bebek tasarımıyla karşılaştırıldığında, CC'nin görünümü kesinlikle ailede net bir akış. Izgaranın ızgarasına bağlı gündüz yanan farların tasarımı ve geri kaymanın şekli, aracın dış tasarımına birçok vurgu ekler.
Bir Volkswagen modeli olarak ürün gücü ve itibarı da pazarda oldukça rekabetçidir. MQB platformunun kutsaması, araca mükemmel yüksek hızda stabilite ve iyi titreşim filtreleme performansı sağlar.Yüksek ve düşük güç arasında ayrım yapan 2.0T motor ve 7DCT şanzıman, Volkswagen'in altın güç aktarma organlarıdır.Pazar geniş bir pazara sahiptir ve bakımı çok uygundur. . Aşırı güvenli fiyatlandırmanın CC için bir pişmanlık haline gelmesi üzücü.Ne de olsa fiyat A4L'ye yakın ve daha fazla insan hala lüks marka olarak ürünleri seçmeye istekli.
A4L'nin standart sedan tarzından farklı olarak A5 bir coupe ve fastback tasarımı önemli bir özellik.Ayrıca model üç seçenek sunuyor: dört kapılı, çift kapılı ve açılır kapanır tavanlı. Alan da daha zengin. A4L standart bir orta boy sedan ise, A5 eğlenceli ve kişiselleştirilmiş ihtiyaçlara odaklanan büyük bir oyuncaktır.
Ancak sonuçta A4L yerelleştirilmiştir.Dingil mesafesi 2908 mm'ye ulaşabilirken, A5'in dingil mesafesi sadece 2831 mm'dir.Bu, A5'in araç alanı seviyesi ve sürüş konforu artı ithal modellerin fiyatı açısından A4L ile belirli bir boşluğa sahip olmasını sağlar. Dezavantajı ise sadece Çin'de niş bir model olarak kabul edilebilmesidir.
MINI'nin kadın tüketiciler arasında yüksek bir popülaritesi var Piyasadaki çoğu modelle karşılaştırıldığında, MINI, tasarımın öne çıkan özelliği retro tarzı birkaç üründen biridir. 1990 komedi "Mr. Bean" i karşılaştırdığımızda, sevimli MINI'nin bugün piyasadaki MINI ile çok yüksek bir benzerliğe sahip olduğunu görebilirsiniz.MINI tasarımcısının işinin gerçekten çok kolay olduğunu söylemeliyim.
Sonuçta, MINI bir BMW markasıdır ve yarı lüks bir otomobil olarak kabul edilebilir.MINI'nin fiyatı kesinlikle aynı seviyedeki Fit ve Xuan'ın fiyatından çok daha yüksek, ancak 1.5T ve 2.0T motorların güç performansı kesinlikle. Aynı seviyedeki sivri uç seviyesi, MINI'nin yüksek bir ağırlık / ağırlık oranına ve düşük ve orta hızlı bölümlerde güçlü bir geri itme hissine sahip olmasını sağlar.
3 seri parayla bir spor otomobil hayalini gerçekleştirmek ister misiniz? Infiniti Q60 ilk seçeneklerden biridir.Kendi Q50L'si de önden arkadan sürüş düzenine ve 2.0T motora sahip olmasına rağmen, iki kapılı bir spor otomobilin tasarımı Q50L tarafından verilemez. İnsanlar yürüyemez. Ancak iki kapılı spor otomobil, dingil açıklığında uzatılmış Q50L bir yana, kesinlikle pratik değil.
Kanepe fabrikasının kutsaması, Q60'ın iç kısımlarına gerçekten de pek çok katkı sağlamıştır.Koltuğun hassas deri ve yumuşak kaplaması, sürüş deneyimi açısından BBA gibi popüler lüks arabalarla gerçekten karşılaştırılabilir. Sadece merkezi kontrolün çift ekranlı tasarımı biraz tatsız ve bu tasarım, birçok tüketicinin şikayet ettiği QX50 gibi kendi modellerinde de kullanılıyor.
Güçlü bir gövde tasarımı anlayışına sahip olmanın yanı sıra, bu konfigürasyon aynı zamanda bu modeller - çerçevesiz kapılar için güçlü bir araç haline geldi.
Bu tür kenarlıksız kapı tasarımı aslında birçok lüks spor otomobilde ve üst düzey süper otomobillerde uygulanmaktadır, ancak ulaşılamaz hayallere kıyasla, bu modeller sıradan tüketiciler tarafından piyasadakilere göre nispeten daha kolay kabul edilmektedir. Model.
Kenarlıksız kapıların en büyük avantajı yakışıklı! Kapının kapalı durumu ile genel model arasında pek bir fark olmamakla birlikte, kapının açık olması aslında genel kapıdan daha fazla getiri sağlayabilir.
Ama iyi görünmek için yine de belirli bir fedakarlık yapmamız gerekiyor. Geleneksel kapılarla karşılaştırıldığında, çerçevesiz kapılar, kapı çerçevesinin üst kısmının korumasından yoksundur, bu nedenle cam, sıradan arabalardakinden daha kırılgan olacaktır. Kapıyı açıp kapatırken camı en üst düzeyde korumak için çerçevesiz kapılar bağımsız bir açma kapama sistemi ile donatılmıştır.Kapı açıldığında cam otomatik olarak 0.5cm düşecek ve kapı kapandıktan sonra otomatik olarak yükselecektir.Bu yapı şüphesiz bir artıştır. Aracın üretim maliyeti.
Guangdong'da "Prestije ihtiyacımız var ve kask takmalıyız" diye bir söz vardır. Bir şeyler yaparken yakışıklı olmak isteyen ancak sorun çıkarmaktan korkan insanları anlatır. Artık kenarsız kapıları olan bu tür bir arabayı seçtiğinize göre, olası sorunu düşünmelisiniz. Bu konfigürasyonun eksikliklerini kabul edip yeterli araba satın alma fonuna sahip olduğunuzda, tebrikler, "sokaktaki en yakışıklı çocuk" unvanından sadece birkaç araba uzaktasınız.
