Yeni Citroen C4 Cactus resmi görüntüsü: Fransızlar nihayet sekülerle uzlaştı
Dünyadaki en eşsiz ve eşsiz otomobil tasarımını seçmek istiyorsanız, Fransızlar için bir yer olmalı.Yıllar önce, BMW i8'in doğrudan seri üretilen bir konsept otomobil olduğunu hissettim.Citroen C4 Cactus'un doğumundan sonra insanların doğrudan konsepti kullanabileceğini keşfettim. Arabayı çıkar ve sat.
"Yukarıdaki resim yeni modeldir ve aşağıdaki resim eski modeldir. Dünya ile uzlaşma güneşten ve aydan öğrenilebilir."
Mart 2014'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Üç buçuk yıl içinde C4 Cactus orta vadeli bir makyajı başlattı. Bu sefer C4 Cactus dünyayla o kadar keskin ve sıra dışı bir şekilde yüzleşmeyi seçmedi. Tasarım daha laik. Sınırlı. Konumlandırma bile SUV'den hatchback'e değişti.
Kapı yan tarafındaki Airbumps tasarım konsepti zayıflatılmıştır Esnek malzemenin alanı küçültülür ve aşağı kaydırılır.Tabii ki fonksiyon hala oradadır.Bu yumuşak malzeme paslanma önleyici ve dayanıklıdır ve hafif çizilmelere karşı dayanıklıdır.
Otomobilin iç tasarımı temelde miras alındı. C4 Cactus geleneksel anlamda bir gösterge paneline sahip değil. Direksiyonun hemen arkasına bir LCD ekran yerleştirildi. Bunu üç buçuk yıl önce yaptı. Şimdi geriye dönüp baktığımızda, Volkswagenin "sanal kokpiti" Konsept uzun süredir Fransızlar tarafından oynanıyor.
Detaylar açısından, bu arabanın her yerde hala sürprizleri var Torpido gözünde, bagaj bölmesi omuz kayışlarının etkisini taklit etmek için suni deri kemerler ve kabartma desenler bulunur; büyük kare iki renkli dikişli koltuklar da mobilyalara bir trans halinde girmenizi sağlar. Tasarım sergisinin yanılsaması. Her neyse, iç mekan rutini takip etmiyor.
Yeni modelin teknolojisi, konforu ve güvenlik yapılandırması, 12 yeni sürücü destek sistemi de dahil olmak üzere çok geliştirildi; otomatik frenleme, hız sınırı tanıma, şeritten ayrılma uyarısı, sürücü yorgunluğu hatırlatıcısı vb. Dahil. Multimedya sistemi 3 ara bağlantı yolunu destekler: Ortak Google Android Auto ve Apple CarPlay'e ek olarak, bir MirrorLink de vardır.
Yeni otomobil aynı zamanda, sürüşü daha konforlu hale getirmek için yol koşullarını belirleyerek süspansiyon sönümlemesini değiştiren Citroen'in en yeni PHC uyarlanabilir hidrolik süspansiyon teknolojisi ile donatılmıştır. Bu yeni sistem, henüz Çin pazarında satılan Citroen Tianyi C5 Aircross'ta kullanılan ilk sistemdi ve yeni C4 Cactus, Citroen'in Avrupa'da bu teknolojiyi taşıyan ilk modeli oldu.
Güç açısından yeni araba, 5MT veya 6AT şanzımana uyan 1.2T üç silindirli benzinli motor sunuyor; ayrıca BlueHDi 100, BlueHDi 100S, BlueHDi 120 gibi çeşitli dizel modelleri de var, zaten bunun ülke ile hiçbir ilgisi yok, bu yüzden tekrar etmeyeceğim.
