Bu ürün 500.000'e satılıyor, ancak değeri 1 milyon ve 2 milyon değerinde.
BMW 5 Serisi, Alman lüks otomobillerinin en çok satan üyesi olduğu söylenebilir. Üç BBA arasında sportif rotayı takip eden tek lüks otomobil olan BMW 5 Serisi, mükemmel sürüş hissi ve zengin yüksek teknoloji konfigürasyonu ile kazanıyor. Yeni araba 44.99-663.900 fiyatıyla Mercedes-Benz E-Serisi'nden bile daha pahalı, ancak genel mizacı 2 milyondan fazla ağabeyi olan 7 serisinden hiç de aşağı değil. Gelin birlikte bir göz atalım.
Yeni BMW 5 Serisinin tasarımı, Big Brother 7 Serisinin birçok tasarım öğesini paylaşır. Örneğin gözlerin köşelerini açan melek gözlerle farların tasarımına da devam etti.Sade lamba boşluğunun içinde muhteşem bir LED halo var, gözler çok öfkeli ve prestijli.
Sportiflik hissini arttırmak için yan taraftaki çamurluğa bir açıklık eklendi.Siyah boya karbon fiber malzemeye benziyor, büyük boyutlu alüminyum alaşım jantlar ile çok spor otomobillere benziyor.
Genel gövde boyutu 5087mm * 1868mm * 1500mm'dir ve dingil mesafesi 3108mm'ye uzatılmıştır Genel gövde ince ve daha lüks bir otomobil hissi ile 7 serisine daha yakındır.
Arka lamba, dış tasarımdaki birkaç kusurdan biridir ve şekli, biraz sınıf dışı olan 3 serisine daha çok benzer.
Yaklaşık 500.000 yuan değerinde olan bu özel spor tarzı M takımının görünümüne ek olarak, BMW 5 Serisi daha üst düzey bir lüks takım görünümüne de sahiptir Ön tamponun üç delikli petek radyatörü yatay olarak enine bir stille değiştirildi. Yardımcı panonun ısı havalandırması krom kaplı bir dekorasyonla değiştirildi ve tekerlek jantı da daha zarif bir şekle sahip.
İç tasarım düzeni hala nispeten muhafazakar, ancak yine de lüks ve spor tarzının birliğini hesaba katıyor ve malzemeler önemli ölçüde iyileştirildi, detaylar daha rafine edildi, krom dekorasyon daha rafine edildi ve geniş bir piyano boya paneli, siyah panel ve kahverengi alana sahip. İki renkli deri, kabin atmosferini çok üst düzey hale getirir.
Tamamen sıvı kristal gösterge paneli, geleneksel gövde tasarımını iyi bir şekilde harmanlayan krom kaplı bir çerçeveye sahiptir.
T şeklindeki çok kinetik spor direksiyon simidi M spor paketine özeldir, çok iyi bir his verir ve sürücünün tutkusunu çok iyi uyandırabilir.
Orta konsolun dokunmatik ekranı, yatay olarak daha geniş olan ve gözlemi daha kolay hale getiren hareketli bir tasarımla değiştirildi.
Yaygın olarak "Büyük Davul Çubuğu" olarak bilinen elektronik vites kolu, BMW'nin imza tasarımıdır.Şimdi en son stille değiştirildi.S şekilli kavis ve krom kaplama kenar, otomobil sisteminin düğmesinin yanında. Hem yakışıklı hem de kullanışlı.
Arka sıra büyük ölçüde uzatıldıktan sonra, alan birinci sınıf 7 serisi ile hemen hemen aynıdır.Ayrıca arka sıranın solunda ve sağında bağımsız otomatik klima çıkışları, hava kafalıkları ve güneşlikler vardır.Konfor çok iyi.
Güç açısından yeni 5 Serisi, 224 beygir gücünde ve 252 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı motora ve 340 beygir gücünde 3.0T turboşarjlı motora sahip.Tüm seride 8AT düz şanzıman bulunuyor. Aile tarzı ve uzatılmış araba, onu 7 Serisine çok yaklaştırıyor ve olağanüstü kokpit tasarımı ve sürüş deneyimi de sınıfının kalabalığından farklı olmasını sağlıyor.
