Metro Hattı 1 "Metro Doktoru" nun ilk sabah erken treni gece geç saatte ziyaret
20 Temmuz 2019 sabahı erken saatlerde Gucheng Metro Deposu Bakım Deposu. Beijing News muhabiri Zheng Xinqia / fotoğraf
Beijing News (Muhabir Pei Jianfei) Dünden (19 Temmuz) itibaren Pekin Metrosu Hat 1 ve Hat 2 ilk kez gece çalışma saatlerini uzatmaya başladı.Gelecekte her iki metro hattı da her Cuma ve Cumartesi çalışacak. Ertesi gün sabahın erken saatlerine kadar. Hat 1'in Gucheng Deposundaki "Metro Doktoru" için, araç, bakım sürecini optimize ederek gecikmeli olarak depoya iade edilmiş olmasına rağmen, kontrol sıkıntısı yoktu.
Bu sabah erken saatlerde, Pingguoyuan'a giden Hat 1 treni geç gelen birçok vatandaşı taşıdı.Pekin Şehri'ni geçen ana metro trafik arteri olarak, Hat 1'in uzatılmış çalışması sadece gece tüketimini teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda birçok yolcuya da hizmet verecek. Kolaylık sağlandı; on dakikadan fazla bir süre sonra, uzun çalışma saatleri olan son Metro Hattı 1 treni, Shijingshan Bölgesindeki Gucheng Deposuna girdi Araç durduktan sonra, müfettiş trene bindi ve metro şoförüyle işi devraldı.
20 Temmuz 2019 sabahı erken saatlerde Gucheng Metro Deposu, bakım personeli ve kaptan teslim edildi. Beijing News muhabiri Zheng Xinqia / fotoğraf
Aracın depoya iade edilmesinin bir saat gecikmesi ve ertesi gün operasyon performansının iyi olmasını sağlama ihtiyacı, araç muayene ve bakım çalışmalarının daha fazla baskı ile karşılaşacağı anlamına gelir. Ancak Pekin Metrosu Antik Kenti deposunda bakım işçileri ve temizlikçilerin çalışmaları düzenli bir şekilde ilerliyor ve muhabir, geciken tren operasyonu ve depoya geri dönüşün gecikmesinden kaynaklanan beklenen paniği görmedi.
Metro operasyonunun gecikmesinden sonra yolcuların "gördüğü" pek çok değişiklik olur, ancak yolcuların "görünmez" olduğu yerlerde daha fazla değişiklik meydana gelir. Hatta 2008 Pekin Olimpiyat Oyunları sırasında metro 48 saat kesintisiz çalışmayı başarmıştı. Ancak yıl boyunca bir nevi sürekli normalleşme çalışması olarak, ameliyatı haftada iki gün uzatarak, bunun eşi görülmemiş bir değişiklik olduğu söylenebilir.
20 Temmuz 2019 sabahı erken saatlerde antik kent metro deposu personeli metro vagonlarını temizliyordu. Beijing News muhabiri Zheng Xinqia / fotoğraf
Muhabir, bunun esas olarak metro bakım sürecinin etkin optimizasyonundan kaynaklandığını öğrendi. "Uzatılmış çalışma, araçlar gece depoya iade edildikten sonra bakım süresini kısaltır, ancak başlangıçta gece gündüz yapılması gereken bazı bakım prosedürlerini koyduk. Depodan yeniden kalkışa kadar olan tren sırasında, zamanı ve partiyi bölüyoruz Günlük bakım çalışmaları aynı anda gerçekleştiriliyor. Hat 1 Bakım Merkezi müdür yardımcısı Wang Jian, gazetecilere, operasyon süresini makul bir şekilde ayarlayarak, geceleri yalnızca geçici bakım ve sorun giderme gerektiğini ve günlük bakım süresinin 3 saatten 3 saate düşürüldüğünü söyledi. Yaklaşık 2 saat içinde denetim sıkıntısı yaşanmaz.
Ray güç kaynağını kestikten sonra, gece bakım işçisi Xiao Liu, metro treninin altına indi ve arabanın altındaki çeşitli parçaları yavaşça kontrol etmek için özel bir el feneri aldı. Şüpheli çarpmalar ve gevşek bağlantı elemanları ile karşılaştığında, daha fazla elini kullanması gerekiyor. Birkaç bükülme ve tekrarlanan onaylardan sonra, "metro trenlerinin fren sistemi de bazı mevsimsel" yaygın hastalıklara "sahip olacak, özellikle uzun çalışma saatlerinden sonra, ekstra dikkat göstermemiz gerekiyor." Dedi bakım işçisi Xiao Liu.
20 Temmuz 2019 sabahı erken saatlerde antik şehir metro deposu personeli metro vagonlarını elden geçiriyordu. Beijing News muhabiri Zheng Xinqia / fotoğraf
Şu anda başka bir çalışan, süspansiyon bölmesinin gevşek olup olmadığını görmek için otomobilin her iki tarafını da inceliyor. Bundan sonra, bakım personeli yolcu bölmesi aydınlatmasını, yayınını, klimasını, fren otomatik kontrolünü ve metro treninin ön ve düşük ışığını da tekrar tekrar kontrol edecek Böyle bir yolculuk için yaklaşık 40 dakika sürer. Bakım çalışması tamamlandıktan sonra, temizlik personeli ertesi gün trenin temiz ve düzenli olmasını sağlamak için zemini temizlemek için trene binecek.
Beijing News muhabiri Pei Jianfei Stajyer Editör Li Guojun Redaksiyon Li Lijun
