Mazda 2019 CX-5'in birçok sürprizi var! 2.5T güç ve ivme vektör kontrol sistemi eklendi!
Bugün (23 Eylül), "Car One Circle", Mazda'nın 2019 CX-5'inin resmi haritasının ve bazı parametrelerinin açığa çıktığını ilgili kanallardan öğrendi. Yeni otomobilin, 2000 devirde 435 Nm tork patlatabilen maksimum 265 beygir gücüne sahip Mazdanın yepyeni Chuangchi Blue Sky 2.5T motoruyla donatıldığı bildirildi. Ek olarak, yeni geliştirilmiş GVC (Hızlandırma Vektör Kontrol Sistemi), kullanıcılara çeşitli yol koşullarında daha keyifli bir sürüş deneyimi sunabilen ve insan ve araçların entegrasyonunun sürüş keyfini yaşatan daha hassas mekanik kontrol verimliliğine sahiptir. Yeni otomobil 2019'un ilk yarısında Kuzey Amerika pazarına girecek ve yılın ikinci yarısında yerli üretime geçmesi bekleniyor.
2019 CX-5'in görünümünün güçlü bir çekiciliğe sahip olduğu yadsınamaz. Stil açısından, "ağabeyi" CX-9'un bazı tasarım öğeleri ödünç alınmıştır.Gümüş sazanın daha enerjik farları ve büyük ağız şekli çok kişiseldir. Kaputun üstündeki çizgiler otomobilin arkasına kadar uzanıyor ve bu da yeni araca modaya uygun ve dinamikken bir bütünlük sağlıyor.Bu aynı zamanda Mazda'nın ruh dinamik tasarım konseptinin somutlaşmış halidir. Özel olarak konuşlandırılmış Soul Moving Red Metallic boya ile birleştiğinde, yeni araba ışık ve gölgenin arka planı altında daha lüks.
Gövdenin yan çizgileri pürüzsüz ve doğaldır ve gereksiz bir tasarım yoktur.Arka lambalar LED ışık kaynaklarını kullanır.Aydınlatma sonrası hem şekil hem de görsel efekt iyidir.Genel olarak, yeni CX-5'in tasarımı hala çok göze çarpmaktadır. Boyut olarak yeni otomobil ve mevcut model sırasıyla 4555/1842/1685 mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte tutulmuş ve dingil mesafesi 2700 mm.Aynı sınıftaki ana akım seviyesinde ve arka boşluk konusunda endişelenmenize gerek yok.
Yeni CX-5, malzemeler açısından çok çaba sarf etti. Dokunulabilen yerlerin tamamı yumuşak malzemelerle sarıldı. Daha iyi sessizlik için, yeni otomobilin ön kapısında çift cam, arka kapı paneli ve orta konsolun dikişleri vb. Aracın ses yalıtımını ve gürültü azaltma yeteneklerini büyük ölçüde geliştiren sızdırmazlık şeritleri eklenir. Konfigürasyon açısından yeni otomobil, RAV4 ve CR-V gibi rakip modellerden çok daha zengin olan Mazda Connect multimedya sistemi, elektronik el freni, otomatik park, elektrikli bagaj kapağı ve baş üstü ekranı gibi 20 veya 30 pratik konfigürasyonla donatılmıştır.
2019 CX-5'in en büyük değişikliği, 2000 rpm'de 435 Nm tork patlatabilen ve maksimum beygir gücü 265 beygir gücüne ulaşabilen Mazdanın yeni 2.5T Chuangchi Blue Sky motorunun kullanılmasıdır. Performans iyileştirmesine ek olarak, yeni otomobil emisyonları ve yakıt tüketimini iyileştirdi ve yakıt ekonomisi yaklaşık% 20 arttı. Bu değişikliklerin nedeni, motorun performans ve yakıt ekonomisi arasında ve güç çıkışı açısından bir denge ve iyileştirme sağlamak için Mazda dinamik basınç türbini, egzoz gazı soğutma ve devridaim, motor küçültme ve diğer benzersiz teknolojileri kullanmasıdır. Aynı seviyedeki popüler rakipler RAV4 ve CR-V'den çok daha iyidir.
Buna ek olarak, "Car One Circle" da yeni otomobilin, sürücünün yöndeki çalışmasına göre motorun torkunu akıllıca kontrol edebilen GVC (Acceleration Vector Control) sistemini de geliştirdiğini öğrendi. Yanal ve ön ve arka yönlerde hızlanmayı bağımsız olarak kontrol edebilir, verimli ve pürüzsüz bir kontrol elde etmek için dört tekerleğin zemindeki basınç dağılımını optimize edebilir, böylece sürücü insan ve araç durumunu bir arada hissedebilir. Bazı yabancı medya, bir test sürüşünden sonra, yeni CX-5'in 80.000 $ 'ın altında sürdüğü en manevra kabiliyetine sahip SUV olduğunu ve sürüş keyfinin Cayenne'den çok daha iyi olduğunu söyledi. Güçlü performansının yanı sıra 2019 CX-5'in sürüş keyfinin de önemli bir satış noktası olduğu söylenmelidir.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Bugün, küçük deplasmanlı türbinlerin lider olduğu zamanlarda, Mazda bir kez daha Chuang Chi Lantian'ın siyah teknolojisinden çıktı.Bu nedenle, 2019 CX-5 ile donatılmış 2.5T motor sadece 265 beygir gücüne sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda mükemmel emisyon ve yakıt tüketimine sahip. Aynı zamanda büyük ölçüde geliştirildi. Yeni ve geliştirilmiş GVC sistemi yalnızca motorun tork çıkışını doğru bir şekilde kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda yanal ve ön ve arka yönlerdeki hızlanmayı bağımsız olarak kontrol ederek tüketicilere daha iyi sürüş keyfi sunar. Quange, herkesin endişelendiği fiyat konusuna gelince, yeni otomobilin başlangıç fiyatının mevcut model ile yaklaşık 210.000 yuan arasında tutarlı olmasını bekliyor. Yüksek güç kullanımı gerektiren bir SUV düşünüyorsanız 2019 CX-5 sizi kesinlikle hayal kırıklığına uğratmayacaktır.
