Tüketiciler, saf elektrikli araçların mevcut tüketim yanlış anlaşılması hakkında ne bilmiyorlar?
İlgili ulusal sübvansiyon politikasının güçlü bir şekilde ilerlemesiyle, yeni enerjili elektrikli araçların piyasanın ve tüketicilerin en son ısısını başlattığı söylenebilir ve gelecekteki petrol kaynağı sıkıntısı genel eğilimi bağlamında, yeni enerjili elektrikli araçlar kesinlikle olacaktır. Bir sonraki durak, yakıtlı araçlara kapsamlı bir alternatiftir, ancak mevcut saf elektrikli araçlar için, bunların "dezavantajları" veya tüketim yanlış anlamaları nelerdir?
Her şeyden önce, saf elektrikli araçları rahatsız eden seyir menzili perspektifinden bakıldığında, saf elektrikli araçların mirası, tamamen şehir içinde kısa mesafeli seyahate dayanmaktadır.Satık elektrikli araçlar isterse, yüksek hızlı tam açık durumda yakıt bazlı araçların düşük tüketimi ile karşılaştırıldığında Maksimum seyir menzilini sağlamak için, vücut hızı yaklaşık 60 km / s hızında kontrol edilmelidir ve bu hızdaki saf elektrikli araçlar, tüketicilerin uzun mesafeli seyahat için sürüş fikirlerini tatmin edemez.
İkinci nokta, saf elektrikli araçların mevcut şarj problemini ele almaktır.Saf elektrikli araçların zayıf seyir menziliyle karşılaştırıldığında, tam açık durumda şarj hızı o kadar hızlı değildir.Bazen kendi arabanızı "tatmin et ve iç" yapmak için, Araç sahibinin tam bir gün boyunca arabayı şarj etmesi gerekebilir ki bu çok büyük bir zaman tüketimi olduğu söylenebilir ve State Grid'in güç kaynağı oranının düşürülmesi ile saf elektrikli araçların şarj süresi uzatıldı. Tabii ki, birçok otomobil markası flaş şarjlı saf elektrikli araçlar geliştirdi ve teşvik etti, ancak bu tür arabaların fiyatları nispeten yüksek, bu nedenle elektrikli araçlarının yavaş şarj edilmesinden muzdarip birçok tüketici var.
Üçüncü nokta, aynı zamanda, ikinci noktaya dayalı olarak, saf elektrikli araç şarj yığınlarının eksik kapsanmasıdır. Eyalet şu anda güçlü bir şekilde şarj yığınları inşa ediyor ve tüketicilerin otomobil satın almasının sonraki aşamalarını karşılamak için destek tesisleri tam olarak sağlamaya çalışıyor olsa da, şebeke hatları karmaşıktır. Basit bir benzin savaşının kurulmasından farklı olarak, ülkedeki mevcut şarj yığınlarının sayısı, saf elektrikli araçların pazar oranını ve tüketicinin sahip olma hızını karşılayamaz. Bu nedenle, kendi park alanlarınızın yakınında şarj yığınları yoksa, arabanızı şarj etme işlemi zor olacaktır. Oldukça "bükülme" ve mevcut şarj fiyatı perspektifinden bakıldığında, elektrik fiyatı aslında basit bir bakış açısından yüksek değildir, ancak karşılık gelen hizmet bedeli, bunun büyük bir kısmına tekabül etmektedir, çok fazla tüketicinin beklentilerini aşmaktadır ve ek şarj yığını hizmeti Ücretler bile saf elektrikli araçların enerji temini açısından yakıtlı araçların fiyatını kaybetmemesini sağlar ki bu da gizli bir dezavantaj olarak kabul edilebilir.
Yeni enerjili elektrikli araçlar gelecekte kesinlikle büyük bir pazar payına sahip olacaklar.Ancak, ilgili teknolojinin olgunlaşmamış olmasıyla, arabalarda ve şarj yığınlarında hala çözülmeyi bekleyen birçok sorun var.Çeşitli yeni enerjili saf elektrikli araçların resmi verileriyle karşılaştırıldığında, Yeni enerji araçlarının kendileri seyir menzili açısından gerçekten daha zayıfken, diğer performans göstergeleri fena değil.Kısacası, gelecek, yeni enerjili saf elektrikli araçların mevcut atılımına dayanabilir, ancak şu anda ister teknoloji ister daha sonra destekleyici tesisler olsun. Birçok tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayın.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Araba 40.000 kilometre gitti ve 4S mağazası gaz kelebeği üzerindeki karbon birikintilerini temizlemesini söyledi. Gerekli mi?
Yeni satın aldığım arabanın kristalize edilmesi gerekiyor mu?
Araba camında çizikler nasıl oluşuyor ve nelere dikkat etmeliyim?
Çinliler için daha uygun araba malzemeleri nelerdir?
Yeni arabalardan tuhaf koku ve formaldehit nasıl kaldırılır?
Araba karbon birikintilerinden nasıl etkili bir şekilde kaçınılır?
Şiddetli yağmur sırasında bulanık görme sürüşü etkiler Herhangi bir çözüm var mı?
